一種鋼板式轉向節的制作方法
【專利摘要】一種鋼板式轉向節，轉向節主體結構成盒狀，采用冷軋鋼板制作，轉向節主體結構的內部設有三角形加強結構，橫拉桿安裝耳用冷軋鋼板制作，安裝在轉向節主體的側面，輪轂安裝軸設計成法蘭狀，法蘭端面與轉向節主體焊接，安裝卡鉗的固定板貼在法蘭的端面，并與主體、法蘭焊接成一體，主體的螺栓孔焊接有用于加強的焊圈，所述的焊圈為圓形。本發明強度高、重量輕、且工藝簡單，很好的解決了強度、重量、成本之間的矛盾，特別適合于小批量定制的高性能的賽車。
【專利說明】一種鋼板式轉向節
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件領域，特別涉及一種鋼板式轉向節。
【背景技術】
[0002]傳統的轉向節通常采用鋼胚鍛造或者鑄造成型，這種均需投入較大的模具和設備，批量大，不合適小批量多品種的賽車用。

【發明內容】

[0003]本發明旨在提供一種強度高、重量輕、且工藝簡單的鋼板式轉向節。
[0004]為實現上述技術目的，本發明采用以下技術方案，一種鋼板式轉向節，轉向節主體結構成盒狀，輪轂安裝軸設計成法蘭狀，法蘭端面與轉向節主體焊接，安裝卡鉗的固定板貼在法蘭的端面，并與主體、法蘭焊接成一體，主體的螺栓孔焊接有用于加強的焊圈。
[0005]作為優選，所述的轉向節主體結構采用冷軋鋼板制作。
[0006]作為優選，轉向節主體結構的內部設有三角形加強結構。
[0007]作為優選，橫拉桿安裝耳用冷軋鋼板制作，安裝在轉向節主體的側面。
[0008]作為優選，所述的焊圈為圓形。
[0009]本發明強度高、重量輕、且工藝簡單，很好的解決了強度、重量、成本之間的矛盾，特別適合于小批量定制的高性能的賽車。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖。
[0011]圖中:1、轉向節主體；2、輪轂安裝軸；3、橫拉桿連接耳；4、卡鉗固定板；5、螺栓孔加強圈。
【具體實施方式】
[0012]下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。
[0013]參見圖1所示，一種鋼板式轉向節，轉向節主體I采用冷軋鋼板制作，結構成盒狀，轉向節主體I的內部設有三角形加強結構，輪轂安裝軸2設計成法蘭狀，法蘭端面與轉向節主體I焊接，安裝卡鉗的固定板4貼在法蘭的端面，并與主體1、法蘭焊接成一體，主體I的螺栓孔焊接有用于加強的焊圈5，焊圈5為圓形。
[0014]作為優選，橫拉桿安裝耳3用冷軋鋼板制作，安裝在轉向節主體I的側面。
[0015]本發明強度高、重量輕、且工藝簡單，很好的解決了強度、重量、成本之間的矛盾，特別適合于小批量定制的高性能的賽車。
[0016]在本說明書的描述中，參考術語“ 一個實施例”、“ 一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0017]盡管已經示出和描述了本發明的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本發明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由權利要求及其等同物限定。
【權利要求】
1.一種鋼板式轉向節，其特征在于，轉向節主體結構成盒狀，輪轂安裝軸設計成法蘭狀，法蘭端面與轉向節主體焊接，安裝卡鉗的固定板貼在法蘭的端面，并與主體、法蘭焊接成一體，主體的螺栓孔焊接有用于加強的焊圈。
2.根據權利要求1所述的轉向節，其特征在于，所述的轉向節主體結構采用冷軋鋼板制作。
3.根據權利要求1所述的轉向節，其特征在于，轉向節主體結構的內部設有三角形加強結構。
4.根據權利要求1所述的轉向節，其特征在于，橫拉桿安裝耳用冷軋鋼板制作，安裝在轉向節主體的側面。
5.根據權利要求1所述的轉向節，其特征在于，所述的焊圈為圓形。
【文檔編號】B62D7/18GK103434566SQ201310392176
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月3日 優先權日:2013年9月3日
【發明者】任杰, 劉偉華, 宋麗強, 閔勇連 申請人:蘇州巴吉賽車科技有限公司