專利名稱：載貨汽車雙排地板梁的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于載貨汽車技術領域，具體地講，特別涉及一種載貨汽車雙排地板
背景技術：
目前，載貨汽車的地板梁均采用直通縱梁，即縱梁前后貫通。采用這種直通縱梁，地板縱梁的前段一直延伸到中地板處，再與地板縱梁后段搭接，搭接處因中地板的高差導 致地板縱梁出現較大的形變，這極大地影響了地板梁的強度，也使其在模具沖壓過程中因拉延深度過深出現暗裂現象。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種具有更高強度的載貨汽車雙排地板梁。本實用新型的技術方案如下一種載貨汽車雙排地板梁，兩條后縱梁后段(4)左右對稱設置，該后縱梁后段(4)的后端通過車身安裝后托架(3)與后地板后下橫梁(I)相連接，在兩條后縱梁后段(4)之間固定有前后兩根后地板下加強梁(2)，其特征在于在后縱梁后段(4)的前方設有兩條左右對稱的后縱梁前段￠)，兩條后縱梁前段(6)之間的距離大于兩條后縱梁后段(4)之間的距離，且后縱梁前段(6)與后縱梁后段(4)相平行，所述后縱梁前段￠)的后端通過后縱梁中段(5)與后縱梁后段(4)固定連接，后縱梁中段(5)與后縱梁后段(4)相垂直；所述后縱梁前段(6)的前端與前地板側邊梁(7)的一端連接，前地板側邊梁(7)與后縱梁前段(6)相垂直，前地板側邊梁(7)的另一端與前地板縱梁后段(8)的后端連接，前地板縱梁后段(8)的前端與前地板縱梁前段(9)相連接，所述前地板縱梁后段(8)與同側的前地板縱梁前段(9)以及后縱梁后段(4)在一條直線上，在左右兩邊的前地板縱梁后段(8)之間固定連接有前地板后橫梁(10)。本實用新型將直通縱梁改為由后縱梁后段、后縱梁中段、后縱梁前段、前地板側邊梁、前地板縱梁后段和前地板縱梁前段構成的井形梁，使縱梁在發動機倉焊接總成處沿發動機倉焊接總成的兩側繞行布置，從而避免了地板梁上單個零件出現較大的形變，不僅有效提高了地板梁的強度，而且將縱梁分段制造后再固定連接，降低了工藝難度，更加節約生產成本。在左右兩邊的前地板縱梁前段(9)之間設置有前地板前橫梁(11)，這樣增加前地板前橫梁，使地板梁的強度更高。所述前地板前橫梁(11)的中間部分向后彎折，使前地板前橫梁的中間部分與前地板前端中間部分的缺口相適應，從而使前地板前橫梁的安裝位置盡量靠前，進一步加長了地板梁前端的圍護范圍，進而有利于提高地板總成的強度。所述后地板后下橫梁(I)與車身安裝后托架(3)之間，車身安裝后托架(3)與后縱梁后段(4)之間，后縱梁后段(4)與后地板下加強梁(2)之間，后縱梁后段(4)與后縱梁中段(5)之間，后縱梁中段(5)與后縱梁前段(6)之間，后縱梁前段(6)與前地板側邊梁
(7)之間，前地板側邊梁(7)與前地板縱梁后段(8)之間，前地板縱梁后段(8)與前地板后橫梁(10)之間，前地板縱梁后段(8)與前地板縱梁前段(9)之間，以及前地板縱梁前段(9)與前地板前橫梁(11)之間，均通過焊接固定。焊接固定使各個件之間的連接穩固，并且連接處的強度高。所述后地板后下橫梁(I)、后地板下加強梁(2)、車身安裝后托架(3)、后縱梁后段
(4)、后縱梁中段(5)、后縱梁前段(6)、前地板側邊梁(7)、前地板縱梁后段(8)、前地板縱梁前段(9)、前地板后橫梁(10)和前地板前橫梁(11)均沖壓成型。這樣工藝簡單，生產成本低。有益效果本實用新型通過將直通縱梁改為井形梁，從而避免了地板梁上單個零 件出現較大的形變，不僅有效提高了地板梁的強度，而且將縱梁分段制造后再固定連接，降低了工藝難度和生產成本，具有構思巧妙、結構簡單、改造容易、改造成本低等特點。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖I的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖I和圖2所示，本實用新型包括后地板后下橫梁I、后地板下加強梁2、車身安裝后托架3、后縱梁后段4、后縱梁中段5、后縱梁前段6、前地板側邊梁7、前地板縱梁后段8、前地板縱梁前段9、前地板后橫梁10和前地板前橫梁11。其中兩條后縱梁后段4左右對稱設置，該后縱梁后段4的后端通過車身安裝后托架3與后地板后下橫梁I焊接固定，且后縱梁后段4與后地板后下橫梁I相垂直；在兩條后縱梁后段4之間焊接固定有前后兩根相互平行的后地板下加強梁2，并且該后地板下加強梁2與后地板后下橫梁I相平行，這些均與現有技術相同，在此不作贅述。在后縱梁后段4的前方設有兩條左右對稱的后縱梁前段6，兩條后縱梁前段6之間的距離大于兩條后縱梁后段4之間的距離，且后縱梁前段6與后縱梁后段4相平行。所述后縱梁前段6的后端通過后縱梁中段5與后縱梁后段4固定連接，連接方式為焊接固定，后縱梁中段5與后縱梁后段4相垂直。所述后縱梁前段6的前端與前地板側邊梁7的一端焊接固定，前地板側邊梁7與后縱梁前段6相垂直，前地板側邊梁7的另一端與前地板縱梁后段8的后端焊接固定。前地板縱梁后段8的前端與前地板縱梁前段9的后端焊接固定，所述前地板縱梁后段8與同側的前地板縱梁前段9以及后縱梁后段4在一條直線上。如圖I、圖2所示，左右兩邊的前地板縱梁后段8之間焊接固定有前地板后橫梁10，該前地板后橫梁10與后地板下加強梁2相平行。左右兩邊的前地板縱梁前段9之間焊接固定有前地板前橫梁11，該前地板前橫梁11與前地板后橫梁10相平行。所述前地板前橫梁11的中間部分向后彎折。所述后地板后下橫梁I、后地板下加強梁2、車身安裝后托架
3、后縱梁后段4、后縱梁中段5、后縱梁前段6、前地板側邊梁7、前地板縱梁后段8、前地板縱梁前段9、前地板后橫梁10和前地板前橫梁11均沖壓成型。
權利要求1.一種載貨汽車雙排地板梁，兩條后縱梁后段(4)左右對稱設置，該后縱梁后段(4)的后端通過車身安裝后托架(3)與后地板后下橫梁(I)相連接，在兩條后縱梁后段(4)之間固定有前后兩根后地板下加強梁(2)，其特征在于在后縱梁后段(4)的前方設有兩條左右對稱的后縱梁前段出)，兩條后縱梁前段(6)之間的距離大于兩條后縱梁后段(4)之間的距離，且后縱梁前段(6)與后縱梁后段(4)相平行，所述后縱梁前段(6)的后端通過后縱梁中段(5)與后縱梁后段⑷固定連接，后縱梁中段(5)與后縱梁后段⑷相垂直；所述后縱梁前段出)的前端與前地板側邊梁(7)的一端連接，前地板側邊梁(7)與后縱梁前段(6)相垂直，前地板側邊梁(7)的另一端與前地板縱梁后段(8)的后端連接，前地板縱梁后段(8)的前端與前地板縱梁前段(9)相連接，所述前地板縱梁后段(8)與同側的前地板縱梁前段(9)以及后縱梁后段(4)在一條直線上，在左右兩邊的前地板縱梁后段(8)之間固定連接有前地板后橫梁(10)。
2.根據權利要求I所述的載貨汽車雙排地板梁，其特征在于在左右兩邊的前地板縱梁前段(9)之間設置有前地板前橫梁(11)。
3.根據權利要求2所述的載貨汽車雙排地板梁，其特征在于所述前地板前橫梁(11)的中間部分向后彎折。
4.根據權利要求I或2或3所述的載貨汽車雙排地板梁，其特征在于所述后地板后下橫梁(I)與車身安裝后托架(3)之間，車身安裝后托架(3)與后縱梁后段(4)之間，后縱梁后段(4)與后地板下加強梁(2)之間，后縱梁后段(4)與后縱梁中段(5)之間，后縱梁中段(5)與后縱梁前段(6)之間，后縱梁前段(6)與前地板側邊梁(7)之間，前地板側邊梁(7)與前地板縱梁后段(8)之間，前地板縱梁后段(8)與前地板后橫梁(10)之間，前地板縱梁后段(8)與前地板縱梁前段(9)之間，以及前地板縱梁前段(9)與前地板前橫梁(11)之間，均通過焊接固定。
5.根據權利要求4所述的載貨汽車雙排地板梁，其特征在于所述后地板后下橫梁(I)、后地板下加強梁(2)、車身安裝后托架(3)、后縱梁后段(4)、后縱梁中段(5)、后縱梁前段(6)、前地板側邊梁(7)、前地板縱梁后段(8)、前地板縱梁前段(9)、前地板后橫梁(10)和前地板前橫梁(11)均沖壓成型。
專利摘要本實用新型公開了一種載貨汽車雙排地板梁，在后縱梁后段的前方設有兩條左右對稱且與后縱梁后段相平行的后縱梁前段，兩條后縱梁前段之間的距離大于兩條后縱梁后段之間的距離，后縱梁前段的后端通過垂直于后縱梁后段的后縱梁中段與后縱梁后段固定連接；后縱梁前段的前端與垂直于后縱梁前段的前地板側邊梁的一端連接，前地板側邊梁的另一端與前地板縱梁后段的后端連接，前地板縱梁后段的前端與前地板縱梁前段相連接，所述前地板縱梁后段與同側的前地板縱梁前段以及后縱梁后段在一條直線上，左右兩邊的前地板縱梁后段之間固定連接有前地板后橫梁。采用上述結構有效提高了地板梁的強度，降低了工藝難度和生產成本，具有構思巧妙、結構簡單、改造容易，改造成本低等特點。
文檔編號B62D21/02GK202703692SQ20122037579
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月31日 優先權日2012年7月31日
發明者韓鳴, 賀麗 申請人:重慶長安跨越車輛有限公司