專利名稱：汽車方向盤及使用了此汽車方向盤的汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車領域，更具體的說，涉及一種汽車方向盤及使用了此汽車方向盤的汽車。
背景技術：
現在車輛上所使用的方向盤材質有兩種一種是泡沫塑料，這種材質優點是握力好、不打滑、造價也不高，不足之處是耐用性不是很好，而且不吸汗。所以很多駕駛員在方向盤上加裝一個方向盤套來解決它的不足。第二種是真皮方向盤，這種方向盤的優點很多，它不但手感好、握力好、不易打滑，同時也很耐用。然而由于這些材質透氣性都不是很好，夏天開車時，手長時間握在方向盤上，容易使手心積汗，使得方向盤濕滑，造成安全隱患。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種駕駛時握在方向盤的手掌不易積汗、 更加安全的汽車方向盤及使用了此汽車方向盤的汽車。本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的包括操作盤、用于支撐操作盤的支架；其中所述操作盤內部有空腔，所述操作盤的手握區域的表面上有與空腔連通的通孔，所述操作盤的內部空腔用于與送風系統連通。所述通孔規則排列并布滿在操作盤手握區域的表面上。規則排列的通孔，使得出風均勻，且便于生產。送風系統包括管道及供風裝置，所述管道的首端與供風裝置連接，所述管道鋪設在支架內部且其末端通向操作盤內部，所述管道末端裝有三通。由管道將風送到操作盤內， 不需要在方向盤上另設供風裝置，節約空間，管道末端裝有三通，使末端有兩個出風口，操作盤內部兩側同時送風，使表面上的通孔能夠均勻釋放風力。所述管道為三根末端分別設置在支架與操作盤連接處的內部。管道為三根末端分別設置在支架與操作盤連接處的內部。三根管道分別設置在三個點送風，使得風力能夠達到各處的出風口。所述的供風裝置為與車載空調連通的車載供風系統。直接利用空調供風，充分利用車內資源，簡單實用，同時空調夏天可以提供冷風，冬天可以提供熱風。所述的供風裝置為設置在汽車方向盤支架內的微型風機。這是獨立于車載空調及風機系統的一種實施方式。尤其是在天氣不熱的情況下，有時候不會開空調，但長時間握方向盤仍會造成手掌冒汗，使用風機可以節約空調資源。所述的通孔為圓形通孔，所述圓形通孔的孔徑在1 5mm。圓孔比較容易加工制造，同時較小或較大的孔徑可能造成出風不夠或風速不夠，較大的孔徑還會造成方向盤手感不好。所述的通孔為槽形通孔。槽形通孔制造方便。一種汽車，包括方向盤及送風系統；所述方向盤包括操作盤和用于支撐所述操作盤的支架；其中所述操作盤內部有空腔，所述操作盤的手握區域的表面上有與空腔連通的通孔，所述操作盤的內部空腔與所述送風系統連通。所述送風系統包括車載空調或車載風機以及所配通風管道。本實用新型所述的汽車的方向盤由于其操作盤的內部為空腔結構，并在操作盤的表面設置了通孔，同時向操作盤內部送風，使風從通孔內出來，直接吹拂到手掌掌心表面， 掌心出汗可以及時蒸發，手掌不易積汗，使行車更加安全舒適。

圖1是本實用新型實施例的結構視圖，圖2是圖的A-A剖面視圖。其中1、操作盤，2、支架，3、通孔，4、風流道。
具體實施方式
以下結合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，汽車的汽車方向盤包括操作盤1和支架2，所述操作盤內部有空腔， 操作盤的手握區域的表面上有與空腔連通的通孔3，通孔3均勻的分布在操作盤1的表面。 支架2為T字形支架，支架2與操作盤1有三個連接點，支架2與操作盤1的連接點主要取決于各類方向盤的不同，有的方向盤也可以有兩個或四個連接點。將上述汽車方向盤的空腔直接與汽車的供風系統連通即可向操作盤內部送風，風從通孔內出來，直接吹拂到手掌掌心表面，掌心出汗可以及時蒸發，手掌不易積汗，使行車更加安全舒適。在支架2內部可鋪設有管道，管道的首端與外部供風裝置連接，該外部供風裝置可以是與車載空調連通的車載供風系統，也可以是另外設置的風機，甚至是設置在方向盤支架內的微型風機，若選用車內空調作為供風裝置，則夏天可以提供冷風、達到涼手去汗的作用，冬天可以提供暖風，保持手掌暖和。管道的末端裝有三通并且直接通向操作盤1的內部風流道4 (如圖2所示)，三通可以使風沿著風流道4向兩側送風，以使風在風流道4內部分布均勻，進而使分布在各處的通孔3出風均勻。支架2與操作盤1有三個連接點，因而可以設置三個進風點，即設置三根管道，三根管道的末端設置在連接點處并深入操作盤1內， 多點送風可以使管道內的風流更加均勻，使各處的通孔3出風更加均勻。通孔3的大小影響到出風的速度、出風的量以及手握在操作盤1上的時候的舒適感。若通孔3較小，則出風速度較大，但出風量小，達不到減少手掌汗液的效果，若通孔3較大，則出風速度小，也達不到減少手掌汗液的效果，同時過大的通孔3會造成手握在操作盤 1上時舒適感較差。因而本實施例選用通孔3的大小在1 5mm。由于操作盤1上的孔較小，長時間使用可能會造成一些孔堵塞，因而可以將操作盤1分成上蓋與下蓋部分，即操作盤可以從中間或外表面某處打開，上蓋與下蓋為可拆連接，便于在通孔3堵塞時將操作盤1打開進行清洗。以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明，如所述通孔3可以是具有一定形狀的孔， 例如方孔、多邊形孔及槽形孔等。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車方向盤，包括操作盤、用于支撐操作盤的支架；其特征在于所述操作盤內部有空腔，所述操作盤的手握區域的表面上有與空腔連通的通孔，所述操作盤的內部空腔用于與送風系統連通。
2.如權利要求1所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述通孔規則排列并布滿在操作盤手握區域的表面上。
3.如權利要求1所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述送風系統包括管道及供風裝置，所述管道的首端與供風裝置連接，所述管道鋪設在支架內部且其末端通向操作盤內部， 所述管道末端裝有三通。
4.如權利要求3所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述管道的末端分別設置在支架與操作盤連接處的內部，管道的數量對應于支架與操作盤連接處的數量。
5.如權利要求3所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述的供風裝置為與車載空調連通的車載供風系統。
6.如權利要求3所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述的供風裝置為設置在汽車方向盤支架內的微型風機。
7.如權利要求2所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述的通孔為圓形通孔，所述圓形通孔的孔徑在1 5mm。
8.如權利要求2所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述的通孔為槽形通孔。
9.一種汽車，包括方向盤及送風系統；所述方向盤包括操作盤和用于支撐所述操作盤的支架；其特征在于所述操作盤內部有空腔，所述操作盤的手握區域的表面上有與空腔連通的通孔，所述操作盤的內部空腔與所述送風系統連通。
10.如權利要求9所述的一種汽車，其特征在于所述送風系統包括車載空調或車載風機以及所配通風管道。
專利摘要本實用新型公開一種汽車方向盤以及使用了此方向盤的汽車，該方向盤包括操作盤、用于支撐操作盤的支架；其中所述操作盤內部有空腔，所述操作盤的手握區域的表面上有與空腔連通的通孔，所述操作盤的內部空腔用于與送風系統連通。本實用新型由于操作盤的內部為空腔結構，并在操作盤的表面設置了通孔，同時向操作盤內部送風，使風從通孔內出來，直接吹拂到手掌掌心表面，掌心出汗可以及時蒸發，手掌不易積汗，使行車更加安全舒適。
文檔編號B62D1/06GK202193111SQ20112023471
公開日2012年4月18日 申請日期2011年7月5日 優先權日2011年7月5日
發明者劉勝發 申請人:深圳市港藝金塑膠有限公司