專利名稱：機車碟煞鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于一種機車碟煞鎖，尤指一種應用于機車前輪鎖掣領域的機車碟煞鎖。
背景技術：
機車碟煞鎖的安裝設置，可對于機車前輪加以鎖掣，如中國臺灣專利公告編號551328 「機車鎖」，其是由下殼體、鎖扣組件、上殼體及固定座等構件所組成，其設置于機車碟煞盤側而形成一龐大的組成結構，于組裝上甚為不便，且其具有相當重量，于設置在機車前叉的碟煞盤側時，會造成機車騎乘時的握把重且易側偏，而造成不易操控等問題，于實際騎乘使用上，非常容易造成摔倒的意外傷害。 又，目前的機車碟煞鎖中，亦有一種包括一固定座、一定位座、一彈簧、一鎖桿及一鎖心的結構設計，該固定座設置于機車的碟煞盤側，該鎖桿一端設置一面板，彈簧、鎖桿及面板設置于定位座中，其鎖掣狀態，是以鎖心插入定位座中，而解除鎖掣狀態，則是以鑰匙插入鎖心旋轉將鎖心取出，故于騎乘機車時，可將鎖心取出而減輕碟煞鎖依附重量，以確保機車握把原有輕盈易操控特性。但是，此種機車碟煞鎖的鎖心取出后，該鎖桿仍留置在定位座中，故于機車騎乘過程中，該鎖桿仍可能因為撞擊、震動或外力而插入機車碟煞盤中，造成機車騎乘時仍潛藏危險性。

實用新型內容本實用新型設計目的在于，提供一種解鎖時可向外拉出鎖心本體的「機車碟煞鎖」，使鎖心本體一端所設置的鎖桿能同時向外拉出，以確保機車行進中，不會有任何再上鎖機會，達到安全無虞的機車騎乘功效。
為達成上述目的的結構特征及技術內容，本實用新型「機車碟煞鎖」，其包括[0006] —定位座，其包含一作動部及一固定部，該作動部中形成一容置空間，該容置空間內壁具有一環槽，該作動部一端形成開口連通該容置空間，該作動部另一端形成一壁板，于該壁板上設置一定位孔連通該容置空間，該固定部成型于該作動部上，該固定部可供機車前輪軸桿穿設定位； —鎖心本體，該鎖心本體一端具有一鎖桿，該鎖心本體另一端具有一鑰匙孔，該鎖心本體周面上具有一可彈性伸縮的鎖舌，該鎖心本體可由上述定位座的作動部一端開口置
入容置空間中，使鎖桿可由該壁板的定位孔向外穿出，且使鎖舌可置入該容置空間內壁的環槽中卡掣定位。 通過此設計，使鎖心本體與定位座形成分離式設計，故于解鎖操作時，可以鑰匙插入鎖心本體旋轉，而同時將鎖心本體及鎖桿向外拉出，故能避免騎乘機車時，鎖桿遭碰撞或震動而再次插入機車前輪的碟煞盤中，因此，本實用新型設計，于解鎖后，即不會再有任何上鎖機會，故能確保騎乘機車的安全無虞功效。 并且，本實用新型的定位座及鎖心本體是由合金鋼制成，該鎖心本體并經中碳鋼硬化處理，及施以電鍍、烤漆處理，而能達到絕佳的防銹效果。 本實用新型設計，于鎖心本體未解鎖前，機車前輪無法移動，車主可馬上察覺，且 取出鎖心本體的解鎖操作后，即可避免騎乘機車時的鎖桿再鎖掣，故能達到確保行車安全 的實用功效。 又，本實用新型于定位座的固定部中設置一安全螺絲，而能夠以該安全螺絲擋止
前輪軸桿，故于鎖心本體插入定位座中完成上鎖后，如要強行破壞，需準備特殊工具，而能 拖延宵小對于機車的竊取時間，使宵小能因破解困難而打消竊取之意。 本實用新型設計，可針對不同車款量車設計，不會破壞車體結構，且本實用新型設 計為百分之百機械構造，定位安裝完全沒有涉及到機車的油路、電路，故能確保車體完整 性，達到安全無虞的實用效益。

圖1是本實用新型立體分解圖。[0014]圖2是本實用新型與機車前輪軸桿組合剖視圖。[0015]圖3是本實用新型設置于機車前輪側的外觀示意圖。[0016]圖4是本實用新型以鎖具本體鎖掣于碟煞盤的示意圖。[0017]圖5是本實用新型以鑰匙旋轉而取出鎖具本體的示意圖。[0018]主要元件符號說明[0019](10)定位座(101)穿孔(11)擴大端(12)容置空間(13)壁板(131)定位孔(14)環槽(15)擋件(16)固定部(161)固定孔(162)沉埋孔(17)凸部(171)螺孔(172)安全螺絲(18)架板(181)凹槽(20)鎖心本體(21)鎖舌(22)鎖桿(23)彈性件(24)鑰匙(30)軸桿(31)頭部(32)翼片(40)前輪(41)避震器(42)定位板(50)碟煞組件(60)碟煞盤
具體實施方式本實用新型設計，是將定位座與鎖心本體呈分離式設計，并于鎖掣操作時，將鎖心 本體插入定位座中，而于解鎖操作時，則以鑰匙插入旋轉而將鎖心本體向外拉出分離，以避 免鎖心本體的鎖桿再次插入碟煞盤中，故能達到確保騎乘機車安全無虞的實用功效。 配合參看圖1、圖2及圖3所示，本實用新型「機車碟煞鎖」包括一定位座1Q、一鎖心本體20及一彈性件23，該鎖心本體20可插設于定位座10中，或以一鑰匙24插入鎖心本 體20進行旋轉操作，而可將鎖心本體20由定位座10中向外拉出加以分離，其中 該定位座IO包含一作動部及一固定部16，該作動部中形成一圓筒形的容置空間 12，該作動部一端形成開口連通該容置空間12，于該開口端緣形成向外傾斜擴大的擴大端 ll，該作動部另一端形成一壁板13，于該壁板13上設置一定位孔131連通該容置空間12， 于該容置空間12內壁具有一環槽14，于該環槽14中設置一擋件15。 配合參看圖1及圖3所示，上述定位座10的固定部16是形成板片狀，該固定部16 成型于該作動部上，該固定部16中設置一沉埋孔162，該沉埋孔162可供機車前輪40軸桿 30穿設其中。 并于該固定部16上設置一固定孔161，該固定孔161可對位于機車前輪40避震器 41的定位板42上所設置的碟煞組件50的原始螺孔，而可以螺絲穿入固定孔161及螺入該 碟煞組件50的原始螺孔中加以定位，該碟煞組件50包含一碟煞盤60設置于前輪40側，該 碟煞組件50具有一夾持器，而可于騎乘機車時，通過手把控制該夾持器，使該夾持器可以 夾持該碟煞盤60進行煞車作業。 該鎖心本體20是形成圓桿狀，于該鎖心本體20 —端具有一鎖桿22，該彈性件23 套設于該鎖桿22上，該彈性件23可為碟形簧片，該鎖心本體20另一端具有一鑰匙孔，該鎖 心本體20周面上具有一可彈性伸縮的鎖舌21，該鎖舌21頂端于受到擠壓時可進入鎖心本 體20中，或者，以鑰匙24插入鑰匙孔中旋轉，而可以操控鎖舌21向內縮入鎖心本體20中。 如圖4所示，該鎖心本體20可由定位座10作動部一端開口置入容置空間12中， 使鎖桿22能朝向定位孔131處移動，而當鎖舌21經過開口擴大端11時，可順沿擴大端11 的傾斜抵壓而內縮于鎖心本體20中，并于鎖桿22穿出定位孔131后，該彈性件23可受到 鎖心本體20抵壓于壁板13內側，且令該鎖舌21能位于環槽14處，而可以鎖舌21受壓釋 放的彈性回復力將鎖舌21推出，使鎖舌21可置入環槽14中，此時，鎖心本體20可受到彈 性件23的彈力推抵，使鎖舌21卡掣于環槽14側壁，而讓鎖心本體20能定位在定位座10 的容置空間12中，且鎖桿22可插入碟煞盤60中，完成碟煞盤60的鎖掣操作。 如圖2所示，于定位座10的固定部16中設置一螺孔171，該螺孔171 二端分別貫 穿容置空間12及沉埋孔162，并于該定位座10的作動部上設置一穿孔101與該螺孔171形 成相對，而可以一安全螺絲172經由穿孔101置入且螺入該螺孔171中，此為固定部16的 厚度足以在其中設置螺孔171的實施例結構，或者，可于該固定部16表面形成一道凸部17， 該凸部17 —端銜接于定位座10的作動部周面，該凸部17另端緊鄰于沉埋孔162周緣，而 可將該螺孔171設置于凸部17中，且同樣使螺孔171 二端分別貫穿容置空間12及沉埋孔 162，而可提供安全螺絲172螺設于螺孔171中。 上述機車前輪40軸桿30 —端具有可供套筒套設的頭部31，該頭部31根緣形成翼 片32，該軸桿30穿設于固定部16的沉埋孔162，能使該翼片32及頭部31置入沉埋孔162 內，而可以螺旋安全螺絲172，使安全螺絲172前端可伸入沉埋孔162內壁，而接近頭部31 表面，使翼片32能受到安全螺絲172擋止，該軸桿30不會脫落，而能確保定位座10的定位 設置，不會因行車震動而掉落。 于該定位座10周面設置一架板18，該架板18上設置一凹槽181，如圖2所示，該 凹槽181對位于沉埋孔162，使軸桿30可穿入該凹槽181，而受到凹槽181夾持限位。[0044] 配合參看圖5所示，本實用新型的解鎖操作，是將鑰匙24插入鎖心本體20中加以 旋轉，使鎖心本體20旋轉至鎖舌21抵靠到擋件15而無法轉動時，可進一步旋轉鑰匙24而 能帶動鎖舌21內縮入鎖心本體20中，此時，鎖舌21脫離與環槽14卡掣，使受壓的彈性件 23能以回復彈力回推鎖心本體20，使鎖心本體20能朝定位座10 —端開口位移，此時，鎖心 本體20及鎖桿22可輕易的向外拉出，而讓鎖桿22能脫離對于碟煞盤60卡掣，而完成碟煞 盤60的解鎖操作。 因此，經由上述結構特征、技術內容及鎖掣、解鎖操作的詳細說明，可清楚看出本 實用新型設計特點在于 本實用新型提供的這種機車碟煞鎖，其包括一定位座、一鎖心本體及一彈性件，該 定位座可設置于機車前輪的碟煞組件側，該鎖心本體一端具有鎖桿，該彈性件套設于該鎖 桿上，而對于碟煞盤的鎖掣操作，能以鎖心本體置入定位座中，使鎖桿插入碟煞盤，及鎖心 本體的鎖舌可卡掣于定位座中所設置的環槽中，其解鎖操作，則是以鑰匙插入銷心本體旋 轉，使鎖舌內縮而脫離對于環槽卡掣，及以彈性件受壓的回復彈力回推鎖心本體，而能向外 拉出鎖心本體及鎖桿，使鎖桿與定位座分離，以此而能避免機車騎乘時的鎖桿再鎖掣，使機 車解鎖后的騎乘，能達到安全無虞的實用功效。
權利要求一種機車碟煞鎖，其特征在于，包括一定位座，其包含一作動部及一固定部，該作動部中形成一容置空間，該容置空間內壁具有一環槽，該作動部一端形成開口連通該容置空間，該作動部另一端形成一壁板，于該壁板上設置一定位孔連通該容置空間，該固定部成型于該作動部上，該固定部可供機車前輪軸桿穿設定位；一鎖心本體，該鎖心本體一端具有一鎖桿，該鎖心本體另一端具有一鑰匙孔，該鎖心本體周面上具有一可彈性伸縮的鎖舌，該鎖心本體可由上述定位座的作動部一端開口置入容置空間中，使鎖桿可由該壁板的定位孔向外穿出，且使鎖舌可置入該容置空間內壁的環槽中卡掣定位。
2. 根據權利要求1所述的機車碟煞鎖，其特征在于，于作動部的容置空間的環槽中設 置一擋件。
3. 根據權利要求1或2所述的機車碟煞鎖，其特征在于，于鎖心本體的鎖桿上設置一彈 性件，該彈性件于鎖心本體置入容置空間中卡掣定位時，能受鎖心本體抵壓于壁板內側。
4. 根據權利要求3所述的機車碟煞鎖，其特征在于，定位座的固定部上設置一沉埋孔， 機車前輪軸桿穿設于該沉埋孔中。
5. 根據權利要求4所述的機車碟煞鎖，其特征在于，于定位座中設置一螺孔，該螺孔二 端分別貫穿容置空間及沉埋孔，并于該定位座的作動部上設置一穿孔與該螺孔形成相對， 而能以一安全螺絲由穿孔置入且螺入螺孔中。
6. 根據權利要求5所述的機車碟煞鎖，其特征在于，定位座的作動部周面設置一架板， 該架板上設置一凹槽，該凹槽對位于沉埋孔，使機車前輪軸桿穿入該凹槽，能受到該凹槽夾 持限位。
7. 根據權利要求1或2所述的機車碟煞鎖，其特征在于，定位座的作動部開口端緣形成向外傾斜擴大的擴大端。
8. 根據權利要求6所述的機車碟煞鎖，其特征在于，定位座的作動部開口端緣形成向外傾斜擴大的擴大端。
9. 根據權利要求1或2所述的機車碟煞鎖，其特征在于，固定部上設置一固定孔，該固 定孔對位于機車前輪避震器的定位板上所設置的碟煞組件的原始螺孔，而能以螺絲穿入固 定孔及螺入該碟煞組件的原始螺孔中加以定位。
10. 根據權利要求8所述的機車碟煞鎖，其特征在于，固定部上設置一固定孔，該固定 孔對位于機車前輪避震器的定位板上所設置的碟煞組件的原始螺孔，而能以螺絲穿入固定 孔及螺入該碟煞組件的原始螺孔中加以定位。
專利摘要本實用新型公開了一種機車碟煞鎖，包括一定位座及一鎖心本體，該定位座包含一作動部及一固定部，該作動部中形成一內壁具有一環槽的容置空間，該作動部一端形成開口連通該容置空間，另一端形成一壁板，于該壁板上設置一定位孔連通該容置空間，該固定部成型于該作動部上，該固定部可供機車前輪軸桿穿設定位；該鎖心本體一端具有鎖桿，該鎖心本體另一端具有一鑰匙孔，該鎖心本體周面上具有一可彈性伸縮的鎖舌，該鎖心本體可由上述定位座的作動部一端開口置入容置空間中，使鎖桿可由該壁板的定位孔向外穿出，且使鎖舌可置入該容置空間內壁的環槽中卡掣定位。本實用新型可避免機車騎乘時的鎖桿再鎖掣，使機車解鎖后的騎乘，能達到安全無虞的實用功效。
文檔編號B62H5/18GK201538374SQ20092015653
公開日2010年8月4日 申請日期2009年6月22日 優先權日2009年6月22日
發明者柳正昌 申請人:力巨人有限公司