牽引式f型軌檢測儀的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道幾何參數檢測技術領域，特別的涉及一種牽引式F型軌檢測儀。
【背景技術】
[0002]中低速磁浮交通是一種低噪聲無碳交通，是未來城市交通發展的重要方向之一。中低速磁懸浮樣車最大運行速度可達120公里/小時，滿載可達402人。能實現全天候運營，不受任何惡劣天氣的影響。它雖屬于軌道交通但具備與傳統輪軌軌道交通不同的特點和優勢。中低速磁浮列車的運行穩定性、安全性及乘坐舒適性在很大程度上與軌道的幾何參數狀態有關，中低速磁浮列車的F型軌不同于傳統輪軌“工”字型軌道和高速磁浮軌道，其截面特有的幾何形狀使現有輪軌的軌檢儀和高速磁浮的軌檢車無法適用于F型軌的幾何參數測量。
[0003]CN201410076872.6公開了一種用于中低速磁浮F型軌的軌道檢測儀，該專利能夠完成F型軌的水平、高低、錯牙、軌向、反應板表面的不平順等項目，但為了獲得較準確的測量結果，需要由人力推動該軌道檢測儀在軌道上運動。而中低速磁浮軌道一般多為高架鋪設，已經鋪設的軌道周圍常常沒有留有工人的行走通道，一般只在軌道兩側留有逃生通道。在使用此類軌道檢測儀的過程中，在軌道中部行走困難，而且人工推動軌道檢測儀移動速度緩慢，因而采用此類手推形式的軌道檢測儀時，檢測效率低，檢測人員勞動安全性差。而采用牽引的方式移動該軌道檢測儀時，又常會導致檢測結果不準確、側翻、托動過程中軌道檢測儀卡死無法繼續移動的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種牽引式F型軌檢測儀，本實用新型主要解決了現有技術中軌道檢測儀僅能以人力推動來獲取準確地檢測結果的技術問題。
[0005]本實用新型提供了一種牽引式F型軌檢測儀，包括:T字型機架、走行裝置、以及多個用于將軌道檢測儀抱合于F型軌上的壓緊裝置和導向裝置，走行裝置、壓緊裝置和導向裝置均安裝于Τ字型機架的延伸端上;用于在軌道檢測儀運行過程中獲取F型軌的各項參數的數據采集傳感器，數據采集傳感器安裝于Τ字型機架上；用于通過機車牽引軌道檢測儀在F型軌上運行的牽引桿，牽引桿的一端固定于Τ字型機架上，另一端固定于機車上;走行裝置的走行面平行F型軌的F把上表面設置;導向裝置的導向面平行F型軌的軌向面設置;壓緊裝置的壓緊面可壓緊于F型軌的極面設置。
[0006]進一步地，走行裝置包括用于將走行裝置固定于Τ字型機架上的走行安裝板、走行履帶和嚙合安裝于走行履帶內的走行齒輪組;走行齒輪組轉動安裝于走行安裝板上。
[0007]進一步地，導向裝置包括用于將走行裝置固定于Τ字型機架上的導向安裝板、導向履帶和嚙合安裝于導向履帶內的導向齒輪組，導向齒輪組轉動安裝于導向安裝板上。
[0008]進一步地，壓緊裝置包括按壓件、彈性件、表面設有銷軸的壓緊桿、套設于壓緊桿上的固定卡銷和壓緊輪，壓緊桿一端設有壓緊輪，另一端與按壓件相連;彈性件套設于壓緊桿上并可壓縮地設置于按壓件和固定卡銷之間；固定卡銷表面設有沿其徑向延伸的卡槽，銷軸可卡接于卡槽內；壓緊輪的軸線與壓緊桿的軸線相互垂直。
[0009]進一步地，還包括用于安裝各類傳感器的導向傳感器支撐板，導向傳感器支撐板安裝于縱梁的中部，導向傳感器支撐板包括一端固定于縱梁上的固定板和從固定板一端向外延伸形成的傳感器安裝板，傳感器安裝于傳感器安裝板上，傳感器安裝板與F型軌的軌向面平行設置。
[0010]進一步地，T字型機架包括縱梁、橫梁和加強筋，橫梁的一端固定連接于縱梁的中間處，另一端垂直縱梁向外延伸，橫梁與縱梁之間斜拉設有多根加強筋。
[0011]進一步地，還包括第一走行裝置、第二走行裝置、第三走行裝置、第一導向裝置、第二導向裝置、第三導向裝置、第一壓緊裝置、第二壓緊裝置和第三壓緊裝置，第一壓緊裝置、第一導向裝置和第一走行裝置由外至內依序間隔安裝于橫梁的延伸端上;第二壓緊裝置、第二導向裝置和第二走行裝置安裝于縱梁的一端，第二導向裝置正對第二走行裝置設置，第二壓緊裝置設置于第二導向裝置的內側；第三壓緊裝置、第三走行裝置和第三導向裝置安裝于縱梁的另一端，第三導向裝置正對第三走行裝置設置，第三壓緊裝置設置于第三導向裝置的內偵L
[0012]進一步地，還包括滑動彈性裝置，第一導向裝置通過滑動彈性裝置滑動安裝于橫梁上。
[0013]進一步地，滑動彈性裝置包括彈簧、滑動塊和套設于橫梁延伸端上的套環，橫梁的一面上開設有凹槽，彈簧壓縮安裝于凹槽內；滑動塊的兩端分別與彈簧相連，并可滑動地安裝于凹槽內，滑動塊還分別與套環和第一導向裝置固定連接。
[0014]進一步地，牽引桿包括固定桿、旋轉構件和鎖車構件，固定桿的一端固定連接于橫梁上，固定桿與橫梁的連接點為牽引式F型軌檢測儀的重心在橫梁上的投影點；固定桿的另一端于旋轉構件轉動連接;旋轉構件的另一端上安裝有鎖車構件。
[0015]本實用新型的優點:
[0016]本實用新型提供的牽引式F型軌檢測儀通過在軌檢儀上安裝牽引桿，并配合對走行裝置、導向裝置和壓緊裝置的調整，從而提高了檢測效率，檢測結果的準確性以及操作安全性。
[0017]參考根據本實用新型的牽引式F型軌檢測儀的各種實施例的如下描述將使得本實用新型的上述和其他方面顯而易見。
【附圖說明】
[0018]現在將參考附圖更詳細地解釋本實用新型，其中:
[0019]圖1是本實用新型的優選實施例的牽引式F型軌檢測儀立體示意圖；
[0020]圖2是圖1的側視不意圖；
[0021]圖3是圖2中A點局部放大示意圖；
[0022]圖4是本實用新型的優選實施例的壓緊裝置立體示意圖；
[0023]圖5是本實用新型的優選實施例的行走裝置立體示意圖；
[0024]圖6是圖5的側視示意圖；
[0025]圖7是圖6A-A向剖視示意圖；
[0026]圖8是本實用新型的優選實施例的導向裝置立體示意圖；
[0027]圖9是圖8的側視不意圖；
[0028]圖10是圖9A-A向剖視示意圖；
[0029]圖11是本實用新型的優選實施例的牽引桿的立體示意圖；
[0030]圖12是本實用新型的優選實施例的傳感器支撐板局部放大使用狀態示意圖。
[0031]圖例說明:
[0032]110、橫梁；120、縱梁；130、加強筋；140、把手；210、第一走行裝置；211、走行安裝板;212、編碼器;213、走行履帶；214、走行齒輪組;220、第二走行裝置;230、第三走行裝置；300、導向傳感器支撐板;310、固定板;320、傳感器安裝板;410、第一導向裝置;411、滑動彈性裝置;412、彈簧;413、滑動塊;414、套環;420、第二導向裝置;421、導向安裝板;422、導向履帶;423、導向齒輪組;430、第三導向裝置;431、導向支撐裝置;510、第一壓緊裝置;511、按壓件;512、彈性件;513、固定卡銷;514、壓緊桿;515、壓緊輪