一種有軌機車的緊急停車控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于有軌機車自動控制技術領域，特別是涉及到一種有軌機車的緊急停車控制系統。
【背景技術】
[0002]目前，隨著鐵路、輕軌、有軌電車、地鐵等的大力發展，有軌機車已成為人們出行時選擇的最主要的交能方式，人們對有軌機車的動力性、經濟性、安全性及排放方面的要求越來越高。高速鐵路主要是為了滿足人們對鐵路運輸的高效、快捷的要求，對于我國這樣一個人口眾多的國家來說，每年數以億計，高峰期每天幾百萬人次的旅客運輸需要使得高速鐵路的發展是解決巨大出行需求和有限運輸能力之間嚴重矛盾的一條有效途徑。城市軌道交通包括地鐵、輕軌、空中軌道列車、有軌電車和低速磁懸浮列車等，是目前解決城市交通擁堵問題的有效途徑，城市軌道交通運量大、速度快、能耗低、污染少在城市合理規劃布局等方面都發揮了巨大的作用。但是近年來，有軌機車事故頻發，導致人民的生命財產受到嚴重損失，這些事故的發生有很大一部分都是由于有軌機車的制動完全是由機車工作人員人工控制的，當人為出現疏忽時，有軌機車在需要制動的位置而沒有接收到制動指令，就很容易使有軌機車越過預定停車位置而導致事故發生。因此現有技術當中亟需要一種新型的技術方案來解決這一問題。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題是:提供一種有軌機車的緊急停車控制系統，在有軌機車行進過程中，當系統識別到有軌機車到達某個特定位置時，使有軌機車緊急制動，可有效避免由人為操作失誤引起的制動失效所造成的事故，同時也大大減輕了工作人員的工作量。
[0004]一種有軌機車的緊急停車控制系統，其特征是:包括車載控制模塊、車載天線模塊以及地面標簽模塊，所述車載控制模塊安裝在有軌機車的司機室內，車載控制模塊的輸入端與車載天線模塊輸出端連接，車載控制模塊的輸出端與設置在有軌機車內部的機車制動系統連接；所述車載天線模塊安裝在有軌機車的車頭下方；所述地面標簽模塊安裝在有軌機車緊急停靠位置的地面的軌道內部。
[0005]所述車載控制模塊包括兩套相同且獨立設置的單元，且每套單元均設置有控制單元、狀態指示單元以及故障記錄單元。
[0006]所述車載天線模塊為不與有軌機車運行現場其他頻率沖突的射頻識別技術單元。
[0007]所述地面標簽模塊包括地面標簽1、地面標簽II以及地面標簽III。
[0008]所述地面標簽模塊為無電源地面標簽模塊。
[0009]通過上述設計方案，本發明可以帶來如下有益效果:一種有軌機車的緊急停車控制系統，在有軌機車行進過程中，一種有軌機車的緊急停車控制方法及系統，在機車行進過程中，安裝于車頭下方的車載天線模塊會建立一個特定頻率的磁場，當機車駛近地面標簽模塊時，地面標簽模塊被車載天線模塊發出的射頻能量所激活，發出特定的信息并通過車載天線模塊送至車載控制模塊，車載控制模塊顯示并記錄各單元的工作狀態以及故障情況，同時控制機車制動系統使機車緊急制動，從而有效避免由人為操作失誤引起的制動失效所造成的事故，同時也大大減輕了工作人員的工作量。
【附圖說明】
[0010]以下結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步的說明:
[0011]圖1為本發明一種有軌機車的緊急停車控制系統結構示意圖。
[0012]圖中1-車載控制模塊、2-車載天線模塊、3-地面標簽模塊、301-地面標簽1、302-地面標簽II ^303-地面標簽II1、4-機車控制系統。
【具體實施方式】
[0013]一種有軌機車的緊急停車控制系統，如圖1所示，包括車載控制模塊1、車載天線模塊2、地面標簽模塊3。
[0014]所述車載控制模塊I安裝在有軌機車司機室內，車載控制模塊I的輸入端與車載天線模塊2的輸出端連接，車載控制模塊I的輸出端與機車制動系統4相連接；所述車載天線模塊2安裝在有軌機車的車頭下方；所述地面標簽模塊3安裝在機車指定停靠位置的地面上；所述車載控制模塊I由兩套完全相同的單元組成，正常情況下僅一個單元工作，一旦發生故障，車載控制模塊I會自動切換，啟動另一單元工作，保證了設備的可靠性。
[0015]所述車載控制模塊I內部設置有控制單元、狀態指示單元和故障記錄單元。
[0016]所述車載天線模塊2采用射頻識別技術(RFID)，使用頻率不與現場其他頻率沖突。
[0017]所述地面標簽模塊3包含三個地面標簽，分別為地面標簽I 301、地面標簽II 302以及地面標簽III 303。
[0018]所述地面標簽模塊3安裝于軌道內，無需額外電源供電。
[0019]一種有軌機車的緊急停車控制方法及系統，在機車行進過程中，安裝于車頭下方的車載天線模塊2會建立一個特定頻率的磁場，當機車駛近地面標簽模塊3時，地面標簽模塊3被車載天線模塊2發出的射頻能量所激活，發出特定的信息并通過車載天線模塊2送至車載控制模塊1，車載控制模塊I顯示并記錄各單元的工作狀態以及故障情況，同時控制機車制動系統使機車緊急制動，從而有效避免由人為操作失誤引起的制動失效所造成的事故。
【主權項】
1.一種有軌機車的緊急停車控制系統，其特征是:包括車載控制模塊(I)、車載天線模塊(2)以及地面標簽模塊(3)，所述車載控制模塊(I)安裝在有軌機車的司機室內，車載控制模塊(I)的輸入端與車載天線模塊(2)輸出端連接，車載控制模塊(I)的輸出端與設置在有軌機車內部的機車制動系統(4)連接；所述車載天線模塊(2)安裝在有軌機車的車頭下方；所述地面標簽模塊(3)安裝在有軌機車緊急停靠位置的地面的軌道內部。2.根據權利要求1所述的一種有軌機車的緊急停車控制系統，其特征是:所述車載控制模塊(I)包括兩套相同且獨立設置的單元，且每套單元均設置有控制單元、狀態指示單元以及故障記錄單元。3.根據權利要求1所述的一種有軌機車的緊急停車控制系統，其特征是:所述車載天線模塊(2)為不與有軌機車運行現場其他頻率沖突的射頻識別技術單元。4.根據權利要求1所述的一種有軌機車的緊急停車控制系統，其特征是:所述地面標簽模塊(3)包括地面標簽I (301)、地面標簽II (302)以及地面標簽III (303)。5.根據權利要求1所述的一種有軌機車的緊急停車控制系統，其特征是:所述地面標簽模塊(3)為無電源地面標簽模塊。
【專利摘要】一種有軌機車的緊急停車控制系統，屬于有軌機車自動控制技術領域，包括車載控制模塊、車載天線模塊以及地面標簽模塊，所述車載控制模塊安裝在有軌機車的司機室內，車載控制模塊的輸入端與車載天線模塊輸出端連接，車載控制模塊的輸出端與設置在有軌機車內部的機車制動系統連接；所述車載天線模塊安裝在有軌機車的車頭下方；所述地面標簽模塊安裝在有軌機車緊急停靠位置的地面的軌道內部。本發明可在有軌機車行進過程中，當系統識別到有軌機車到達某個特定位置時，使有軌機車緊急制動，可有效避免由人為操作失誤引起的制動失效所造成的事故，同時也大大減輕了工作人員的工作量。
【IPC分類】B61L3/12, B60T7/12
【公開號】CN104908778
【申請號】CN201510390088
【發明人】王保華, 戚冬平
【申請人】吉林瑞電科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年7月6日