一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及電氣化鐵路接觸網零部件技術領域，尤其是一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置，包括連接主體，連接主體上端具有連接座，連接座頂端具有向上突起的弧形前置連接板和后置連接板，前置連接板和后置連接板上均開設有圓形通孔。本實用新型的一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置通過在通孔外側開口位置開設具有弧形擋水板的裝配槽，并且通過排水槽快速排離表面積水，大大提升支撐裝置的排水性能，降低環境因素對裝置的影響，延長使用壽命，并且通過在外壁上鉸鏈連接具有太陽能供電的警示燈，對后期設備檢測更加有效，難度大大降低，效率提升，使用更加方便，實用性大大提升。
【專利說明】
一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及電氣化鐵路接觸網零部件技術領域，尤其是一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的發展，人們對鐵路交通的要求也越來越高，為了適應新形勢下電氣化鐵路的不斷發展，也對接觸網零部件在技術要求方面提出了更高的要求。尤其是在接觸網系統中的支撐裝置，通常使用的是管螺紋緊固連接方式，采用管螺紋連接方式在安裝時需要對連接管進行管螺紋加工，目前普遍使用的支撐裝置結構簡單，功能單一，在大風區的使用壽命不長，警示性和安全性不高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中存在的問題，提供一種改進的用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置，解決目前普遍使用的支撐裝置結構簡單，功能單一，在大風區的使用壽命不長，警示性和安全性不高的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置，包括連接主體，所述的連接主體上端具有連接座，所述的連接座頂端具有向上突起的弧形前置連接板和后置連接板，所述的前置連接板和后置連接板上均開設有圓形通孔，所述的連接主體下端開設有用于連接支撐管的裝配盲孔，所述的連接主體右側壁上焊接固定有固定座，所述的固定座內開設有與裝配盲孔相連通的內螺孔，所述的內螺孔內螺紋連接有緊固螺栓，所述的前置連接板正面和后置連接板背面對應通孔位置開設有環形裝配槽，所述的前置連接板正面和后置連接板背面位于裝配槽上端焊接固定有用于提升通孔內部防水線的弧形擋水板，所述的前置連接板正面和后置連接板背面位于裝配槽下方開設有與裝配槽相連通的排水槽，所述的連接主體正面和背面均開設有安裝槽，所述的連接主體正面和背面對應安裝槽位置鉸鏈連接有多功能翻轉板，所述的多功能翻轉板內壁上固定連接有警示燈，所述的多功能翻轉板外表面上固定連接有用于給警示燈供電的太陽能電池板，所述的多功能翻轉板外側壁上固定連接有用于控制警示燈的光控開關。
[0005]優選地，為了方便裝配運輸，所述的安裝槽和警示燈大小相同。
[0006]優選地，為了提升連接穩定性，所述的前置連接板和后置連接板大小相同。
[0007]優選地，為了提升安全性，所述的連接主體外側壁近下端固定連接有側護板。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置通過在通孔外側開口位置開設具有弧形擋水板的裝配槽，并且通過排水槽快速排離表面積水，大大提升支撐裝置的排水性能，降低環境因素對裝置的影響，延長使用壽命，并且通過在外壁上鉸鏈連接具有太陽能供電的警示燈，對后期設備檢測更加有效，難度大大降低，效率提升，使用更加方便，實用性大大提升。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的左視圖。
[0012]圖中:1.連接主體，2.連接座，3.前置連接板，4.后置連接板，5.通孔，6.裝配盲孔，
7.固定座，8.內螺孔，9.緊固螺栓，10.裝配槽，11.弧形擋水板，12.排水槽，13.安裝槽，14.多功能翻轉板，15.警示燈，16.太陽能電池，17.光控開關，18.側護板。
【具體實施方式】
[0013]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0014]圖1和圖2所示的一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置，包括連接主體I，連接主體I上端具有連接座2，連接座2頂端具有向上突起的弧形前置連接板3和后置連接板4，前置連接板3和后置連接板4上均開設有圓形通孔5，連接主體I下端開設有用于連接支撐管的裝配盲孔6，連接主體I右側壁上焊接固定有固定座7，固定座7內開設有與裝配盲孔6相連通的內螺孔8，內螺孔8內螺紋連接有緊固螺栓9，前置連接板3正面和后置連接板4背面對應通孔5位置開設有環形裝配槽10，前置連接板3正面和后置連接板4背面位于裝配槽10上端焊接固定有用于提升通孔5內部防水線的弧形擋水板11，前置連接板3正面和后置連接板4背面位于裝配槽10下方開設有與裝配槽10相連通的排水槽12，連接主體I正面和背面均開設有安裝槽13，連接主體I正面和背面對應安裝槽13位置鉸鏈連接有多功能翻轉板14，多功能翻轉板14內壁上固定連接有警示燈15，多功能翻轉板14外表面上固定連接有用于給警示燈15供電的太陽能電池板16，多功能翻轉板14外側壁上固定連接有用于控制警示燈15的光控開關17。
[0015]優選地，為了方便裝配運輸，安裝槽13和警示燈15大小相同，優選地，為了提升連接穩定性，前置連接板3和后置連接板4大小相同，優選地，為了提升安全性，連接主體I外側壁近下端固定連接有側護板18，本實用新型的一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置通過在通孔5外側開口位置開設具有弧形擋水板11的裝配槽10，并且通過排水槽12快速排離表面積水，大大提升支撐裝置的排水性能，降低環境因素對裝置的影響，延長使用壽命，并且通過在外壁上鉸鏈連接具有太陽能供電的警示燈15，對后期設備檢測更加有效，難度大大降低，效率提升，使用更加方便，實用性大大提升。
[0016]實施例:警示燈15、太陽能電池板16和光控開關17均通過多功能翻轉板14內部的電源連接線串聯連接，光控開關17通過外界光線的強烈來控制警示燈15啟閉，當夜里光線不足的情況下會啟動警示燈15。
[0017]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置，包括連接主體(I)，其特征是:所述的連接主體(I)上端具有連接座(2)，所述的連接座(2)頂端具有向上突起的弧形前置連接板(3)和后置連接板(4)，所述的前置連接板(3)和后置連接板(4)上均開設有圓形通孔(5)，所述的連接主體(I)下端開設有用于連接支撐管的裝配盲孔(6)，所述的連接主體(I)右側壁上焊接固定有固定座(7)，所述的固定座(7)內開設有與裝配盲孔(6)相連通的內螺孔(8)，所述的內螺孔(8)內螺紋連接有緊固螺栓(9)，所述的前置連接板(3)正面和后置連接板(4)背面對應通孔(5)位置開設有環形裝配槽(10)，所述的前置連接板(3)正面和后置連接板(4)背面位于裝配槽(10)上端焊接固定有用于提升通孔(5)內部防水線的弧形擋水板(11)，所述的前置連接板(3)正面和后置連接板(4)背面位于裝配槽(10)下方開設有與裝配槽(10)相連通的排水槽(12)，所述的連接主體(I)正面和背面均開設有安裝槽(13)，所述的連接主體(I)正面和背面對應安裝槽(13)位置鉸鏈連接有多功能翻轉板(14)，所述的多功能翻轉板(14 )內壁上固定連接有警示燈(15)，所述的多功能翻轉板(14)外表面上固定連接有用于給警示燈(15)供電的太陽能電池板(16)，所述的多功能翻轉板(14)外側壁上固定連接有用于控制警示燈(15)的光控開關(17)。2.根據權利要求1所述的一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置，其特征是:所述的安裝槽(13)和警示燈(15)大小相同。3.根據權利要求1所述的一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置，其特征是:所述的前置連接板(3)和后置連接板(4)大小相同。4.根據權利要求1所述的一種用于大風區電氣化鐵路接觸網的支撐裝置，其特征是:所述的連接主體(I)外側壁近下端固定連接有側護板(18)。
【文檔編號】B60M1/20GK205615358SQ201620484326
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月25日
【發明人】喬中波
【申請人】凱達鐵建電氣化鐵路器材有限公司