新型電源車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種專用車輛，尤其涉及一種新型電源車。包括底盤車、車廂、發電機組和配電柜，車廂為梯形廂體；梯形廂體設置有百葉窗、消音裝置和電纜絞盤。車廂設置有操作室、機組室、消音室和絞盤室，操作室設置有桌椅、沙發、工作門和控制屏；機組室設置有進風百葉窗、油箱、發電機組和配電柜；消音室設置有側排風百葉窗、消音裝置和后排風百葉窗；絞盤室設置有電纜絞盤；車廂設置有接線箱；底盤車安裝有支撐腿和升降照明燈。與現有技術相比，將車廂頂部兩側采用楔形結構，同時去掉底座油箱使整車高度降低，這樣在車輛運輸中，可減小車廂經過隧道時受到的瞬時剪切力，既減少運輸時間及成本，提高運輸效率，又增強電源車的安全可靠性。
【專利說明】
新型電源車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種專用車輛，尤其涉及一種新型電源車。
【背景技術】
[0002]現有電源車主要包括有底盤改裝總成、車廂總成、電氣系統、倒車監控系統、應急升降燈、電源車附件、發電機組總成(帶底座油箱)、排煙消音裝置和電纜絞盤。電源車所安裝的發電機組總成通常自帶底座油箱，導致車廂總成高度偏高。而且車廂結構采用的是長方形拱形廂體，通常情況下，電源車的各種設備集成在車廂上后裝載在底盤車上，在道路上可以實現車輛的運輸，或者是可以通過船運來到達電源車使用目的地，由于電源車在車廂結構上的缺陷，導致在運輸費用、運輸速度及安全上都會受到一定的限制。
[0003]比如，當電源車需要通過火車來運輸時，在經過隧道時，由于隧道頂部呈弧形狀，在電源車的高度及兩側圍方面都對經過隧道產生較大的影響，電源車車廂兩側弧頂處會受到隧道內風力形成的瞬時剪切力的作用，從而使車廂頂部兩側受力大，在一定程度上會導致車廂的變形，給電源車造成損壞，也給運輸途中帶來一定的安全隱患。
【發明內容】
[0004]基于此，本實用新型是針對電源車的使用和發展需求，通過對電源車車廂結構的調整，使車廂頂部兩側圓角形狀改成楔形，呈現梯形形狀，并將底座油箱去掉，使得車廂在一定程度上在車廂頂部兩側的高度降低，這樣可以利用火車來運輸電源車；同時楔形的棱角也使得電源車在通過火車隧道時受到的瞬時剪切力大幅減小，使得車廂發生形變量也大幅減小，從而使車廂外形受到保護，為此解決了現有技術方案中的一些缺陷，特設計了一種新型電源車。
[0005]本實用新型是這樣實現的，一種新型電源車，包括底盤車、車廂、發電機組和配電柜，其特征在于:所述車廂為梯形廂體;所述梯形廂體設置有百葉窗、消音裝置和電纜絞盤。
[0006]這種新型電源車，其中，所述車廂設置有操作室，所述操作室設置有桌椅、沙發、工作門和控制屏。
[0007]所述車廂設置有機組室，所述機組室設置有進風百葉窗、油箱、發電機組和配電柜。
[0008]所述車廂設置有消音室，所述消音室設置有側排風百葉窗、消音裝置和后排風百葉窗。
[0009]所述車廂設置有絞盤室，所述絞盤室設置有電纜絞盤。
[0010]所述車廂設置有爬梯、急停開關、儲藏箱、車門、水套加熱器、雙開門和倒車探頭。[0011 ]所述車廂設置有接線箱，所述接線箱安裝有快速連接器。
[0012]所述底盤車安裝有升降照明燈和支撐腿。
[0013]本實用新型的有益效果在于:將車廂頂部兩側采用楔形結構，同時去掉底座油箱使整車高度降低，這樣在車輛運輸中，可減小車廂經過隧道時受到的瞬時剪切力，既減少運輸時間及成本，提高運輸效率，又增強電源車的安全可靠性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型涉及一種新型電源車的結構主視圖；
[0015]圖2為圖1的俯視圖；
[0016]圖3為圖1的后視圖；
[0017]圖4為圖1的右視圖。
[0018]附圖所示，其中，I為底盤車、11為升降照明燈、12為支撐腿、2為車廂、21為爬梯、22為操作室、221為桌椅、222為沙發、223為工作門、224為控制屏、23為機組室、231為進風百葉窗、232為油箱、233為發電機組、234為智能滅火器、24為消音室、241為側排風百葉窗、242為消音裝置、243為后排風百葉窗、25為絞盤室、251為電纜絞盤、26為雙開門、27為探頭、28為接線箱、281為快速連接器、3為配電柜、4為急停開關、5為儲藏箱、6為車門、7為水套加熱器。
【具體實施方式】
[0019]下面結合【附圖說明】及【具體實施方式】，對本實用新型作進一步說明。
[0020]如圖1、圖2、圖3及圖4所示，一種新型電源車，包括底盤車1、車廂2、發電機組233和配電柜3，車廂2為梯形廂體;梯形廂體設置有百葉窗231、241、243、消音裝置242和電纜絞盤251。
[0021]車廂2箱體采用鋼骨架，內、外蒙皮，外蒙皮采用1.2mm冷乳鋼板，內外板形腔內填充噴涂阻燃微孔型聚氨脂吸音、減振、隔離層材料。車廂2為梯形廂體，車廂2頂部兩側圓角形狀改成楔形，同時去掉發電機組233的底座油箱，降低整體車廂，2高度，便于火車運輸，也方便車廂2頂部排水;車廂2頂部前、后方均安裝示廓燈，車廂2尾部安裝有轉向燈、剎車燈及尾燈。
[0022]車廂2基于汽車底盤的堅固框架結構，通過U型螺栓固定于底盤車I的大梁上，中間墊20_減震隔離橡膠墊板。
[0023]柴油發電機組233安裝在車廂2的機組室23內部，處于車輛載重中心，保證車輛行駛平穩，底部透過防震墊片固定于底盤車I上。
[0024]電源車車廂2側面開有配電柜3，可控制整個電源車的電力系統，避雷系統安裝于配電柜3內；配電開關可控制負載通斷電源、控制各種照明燈的使用。
[0025]車廂2設置有操作室22，操作間22設置有桌椅221、沙發222、工作門223和控制屏224。發電機組控制屏224安裝于車廂2前端的操作室22內，控制屏4可控制發電機組233的啟動、停機，儀表可顯示電源各項參數。操作室22與機組室23防音隔開，并設有觀察窗口及工作門223，工作門223可以進出觀察和檢修發電機組233。操作室22內安裝空調一臺，折疊桌椅221—套，并懸掛有電源車操作規程及日常維護保養須知，隨車配有電源車及發電機組233整套的中文使用說明書及操作檢修規程、電氣原理圖，給操作人員提供了溫馨舒適的操作環境。
[0026]車廂2設置有機組室23，機組室23設置有進風百葉窗231、油箱232、發電機組233和配電柜3。車廂2內部設置有直流(DC24V/3W)照明系統，在車廂2內備有交流(AC220V/10A)插座。機組室23內還布置有兩盞交流防爆照明燈(AC220/BYP-1/20W)。機組室23配備有能滿足機組8小時滿載運行的油箱232，機組油箱232上配置加油口，可直接在加油站對發電機組233進行加油;車廂2底部安裝數個排污管，以備檢修放油或放水之用。
[0027]車廂2設置有消音室24，消音室24設置有側排風百葉窗241、消音裝置242和后排風百葉窗243。車廂2內發電機組233的進排風系統采用活動進風百葉窗231、側排風百葉窗241和后排風百葉窗243結構，并作減噪處理，進排風口均加裝了防鼠網，可在電源車運行及停放時使廂體密閉，防止雨水及灰塵等雜物進入廂體。進、排風系統主要由百葉窗、組合過濾器、吸音箱等組成。
[0028]車廂2設置有絞盤室25，絞盤室25設置有電纜絞盤251。電纜絞盤251采用內藏式電動/手動電纜絞盤，是專為移動電源車電纜收放的一種專用驅動裝置。該裝置采用先進的擺線針輪減速機構，具有結構緊湊、重量輕、傳動比大、效率高、噪音小、安全方便、壽命長、易保養等優點。內藏式電纜盤適用于各類電纜的收放工作。同時它用的是點對點設計，使用變頻器可進行大范圍的調速，可以根據現場需要進行無級調速，同時它具有手動的功能，在沒有外接電源或電源車未啟動的情況下可以用手操作進行收放電纜。
[0029]電纜絞盤251上配置重型橡套軟電纜，A、B、C、N每相采用I根YCl*240mm2型電纜，每根電纜為50米，4根共200米。電纜專用于各種應急發電車，可承受較大機械力作用。
[0030]車廂2上設置有爬梯21、急停開關4、儲藏箱5、車門6、水套加熱器7、雙開門26和倒車探頭27。車廂2前部安裝的爬梯21可方便操作人員進入車廂2頂部進行維護工作;車廂2側面安裝有急停開關4，當發電機組233出現異常時可以快速停機;車廂2下端采用半包圍裙結構，廂體設計有下圍箱，下圍廂內設置有儲藏箱5，可放置相關維修工具、接地裝置(接地線及接地符號標志)等物品，同時密閉防水。
[0031]車廂2設置有車門6，通過車門6可以進出操作室22及機組室23觀察發電機組233的工作狀況和進行檢修保養工作。
[0032]車廂2還配置燃油水套加熱器7—套，用于發電機組233在低溫情況下輔助啟動使用。
[0033]車廂2后部設置的雙開門26，可方便絞盤室25里電纜絞盤251電纜的使用。
[0034]車廂2尾部正上方配置倒車探頭27，監控屏安裝在駕駛室內方便駕駛員進行監控。
[0035]車廂2設置有接線箱28，接線箱28安裝有快速連接器281;輸出電纜與發電機組233輸出端的連接采用電纜快速連接器281連接，可提高操作人員的便捷性，電源車的接線箱28安裝4個快速連接器281，可與電纜端快速插頭配合使用。
[0036]車廂2的操作室22、絞盤室25各配備干粉滅火器2只，單只重量2kg，安放于便于取用的地方;在機組室23內，安裝有一套智能滅火器234，智能滅火器234可以實時監控發電機組233的運行狀況，一旦出現火情，可以自動滅火，起到保護發電機組233的作用。
[0037]底盤車I安裝有升降照明燈11和支撐腿12。當需要在夜間環境下工作時，可開啟升降照明燈11，提供應急照明。車載升降照明燈升起高度可達2.5m，具備全方位搜索定位及照明功能，適用于現場事故處理、應急照明。升降照明燈11整機具有體積小，重量輕、安裝方便，具備聚光、泛光兩種照射形式。
[0038]底盤車I上安裝有四根支撐腿12，四根支撐腿12通過支座固定在汽車大梁的合適位置，使用時支撐腿12向下伸出觸地，將車身頂起，使車輛的大部分(或全部)重量由支撐腿12支撐，從而保持車體的平穩，減輕車輛彈簧鋼板的負載。使用完畢，支撐腿，12向上收起收藏，保證有充分的離地高度，確保行車、輪胎及設備的安全。四只液壓支撐腿12帶有鎖定裝置，支撐腿12承載盤與地接觸面積大，單位面積負荷小，穩定性能好。
[0039]以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的【具體實施方式】的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種新型電源車，包括底盤車、車廂、發電機組和配電柜，其特征在于:所述車廂為梯形廂體，所述梯形廂體設置有百葉窗、消音裝置和電纜絞盤。2.根據權利要求1所述的新型電源車，其特征在于:所述車廂設置有操作室，所述操作室設置有桌椅、沙發、工作門和控制屏。3.根據權利要求1所述的新型電源車，其特征在于:所述車廂設置有機組室，所述機組室設置有進風百葉窗、油箱、發電機組和配電柜。4.根據權利要求1所述的新型電源車，其特征在于:所述車廂設置有消音室，所述消音室設置有側排風百葉窗、消音裝置和后排風百葉窗。5.根據權利要求1所述的新型電源車，其特征在于:所述車廂設置有絞盤室，所述絞盤室設置有電纜絞盤。6.根據權利要求1所述的新型電源車，其特征在于:所述車廂設置有爬梯、急停開關、儲藏箱、車門、水套加熱器、雙開門和倒車探頭。7.根據權利要求1所述的新型電源車，其特征在于:所述車廂設置有接線箱，所述接線箱安裝有快速連接器。8.根據權利要求1所述的新型電源車，其特征在于:所述底盤車安裝有升降照明燈和支撐腿。
【文檔編號】B60P3/00GK205498717SQ201620215099
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月21日
【發明人】羅志清
【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司