電動車前端冷卻模塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車部件，更具體地說，它涉及一種結構緊湊的電動車前端冷卻模塊。
【背景技術】
[0002]汽車前端輕量化、集成化是汽車制造行業的發展方向，目前汽車前端大多設置冷卻模塊，將冷凝器、風扇、水箱及油冷器等部件集合在一起構成冷卻模塊，實現了集成化，結構緊湊。但是在純電動汽車上，由于不需要發動機和變速器，也就不需要水箱或油冷器和中冷器等部件，因此目前使用的汽車前端冷卻模塊已經不適于純電動汽車的使用，且現在使用的汽車前端冷卻模塊比較笨重，不能滿足電動汽車輕量化的要求，冷卻模塊換熱效率低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型克服了現有的汽車前端冷卻模塊不適于純電動汽車的使用，且汽車前端冷卻模塊比較笨重，不能滿足電動汽車輕量化的要求，冷卻模塊換熱效率低的不足，提供了一種電動車前端冷卻模塊，它適于純電動汽車的使用，且汽車前端冷卻模塊輕量化設計，結構緊湊，滿足了電動汽車輕量化的要求，冷卻模塊換熱效率高。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案:一種電動車前端冷卻模塊，包括冷凝器總成、雙風扇總成，雙風扇總成靠近冷凝器總成設置，冷凝器總成左、右兩側分別固定連接在兩支架上，雙風扇總成包括安裝架、安裝在安裝架上的兩個風扇，安裝架連接在兩支架之間，冷凝器下方兩支架之間連接有前擋風板總成，支架下端均連接有下減振墊，支架上端均連接有安裝支座，安裝支座和支架之間連接上減振墊。
[0005]將冷凝器總成和雙風扇總成集成在一起構成電動車前端冷卻模塊，結構緊湊，占用空間小，由兩個風扇構成的風扇總成大大提高了冷卻模塊的換熱效率。支架下端的下減振墊減振效果好，冷卻模塊在使用的過程中不易被震壞，安裝可靠。安裝支座方便了冷卻模塊與其它零部件的連接。電動車前端冷卻模塊適于純電動汽車的使用，且汽車前端冷卻模塊輕量化設計，結構緊湊，滿足了電動汽車輕量化的要求，冷卻模塊換熱效率高。
[0006]作為優選，支架截面呈U形結構，支架上端的三邊以及下端的三邊均向內翻折成翻邊結構，支架下端相對的兩翻邊均貼合在另一翻邊上，支架上端相對的兩翻邊均貼合在另一翻邊上，上減振墊和下減振墊分別連接在支架上下兩端的翻邊上。U形的支架在保證強度的前提下大大降低了重量，滿足了冷卻模塊輕量化設計要求，上減振墊和下減振墊連接在翻邊上，連接平穩可靠。
[0007]作為優選，下減振墊中間設有連接孔，下減振墊上端邊緣設有凸緣，凸緣上均布設有若干個減振凸起，下減振墊上端連接孔邊緣設有一圈支撐凸環，下減振墊通過螺釘連接在支架下端，螺釘上端連接定位塊，支撐凸環抵接在翻邊外表面上，定位塊抵接在翻邊內表面上。下減振墊通過螺釘和定位塊實現與支架的連接緊固，連接可靠，減振效果好。
[0008]作為優選，上減振墊中間設有緊固孔，緊固孔內壁均布設有若干個夾緊凸塊，緊固孔內連接有夾緊螺釘，夾緊螺釘連接在支架上端，下減振墊外壁上設有一圈凸臺，下減振墊上凸臺上方套接有減震圈，安裝支座緊密套接在下減振墊上并支撐在減震圈上。減震圈大大增加了上減振墊的減振效果，夾緊凸塊和夾緊螺釘之間過盈配合，連接可靠。
[0009]作為優選，安裝支座呈長條形片狀結構，安裝支座兩端向下彎折呈L形結構，安裝支座靠近中間位置與支架上端連接。這種結構的安裝支座方便其它零部件的連接安裝。
[0010]作為優選，冷凝器總成上、下兩端均固定連接有連接梁，冷凝器總成左、右兩側與支架連接位置均設有連接柱，連接梁兩端分別與連接柱固定連接，冷凝器總成兩側抵接在連接柱外壁上，連接柱上固定連接有兩個L形的連接板，支架上設有兩個向外沖壓出的連接耳，上端的連接板通過螺釘緊固連接在連接耳上，下端的連接板卡接在連接耳和支架之間。冷凝器總成和支架之間的連接可靠，拆裝方便。
[0011]作為優選，連接柱包括U形的外連接條和U形的內連接條，內連接條包覆在外連接條內，冷凝器總成抵接在外連接條上，連接板設置在內連接條上。連接柱輕量化設計，結構強度好。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:電動車前端冷卻模塊適于純電動汽車的使用，且汽車前端冷卻模塊輕量化設計，結構緊湊，滿足了電動汽車輕量化的要求，冷卻模塊換熱效率高。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的正面結構不意圖；
[0014]圖2是本實用新型的背面結構示意圖；
[0015]圖3是本實用新型的上減振墊的結構示意圖；
[0016]圖4是本實用新型的下減振墊的結構示意圖；
[0017]圖中:1、冷凝器總成，2、雙風扇總成，3、支架，4、安裝架，5、風扇，6、下減振墊，7、安裝支座，8、上減振墊，9、連接孔，10、凸緣，11、減振凸起，12、支撐凸環，13、定位塊，14、緊固孔，15、夾緊凸塊，16、夾緊螺釘，17、凸臺，18、減震圈，19、連接梁，20、連接柱，21、連接板，22、連接耳，23、外連接條，24、內連接條，25、前擋風板總成。
【具體實施方式】
[0018]下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述:
[0019]實施例:一種電動車前端冷卻模塊(參見附圖1至4)，包括冷凝器總成1、雙風扇總成2，雙風扇總成靠近冷凝器總成設置，冷凝器總成左、右兩側分別固定連接在兩支架3上，雙風扇總成包括安裝架4、安裝在安裝架上的兩個風扇5，安裝架為鋁合金材質且連接在兩支架之間，冷凝器下方兩支架之間