一種車輛用扭矩變位器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及動力傳動系統的扭矩變位器組件，具體來說，涉及一種車輛用扭矩變位器。
【背景技術】
[0002]原車輛的剎車盤為四孔剎車盤裝4個螺絲孔位的輪轂，但是在車輛后期改裝時候，四孔輪轂的美觀度不高，和選擇性不多，所以對一些開4孔輪轂的車主來說有一些小小的遺憾。

【發明內容】

[0003]針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種具有高效的扭轉隔離功能的改進的扭矩變位器。
[0004]為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種車輛用扭矩變位器，包括扭矩變位器體、平頭螺絲和對稱設置的四個輪轂螺絲;所述扭矩變位器體上設置與所述平頭螺絲相對應的第一變位器連接片孔;所述扭矩變位器體上設置與所述輪轂螺絲相對應的四個輪轂螺絲孔;所述扭矩變位器體上設置三個剎車盤固定孔，所述剎車盤固定孔位于相鄰所述輪轂螺絲孔之間。
[0006]進一步的，還包括扭矩變位器錯位墊片，所述扭矩變位器錯位墊片上設置剎車盤連接螺絲孔和位于剎車盤連接螺絲孔兩側對稱設置的第二變位器連接片孔;所述扭矩變位器體上設置與所述扭矩變位器錯位墊片相對應的扭矩變位器錯位墊片凹槽。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型通過改變原車輛的四孔剎車盤，而將扭矩變位器體改為五孔的輪轂螺絲位置，且在扭矩變位器體一面設置了扭矩變位器錯位墊片凹槽，從而改變了四孔轉五孔螺絲時螺絲重位時的錯位差距，同時，增強扭矩變位器對車輛動力傳動系統的傳送力，并提高乘客的視覺美觀度和乘車品質。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是根據本實用新型實施例所述的一種車輛用扭矩變位器的結構示意圖；
[0010]圖2是根據本實用新型實施例所述的扭矩變位器體的結構示意圖；
[0011 ]圖3是根據本實用新型實施例所述的扭矩變位器錯位墊片的結構示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、扭矩變位器體;2、平頭螺絲;3、輪轂螺絲;4、第一變位器連接片孔;5、輪轂螺絲孔;6、剎車盤固定孔;7、扭矩變位器錯位墊片;8、剎車盤連接螺絲孔;9、第二變位器連接片孔;10、連接片凹槽。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖1-3所示，根據本實用新型實施例所述的一種車輛用扭矩變位器，包括扭矩變位器體1、平頭螺絲2和對稱設置的四個輪轂螺絲3;所述扭矩變位器體I上設置與所述平頭螺絲2相對應的第一變位器連接片孔4;所述扭矩變位器體I上設置與所述輪轂螺絲3相對應的四個輪轂螺絲孔5;所述扭矩變位器體I上設置三個剎車盤固定孔6，所述剎車盤固定孔6位于相鄰所述輪轂螺絲孔5之間。
[0016]在一個實施例中，還包括扭矩變位器錯位墊片7，所述扭矩變位器錯位墊片7上設置剎車盤連接螺絲孔8和位于剎車盤連接螺絲孔8兩側對稱設置的第二變位器連接片孔9;所述扭矩變位器體I上設置與所述扭矩變位器錯位墊片7相對應的扭矩變位器錯位墊片凹槽10 ο
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車輛用扭矩變位器，包括扭矩變位器體和對稱設置的四個輪轂螺絲，所述扭矩變位器體上設置與所述輪轂螺絲相對應的四個輪轂螺絲孔，其特征在于，還包括平頭螺絲，所述扭矩變位器體上設置與所述平頭螺絲相對應的第一變位器連接片孔;所述扭矩變位器體上設置三個剎車盤固定孔，所述剎車盤固定孔位于相鄰所述輪轂螺絲孔之間。2.根據權利要求1所述的車輛用扭矩變位器，其特征在于，還包括扭矩變位器錯位墊片，所述扭矩變位器錯位墊片上設置剎車盤連接螺絲孔和位于剎車盤連接螺絲孔兩側對稱設置的第二變位器連接片孔;所述扭矩變位器體上設置與所述扭矩變位器錯位墊片相對應的扭矩變位器錯位墊片凹槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛用扭矩變位器包括扭矩變位器體、平頭螺絲和對稱設置的四個輪轂螺絲；所述扭矩變位器體上設置與所述平頭螺絲相對應的第一變位器連接片孔；所述扭矩變位器體上設置與所述輪轂螺絲相對應的四個輪轂螺絲孔；所述扭矩變位器體上設置三個剎車盤固定孔，來達到四孔固定安裝的要求，所述剎車盤固定孔位于相鄰所述輪轂螺絲孔之間。本實用新型通過改變原車輛的四孔輪轂的剎車盤，而將扭矩變位器體改為五個螺絲孔的輪轂的剎車盤，且在扭矩變位器體一面設置了扭矩變位器錯位墊片凹槽，從而改變了四孔轉五孔螺絲時螺絲重位時的錯位差距，同時，增強扭矩變位器對車輛動力傳動系統的傳送力，并提高乘客的視覺美觀度和乘車品質。
【IPC分類】B60B27/00, B60K17/04
【公開號】CN205273040
【申請號】CN201520815062
【發明人】曹世磊
【申請人】曹世磊
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年10月20日