多功能汽車扶手箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車內飾設備，尤其涉及一種多功能汽車扶手箱。
【背景技術】
[0002]汽車是現代生活中必不可少的交通工具，并且其使用范圍還有逐漸擴大的趨勢，汽車的扶手箱用于為駕駛員存儲隨身物品，現有技術中，扶手箱有箱體和箱蓋組成，箱體和箱蓋鉸接，現有結構的扶手箱在存儲物品時都是將各物品放在一起，導致使用物品時難以找尋，比如駕駛證、車庫門禁卡等，而且在取放物品時，必須翻轉箱蓋，進一步導致使用不便;而且，現有技術中的扶手箱固定在駕駛室內且位于駕駛員的右側，但這種方式存在如下問題:由于扶手箱固定設置，而不同的駕駛者具有不同的使用習慣，從而造成在使用過程中具有諸多不便，尤其是公用車，比如:體型較大的使用者則需要扶手箱較為靠后，防止扶手箱對駕駛操作造成影響，而對于體型較小的人來說，往往將座椅往前調，導致扶手箱被擋，使用則極為不便。
[0003]因此，需要提出一種新的汽車扶手箱，既可以能夠對常用物品和非常用物品進行分類存儲，并且在存取常用物品時無需翻轉箱蓋，而且能夠根據不同的使用者需求進行前后位置的調整，使扶手箱符合當前使用者的使用習慣，而且調整方便，結構穩定可靠。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種多功能汽車扶手箱，既可以能夠對常用物品和非常用物品進行分類存儲，并且在存取常用物品時無需翻轉箱蓋，而且能夠根據不同的使用者需求進行前后位置的調整，使扶手箱符合當前使用者的使用習慣，而且調整方便，結構穩定可靠。
[0005]本實用新型提供的一種多功能汽車扶手箱，包括第一箱體、第二箱體以及箱蓋，所述第一箱體設置于第二箱體的上方，且所述第一箱體底部后端與第二箱體的后端箱口處鉸接，所述箱蓋以沿第一箱體的前后方向單自由度滑動的設置于所述第一箱體，所述第一箱體和第二箱體的前端設有用于在箱蓋蓋合第一箱體時對箱蓋進行定位的定位組件；
[0006]還包括用于安裝第二箱體的安裝機構，所述第二箱體與安裝機構單自由度滑動配合;所述安裝機構至少包括一導軌，所述第二箱體底部外側設置有與導軌適形配合的滑槽，所述滑槽內設置有棘爪；
[0007]所述導軌的上表面沿導軌的長度延伸方向下沉形成安裝槽，所述安裝槽內設置有可使第二箱體限位的限位組件，所述限位組件至少包括一齒條，所述齒條與棘爪在第二箱體滑動時分離且在第二箱體鎖定時嚙合的齒條。
[0008]進一步，所述限位組件還包括安裝板、導向柱以及彈簧，所述導向柱固定設置于安裝槽內且導向柱的軸向垂直于安裝槽的底部，所述安裝板外套于導向柱且可導向柱的軸向往復運動，所述彈簧外套于導向柱且位于安裝板的下表面和安裝槽的底部之間，所述安裝槽的側壁開口處向內延伸形成對安裝板的限位部，所述齒條固定設置于安裝板的上表面。
[0009]進一步，所述導軌的兩側的外側壁下沉形成輔助滑槽，所述輔助滑槽的長度延伸方向與導軌的長度延伸方向一致，所述第二箱體的滑槽側壁下端向內凸起形成滑動嵌入部，所述滑動嵌入部與輔助滑槽適形配合并可沿輔助滑槽單自由度滑動。
[0010]進一步，所述安裝板的一端從導軌的一端伸出形成按壓部，所述導軌的兩端設置有擋塊。
[0011]進一步，所述第一箱體底部的左右兩側向外延伸形成安裝部，所述安裝部的上表面固定設置有滑軌，所述滑軌與箱蓋單自由度滑動配合;所述箱蓋左右兩側的裙部的下端面下沉形成箱蓋滑槽，所述箱蓋滑槽與滑軌適形配合。
[0012]進一步，所述定位組件包括磁鐵和磁性塊，所述磁鐵固定設置于第一箱體的前側壁，所述磁性塊固定設置于箱蓋且對應于第一箱體的前側壁處。
[0013]進一步，所述滑槽和滑軌的橫截面均為燕尾形。
[0014]進一步，所述第一箱體的底部前端向前延伸形成凸起。
[0015]進一步，所述箱蓋的上表面固定設置有柔性襯墊。
[0016]本實用新型的有益效果:本實用新型的多功能汽車扶手箱，既可以能夠對常用物品和非常用物品進行分類存儲，并且在存取常用物品時無需翻轉箱蓋，而且能夠根據不同的使用者需求進行前后位置的調整，使扶手箱符合當前使用者的使用習慣，而且調整方便，結構穩定可靠。
【附圖說明】
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0018]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0019]圖2為圖1中A-A向結構示意圖。
[0020]圖3為圖1中的右視圖。
【具體實施方式】
[0021]圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為圖1中A-A向結構示意圖，圖3為圖1中的右視圖，如圖所示，本實用新型提供的一種多功能汽車扶手箱，包括第一箱體1、第二箱體3以及箱蓋2，所述第一箱體I設置于第二箱體3的上方，且所述第一箱體I底部后端與第二箱體3的后端箱口處鉸接，所述箱蓋2以沿第一箱體I的前后方向單自由度滑動的設置于所述第一箱體I，所述第一箱體I和第二箱體3的前端設有用于在箱蓋蓋合第一箱體I時對箱蓋2進行定位的定位組件，其中，上述的前后方，即圖1中的左右方向，左為后，右為前；
[0022]還包括用于安裝第二箱體3的安裝機構，所述第二箱體3與安裝機構單自由度滑動配合;所述安裝機構至少包括一導軌12，所述第二箱體3底部外側設置有與導軌12適形配合的滑槽18，所述滑槽18內設置有棘爪13;
[0023]所述導軌12的上表面沿導軌12的長度延伸方向下沉形成安裝槽11，所述安裝槽11內設置有可使第二箱體3限位的限位組件，所述限位組件至少包括一齒條10，所述齒條10與棘爪13在第二箱體3滑動時分離且在第二箱體3鎖定時嚙合;其中，常用物品放置在第一箱體中，比如駕照、車庫門禁卡等，非常用物品且體積較大的物品放置在第二箱體中，對常用物品進行取放時，只需滑動箱蓋即可，而且箱蓋和第一箱體共同組成了第二箱體的箱蓋，當需要取放第二箱體的物品時，直接通過將第一箱體進行反轉即可，當需要箱體進行滑動時，只要使齒條向下運動，則齒條與棘爪分離，第二箱體可在導軌上單自由度滑動，當調整好扶手箱的位置后，使齒條和棘爪嚙合，即可對整個扶手箱的位置鎖定，通過上述結構，既可以能夠對常用物品和非常用物品進行分類存儲，并且在存取常用物品時無需翻轉箱蓋，而且能夠根據不同的使用者需求進行前后位置的調整，使扶手箱符合當前使用者的使用習慣，而且調整方便，結構穩定可靠。
[0024]本實施例中，所述限位組件還包括安裝板9、導向柱8以及彈簧7，所述導向柱8固定設置于安裝槽11內且導向柱8的軸向垂直于安裝槽11的