汽車及可翻折式汽車座椅的掛帶定位機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種汽車及可翻折式汽車座椅的掛帶定位機構。
【背景技術】
[0002]隨著汽車技術的不斷完善，使用者對于汽車內部空間提出了更高的要求。汽車內部空間不僅要具有乘坐舒適性，而且還要具有比較高的裝載能力。
[0003]為了滿足以上需求，現有技術中絕大多數車輛的后排座椅設計為可翻折式座椅，即當汽車需要裝載體積比較大的部件時，可以將后排座椅靠背先翻折與座墊接觸，再對座墊進行解鎖，座椅整體再次向前翻折，以將后排空間空出放置物品。
[0004]后排座椅整體向前翻折后，如果座椅不固定，則座椅將處于活動狀態，車輛在運行時，座椅會隨車輛前后擺動，影響車輛行駛的穩定性。故為了克服以上缺陷，目前通常設置掛帶掛鉤結構，利用掛帶掛鉤結構將座椅定位于車身，避免座椅前后擺動。
[0005]—般地，掛帶掛鉤結構包括固定支架、織帶和掛鉤，固定支架固定在座椅骨架上，織帶一端部固定于固定支架上，另一端部固定連接掛鉤，相應地，車身內部也設置有與掛鉤配合掛接的掛接座。當后排座椅折疊使用時，將掛鉤固定于掛接座上，從而固定座椅和車身的相對位置；當車輛正常坐乘時，只需將掛鉤從掛接座上拆卸下來，即可解除座椅與車身之間的約束即可。
[0006]現有掛帶掛鉤機構在不使用時，需將用于掛置的掛鉤放置到座椅背部的毛氈孔中，織帶部分會完全暴露在座椅外部，影響座椅的整體品質感。另一方面，座椅由折疊狀態恢復至正常乘坐狀態時，操作者往往容易忘記將掛鉤放置于座椅背部的毛氈孔中，這樣在車輛行駛過程中，容易引起掛鉤與車身碰撞，發出異響，嚴重時破壞車身結構。
[0007]有鑒于此，亟待針對上述技術問題，優化設計現有技術中的掛帶掛鉤機構，改善座椅的外觀，以提高車輛座椅的整體品質感，并且盡量避免掛鉤碰撞車身內部結構，是本領域內技術人員亟待解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0008]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車及可翻折式汽車座椅的掛帶定位機構，該掛帶定位機構的卷收機構可將掛帶收納于其內部，避免掛帶露置于汽車座椅毛氈孔的外部，提高汽車座椅的整體品質感。
[0009]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0010]一種可翻折式汽車座椅的掛帶定位機構，用于將處于折疊狀態的汽車座椅定位于車身內部，包括以下部件:
[0011]固定部件，固定連接汽車座椅的骨架；
[0012]定位部件，與車身內部設置的安裝座可拆卸式配合；
[0013]掛帶，一端部連接所述固定部件，另一端部連接所述定位部件，還包括卷收機構，所述卷收機構包括轉軸以及驅動所述轉軸轉動的驅動部件，轉軸支撐于固定部件且兩者轉動連接，當所述定位部件處于非固定狀態時，所述驅動部件驅動所述轉軸轉動，將所述掛帶卷收于所述轉軸。
[0014]進一步的，所述轉軸包括與所述掛帶纏繞的轉軸主體和位于所述轉軸主體兩側的安裝軸，所述安裝軸與所述轉軸主體同軸設置，且所述安裝軸的直徑小于所述轉軸主體的直徑，所述轉軸通過兩安裝軸與所述固定部件支撐且轉動連接。
[0015]進一步的，所述掛帶的端部卷曲形成套裝部，所述套裝部套裝于所述轉軸外表面，所述卷收機構還包括與所述轉軸的軸向平行設置的擋位桿，用于阻擋所述掛帶的套接端部相對所述轉軸轉動，所述擋位桿與所述轉軸固定連接。
[0016]進一步的，所述擋位桿包括同軸設置的第一擋位桿和第二擋位桿，所述第一擋位桿和第二擋位桿的相對端部之間具有預定間距，兩者的另一端部分別與所述轉軸固定連接。
[0017]進一步的，所述驅動部件為卷簧，所述卷簧的一端部與所述轉軸固定連接，另一端部與所述固定部件固定連接；當所述掛帶自所述轉軸拉出時，所述卷簧隨所述轉軸的轉動而被壓縮；當所述定位部件與所述安裝座分離時，所述轉軸在所述卷簧恢復力作用下轉動，將所述掛帶卷至所述轉軸上。
[0018]進一步的，所述卷簧包括卷曲本體和設置于所述卷曲本體的兩端部的折彎端部，所述轉軸的端部設置有沿軸向的開口，所述卷簧的一折彎端部定位于所述開口內部，所述固定部件對應所述卷簧的位置也設有開口，另一所述折彎端部定位于所述固定部件的開口內部。
[0019]進一步的，所述固定部件還包括殼體，所述殼體的外表面固定連接所述汽車座椅骨架，所述卷收機構位于所述殼體的內部，所述殼體還設置有開口，所述掛帶的另一端部自所述開口伸出連接所述定位部件。
[0020]進一步的，當所述汽車座椅處于折疊定位狀態時，所述開口的方向與所述掛帶的延伸方向相同。
[0021]進一步的，所述殼體為分體式結構，沿軸向包括第一殼體和固定扣合于所述第一殼體端部的第二殼體，所述轉軸轉動支撐于所述第一殼體的內腔，所述卷簧設于所述第二殼體的內腔，且其一端部定位于所述第二殼體的周壁固定。
[0022]相對于現有技術，本實用新型所述的可翻折式汽車座椅的掛帶定位機構具有以下優勢:
[0023]本實用新型所述的掛帶定位機構設置有卷收機構，卷收機構中的驅動部件可以驅動轉軸轉動，當座椅處于乘坐狀態時，驅動部件可以驅動轉軸轉動，從而將掛帶纏繞于轉軸上，當座椅處于折疊定位狀態時，掛帶可以直接手動或在驅動機構的作用下從轉軸上拉出，實現定位部件安裝于安裝座上，從而實現折疊狀態的座椅與車身的定位。本實用新型中的掛帶可在驅動機構的驅動下纏繞于轉軸上，避免掛帶處于座椅乘坐狀態時露置于座椅的外部，從而可以提高座椅的整體品質感。并且，掛帶卷收后也可以避免掛鉤碰撞至車身內部部件，有利于保護車身內部部件。
[0024]本實用新型的另一目的在于提出一種汽車，以便可折疊式汽車座椅在具有折疊定位可靠的前提下，提高汽車座椅的整體品質感以及避免定位部件與車內部件碰撞。
[0025]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0026]—種汽車，包括可翻折式汽車座椅及安裝于所述可翻折式汽車座椅骨架上的掛帶定位機構，所述掛帶定位機構為上述任一項所述的掛帶定位機構。
[0027]所述汽車與上述掛帶定位機構相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0028]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0029]圖1為本實用新型一種具體實施例中可翻折式汽車座椅的掛帶定位機構的結構示意圖；
[0030]圖2為殼體內部構件的組裝示意圖；
[0031]圖3為掛帶、殼體、固定部件的組裝示意圖；
[0032]圖4為卷簧、殼體、轉軸、固定部件的組裝示意圖；
[0033]圖5為本實用新型一種可翻折式汽車座椅的結構示意圖。
[0034]附圖標記說明:
[0035]1-轉軸，11-轉軸主體，12-安裝軸，12a-開口，12b_開口，2_卷簧，31-第一擋位桿，32-第二擋位桿，4-掛帶，5-殼體，5a_開口，5b_開口，51-第一殼體，52-第二殼體，6-固定部件，7-定位部件，7a-掛接孔，8-立板，100-座椅，101-靠背，102-座墊。
【具體實施方式】
[0036]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0037]另外，本實用新型的實施例中所提到的第一、第二等詞僅為了區別結構相同或者類似的不同部件，不表示對順序的某種特殊限定。
[0038]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0039]請參考圖1和圖5，圖1為本實用新型一種具體實施例中可翻折式汽車座椅的掛帶定位機構的結構示意圖；圖5為本實用新型一種可翻折式汽車座椅的結構示意圖。
[0040]本實用新型提供了一種可翻折式汽車