座椅翻折機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及活動看臺技術領域，尤其涉及一種座椅翻折機構。
【背景技術】
[0002]目前活動看臺上的座椅在翻折時，必須由人工緩慢放倒在看臺上，操作效率很低，速度稍微快點，座椅將直接砸落在看臺上，發出很大的噪音，還容易將塑膠座椅摔壞。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種可減少噪音、避免翻折速度過快而引起損壞的座椅翻折機構。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:提供一種座椅翻折機構，包括底座及可相對底座翻折的翻折支架，還包括緩沖器，所述緩沖器包括相對的兩端，所述緩沖器一端連接所述底座、另一端連接所述翻折支架。
[0005]進一步地，所述緩沖器為氣彈簧，所述翻折支架相對底座折疊時所述氣彈簧拉伸，所述翻折支架相對底座打開時所述氣彈簧壓縮。
[0006]進一步地，所述翻折支架包括相對的第一端及第二端，所述第一端鉸接于所述底座上，所述緩沖器的另一端連接在第一端與第二端之間。
[0007]進一步地，所述底座上還設置有與所述翻折支架相適配的第一限位件，所述第一限位件用于支撐打開的翻折支架。
[0008]進一步地，所述底座上還設置有與所述翻折支架相適配的第二限位件，所述第二限位件用于頂壓收合的翻折支架。
[0009]進一步地，所述底座上設置有用于固定連接預固定物的連接孔。
[0010]本實用新型的有益效果在于:本實用新型包括底座、翻折支架及緩沖器，緩沖器兩端分別連接底座及翻折支架，使得翻折支架相對底座收合或打開時，有效減緩翻折支架相對底座收合或打開的速度，從而有效地消除了座椅翻折時產生的噪音，提升了工作效率，保護了座椅在翻折時造成的速度過快而引起的損壞。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的座椅翻折機構收合時的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例的座椅翻折機構打開時的結構示意圖。
[0013]標號說明:
[0014]1、底座；11、第一限位件；12、第二限位件；13、連接孔；2、翻折支架；21、第一端；22、第二端；3、緩沖器。
【具體實施方式】
[0015]為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0016]本實用新型最關鍵的構思在于:本實用新型增設緩沖器3，緩沖器3的兩端分別連接底座1及翻折支架2，該結構使得翻折支架2相對底座1收合或打開時，可有效減緩其速度，從而降低噪音并有效保護相應的部件。
[0017]請參閱圖1及圖2，本實施例座椅翻折機構，包括底座1及可相對底座1翻折的翻折支架2，還包括緩沖器3，所述緩沖器3包括相對的兩端，所述緩沖器3 —端連接所述底座1、另一端連接所述翻折支架2，使得所述翻折支架2相對底座1收合或打開時，所述緩沖器3減緩翻折支架2相對底座1收合或打開的速度。
[0018]從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于:本實用新型包括底座1、翻折支架2及緩沖器3，緩沖器3兩端分別連接底座1及翻折支架2，使得所述翻折支架2相對底座1收合或打開時，有效減緩翻折支架2相對底座1收合或打開的速度，從而有效地消除了座椅翻折時產生的噪音，提升了工作效率，保護了座椅在翻折時速度過快而造成的損壞。
[0019]進一步地，所述緩沖器3為氣彈簧，所述翻折支架2相對底座1折疊時所述氣彈簧拉伸，所述翻折支架2相對底座1打開時所述氣彈簧壓縮。
[0020]由上述描述可知，本實施例中緩沖器3為氣彈簧，采用氣彈簧原因在于其速度相對緩慢、動態力變化不大同時容易控制，當然，在其他一些實施例中，該緩沖器3還可為其他例如油壓緩沖器3、氮氣緩沖器3等構件。
[0021 ] 進一步地，所述翻折支架2包括相對的第一端21及第二端22，所述第一端21鉸接于所述底座1上，所述緩沖器3的另一端連接在第一端21與第二端22之間。
[0022]由上述描述可知，緩沖器3連接于翻折支架2的第一端21與第二端22之間，如圖1及圖2所示，本實施例中，該連接點設置在靠近第一端21處，當然，在其他一些實施例中，該連接點還可靠近第二端22設置，該連接點主要是提供翻折支架2收合與打開的著力點，只要不影響翻折支架2收合與打開都可。
[0023]進一步地，所述底座1上還設置有與所述翻折支架2相適配的第一限位件11，所述翻折支架2打開時，所述翻折支架2支撐于第一限位件11上。
[0024]由上述描述可知，本實施例中，在翻折支架2沿鉸接點轉動并相對底座1打開后，翻折支架2支撐于第一限位件11上，提供有效的支撐，可支撐更大的質量。
[0025]進一步地，所述底座1上還設置有與所述翻折支架2相適配的第二限位件12，所述翻折支架2翻折時，所述翻折支架2頂壓于所述第二限位件12上。
[0026]由上述描述可知，提供第二限位件12可有效控制翻折支架2收合過度，引起緩沖器3的損壞。
[0027]進一步地，所述底座1上設置有固定連接于預固定物上的連接孔13。
[0028]由上述描述可知，本實施例中，在底座1上設置連接孔13，該連接孔13可用于固定于墻面或者底面上，或者其他的預固定物上。
[0029]請參照圖1及圖2，本實用新型的實施例一為:本實施例座椅翻折機構包括底座1、可相對底座1翻折的翻折支架2、氣彈簧、設置在底座1上的第一限位件11及第二限位件12，翻折支架2包括相對的第一端21及第二端22，第一端21鉸接于底座1上，氣彈簧一端連接于底座1上，另一端連接在第一端21與第二端22之間，在翻折支架2打開時，翻折支架2支撐于第一限位件11上，此時氣彈簧壓縮，翻折支架2翻折時，翻折支架2頂壓于第二限位件12上，此時氣彈簧拉伸。
[0030]綜上所述，本實用新型提供的座椅翻折機構，結構簡單，可有效減少噪音，同時可保護相關的部件。
[0031]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種座椅翻折機構，包括底座及可相對底座翻折的翻折支架，其特征在于，還包括緩沖器，所述緩沖器包括相對的兩端，所述緩沖器一端連接所述底座、另一端連接所述翻折支架。2.根據權利要求1所述的座椅翻折機構，其特征在于，所述緩沖器為氣彈簧，所述翻折支架相對底座折疊時所述氣彈簧拉伸，所述翻折支架相對底座打開時所述氣彈簧壓縮。3.根據權利要求1或2所述的座椅翻折機構，其特征在于，所述翻折支架包括相對的第一端及第二端，所述第一端鉸接于所述底座上，所述緩沖器的另一端連接在第一端與第二端之間。4.根據權利要求1所述的座椅翻折機構，其特征在于，所述底座上還設置有與所述翻折支架相適配的第一限位件，所述第一限位件用于支撐打開的翻折支架。5.根據權利要求4所述的座椅翻折機構，其特征在于，所述底座上還設置有與所述翻折支架相適配的第二限位件，所述第二限位件用于頂壓收合的翻折支架。6.根據權利要求1所述的座椅翻折機構，其特征在于，所述底座上設置有用于固定連接預固定物的連接孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種座椅翻折機構，包括底座及可相對底座翻折的翻折支架，還包括緩沖器，所述緩沖器包括相對的兩端，所述緩沖器一端連接所述底座、另一端連接所述翻折支架。本實用新型有效地消除了座椅翻折時產生的噪音，提升了工作效率，保護了座椅在翻折時造成的損壞。
【IPC分類】A47C7/56
【公開號】CN204970365
【申請號】CN201520586977
【發明人】周云翔
【申請人】深圳市領先康體實業有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月6日