一種童車與兒童汽車安全座椅兩用型兒童用品的制作方法【
技術領域：
】[0001]本實用新型涉及兒童用品
技術領域：
，具體涉及一種童車與兒童汽車安全座椅兩用型兒童用品。【
背景技術：
】[0002]讓汽車安全椅或童車座椅結合童車結合使用確有現實的需要，因為這樣可以讓在熟睡中的嬰兒或幼童不致中斷睡眠，而可以讓大人把她們直接從車上搬到童車上，或是從童車上搬到汽車上。這一類的發明或創作，見諸美國專利第4，861，105號由巴龍?墨汀(BarronC.Merten)所提出的「可安置于購物車之嬰兒汽車安全椅(InfantCarSeatMountableonaGrocerycart)」，在一嬰兒汽車安全椅(InfantCarSeat)后側下方設置一扳手(handle)，該扳手可扳動一受彈簧控制之鉤柄。使用者欲從購物車(Grocerycart)上取下嬰兒汽車安全椅時，可以用手探伸到椅座后方，拉住該扳手，使鉤柄釋放，整座嬰兒汽車安全椅便可被使用者端離。[0003]根據巴龍?墨汀的發明，因為使用者一手要抓持座椅，另一手同時要扳住座椅后下方的扳手。在此情況下，一般人比較不容易掌控座椅的重心。如果不先將嬰兒抱離座椅，而直接要連同座椅將嬰兒搬離購物車，將十分危險。但如果要先抱離嬰兒，則難免偶爾會打斷在購物中正落入睡眠中的嬰兒。[0004]另一類似的構想，又見諸美國專利第5，201,535號由亥圖西卡兔(Hitoshikato)等人提出的「具分離座椅之折收式嬰兒推車(FoldingStrollerwithDetachableSeat)」，在可折收之嬰兒車上裝置一卡掣機構，并在該機構下方設一扳手，在提起座椅之前，使用者須先撥開板手，才能使座椅脫離該卡掣機構。由于板手遠離使用者抓持座椅的部位，因此，若無旁人協助，一般人在抓持座椅時，又要騰出一只手撥開扳手之舉動，相當不便且不安全。同一設計，亦見諸亥圖西卡兔等人的美國專利第5，203，577號的內容，但其中對于如何解決上述問題，并未加以討論。[0005]讓嬰兒提籃與童車結合使用的發明，已有約翰.握特思JohnWalters等人在美國專利第5，727，798號提出的「童車與嬰兒提籃系統(ChiledStrollerandInfantCarrierSystem)」，是在童車上設一種中段有凹穴之”U”字型桿，并在一嬰兒提籃的前端下方設一扳手，該扳手可使嬰兒提籃下方勾卡在”U”字型桿之凹穴的鉤部收回。使用者只要扳動扳手，即可從”U”字型桿上釋放嬰兒提籃。因此，約翰?握特思所發明的提籃，可以讓使用者一手提起提籃的手把，而以另一手扳動前端下方的扳手，在操作上較諸先前的發明更可一氣喝成。[0006]但對于一些比較大型的結構，例如要讓汽車安全椅或童車座椅與童車結合使用時，這些座椅通常沒有手把可將之一手提起；因此也無法參考約翰.握特思等人的發明，必須另行設計。【
實用新型內容】[0007]本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺陷，設計一種汽車安全座椅與手推童車之間轉換的結構相對簡單、操作方便、使用安全性好、乘坐舒適的童車與兒童汽車安全座椅兩用型兒童用品。[0008]為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:[0009]—種童車與兒童汽車安全座椅兩用型兒童用品，所述兒童用品包括兒童汽車安全座椅，在所述兒童汽車安全座椅的下面設置有用于連接兒童手推車車輪與座椅的連板，在所述連板的下面設置有兩條呈前后方向，且相互平行的插槽；在所述連板上還設有由連板的兩側垂直穿過兩條所述插槽的連接孔，所述兩條插槽用于與車輪組件中的兩條滑塊插接配合，所述車輪組件包括兩條滑塊，所述兩條滑塊上分別設有與所述連接孔位置相適配的通孔，在所述連接孔與通孔內安裝有連接件，所述連接件用于將兩條滑塊固定在兩條插槽內；所述兩條滑塊分別與童車的兩根車輪橫梁連接成為整體結構，在所述兩根車輪橫梁的前部分別固定有兩個前輪支架，在每個所述前輪支架上安裝有前輪，在所述兩根車輪橫梁的后部分別設置有后輪支架，在每個所述后輪支架上安裝有后輪；在所述兒童汽車安全座椅的背面的內部設置有兩根伸縮拉桿，所述連接兩根伸縮拉桿的提手設置在兒童汽車安全座椅背面的頂部。[0010]為了使得滑塊與插槽之間相互配合的牢固不易脫落，且滑動靈活自如，優選的技術方案是，所述插槽的橫截面為矩形截面與燕尾形界面的組合形截面，所述滑塊的橫截面形狀與插槽的截面形狀相適配。[0011]為了能夠方便快捷地將將插槽與滑塊連接固定在一起，使其不能產生相對滑動，而且使其安裝與拆卸過程不用借助任何工具，優選的技術方案還有，在每條所述插槽上至少設有兩個連接孔，所述連接孔分為光孔段和螺紋孔段兩部分，位于所述插槽與連板側邊之間的連接孔為光段孔，位于插槽至連板內部的連接孔為螺紋孔段。[0012]為了能夠方便快捷地將將插槽與滑塊連接固定在一起，使其不能產生相對滑動，而且使其安裝與拆卸過程不用借助任何工具，進一步優選的技術方案還有，所述連接件為連接螺桿，所述連接螺桿上設有光桿段與螺桿段，所述光桿段與連接板上的光孔段及滑塊上的通孔之間間隙配合，所述螺桿段與連板上的螺紋孔段螺紋配合；在所述連接螺桿的一端設有端帽，在所述端帽上設有半圓形的扁手柄。[0013]為了便于連板與兒童汽車安全座椅底部的連接，同時為了減輕連板的重量，也為了既可以設置腳踏板，又可以節省座椅踏板所占用的空間，優選的技術方案還有，所述連板在兩條所述插槽之間設有T形伸縮踏板槽，在所述T形伸縮踏板槽的底面與上面之間設有連板安裝孔，所述連板通過連接件穿過連板安裝孔與兒童汽車安全座椅的底部連接。[0014]為了防止伸縮踏板的脫落，同時為了便于伸縮踏板的伸縮操作，優選的技術方案還有，在所述T形伸縮踏板槽內設置有T形伸縮踏板，在所述T形伸縮踏板槽的前后邊緣分別設有踏板槽限位擋條，在所述T形伸縮踏板后邊緣設有踏板限位擋條，在所述T形伸縮踏板的前面設有拉手。[0015]為了便于推車的靈活轉向，優選的技術方案還有，所述兩個前輪為萬向輪，所述萬向輪通過安裝在前輪支架上部套管內與前輪支架下部轉軸之間的軸承，所述前輪支架的上部套管與下部轉軸之間通過法蘭連接在一起。[0016]為了使滑塊插入插槽后連接孔與通孔快速、準確地對正，優選的技術方案還有，在所述兒童汽車安全座椅后背的底部設有滑塊定位條。[0017]為了便于兒童汽車安全座椅的靠背向下傾斜后依然方便的推動童車行走，優選的技術方案還有，在所述兩根伸縮拉桿的中下部分別設有用于拉桿折彎用的鉸鏈，在兩個鉸鏈之間設有連桿，在所述鉸鏈連接的上、下伸縮拉桿之間設有調節桿，調節桿上設有若干個按扣，所述按扣與設置在上、下伸縮拉桿上的盲孔配合構成子母按扣的連接結構。[0018]為了使得兒童汽車安全座椅式的手推童車內的嬰兒即可以坐立，又可以躺下，優選的技術方案還有，在所述兒童汽車安全座椅的座墊與靠背之間設有座臥調節機構，所述座臥調節機構包括固定在座墊后部的調節盤，和設置在靠背底部可伸縮的調節頂針，所述調節盤上設有若干個調節孔，所述調節頂針的一端固定在第一彈簧座的背面，所述調節頂針數量和位置與調節孔數量和位置相適配，在所述第一彈簧座的正面與第二彈簧座的正面之間設有壓縮彈簧，所述第一彈簧座與所述第二彈簧座分別設置在座椅靠背的底部；在所述調節盤、第一彈簧座和第二彈簧座上分別設有同心、同直徑的通孔，在所述通孔內設有推桿，所述推桿上設有頂壓環，所述頂壓環設置在第一彈簧座的背面與調節盤之間，在所述頂壓環的一端設有端帽，在所述頂壓環的另一端設有與第二彈簧座背面配合的定位環，在所述第二彈簧座背面還設有與靠背底部卡接的彈簧擋圈。當前第1頁1 2 3