無輪轂車輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種無輪轂的自行車輪，尤其是無輪轂車輪。
【背景技術】
[0002]自行車為鋼圈和若干鋼絲組成，并且配置兩個鏈輪加一支鏈條傳動，使用中，施力效率應用低，人會覺得累，急速慢，鏈條容易脫落，噪音大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供無輪轂車輪，包含輪框、傳動輪，輪框為圓環形，內圓周均布內齒，兩側面外緣各設連接臺階，外圓周兩端各設輪眉，輪眉中間設胎槽，輪眉中間與胎槽外側固定外胎，傳動輪為整體，設在輪框的內側，設外盤、內盤，內盤中間設軸承孔，外圈均布若干連接筋，連接筋另一端與外盤連接，外盤的外圓周面均布若干外齒，外齒與內齒嚙合，傳動省力耐用，安全并故障率低，材料節省，干凈衛生。
[0004]無輪轂車輪，包含輪框、傳動輪，所述輪框為圓環形，內圓周均布內齒，兩側面外緣各設連接臺階，外圓周兩端各設輪眉，所述輪眉中間設胎槽，所述輪眉中間與胎槽外側固定外胎，所述傳動輪為整體，設在輪框的內側，設外盤、內盤，所述內盤中間設軸承孔，外圈均布若干連接筋，所述連接筋另一端與外盤連接，所述外盤的外圓周面均布若干外齒，所述外齒與內齒嚙合。
[0005]進一步設置，所述外齒與內齒規格相同。
[0006]本實用新型的有益效果是:傳動輪的外齒與輪框的內齒嚙合，傳動省力耐用，安全并故障率低，材料節省，干凈衛生，噪音低。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的示意圖；
[0008]圖2為圖1中輪框的示意圖；
[0009]圖3為圖1中傳動輪的示意圖；
[0010]圖4為體2的左視圖。
[0011]圖中:輪框1、內齒101、連接臺階102、胎槽103、輪眉104、傳動輪2、外盤201、連接筋202、內盤203、軸承孔204、外齒205、外胎3。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0013]如圖1?圖4所示，無輪轂車輪，包含輪框1、傳動輪2，所述輪框I為圓環形，內圓周均布內齒101，兩側面外緣各設連接臺階102，外圓周兩端各設輪眉104，所述輪眉104中間設胎槽103，所述輪眉104中間與胎槽103外側固定外胎3，所述傳動輪2為整體，設在輪框I的內側，設外盤201、內盤203，所述內盤203中間設軸承孔204，外圈均布若干連接筋202，所述連接筋202另一端與外盤201連接，所述外盤201的外圓周面均布若干外齒205，所述外齒205與內齒101嚙合，本實用新型傳動輪的外齒與輪框的內齒嚙合，傳動省力耐用，安全并故障率低，材料節省，干凈衛生，噪音低。
[0014]所述外齒205與內齒101規格相同。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征，以及本實用新型的優點。本行業的技術人員也了解，本實用新型不受上述實施案例的限制，上述實施案例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型設計范疇前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權力要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.無輪轂車輪，其特征在于:包含輪框(I)、傳動輪(2)，所述輪框(I)為圓環形，內圓周均布內齒(101)，兩側面外緣各設連接臺階(102)，外圓周兩端各設輪眉(104)，所述輪眉(104)中間設胎槽(103)，所述輪眉(104)中間與胎槽(103)外側固定外胎(3)，所述傳動輪(2)為整體，設在輪框(I)的內側，設外盤(201)、內盤(203)，所述內盤(203)中間設軸承孔(204)，外圈均布若干連接筋(202)，所述連接筋(202)另一端與外盤(201)連接，所述外盤(201)的外圓周面均布若干外齒(205)，所述外齒(205)與內齒(101)嗤合。2.如權利要求1所述的無輪轂車輪，其特征在于:所述外齒(205)與內齒(101)規格相同。
【專利摘要】本實用新型公開了無輪轂車輪，包含輪框、傳動輪，輪框為圓環形，內圓周均布內齒，兩側面外緣各設連接臺階，外圓周兩端各設輪眉，輪眉中間設胎槽，輪眉中間與胎槽外側固定外胎，傳動輪為整體，設在輪框的內側，設外盤、內盤，內盤中間設軸承孔，外圈均布若干連接筋，連接筋另一端與外盤連接，外盤的外圓周面均布若干外齒，所述外齒與內齒嚙合，本實用新型傳動省力耐用，安全并故障率低，材料節省，干凈衛生。
【IPC分類】B62M11/02, B60B19/00
【公開號】CN204749726
【申請號】CN201520433146
【發明人】顧宜海
【申請人】浙江華泰法瑞鋁合金有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月19日