汽車剎車燈延時電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種延時電路，具體涉及一種汽車剎車燈延時電路。
【背景技術】
[0002]一般車輛在遇到意外情況需要剎車時，需要腳踏剎車使車速慢下來，一般電動車都是腳踏剎車后剎車燈亮，剎車一復位，剎車燈隨即熄滅。這樣，不易引起后面車輛的注意，容易引發交通事故。
【實用新型內容】
[0003]實用新型目的:本實用新型的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種結構簡單、保證安全通行的汽車剎車燈延時電路。
[0004]技術方案:本實用新型所述的一種汽車剎車燈延時電路，包括集成芯片1C，所述集成芯片IC的輸入端連接有相互并聯的電容Cl、電阻Rl和開關S2，所述集成芯片IC的輸出端連接有剎車燈BL，所述剎車燈BL連接有由電容C2、電源E、開關SI和二極管VDl組成的串聯回路。
[0005]作為優化，所述集成芯片IC為555集成芯片。
[0006]作為優化，所述電阻Rl與電梯Cl的大小比值為1:1。
[0007]作為優化，所述阻R2與電梯C2的大小比值為10:1。
[0008]作為優化，所述SI是電源開關，由車鎖控制，S2為原制動燈控制開關。
[0009]有益效果:本實用新型結構簡單，設計合理，通過對剎車燈的延時設計，保證了道路的安全通行，從而減少了交通事故的發生。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示的一種汽車剎車燈延時電路，包括集成芯片1C，具體型號為TWH8752，集成芯片IC的輸入端連接有相互并聯的電容Cl、電阻Rl和開關S2，集成芯片IC的輸出端連接有剎車燈BL，剎車燈BL連接有由電容C2、電源E、開關SI和二極管VDl組成的串聯回路。
[0012]作為優化，所述集成芯片IC為555集成芯片。所述電阻Rl與電梯Cl的大小比值為1:1，所述阻R2與電梯C2的大小比值為10:1。通過改變電阻R1、電容Cl的比值，可以改變延時時間。
[0013]本電路中SI是電源開關，由車鎖控制，S2為原制動燈控制開關。閉合開關SI,由于電容Cl兩端的電壓不能突變，集成芯片IC的輸出端為低電平，剎車燈BL亮起，幾秒鐘后，由于Cl被放電，使集成芯片IC的輸出端電壓變高，燈BL熄滅。當行駛中車輛遇到情況減速剎車時，開關S2閉合將電容Cl兩端短路放電，使集成芯片IC的輸出端變成低電平，剎車燈BL隨機被點亮，S2復位后，剎車燈BL延時幾秒鐘后才能熄滅。如需改變延時時間，可適當改變電阻R1、電容Cl的值。
[0014]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.汽車剎車燈延時電路，其特征在于:包括集成芯片1C，所述集成芯片IC的輸入端連接有相互并聯的電容Cl、電阻Rl和開關S2，所述集成芯片IC的輸出端連接有剎車燈BL，所述剎車燈BL連接有由電容C2、電源E、開關SI和二極管VDI組成的串聯回路，所述SI是電源開關，由車鎖控制，S2為原制動燈控制開關。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車剎車燈延時電路，包括集成芯片IC，所述集成芯片IC的輸入端連接有相互并聯的電容C1、電阻R1和開關S2，所述集成芯片IC的輸出端連接有剎車燈BL，所述剎車燈BL連接有由電容C2、電源E、開關S1和二極管VD1組成的串聯回路。本實用新型結構簡單，設計合理，通過對剎車燈的延時設計，保證了道路的安全通行，從而減少了交通事故的發生。
【IPC分類】B60Q1/44
【公開號】CN204659574
【申請號】CN201520241245
【發明人】谷瓊瓊
【申請人】谷瓊瓊
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月20日