一種改良的卡扣座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是指一種改良的卡扣座。
【背景技術】
[0002]汽車車身上一般都設有很多形狀各異的裝飾板，而裝飾板上一般都設有多個用于將裝飾板安裝到汽車車身上的卡扣座。
[0003]現有的卡扣座一般采用模具一體成型，其包括卡扣座本體，該卡扣座本體設置有用于安裝卡扣的安裝槽，使用時，卡扣裝設于該安裝槽內。一般卡扣的尺寸相對較大，所以用于安裝該卡扣的安裝槽尺寸也相應的較大，用于成型該卡扣座的模具的尺寸也相應的增大，增加了模具的開模成本。成型該卡扣座時，往往需要對該安裝槽內的斜銷進行抽芯，從而使卡扣座脫模，由于安裝槽較大而且也比較深，導致斜銷的脫模行程相應的增加，脫模的難度增大；另外，現有的卡扣座由于結構的限制，斜銷在脫模過程中無支撐，斜銷易晃動，導致對成型后的卡扣座的質量產生影響，同時也會降低斜銷及整個模具的使用壽命。
[0004]綜上所述，現有的卡扣座缺陷十分明顯，亟需提供一種改良的卡扣座。

【發明內容】

[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種改良的卡扣座，其使得卡扣安裝方便，固定可靠，該卡扣座脫模時，縮短了斜銷的抽芯脫模的行程，使其脫模容易；斜銷脫模平穩，延長了斜銷及整個模具的使用壽命。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0007]—種改良的卡扣座，包括座體，該座體設置有空腔，該空腔內設置有卡扣支撐臂，該卡扣支撐臂的上方設置有固定臺，該固定臺設置有用于裝入卡扣的開口及與該開口連接的安裝孔，該固定臺后側還設置有用于使卡扣底盤穿透的通槽。
[0008]其中，所述固定臺的底面設置有用于卡住卡扣的卡筋。
[0009]其中，所述座體設置有加強筋。
[0010]其中，所述座體的頂部左側設置有導向柱。
[0011]其中，所述導向柱包括若干相互連接的導向板。
[0012]優選的，所述卡扣支撐臂的數量為兩條。
[0013]其中，所述座體設置有支撐臂連接板。
[0014]本實用新型的有益效果:
[0015]本實用型新座體設置成空腔和通槽，在空腔內設置支撐臂對卡扣進行支撐，其支撐固定可靠，卡扣的安裝方便，同時節省了原料。在固定臺后側設置通槽，使卡扣的卡扣底盤的后端穿出，減小了成型模具的尺寸，降低了生產成本；同時減少了型腔的深度，縮短了斜銷的抽芯脫模的行程，使得斜銷脫模容易；在本卡扣座脫模時，模具上的公模通過通槽與斜銷接觸，斜銷的嵌入部靠在公模上，使斜銷抽芯時運動平穩，保證本卡扣座的質量，同時延長了斜銷及整個模具的使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型另一視角的立體結構示意圖。
[0018]圖3為本實用新型另一視角的立體結構示意圖。
[0019]圖4為本實用新型與卡扣裝配狀態的立體結構示意圖。
[0020]圖5為本實用新型與斜銷脫模時的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。
[0022]如圖1至圖5所示，一種改良的卡扣座，包括座體1，該座體I設置有空腔2，該空腔2內設置有卡扣支撐臂3，該卡扣支撐臂3的上方設置有固定臺4，該固定臺4設置有用于裝入卡扣的開口及與該開口連接的安裝孔41，該固定臺4后側還設置有用于使卡扣底盤穿透的通槽42。
[0023]在實際應用中，卡扣10從固定臺4的開口處裝入到安裝孔41中，卡扣支撐臂3從卡扣10的底部支撐該卡扣10，把卡扣10裝在安裝孔41中后，卡扣10的后端從通槽42中穿出。
[0024]本實用型新座體I設置成空腔2和通槽42，在空腔2內設置支撐臂3對卡扣10進行支撐，其支撐固定可靠，卡扣10的安裝方便，同時節省了原料。如圖4和圖5所示，在固定臺4后側設置通槽42，使卡扣10的卡扣底盤的后端穿出，減小了成型模具的尺寸，降低了生產成本；同時減少了型腔的深度，縮短了斜銷20的抽芯脫模的行程，使得斜銷20脫模容易；在本卡扣座脫模時，模具上的公模通過通槽42與斜銷20接觸，斜銷20的嵌入部30靠在公模上，使斜銷20抽芯時運動平穩，保證本卡扣座的質量，同時延長了斜銷及整個模具的使用壽命。
[0025]本實施例中，所述固定臺4的底面設置有用于卡住卡扣的卡筋43。具體的，所述卡筋43為兩條，該卡筋43使得卡扣10的安裝方便，與卡扣10卡接牢固。
[0026]本實施例中，所述座體I設置有加強筋5，使得本卡扣座結構穩定，強度高。
[0027]本實施例中，所述座體I的頂部左側設置有導向柱6。卡扣座與其他配件進行裝配時，該導向柱6起到導向的作用。具體的，所述導向柱6包括若干相互連接的導向板61。導向柱6由若干導向板61圍設連接而成，其結構穩定，導向可靠。
[0028]本實施例中，優選的，所述卡扣支撐臂3的數量為兩條。設置兩條卡扣支撐臂3，使得卡扣10的安裝方便，固定效果好。
[0029]本實施例中，所述座體I設置有支撐臂連接板7。該支撐臂連接板7對卡扣支撐臂3起到一定的支撐和承載重力的作用，同時加強了本卡扣座結構的穩定性。
[0030]上述實施例為本實用新型較佳的實現方案，除此之外，本實用新型還可以其它方式實現，在不脫離本技術方案構思的前提下任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種改良的卡扣座，包括座體(1)，其特征在于:該座體(I)設置有空腔(2)，該空腔(2)內設置有卡扣支撐臂(3)，該卡扣支撐臂(3)的上方設置有固定臺(4)，該固定臺(4)設置有用于裝入卡扣的開口及與該開口連接的安裝孔(41)，該固定臺(4)后側還設置有用于使卡扣底盤穿透的通槽(42 )。2.根據權利要求1所述的一種改良的卡扣座，其特征在于:所述固定臺(4)的底面設置有用于卡住卡扣的卡筋(43)。3.根據權利要求1所述的一種改良的卡扣座，其特征在于:所述座體(I)設置有加強筋(5)04.根據權利要求1所述的一種改良的卡扣座，其特征在于:所述座體(I)的頂部左側設置有導向柱(6)。5.根據權利要求4所述的一種改良的卡扣座，其特征在于:所述導向柱(6)包括若干相互連接的導向板(61)。6.根據權利要求1所述的一種改良的卡扣座，其特征在于:所述卡扣支撐臂(3)的數量為兩條。7.根據權利要求1所述的一種改良的卡扣座，其特征在于:所述座體(I)設置有支撐臂連接板(7)。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是指一種改良的卡扣座，包括座體，該座體設置有空腔，該空腔內設置有卡扣支撐臂，該卡扣支撐臂的上方設置有固定臺，該固定臺設置有用于裝入卡扣的開口及與該開口連接的安裝孔，該固定臺后側還設置有用于使卡扣底盤穿透的通槽。座體設置成空腔和通槽，在空腔內設置支撐臂對卡扣進行支撐，其支撐固定可靠，同時節省了原料。設置通槽，使卡扣的卡扣底盤的后端穿出，減小了成型模具的尺寸，降低了生產成本；同時減少了型腔的深度，縮短了斜銷的脫模的行程，使得斜銷脫模容易；在本卡扣座脫模時，模具上的公模通過通槽與斜銷接觸，斜銷的嵌入部靠在公模上，使斜銷抽芯時運動平穩，延長了斜銷及整個模具的使用壽命。
【IPC分類】B60R13/00
【公開號】CN204641596
【申請號】CN201520242733
【發明人】李叔明
【申請人】東莞廣澤汽車飾件有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月21日