可掀起式接觸軌支架防護罩的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于地下鐵道和城市輕軌系統接觸軌供電結構技術領域，涉及適用于城市地下鐵道和輕軌交通的供電軌系統下部授流用接觸軌防護系統，具體地，提供一種可掀起式接觸軌支架防護罩。
【背景技術】
[0002]在城市地下鐵道工程中，在軌道車輛運行的兩軌道一邊外側，鋪設有給機車傳輸電力的鋼鋁復合的接觸軌，接觸軌是靠接觸軌支架固定在運行線軌道旁，地鐵電車通過受電裝置從接觸軌受電，接觸軌支架是接觸軌供電系統的重要部件。而由于接觸軌一般帶電，為了避免進入軌道的人員觸電，同時為防止接觸軌支架和接觸軌因長期暴露在日光和空氣中而老化、腐蝕和被損傷，接觸軌下接觸形式供電的裝置中，需要在接觸軌支架上設置能起到絕緣保護作用的T形開口朝下的接觸軌支架防護罩。接觸軌支架防護罩是接觸軌防護系統一個重要零件，接觸軌支架防護罩在使用中是需要經常打開以檢查里邊接觸軌連接零件是否松動的。
[0003]現有技術中接觸軌支架防護罩都是整體式的，用玻璃鋼或塑料制成，它們一般有兩種結構:
[0004]一種安裝結構是，塑料制成的鉚釘或螺栓將支架防護罩和接觸軌防護罩固接在一起。檢修時需先拆下連接螺栓后再取下罩子，此種連接結構對于檢修非常不利。
[0005]另一種安裝結構是，利用整體式支架防護罩四邊往里翻邊的倒鉤狀罩體結構產生彈性變形固結在接觸軌防護罩的外邊的彈性變形式安裝方法。這種方法的缺點是，接觸軌支架防護罩和接觸軌防護罩扣接的四個扣合勾接處較薄，長期使用疲勞過度后會產生較大的向外張口的塑性變形或斷裂，損壞的接觸軌支架防護罩會脫落，脫落物會侵入地鐵車輛限界內與車輛上集電靴機構部件產生碰撞，進而嚴重影響行車安全和人身安全。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于改進現有技術的不足，提供一種可掀起式接觸軌支架防護罩，使接觸軌支架更加適合在有雨、雪、粉塵、鳥糞等散落及堆積等惡劣條件的隧道外區段使用的同時還兼顧維護時開啟簡單方便的功能。
[0007]本實用新型進一步的目的在于提供能防止活動罩頭意外打開的可掀起式接觸軌支架防護罩。
[0008]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0009]一種可掀起式接觸軌支架防護罩，其特征在于:包括防護罩主體、活動罩頭和鉸接軸，
[0010]所述防護罩主體為一槽口朝下的槽形件，該槽形件一側槽壁上開設一豁槽，在該豁槽的至少兩個側邊緣上向上向外凸設凸緣，在兩個該凸緣的上部相對地分別設置一豎向或斜向延伸且下端在靠近防護罩主體的內側的長孔；
[0011]所述活動罩頭為一下底面和一個側面敞口的殼體，該敞口與所述防護罩主體上的所述豁槽匹配相對應，該敞口的頂部邊緣向外伸出，與相鄰的兩側邊緣構成倒L形敞口邊緣，該倒L形敞口邊緣與所述防護罩主體的側壁及與側壁連接的部分頂壁匹配吻合，并罩住所述防護罩主體上的所述凸緣，所述活動罩頭的兩側倒L形敞口邊緣上部相對地分別設置圓孔，與所述長孔對應且當所述活動罩頭處于封閉所述防護罩主體的所述豁槽的關閉位置時，所述圓孔與所述長孔的下端對應；
[0012]所述鉸接軸穿設在所述長孔和所述圓孔中，使得所述活動罩頭鉸接連接在所述防護罩主體上。
[0013]在活動罩頭封閉防護罩豁口時，由于活動罩頭的L型敞口邊緣與防護罩主體兩側面和部分頂面匹配吻合且鉸接軸在長孔的下端，因此，活動罩頭可以穩定、嚴密地置于防護罩主體上面。
[0014]進一步地，所述活動罩頭的內壁上凸設一止擋部，該止擋部的位置和長度為:當該活動罩頭處于所述關閉位置時，該止擋部抵在所述防護罩主體的所述凸緣的側壁上，當該活動罩頭上提至其上圓孔與所述長孔的上端對應時，該止擋部平齊或高于所述凸緣的側壁上端邊緣。
[0015]所述長孔的豎直長度為30_45mm較為適合。
[0016]這樣的設計，使得活動罩頭不會被風吹或其他意外碰撞等作用而掀起。
[0017]更近一步地，所述止擋部的位置和長度為:當該活動罩頭完全掀起時，該止擋部抵在所述防護罩主體頂部至少是所述凸緣上的向內傾斜的斜面上。
[0018]這樣的設計可以使得活動罩頭在被掀起，對接觸軌或支架進行維護或檢修時，活動罩頭不會回落，方便操作。
[0019]所述活動罩頭的該側面敞口的上部殼體具有一斜面，當該活動罩頭處于所述關閉位置時，該斜面與所述防護罩主體頂部向內傾斜的斜面吻合。
[0020]這樣的設計可以使得活動罩頭在關閉位置處可以平穩地坐落在防護罩主體上，且具有很好的定位效果，不需要在關閉活動罩頭時移動對位。
[0021]所述防護罩主體的對應所述豁槽的頂部邊緣凸設一凸沿，相應地，所述活動罩頭罩住該凸沿。
[0022]防護罩主體上的凸沿將豁槽兩側的所述凸緣連接起來，提高了防護罩主體在豁槽處的強度和剛度。另外，該凸沿還可以向防護罩主體的頂部延伸，并可以形成靠豁槽一側的較高的凸沿脊，當所述活動罩頭被掀起到打開位置時，所述活動罩頭上的該側面敞口的上部殼體具有一斜面與該凸沿脊的側面吻合。
[0023]活動罩頭上的斜面和凸沿脊的側面吻合，再配合所述止擋部抵在所述防護罩主體頂部向內傾斜的斜面上，可以使得活動罩頭在打開位置更加穩定。
[0024]為了防止活動罩頭計劃外被人為打開，可以在該活動罩頭處于封閉所述豁口的關閉位置狀態下，所述活動罩頭與防護罩主體之間設置鎖固裝置。
[0025]改鎖固裝置可以是:在該活動罩頭處于封閉所述豁口的關閉位置狀態下，所述活動罩頭與防護罩主體之間設置鎖固裝置。
[0026]在所述活動罩頭和防護罩主體下方設置相對的穿孔，在該穿孔中穿設鎖裝置固定。
[0027]所述鎖固裝置例如是:在該穿孔中穿設環形鎖固定。
[0028]所述防護罩主體的兩個槽側壁的下端設有向內的彎折邊。
[0029]至少所述防護罩主體和所述活動罩頭為絕緣的非金屬材料制成。
[0030]所述鉸接軸可以是金屬材料制成，在該鉸接軸外面設置絕緣的非金屬材料制軸套。
[0031]在所述防護罩主體所述豁槽相對的另一側壁的內壁設置一板塊，該板塊的相鄰兩邊緣分別固定在防護罩主體的側壁和頂壁上。
[0032]該板塊可以提高防護罩主體的剛度。
[0033]本實用新型提供的可掀起式接觸軌支架防護罩，其中的防護罩主體扣在接觸軌防護罩上面，可掀起的活動罩頭罩住接觸軌支架。活動罩頭的倒L形敞口邊緣與所述防護罩主體的側壁及與側壁連接的部分頂壁匹配吻合可以使得活動罩頭與防護罩主體穩定貼合，獲得良好的封閉效果。在防護罩主體上設置凸緣和活動罩頭對應處設置長孔和圓孔，設置鉸接軸構成鉸接連接結構，使得掀起時需要將活動罩頭向上提起一端再轉動，可以減少活動罩頭被意外翻起的可能性，更加安全可靠。防護罩主體上的凸沿可以使得活動罩頭罩住豁槽的頂部密封更加嚴密。活動罩頭上設置止擋部，配合防護罩主體上的長孔鉸接孔以及所述凸緣上的向內傾斜的斜面，使得活動罩頭罩掀起后不會輕易落下，方便接觸軌支架的維修和維護作業。
[0034]下面通過附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
【附圖說明】
[0035]圖1為本實用新型提供的可掀起式接觸軌支架防護罩的立體結構示意圖。
[0036]圖2為圖1所示的可掀起式接觸軌支架防護罩中防護罩主體的立體結構示意圖。
[0037]圖2a為圖1所示的可掀起式接觸軌支架中活動罩頭的立體結構示意圖。
[0038]圖3為本實用新型提供的可掀起式接觸軌支架防護罩的俯視結構示意圖。
[0039]圖4為圖3所示可掀起式接觸軌支架防護罩的主視結構示意圖。
[0040]圖5為圖3所示可掀起式接觸軌支架防護罩的右視結構示意圖。
[0041 ] 圖6為圖3的A-A剖視結構示意圖。
[0042]圖7為可掀起式接觸軌支架防護罩中的防護罩主體的俯視結構示意圖。
[0043]圖8為圖7的B-B剖視結構示意圖。
[0044]圖9為圖7的A-A剖視結構示意圖。
[0045]圖10為可掀起式接觸軌支架防護罩中活動罩頭的主視結構示意圖。
[0046]圖11為圖10所示的活動罩頭的左視結構示意圖。
[0047]圖12為圖10所示的活動罩頭的俯視結構示意圖。
[0048]圖13為圖12的A-A剖視結構示意圖。
[0049]圖14為本實用新型提供的可掀起式接觸軌支架防護罩活動罩頭掀起的示意圖。
[0050]圖15為本實用新型提供的可掀起式接觸軌支架防護罩設置在接觸軌及其支架上的示意圖。
[0051]圖16為本實用新型提供的可掀起式接觸軌支架防護罩置于接觸軌及其支架上活動罩頭掀起狀態的示意圖。
[0052]圖17a至圖17e為活動罩頭相對于防護罩主體的關閉位置、打開位置以及之間個若干位置結構示意圖。
[0053]其中:1:防護罩主體；11:豁槽；12:凸緣；13:長孔；14:凸沿；141:斜面；142:下凹部；15:彎折邊；16:防護罩主體鎖孔；17 -M ;2:活動罩頭；21:敞口 ；22:邊緣；23:斜面；24:圓孔；25:止擋部；26:活動罩頭鎖孔；3:鉸接軸；4:接觸軌支架；5:接觸軌；6:接觸軌防護罩；7:鎖固裝置。
【具體實施方式】
[0054]如圖1至13所示，本實用新型提供的可掀起式接觸軌支架防護罩，包括防護罩主體1、活動罩頭2和鉸接軸3，防護罩主體I和活動罩頭2為絕緣的非金屬材料制成，鉸接軸3為金屬制成，在鉸接軸3的外面設置一絕緣非金屬材