一種除霜風道、空調系統及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別涉及一種除霜風道、空調系統及汽車。
【背景技術】
[0002]雨刮是清潔汽車的前擋風玻璃的裝置，有時與洗滌系統配合，用于清除掉前擋風玻璃上的霜、霧、雨、泥、塵埃及其他污物，使駕駛員視野清晰，從而保障行車安全。
[0003]但是當汽車所處的環境溫度較低(如冬季)時，在汽車的前擋風玻璃上容易形成霜層；而為了保證雨刮的刮擦功能，雨刮的刮片通常與汽車的前擋風玻璃接觸。因此當汽車的前擋風玻璃上形成有霜層時，雨刮的刮片容易與前擋風玻璃凍結在一起；當雨刮的刮片與前擋風玻璃凍結在一起之后，啟動雨刮容易損壞雨刮的刮片，或者造成雨刮的電機過載燒蝕的問題，從而影響雨刮的正常使用。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種除霜風道，以避免當環境溫度較低時雨刮的刮片凍結在前擋風玻璃上使得雨刮無法正常使用。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種除霜風道，包括除霜風道本體，所述除霜風道本體上設置有進風口和可對雨刮加熱的第一出風口，所述除霜風道本體上的進風口與車載空調的出風口連通。
[0007]進一步地，所述除霜風道本體的頂面設有對汽車的前擋風玻璃上除底邊外的其他區域加熱的第二出風口，所述第二出風口的開口朝上設置。
[0008]優選地，所述除霜風道本體內設有導風隔板，以將從所述除霜風道本體上的進風口進入的風導向所述第一出風口。
[0009]進一步地，所述導風隔板將所述除霜風道分隔為第一風道和第二風道兩部分，所述第一出風口設置于所述第一風道上，所述第二出風口設置于所述第二風道上。
[0010]優選地，所述除霜風道本體上的進風口設置于所述除霜風道本體的中部區域，所述除霜風道本體的左側和右側分別設有多個所述第一出風口和一個所述導風隔板，位于所述除霜風道本體的左側的導風隔板將從所述除霜風道本體上的進風口進入的風導向設置于左側的各所述第一出風口，位于所述除霜風道本體的右側的導風隔板將從所述除霜風道本體上的進風口進入的風導向設置于右側的各所述第一出風口。
[0011]較佳地，多個所述第一出風口沿汽車的前擋風玻璃的底邊均勻排布。
[0012]相對于現有技術，本實用新型所述的除霜風道具有以下優勢:
[0013]使用時，車載空調提供的熱風從車載空調的出風口吹出，經由除霜風道本體上的進風口進入除霜風道本體中，熱風經由第一出風口吹出，吹向汽車的前擋風玻璃與雨刮的刮片接觸的區域，熱風使得前擋風玻璃與雨刮的刮片接觸的區域的霜融化，從而避免當環境溫度較低時雨刮的刮片凍結在前擋風玻璃上使得雨刮無法正常使用。此外，減少了雨刮與前擋風玻璃凍結在一起后啟動雨刮致使雨刮損壞的問題，從而延長了雨刮的使用壽命。
[0014]本實用新型的另一目的在于提出一種空調系統，以避免當環境溫度較低時雨刮的刮片凍結在前擋風玻璃上使得雨刮無法正常使用。
[0015]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0016]一種空調系統，所述空調系統中設置有車載空調和如上述技術方案所述的除霜風道，所述除霜風道本體上的進風口與所述車載空調的出風口連通。
[0017]相對于現有技術，本實用新型所述的空調系統具有以下優勢:
[0018]所述空調系統與上述除霜風道相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。
[0019]本實用新型的另一目的在于提出一種汽車，以避免當環境溫度較低時雨刮的刮片凍結在前擋風玻璃上使得雨刮無法正常使用。
[0020]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0021]一種汽車，所述汽車中設置有雨刮和如上述技術方案所述的空調系統。
[0022]相對于現有技術，本實用新型所述的汽車具有以下優勢:
[0023]所述汽車與上述空調系統相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0024]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0025]圖1為本實用新型實施例所述的除霜風道的俯視圖；
[0026]圖2為本實用新型實施例所述的除霜風道的側視圖；
[0027]圖3為本實用新型實施例所述的除霜風道本體上的進風口的結構示意圖。
[0028]附圖標記說明:
[0029]1-除霜風道本體上的進風口，11-第二進風口，
[0030]12-第一進風口，2-第二出風口，
[0031]3_第一出風口，4_導風隔板，
[0032]5-前擋風玻璃，6-雨刮。
【具體實施方式】
[0033]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0034]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0035]實施例一
[0036]請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例提供了一種除霜風道，包括除霜風道本體，除霜風道本體上設置有進風口 I和第一出風口 3，其中，進風口 I與汽車中的車載空調的出風口相對設置，第一出風口 3與汽車中的雨刮6相對設置。
[0037]使用時，車載空調提供的熱風從車載空調的出風口吹出，經由除霜風道本體的進風口 I進入除霜風道本體中，進入除霜風道本體中的熱風經由第一出風口 3吹出，吹向汽車的前擋風玻璃5與雨刮6的刮片接觸的區域，熱風使得前擋風玻璃5與雨刮6的刮片接觸的區域的霜融化，從而避免環境溫度較低時雨刮6的刮片凍結在前擋風玻璃5上使得雨刮6無法正常使用。此外，減少了雨刮6的刮片與前擋風玻璃5凍結在一起后啟動雨刮6致使雨刮6損壞的問題，從而延長了雨刮的使用壽命。
[0038]為了加快汽車的前擋風玻璃5上的霜的融化速度，優選地，在除霜風道本體的頂面設置有第二出風口 2，由于除霜風道本體一般位于汽車內，且相對前擋風玻璃的下部區域設置，因此，為了能夠使除前擋風玻璃的大部分區域(除底邊外的區域)都能吹到熱風，第二出風口 2的開口朝上設置，當然，第二出風口 2的開口也可以朝向前擋風玻璃5斜向上設置；使用時，車載空調提供的熱風經由除霜風道本體上的進風口 I進入除霜風道本體中，一部分熱風經由第二出風口 2吹出，由下至上吹向汽車的前擋風玻璃5上除底邊外的其他區域，加快該部分區域的霜的融化速度；另一部分熱風經由第一出風口 3吹出，吹向汽車的前擋風玻璃5與雨刮6的刮片接觸的區域，使前擋風玻璃5與雨刮6的刮片接觸的區域的霜融化，使得雨刮6可以正常使用。此外，當雨刮6的刮片與前擋風玻璃5接觸的區域的霜融化后，啟動雨刮6，使得汽車的前擋風玻璃5上的霜同時在第二出風口 2中吹出的熱風提供的熱量、以及雨刮6刮片的刮擦下更快去除，從而可以更快地擴大駕駛員的視野范圍，提高汽車的安全性。
[0039]為了便于將車載空調提供的熱風導向第一出風口