一種太陽能車頂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及環保節能技術領域，具體為一種太陽能車頂。
【背景技術】
[0002]隨著科技的發達，車已成為我們生活中不可缺少的一部分，在我們生活中所遇到的大部分車都是利用油帶動車所產生的電能去提供給車內的電器，不能節約資源的同時也污染了環境，而且大部分車的電器都只能為前座服務，不能很好的對其他乘客提供一個很好的環境，比如空調和照明，使得現在的車有著很大的局限性，也為乘客帶來了很大的不便，然而現有的太陽能車也只是簡單的利用了太陽能，不能充分的利用它，有很大的不穩定性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種太陽能車頂，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種太陽能車頂，包括太陽能電池板，所述太陽能電池板兩兩平行安裝在車頂的上端，且太陽能電池板兩兩之間安裝有防水槽，所述車頂的下端安裝有控制電路層，所述控制電路層的內腔上下兩端安裝有蓄電池，且蓄電池和太陽能電池板通過導線連接，所述蓄電池的外端安裝有變壓器，所述變壓器兩兩之間安裝有應用裝置，且應用裝置的內部元件通過導線與蓄電池連接，所述應用裝置的左端安裝有前座燈，且前座燈的內腔開孔中安裝有LED燈和照明燈開關，所述前座燈的右端外表面安裝有前座空調，且前座空調的上下兩端分別安裝有空調開關和穩壓器，所述前座空調的右端安裝有中央燈座且中央燈座的內腔開孔中鑲嵌有LED燈和照明燈開關，所述中央燈座的右端焊接有后座空調，且后座空調的上下兩端安裝有空調開關和穩壓器，所述后座空調的右端安裝有后座燈，且后座燈的內腔開孔中鑲嵌有LED燈和照明燈開關，所述太陽能電池板、蓄電池和應用裝置通過導線連接為一個電路系統。
[0005]優選的，所述LED燈的數量不少于五個。
[0006]優選的，所述變壓器的數量為兩個。
[0007]優選的，所述控制電路層的表面為絕緣結構。
[0008]優選的，所述蓄電池的數量為兩個。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該太陽能車頂，通過安裝太陽能電池板，可以很好的利用太陽能，做到節能環保的效果，通過安裝防水槽，可以有效地清除下雨天車頂太陽能電池板上的積水，增加了太陽能電池板的使用壽命通過安裝蓄電池和變壓器，可以做到對收集的電能進行存儲和處理，方便對不同電器的使用，通過安裝穩壓器，可以提高電器在使用過程中的穩定性，通過在車頂安裝有多個照明燈和空調，使得車輛在使用時不僅對駕駛員有個好環境也讓乘客有個好的環境。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型控制電路層結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型電路結構框圖。
[0013]圖中太陽能電池板、2控制電路層、3防水槽、4車頂、21蓄電池、22變壓器、23應用裝置、231前座燈、232中央燈座、233穩壓器、234后座空調、235后座燈、236 LED燈、237照明燈開關、238空調開關、239前座空調。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種太陽能車頂，包括太陽能電池板1，太陽能電池板I兩兩平行安裝在車頂4的上端，且太陽能電池板I兩兩之間安裝有防水槽3，防止車輛在使用時太陽板遇水損壞的現象，車頂4的下端安裝有控制電路層2，控制電路層2的內腔上下兩端安裝有蓄電池21，且蓄電池21和太陽能電池板I通過導線連接，蓄電池21的外端安裝有變壓器22，變壓器22之間安裝有應用裝置23，且應用裝置23的內部元件通過導線與蓄電池21連接，應用裝置23的左端安裝有前座燈231，且前座燈231的內腔開孔中安裝有LED燈236和照明燈開關237，前座燈231的右端外表面安裝有前座空調239，且前座空調239的上下兩端分別安裝有空調開關238和穩壓器233，前座空調239的右端安裝有中央燈座232且中央燈座232的內腔開孔中鑲嵌有LED燈236和照明燈開關237，中央燈座232的右端焊接有后座空調234，且后座空調234的上下兩端安裝有空調開關238和穩壓器233，可以增加使用的穩定性，后座空調234的右端安裝有后座燈235，且后座燈235的內腔開孔中鑲嵌有LED燈236和照明燈開關237，同時增加使用度和照明度，增加使用的效果，LED燈236的數量不少于五個，變壓器22的數量為兩個，控制電路層2的表面為絕緣結構，增加了安全性，蓄電池21的數量為兩個，可以更好的增加蓄電量，提高使用時間。
[0016]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種太陽能車頂，包括太陽能電池板(1)，其特征在于:所述太陽能電池板(I)兩兩平行安裝在車頂(4)的上端，且太陽能電池板(I)兩兩之間安裝有防水槽(3)，所述車頂(4)的下端安裝有控制電路層(2)，所述控制電路層(2)的內腔上下兩端安裝有蓄電池(21)，且蓄電池(21)和太陽能電池板(I)通過導線連接，所述蓄電池(21)的外端安裝有變壓器(22)，所述變壓器(22)之間安裝有應用裝置(23)，且應用裝置(23)的內部元件通過導線與蓄電池(21)連接，所述應用裝置(23)的左端安裝有前座燈(231)，且前座燈(231)的內腔開孔中安裝有LED燈(236)和照明燈開關(237)，所述前座燈(231)的右端外表面安裝有前座空調(239)，且前座空調(239)的上下兩端分別安裝有空調開關(238)和穩壓器(233)，所述前座空調(239)的右端安裝有中央燈座(232)且中央燈座(232)的內腔開孔中鑲嵌有LED燈(236)和照明燈開關(237)，所述中央燈座(232)的右端焊接有后座空調(234)，且后座空調(234)的上下兩端安裝有空調開關(238)和穩壓器(233)，所述后座空調(234)的右端安裝有后座燈(235)，且后座燈(235)的內腔開孔中鑲嵌有LED燈(236)和照明燈開關(237)。
2.根據權利要求1所述的一種太陽能車頂，其特征在于:所述LED燈(236)的數量不少于五個。
3.根據權利要求1所述的一種太陽能車頂，其特征在于:所述變壓器(22)的數量為兩個。
4.根據權利要求1所述的一種太陽能車頂，其特征在于:所述控制電路層(2)的表面為絕緣結構。
5.根據權利要求1所述的一種太陽能車頂，其特征在于:所述蓄電池(21)的數量為兩個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能車頂，包括太陽能電池板，所述太陽能電池板兩兩平行安裝在車頂的上端，且太陽能電池板兩兩之間安裝有防水槽，所述車頂的下端安裝有控制電路層，所述控制電路層的內腔上下兩端安裝有蓄電池，所述蓄電池的外端安裝有變壓器，所述變壓器之間安裝有應用裝置，所述中央燈座的右端焊接有后座空調，且后座空調的上下兩端安裝有空調開關和穩壓器，所述后座空調的右端安裝有后座燈，且后座燈的內腔開孔中鑲嵌有LED燈和照明燈開關，所述太陽能電池板、蓄電池和應用裝置通過導線連接為一個電路系統，該太陽能車頂節約資源且充分利用車內空間，使用方便，不會給車主以及乘客帶來不便。
【IPC分類】B60R16-033
【公開號】CN204527077
【申請號】CN201520234925
【發明人】鄭穎, 黃開標, 羅維明, 王榮輝, 黃平娜, 廖敏
【申請人】廣東梅雁吉祥水電股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月19日