一種可監測車內有害氣體的后視鏡的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種導航儀，特別是一種可監測車內有害氣體的后視鏡。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，由于我國近些年道路建設發展速度非常快，汽車導航技術在人們日常出行或者外出旅行時的應用越來越廣泛，后視鏡導航儀以它獨特的設計理念，受到人們的青睞。
[0003]然而，目前的后視鏡導航儀的功能還是比較單一，主要是具有GPS導航功能，這遠遠不能滿足人們在行車旅途中的需要，越來越多的人在選擇汽車作為代步工具的同時，也越發關注車內駕乘環境的舒適度，尤其是車內空氣環境，然而，普通的汽車內沒有害氣體預警裝置，當車內坐著較多的人，車輛門窗緊閉時，車內的二氧化碳濃度會迅速升高；二氧化碳的濃度達到2%以上，就會使人頭暈目眩，達到5%，人便會惡心嘔吐，呼吸不暢，超過8%，人便會死亡，而如果在車輛停止時開空調，尤其是車輛停在空氣流通不好的地方，空調往往會將車輛的尾氣吸入車內，就會造成車內一氧化碳濃度
[0004]迅速升高，造成車內駕乘人員一氧化碳中毒。二氧化碳和一氧化碳都無色無味，對于它們的濃度升高，人們往往不容易察覺，對司機的安全駕駛和車內人員的生命安全造成威脅。而車輛內部所使用的材料還會散發出甲醛等有毒氣體，當其濃度達到一定值時，同樣對車內人員的健康造成危害。

【發明內容】

[0005]針對上述問題，本實用新型提供一種可監測車內有害氣體的后視鏡，它不會分散駕駛員的注意力，也不會遮擋駕駛員的視線，并且具有監控功能，能夠實時監測車內有害氣體的濃度，可在車內有害氣體濃度將達到對人體有害的值時，及時向車內人員發出提醒，保障了車內人員的安全，本實用新型設備簡單，操作方便，實用性強。
[0006]本實用新型采用的技術方案:一種可監測車內有害氣體的后視鏡，包括后視鏡殼體1、后視鏡鏡片2和主板3，后視鏡鏡片2固定在殼體I上，主板3固定在殼體I的內部，主板3上設有微處理器5、定位導航模塊6、有害氣體檢測模塊7和蜂鳴器8，定位導航模塊6、有害氣體檢測模塊7和蜂鳴器8均與微處理器5連接，后視鏡鏡片2采用觸摸式后視鏡鏡片，殼體I上設有空氣流通孔12，有害氣體檢測模塊6由一氧化碳傳感器13組成。
[0007]所述觸摸式后視鏡鏡片2包括半透明鏡片4、觸摸板9和顯示屏10，顯示屏10固定在半透明鏡片4的內表面，觸摸板9固定在半透明鏡4片的外表面，觸摸板9和顯示屏10均通過排線與主板3連接。
[0008]所述的有害氣體檢測模塊7由一氧化碳傳感器13、二氧化碳傳感器14和甲醛傳感器15組成。
[0009]所述的微處理器5的型號為三星S3C2451，經過對各種型號的微處理進行反復實驗、對比后，選取了型號為三星S3C2451的微處理器。
[0010]所述的殼體1、后視鏡鏡片2、主板3、半透明鏡片4、微處理器5、定位導航模塊6、有害氣體檢測模塊7、蜂鳴器8、觸摸板9、顯示屏10、排線11、氧化碳傳感器13、二氧化碳傳感器14和甲醛傳感器15均為市售普通的元件，同時，各個元件和模塊所涉及的內部程序均為常規程序，在本實用新型中不作為保護客體。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型提供一種可監測車內有害氣體的后視鏡，它不會分散駕駛員的注意力，也不會遮擋駕駛員的視線，并且具有監控功能，能夠實時監測車內有害氣體的濃度，可在車內有害氣體濃度將達到對人體有害的值時，及時向車內人員發出提醒，保障了車內人員的安全，本實用新型設備簡單，操作方便，實用性強。
[0012]【附圖說明】:
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的通信轉換器的結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的內部結構示意圖。
[0016]圖中:1_殼體、2-后視鏡鏡片、3-主板、4-半透明鏡片、5-微處理器、6-定位導航模塊、7-有害氣體檢測模塊、8-蜂鳴器、9-觸摸板、10-顯示屏、11-排線、12-空氣流通孔、13-氧化碳傳感器、14- 二氧化碳傳感器和15-甲醛傳感器。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例，對本實用新型做進一步說明，以方便技術人員理解。
[0018]如圖1和2所示:一種可監測車內有害氣體的后視鏡，包括后視鏡殼體1、后視鏡鏡片2和主板3，后視鏡鏡片2固定在殼體I上，主板3固定在殼體I的內部，主板3上設有微處理器5、定位導航模塊6、有害氣體檢測模塊7和蜂鳴器8，定位導航模塊6、有害氣體檢測模塊7和蜂鳴器8均與微處理器5連接，后視鏡鏡片2米用觸摸式后視鏡鏡片，殼體I上設有設有空氣流通孔12，有害氣體檢測模塊6由一氧化碳傳感器13組成。
[0019]所述觸摸式后視鏡鏡片2包括半透明鏡片4、觸摸板9和顯示屏10，顯示屏10固定在半透明鏡片4的內表面，觸摸板9固定在半透明鏡4片的外表面，觸摸板9和顯示屏10均通過排線與主板3連接。
[0020]所述的有害氣體檢測模塊7由一氧化碳傳感器13、二氧化碳傳感器14和甲醛傳感器15組成。
[0021]所述的微處理器5的型號為三星S3C2451，經過對各種型號的微處理進行反復實驗、對比后，選取了型號為三星S3C2451的微處理器。
[0022]所述的殼體1、后視鏡鏡片2、主板3、半透明鏡片4、微處理器5、定位導航模塊6、有害氣體檢測模塊7、蜂鳴器8、觸摸板9、顯示屏10、排線11、氧化碳傳感器13、二氧化碳傳感器14和甲醛傳感器15均為市售普通的元件，同時，各個元件和模塊所涉及的內部程序均為常規程序，在本實用新型中不作為保護客體。
[0023]本實用新型的工作過程:用戶在使用時可以通過觸摸板9來選擇所需的功能，當
[0024]啟動導航功能時，定位導航模塊6接收衛星發出的位置信息，將位置信息傳遞給微處理器5進行處理，微處理器5將數據處理后通過顯示屏10顯示出來，當啟動有害氣體檢測模塊7，當某種有害氣體濃度達到設定的報警值時，微處理器5將數據處理后即通過顯示屏10和蜂鳴器8發出提醒信息。
[0025]本實用新型提供一種可監測車內有害氣體的后視鏡，它不會分散駕駛員的注意力，也不會遮擋駕駛員的視線，并且具有監控功能，能夠實時監測車內有害氣體的濃度，可在車內有害氣體濃度將達到對人體有害的值時，及時向車內人員發出提醒，保障了車內人員的安全，本實用新型設備簡單，操作方便，實用性強。
[0026]本實用新型通過具體實施過程進行說明的，在不脫離本實用新型范圍的情況下，還可以對本實用新型專利進行各種變換及等同代替，因此，本實用新型專利不局限于所公開的具體實施過程，而應當包括落入本實用新型專利權利要求范圍內的全部實施方案。
【主權項】
1.一種可監測車內有害氣體的后視鏡，其特征在于:包括后視鏡殼體(I)、后視鏡鏡片(2)和主板(3)，后視鏡鏡片(2)固定在殼體(I)上，主板(3)固定在殼體(I)的內部，主板(3)上設有微處理器(5)、定位導航模塊(6)、有害氣體檢測模塊(7)和蜂鳴器(8)，定位導航模塊(6)、有害氣體檢測模塊(6)和蜂鳴器(8)均與微處理器(5)連接，后視鏡鏡片(2)采用觸摸式后視鏡鏡片，殼體(I)上設有空氣流通孔(12)，有害氣體檢測模塊(7)由一氧化碳傳感器(13)組成。
2.根據權利要求1所述的一種可監測車內有害氣體的后視鏡，其特征在于:所述觸摸式后視鏡鏡片包括半透明鏡片(4)、觸摸板(9)和顯示屏(10)，顯示屏(10)固定在半透明鏡片(4)的內表面，觸摸板(9)固定在半透明鏡片(4)的外表面，觸摸板(9)和顯示屏(10)均通過排線(11)與主板(3 )連接。
3.根據權利要求1所述的一種可監測車內有害氣體的后視鏡，其特征在于:有害氣體檢測模塊(7 )還包括二氧化碳傳感器(14 )和甲醛傳感器(15)。
4.根據權利要求1所述的一種可監測車內有害氣體的后視鏡，其特征在于:微處理器(5)的型號為三星S3C2451。
【專利摘要】本實用新型涉及一種可監測車內有害氣體的后視鏡，后視鏡包括后視鏡殼體、后視鏡鏡片和主板，后視鏡鏡片固定在殼體上，主板固定在殼體的內部，主板上設有微處理器、定位導航模塊、有害氣體檢測模塊和蜂鳴器，定位導航模塊、有害氣體檢測模塊和蜂鳴器均與微處理器連接，后視鏡鏡片采用觸摸式后視鏡鏡片，殼體上設有空氣流通孔，有害氣體檢測模塊由一氧化碳傳感器組成；本實用新型在導航同時能夠實時監測車內有害氣體的濃度，可在車內有害氣體濃度將達到對人體有害的值時，及時向車內人員發出提醒，保障了車內人員的安全本實用新型設備簡單，操作方便，實用性強。
【IPC分類】B60R1-12
【公開號】CN204527011
【申請號】CN201520172684
【發明人】席東河, 王林生, 王鳳燕, 方華麗, 鄭冰, 董珍珍, 馬茵, 杜娟, 羅秋實, 馬磊娟
【申請人】河南工業職業技術學院
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月26日