牽引車蹬車梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種蹬車梯，特別涉及到一種牽引車蹬車梯。
【背景技術】
[0002]目前牽引車的蹬車梯主要是集成在油箱和電瓶箱位置，隨著現代重卡技術的發展日趨成熟，輕量化、空間緊湊、外形美觀成為了各大品牌競相追逐的重要目標，特別是在工況相對沒那么惡劣的牽引車，尤其是一些物流領域。因此，在保證使用功能的情況下，集成、美觀、節約空間成為蹬車梯發展的一個方向。
【實用新型內容】
[0003]針對【背景技術】中的技術問題，本實用新型根據牽引車電瓶箱的安裝位置提供一種牽引車蹬車梯，包括位于電瓶箱支架一側的車架縱梁，其改進在于:牽引車蹬車梯還包括支架和踏板，支架的一端與車架縱梁固定連接，支架的另一端與踏板固定連接。
[0004]為了增加支架的強度，本實用新型還作了如下改進:將支架的縱截面形狀加工成L狀。
[0005]為了進一步增加支架的強度，本實用新型還作了如下改進:支架還包括加強筋，加強筋位于L體內側。
[0006]為了進一步增加支架的強度，本實用新型還作了如下改進:支架還包括連接板，連接板的一端與電瓶箱支架固定連接，連接板的另一端與支架固定連接。
[0007]為了提高蹬車梯的安全性，防止操作人員從在踏板上打滑，本實用新型還作了如下改進:在踏板上設置了防滑裝置。
[0008]進一步，為了簡化結構，防滑裝置可采用防滑墊和防滑槽等結構。
[0009]為了進一步提高蹬車梯的安全性，既便于操作人員在攀登時省力，又防止操作人員從蹬車梯上跌落，本實用新型還作了如下改進:支架還包括扶手，扶手的一端與車架縱梁固定連接，扶手的另一端與支架固定連接。
[0010]本實用新型的有益技術效果是:結構簡單、緊湊，重量輕，加工方便，成本低，安全可靠和省力。
【附圖說明】
[0011]附圖1是本實用新型的三維結構示意圖；
[0012]附圖2是踏板的三維結構示意圖；
[0013]圖中:車架縱梁1，電瓶箱支架2，支架3，踏板4，加強筋5，連接板6，防滑墊7，防滑槽8，扶手9。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0015]本實用新型的結構為:包括位于電瓶箱支架2 —側的車架縱梁1，該牽引車蹬車梯還包括支架3和踏板4，將支架3的一端與車架縱梁I固定連接，將支架3的另一端與踏板4固定連接。支架3可采用方形鋼管，將支架3冷彎加工成L狀，在L體的一端焊接踏板4，在L體的另一端加工與車架縱梁I連接的安裝孔。方形鋼管重量輕，焊接性能好，加工容易。
[0016]進一步，在支架3L體的內側還焊接一個加強筋5，加強筋5可采用方形鋼管。
[0017]進一步，在支架3上還加工一個連接板6，在連接板6的兩端加工安裝孔，將連接板6的一端與電瓶箱支架2固定連接，將連接板6的另一端與支架3固定連接。
[0018]進一步，在踏板4上設置一個防滑裝置，可在踏板4的踩踏部位直接套接一個防滑墊7，也可以在踏板4的踩踏部位上直接加工多個凹槽形成防滑槽8。
[0019]進一步，在支架3還加工一個扶手9，扶手9可采用冷拔鋼管，可將扶手9的兩端錘扁并在扶手9的兩端加工安裝孔，然后將扶手9冷彎成L、Z或U形等方便操作人員攀登時用手抓握的形狀，將扶手9的一端與車架縱梁I固定連接，將扶手9的另一端與支架3固定連接。冷拔鋼管模量大，變形好，加工容易。該結構還省去了中間連接件，降低了重量，節約了材料，降低了生產降本，結構緊湊。
【主權項】
1.一種牽引車蹬車梯，包括位于電瓶箱支架(2) —側的車架縱梁(I )，其特征在于:所述牽引車蹬車梯還包括支架(3)和踏板(4)，支架(3)的一端與車架縱梁(I)固定連接，支架(3)的另一端與踏板(4)固定連接。
2.根據權利要求1所述的牽引車蹬車梯，其特征在于:所述支架(3)的縱截面成L狀。
3.根據權利要求2所述的牽引車蹬車梯，其特征在于:所述支架(3)還包括加強筋(5)，加強筋(5)位于L體內側。
4.根據權利要求1所述的牽引車蹬車梯，其特征在于:所述支架(3)還包括連接板(6)，連接板(6)的一端與電瓶箱支架(2)固定連接，連接板(6)的另一端與支架(3)固定連接。
5.根據權利要求1所述的牽引車蹬車梯，其特征在于:所述踏板(4)上設置有防滑裝置。
6.根據權利要求5所述的牽引車蹬車梯，其特征在于:所述防滑裝置為防滑墊(7)。
7.根據權利要求5所述的牽引車蹬車梯，其特征在于:所述防滑裝置為防滑槽(8)。
8.根據權利要求1、2、3、4或5所述的牽引車蹬車梯，其特征在于:所述支架(3)還包括扶手(9)，扶手(9)的一端與車架縱梁(I)固定連接，扶手(9)的另一端與支架(3)固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種牽引車蹬車梯，包括位于電瓶箱支架一側的車架縱梁、支架和踏板，支架的一端與車架縱梁固定連接，支架的另一端與踏板固定連接。支架的縱截面形狀成L狀，支架還包括加強筋、連接板和扶手，加強筋位于L體內側，連接板的一端與電瓶箱支架固定連接，連接板的另一端與支架固定連接，扶手的一端與車架縱梁固定連接，扶手的另一端與支架固定連接。踏板上設置有防滑裝置。本實用新型的有益技術效果為：結構簡單、緊湊，重量輕，加工方便，成本低，安全可靠和省力。
【IPC分類】B60R3-00
【公開號】CN204354925
【申請號】CN201420832011
【發明人】李賢利, 梁耀峰, 陳詩博
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月25日