用于預設車輛座椅的方法
【專利摘要】本發明涉及一種用于為使用車輛座椅的乘客(2)預設車輛座椅(1)的方法。所述車輛座椅包括預設裝置(12)的至少一部分。本發明的特征在于，在第一步驟中，關于乘客的信息傳送到預設裝置，以及在第二步驟中，車輛座椅(1)有所述預設裝置(12)更改，從而使得車輛座椅(1)基于傳送的信息采用第一車輛座椅配置作為用于乘客(2)的預設。
【專利說明】
用于預設車輛座椅的方法
技術領域
[0001]本發明涉及一種用于預設車輛座椅的方法。
【背景技術】
[0002]許多車輛乘客在使用他們的車輛座椅時不設定正確的車輛座椅配置。具體地，在相對較長的旅途中，車輛座椅配置的不適當選擇能夠導致背痛和下肢行動困難。在發生事故的情況下，還存在以下風險，即不正確設定的車輛座椅與正確設定的車輛座椅相比更不能保護乘客。這具體地涉及這樣的車輛座椅的部件，所述部件的設定沒有在舒適性方面實現明顯改善，以及這些部件因此幾乎不由乘客定期設定。這樣的部件的示例是頭枕，所述頭枕旨在防止乘客的頸椎在發生事故的情況下過度拉伸。因此期望的是車輛座椅獨立地采用車輛座椅配置，在乘客將會使用車輛座椅的情況下，所述車輛座椅配置個別地適配并且盡可能最佳。具體地，這樣的預設在車輛座椅由交替的乘客規律地使用的情況下是期望的，所述情況諸如:家庭用車、公司拼車、租賃車輛或涉及車輛共享的車輛。
[0003]例如根據文獻WO 2012/048100A2，現有技術包括一種用于基于一組信息設定座椅的方法，所述一組信息必須以費力的方式確定并且借助于復雜的算法處理。例如，所述文獻提出在測量模版上疊加使用者的影像，以便檢測所述一組信息。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是實現一種方法，借助于所述方法使得乘客能夠以不復雜的方式預設他的車輛座椅，其中乘客必須至多僅輕微地校正預設。在此將會有利的是，還能夠在乘客首次使用車輛時并且在乘客坐在車輛座椅中之前執行預設。此外，將會期望的是，乘客能夠例如通過啟動把手再次返回他的座椅的預設。
[0005]所述目的借助于用于預設車輛座椅的方法實現，其中車輛座椅至少包括預設裝置的一部分，其中在第一方法步驟中，關于乘客的信息傳送到預設裝置，其特征在于，在第二方法步驟中，車輛座椅借助于預設裝置以這樣的方式改變，使得車輛座椅基于傳送的信息采用第一車輛座椅配置作為用于乘客的預設。
[0006]本發明的優點在于，車輛座椅獨立地采用第一車輛座椅配置用作用于乘客的預設。具體地，為實現這點，乘客不必坐在車輛座椅中，以及預設由預設裝置完全自動地執行。此外，費力的測量方法(諸如使用測量模版以便獲得用于預設車輛座椅必要的信息)得以有利地免除。具體地，乘客無需執行用于改變車輛座椅配置的構件的費力的啟動，所述構件通常難于觸及。具體地，在第二方法步驟中提供的是，車輛座椅的靠背樞轉，就坐表面的高度設定改變，以及就坐表面的傾斜和/或車輛座椅距車輛的方向盤的距離改變。在本文中還可以想到的是，就坐表面的深度更改。具體地，一個或多個改變以電子控制的方式發生。具體地，在第二方法步驟中，頭枕移動到適合于乘客的位置，其中頭枕能夠例如圍繞樞轉周線樞轉，并且相對于就坐表面豎直地調節。預設裝置優選地包括用于實施車輛座椅的預設的多個電機。
[0007]本發明的有利的改進和發展能夠在從屬權利要求中并且參照附圖從說明書中獲得。
[0008]在本發明的一個優選實施方式中，提供關于乘客的信息，所述信息包括所述乘客的身體尺寸。具體提供的是，身體尺寸是僅有的信息。車輛座椅的主要預設優選地僅基于身體尺寸生成。作為結果，可以有利地免除借助于攝像頭、觸摸屏等費力地確定或輸入其他尺寸(除了身體尺寸以外)。然而，還可以想到的是，信息包括乘客的其他附加的人體測量數據，所述人體測量數據能夠用作偏好，以便在車輛座椅的次要預設中實現更個體化的座椅設定。在此與現有技術相比有利的是，預設裝置僅需要可管理數量的數據項，具體地僅需要身體尺寸，以便盡可能令人滿意地設定車輛座椅。然而，還可以想到的是，信息還包括乘客的性別，以及車輛座椅以適合于乘客的性別的方式預設。此外，還可以想到的是，信息包括乘客的重量。
[0009]在另一個實施方式中提供的是，車輛座椅包括精細設定裝置，以及在第三方法步驟中，車輛座椅利用精細設定裝置從第一車輛座椅配置轉移到第二車輛座椅配置。作為結果，用于車輛座椅的正確且最舒適的設定能夠由乘客有利地設定。具體地，乘客能夠根據他的需求和偏好調節車輛座椅。多虧第一車輛座椅配置中的設定，僅需要很少的改變。優選地，乘客改變確定車輛座椅配置的單一變量就已足夠。作為結果，乘客能夠在設定車輛座椅期間有利地節省時間。
[0010]在另一個實施方式中提供的是，預設在第二方法步驟中基于算法執行，其中算法基于模擬和/或經驗值。算法優選地使用在實驗或學習和/或模擬的范圍內已事先獲得的經驗值。具體地，預設基于模擬并且借助于對于測試對象執行的調查執行。還可以想到的是，算法在特定時間后以升級的形式刷新或至少部分地更新。優選地，算法僅需要關于乘客的身體尺寸的信息以限定第一車輛座椅配置。具體地提供的是，還在經驗值中考慮到車輛的類型、車輛座椅的周圍環境、乘客的常規就坐行為和/或乘客的性別。
[0011]在另一個實施方式中提供的是，關于乘客的信息從以下來源傳送到預設裝置:
[0012]-外部來源，
[0013]-安裝在車輛座椅上的傳感器單元，
[0014]-安裝在車輛座椅的周圍環境中的傳感器單元，和/或
[0015]-電容式傳感器。外部來源的示例是移動終端諸如，例如，移動電話，智能手機，平板電腦或攝像頭，所述攝像頭例如設置在車輛主人的住所中或車輛附近。具體地，可以想到的是，移動終端具有應用程序，所述應用程序能夠與車輛的車載計算機和/或控制裝置通訊和/或直接地與預設裝置通訊。在本文中還可以想到的是，從存儲信息的數據庫中傳送信息。傳感器可以是例如指向正在進入車輛或在車輛中落座的乘客的攝像頭。
[0016]在另一個實施方式中提供的是，在第一方法步驟中傳送另外的信息，以及在第二方法步驟中，所述另外的信息用于預設車輛座椅。例如，除了身體尺寸以外，還傳送乘客的其他人體特征，作為結果，能夠以有利的方式在預設期間允許人體的復雜性。作為結果，能夠進一步優化預設。還可以想到的是，乘客能夠可選地在涉及駕駛風格的不同可能性之間預先選擇，用于預設車輛座椅。例如，乘客能夠決定運動或經濟的駕駛風格，以及能夠基于乘客的選擇來選擇和假定車輛座椅的對應預設。
[0017]在另一個實施方式中提供的是，在第四方法步驟中，根據第二方法步驟或根據第三方法步驟假定的第一車輛座椅配置或第二車輛座椅配置作為車輛座椅位置優選地在ID下與在第一方法步驟中接收的信息一起存儲在存儲器單元中，以及在第五方法步驟中，在存儲的信息再次傳送到預設裝置的情況下，存儲的車輛座椅位置借助于預設裝置和/或精細設定裝置設定。作為結果，在乘客希望再次使用車輛座椅的情況下，車輛座椅的設定能夠有利地為乘客再現。還可以想到的是，存儲的車輛座椅位置存儲在外部存儲器單元中，例如在租車公司的客戶賬戶中。預設裝置優選地具有用于與外部存儲器單元通訊的通訊構件，并且經由該通訊構件接收用于預設的信息。然而，還可以想到的是，在與存儲的車輛座椅位置一起存儲的參考值傳送到車載計算機或預設裝置的情況下，存儲的車輛座椅位置得以再次取回。還可以想到的是，為乘客存儲車輛座椅位置，以及在第一方法步驟中傳送的關于乘客的信息與關于另外的乘客的信息類似的情況下，為另外的乘客提供存儲的車輛座椅位置作為第一車輛座椅配置的替代車輛座椅配置。作為結果，乘客有利地在用于車輛座椅的設定方面受到協助。
[0018]在另一個實施方式中提供的是，在第一車輛座椅配置與第二車輛座椅配置的偏差超過臨界值的情況下產生警報信號。作為結果，能夠有利地警示乘客以下述事實，即為他的車輛座椅配置已做出的選擇能夠由于技術安全原因得以改進，作為結果，車輛座椅的安全性進一步提尚。
[0019]在另一個實施方式中提供的是，在第二方法步驟中車輛的另外的部件基于來自第一方法步驟的信息采用第一部件配置，其中另外的部件的設定還能夠為乘客個別地調節。在第二方法步驟中，例如能夠執行方向盤、側視鏡和/或中央后視鏡的自動且獨立的定向。
[0020]本發明的另一個主題是一種用于為乘客預設車輛座椅的預設裝置，其中預設裝置以這樣的方式配置，使得信息能夠由預設裝置記錄，以及車輛座椅能夠借助于預設裝置自動地轉移到車輛座椅位置。
[0021]本發明另一個主題是一種軟件程序，其中軟件程序具有基于經驗值的算法。作為結果，車輛座椅的設定能夠有利地盡可能令人滿意地實施。在本文中，軟件能夠整合到座椅控制裝置中，到信息娛樂系統中和/或到外部單元中。在本文中，預設優選地經由總線系統或無線系統通訊到座椅控制裝置。
[0022]本發明的其他細節、特征和優點能夠在附圖中和在優選實施方式的以下描述中參照附圖獲得。附圖在此僅展示本發明的示例性實施方式，所述示例性實施方式不限制本質的創造性概念。
【附圖說明】
[0023]圖1以示意形式示出根據本發明的用于預設車輛座椅的第一示例性方法，
[0024]圖2示出根據本發明的用于預設車輛座椅的第二示例性方法的框圖，以及
[0025]圖3示出用于確定經驗值的方法，所述經驗值根據本發明用于預設車輛座椅。
【具體實施方式】
[0026]在各個圖中，相同的部分總是配有相同的附圖標記并且因此作為規則，每個部分僅規定或提及一次。
[0027]圖1展示根據本發明的用于預設車輛座椅I的第一示例性方法。在此提供的是，在第一方法步驟中，關于乘客2的信息10傳送到預設裝置12，所述預設裝置設置在車輛座椅I上，其中乘客處于進入到車輛5中的過程中。在本文中，車輛包括車輛座椅。例如，預設裝置12接收來自傳感器單元4的信息10，所述傳感器單元設置在車輛5上。然而，還可以想到的是，預設裝置12接收來自外部來源3的信息10。外部來源3可以是例如具有適當應用程序的智能手機或平板電腦。乘客2優選地將他的身體尺寸6輸入到應用程序中，以及將信息“身體尺寸”6傳送到預設裝置12。然而，還可以想到的是，傳感器單元4設置在車輛座椅I上或在車輛5上，其中傳感器單元4傳送關于身體尺寸6的信息10。還可以想到的是，預設裝置12已將乘客2的身體尺寸6存儲在參考項下，以及將參考項輸入到應用程序中，以及預設裝置12基于參考項執行預設。例如可以想到的是，指紋作為用于身體尺寸6的參考存儲，以及指紋由車輛上的指紋傳感器測量并且傳送到預設裝置12。具體地提供的是，車輛座椅I借助于預設裝置12基于接收的信息(具體地基于乘客的身體尺寸6、重量或駕駛風格)轉移到第一車輛座椅配置。為此目的，靠背優選地相對于車輛座椅的就坐表面樞轉。還可以想到的是，車輛座椅I沿縱向方向相對于車輛的車身位移，和/或改變車輛座椅的高度設定。還可以想到的是，改變座椅深度或座椅傾斜度。用于車輛座椅I的頭枕21的設定優選地還形成第一車輛配置第一部分。
[0028]圖2是根據本發明的方法的第二示例性實施方式的框圖形式的示意圖。提供的是，乘客2的身體尺寸6和/或其他人體測量數據用于預設。預設裝置12優選地接收關于乘客2的身體尺寸6或其他人體測量數據的信息10。然而，還可以想到的是，車輛5的車載計算機首先接收數據或信息，其中車載計算機具有到預設裝置12的通訊連接，以及車載計算機關于預設作出決定并且將預設所需的數據作為信息10傳送到預設裝置12。包括身體尺寸6和/或其他人體測量數據的信息可以例如從移動無線電終端或傳感器單元4或由傳感器單元組成的系統發送。具體地，由傳感器單元4組成的系統能夠是攝像頭系統。由傳感器單元4組成的系統或傳感器單元4優選地直接評估測量出的值，確定身體尺寸6或其他人體測量數據并且將其作為信息10傳送到車載計算機或直接傳送到預設裝置12。此外提供的是，車載計算機或預設裝置12具有分析裝置，其中分析裝置基于接收的關于乘客的身體尺寸6和/或其他人體測量數據的信息選擇第一車輛座椅配置，其中第一車輛座椅配置適合于身體尺寸6和/或其他人體測量數據。具體地提供的是，第一車輛座椅配置由分析裝置基于算法確定。算法將會優選地基于憑經驗檢測的值限定第一車輛座椅配置。經驗值優選地作為就從經驗中獲得的值11而言的參數包括在算法中。此外，提供硬件部件15和軟件部件16兩者，其中軟件部件包括算法和分析裝置，以及硬件部件包括用于調節車輛座椅的構件。
[0029]圖3通過實施例示出用于確定經驗值11的方法，其中經驗值11用于限定第一車輛座椅配置的算法。在用于確定經驗值11的第一方法中，乘客利用測試假人13模擬，以及在第二方法步驟中，最佳的第一車輛座椅配置基于模擬確定用于乘客2。這在圖3中的頂部圖中展示。在用于確定經驗值11的第二方法中，不同的測試對象14作為乘客被定位在車輛座椅中并且用于選擇用于車輛座椅配置的預設。這圖3的底部圖中展示。在用于確定經驗值11的第三方法中，乘客2在計算機上模擬。優選地使用提出的用于確定算法的經驗值11的方法的組合。具體地，設定基于經驗(具體地符合人體工程學的)調查和知識選擇。
[0030]附圖標記說明[0031 ] I 車輛座椅
[0032]2 乘客
[0033]3外部來源
[0034]4傳感器單元
[0035]5 車輛
[0036]6身體尺寸
[0037]7方向盤
[0038]10 信息
[0039]11經驗值
[0040]12預設裝置
[0041]13 假人
[0042]14測試人員
[0043]15軟件部分
[0044]16硬件部分
[0045]21 頭枕
【主權項】
1.一種用于為使用車輛座椅(I)的乘客(2)預設車輛座椅(I)的方法，其中車輛座椅(I)包括預設裝置(12)的至少一部分，其中在第一方法步驟中，關于乘客(2)的信息(10)傳送到預設裝置(12)，其特征在于，在第二方法步驟中，車輛座椅(I)借助于預設裝置(12)以這樣的方式改變，使得車輛座椅(I)基于傳送的信息(10)采用第一車輛座椅配置作為用于乘客(2)的預設。2.如權利要求1所述的方法，其中關于乘客(2)的信息包括所述乘客的身體尺寸(6)。3.如在前權利要求中任一項所述的方法，其中車輛座椅(I)包括精細設定裝置，以及在第三方法步驟中，車輛座椅(I)利用精細設定裝置從第一車輛座椅配置轉移到第二車輛座椅配置。4.如在前權利要求中任一項所述的方法，其中在第二方法步驟中，基于算法執行預設，其中所述算法基于模擬和/或經驗值。5.如在前權利要求中任一項所述的方法，其中關于乘客的信息(10)從下述來源傳送到預設裝置(12): -外部來源(3)， -安裝在車輛座椅上的傳感器單元(4)， -安裝在車輛座椅的周圍環境中的傳感器單元(4)， -預存儲的數據庫，和/或 -電容式傳感器。6.如在前權利要求中任一項所述的方法，其中在第一方法步驟中傳送另外的信息，以及所述另外的信息在第二方法步驟中用于預設車輛座椅。7.如在前權利要求中任一項所述的方法，其中在第四方法步驟中，根據第二方法步驟或根據第三方法步驟假定的第一車輛座椅配置或第二車輛座椅配置作為車輛座椅位置與在第一方法步驟中接收的信息(10)—起存儲在存儲器單元中，以及在第五方法步驟中，在將存儲的信息再次傳送到預設裝置(12)的情況下，借助于預設裝置(12)和/或精細設定裝置設定存儲的車輛座椅位置。8.如在前權利要求中任一項所述的方法，其中在第一車輛座椅配置與第二車輛座椅配置的偏差超過臨界值的情況下產生警報信號。9.如在前權利要求中任一項所述的方法，其中在第二方法步驟中，車輛的另外的部件基于來自第一方法步驟的信息(10)采用第一部件配置。10.—種用于為乘客(2)預設車輛座椅(I)的預設裝置(12)，其中預設裝置(12)以這樣的方式配置，使得能夠由預設裝置(12)記錄信息，并且使得車輛座椅(I)能夠借助于預設裝置(12)自動地轉移到車輛座椅位置。11.一種軟件程序，其用于如權利要求9或10所述的預設裝置(12)。
【文檔編號】B60N2/02GK105829162SQ201480054253
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2014年9月26日
【發明人】W·朗格-毛, F·克雷穆澤爾, F·京策克費爾, S·費羅里佩
【申請人】約翰遜控股公司, 慕尼黑工業大學