一種門飾板的扶手總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車車身，尤其涉及一種門飾板的扶手總成。
【背景技術】
[0002]傳統有包覆扶手骨架都采用均勻壁厚，HJ或織物包覆很難到位，在拐角處HJ或織物堆積，導致凸起，嚴重影響扶手的感知質量和美觀性能。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術中的問題，本發明提供了一種容易包覆到位并且包覆質量較好的門飾板的扶手總成。
[0004]本發明提供了一種門飾板的扶手總成，包括扶手骨架和包覆在所述扶手骨架上的扶手包覆物，所述扶手骨架的壁厚自其一端向另一端逐漸變薄。
[0005]作為本發明的進一步改進，所述扶手骨架的壁厚自其扶手端向鉸接安裝端逐漸變薄。
[0006]作為本發明的進一步改進，所述扶手骨架的扶手端的壁厚為2毫米，所述扶手骨架的鉸接安裝端的壁厚為1.8毫米。
[0007]作為本發明的進一步改進，所述扶手骨架的背面上設有弱化槽。
[0008]作為本發明的進一步改進，所述弱化槽的壁厚為1.5毫米。
[0009]作為本發明的進一步改進，所述弱化槽為一字形。
[0010]作為本發明的進一步改進，所述弱化槽至少有二條。
[0011]作為本發明的進一步改進，所述弱化槽的槽寬自所述扶手骨架的扶手端向鉸接安裝端逐漸變窄。
[0012]作為本發明的進一步改進，所述扶手骨架的正面棱線上設有雙縫線槽。
[0013]作為本發明的進一步改進，所述雙縫線槽的寬度為8毫米。
[0014]本發明的有益效果是:通過上述方案，將傳統的均勻壁厚改進為變壁厚，容易包覆到位，并且，提高了包覆的質量，提高了感知質量和美觀性能。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明一種門飾板的扶手總成安裝在門飾板的結構示意圖；
圖2是本發明一種門飾板的扶手總成的結構示意圖；
圖3是本發明一種門飾板的扶手總成的背面的結構示意圖；
圖4是本發明一種門飾板的扶手總成的正面的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合【附圖說明】及【具體實施方式】對本發明進一步說明。
[0017]圖1至圖4中的附圖標號為:門飾板I ;扶手總成2 ;扶手骨架3 ;扶手包覆物4 ;弱化槽5 ;雙縫線槽6。
[0018]如圖1至圖4所示，一種門飾板I的扶手總成2，包括扶手骨架3和包覆在所述扶手骨架3上的扶手包覆物4，所述扶手骨架3的壁厚自其一端向另一端逐漸變薄。
[0019]如圖1至圖4所示，所述扶手總成2安裝在門飾板I上，門飾板I為前門裝飾板。
[0020]如圖1至圖4所示，所述扶手骨架3的壁厚自其扶手端31向鉸接安裝端32逐漸變薄。
[0021]如圖1至圖4所示，所述扶手骨架3的扶手端31的壁厚為2毫米，所述扶手骨架3的鉸接安裝端32的壁厚為1.8毫米。
[0022]如圖1至圖4所示，所述扶手骨架3的背面上設有弱化槽5。
[0023]如圖1至圖4所示，所述弱化槽5的壁厚為1.5毫米。
[0024]如圖1至圖4所示，所述弱化槽5為一字形。
[0025]如圖1至圖4所示，所述弱化槽5至少有二條。
[0026]如圖1至圖4所示，所述弱化槽5的槽寬自所述扶手骨架3的扶手端31向鉸接安裝端32逐漸變窄。
[0027]如圖1至圖4所示，所述扶手骨架3的正面棱線上設有雙縫線槽6。
[0028]如圖1至圖4所示，所述雙縫線槽6的寬度為8毫米。
[0029]本發明提供的一種門飾板I的扶手總成2具有以下優點:
1)扶手骨架3采用變壁厚，料厚從受力較大處的2.0mm過渡到受力小處的1.8mm，均勻合理減薄，使扶手骨架3輕量化，降低了門飾板I的重量，同時也節約了物料成本；
2)扶手骨架3背面在側碰受力方向，設置了2條料厚為1.5mm的“一”字形的弱化槽5，見圖3，弱化槽5的槽寬根據扶手骨架3的寬度均勻變化，在減少料厚的同時，弱化了扶手骨架3的強度，提高門飾板I的安全性能，提高了整車的星級要求；
3)扶手骨架3正面隨棱線的趨勢增加了寬約8mm的“L”形的雙縫線槽6，見圖4，為扶手骨架3包覆時提供了定位槽，降低了整個扶手骨架3大面積包覆的困難，減少了扶手包覆不到位的廢品量，同時解決了扶手棱線處包覆余料堆積扶手不平整的問題，提升了扶手及門飾板總成的美觀性。
[0030]以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種門飾板的扶手總成，其特征在于:包括扶手骨架和包覆在所述扶手骨架上的扶手包覆物，所述扶手骨架的壁厚自其一端向另一端逐漸變薄。2.根據權利要求1所述的門飾板的扶手總成，其特征在于:所述扶手骨架的壁厚自其扶手端向鉸接安裝端逐漸變薄。3.根據權利要求2所述的門飾板的扶手總成，其特征在于:所述扶手骨架的扶手端的壁厚為2毫米，所述扶手骨架的鉸接安裝端的壁厚為1.8毫米。4.根據權利要求1所述的門飾板的扶手總成，其特征在于:所述扶手骨架的背面上設有弱化槽。5.根據權利要求4所述的門飾板的扶手總成，其特征在于:所述弱化槽的壁厚為1.5毫米。6.根據權利要求4所述的門飾板的扶手總成，其特征在于:所述弱化槽為一字形。7.根據權利要求4所述的門飾板的扶手總成，其特征在于:所述弱化槽至少有二條。8.根據權利要求4所述的門飾板的扶手總成，其特征在于:所述弱化槽的槽寬自所述扶手骨架的扶手端向鉸接安裝端逐漸變窄。9.根據權利要求1所述的門飾板的扶手總成，其特征在于:所述扶手骨架的正面棱線上設有雙縫線槽。10.根據權利要求9所述的門飾板的扶手總成，其特征在于:所述雙縫線槽的寬度為8毫米。
【專利摘要】本發明提供了一種門飾板的扶手總成，包括扶手骨架和包覆在所述扶手骨架上的扶手包覆物，所述扶手骨架的壁厚自其一端向另一端逐漸變薄。本發明的有益效果是：將傳統的均勻壁厚改進為變壁厚，容易包覆到位，并且，提高了包覆的質量，提高了感知質量和美觀性能。
【IPC分類】B60N3/02, B60J5/04
【公開號】CN105034767
【申請號】CN201510453132
【發明人】曾琪, 劉學雷
【申請人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月29日