具有主動保護裝置的兒童汽車座椅的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明的領域是兒童照護，并且更確切地說是安裝在車輛中的座椅，在下文中所 述座椅稱作兒童汽車座椅。
[0002] 甚至更確切地說，本發明涉及配備有主動保護或安全裝置的汽車座椅，并且舉例 來說是在事故情況下實施或激活的安全氣囊。
【背景技術】
[0003] 兒童汽車座椅設計為在事故的情況下無論車輛所經受的沖擊如何盡可能提供兒 童的最佳保護。
[0004] 這種保護通常至少部分通過所謂的被動吸收元件（更確切地說"在事故期間的被 動"）來提供。具體而言，這些吸收元件可以是由膨脹聚苯乙烯類型（PSE)的材料制成的元 件，其可以吸收全部或一部分的沖擊。這些吸收元件通常直接或半直接接觸兒童的身體的 一部分（例如，背部、肩部、頭部等）。
[0005] 作為補充，可以實施主動保護（更確切地說"在事故期間的主動"）。具體而言，這 些主動保護裝置可以是一個或若干個安全氣囊，舉例來說，如在專利文檔FR2969055中所 描述的，以本專利申請案的所有人的名義。
[0006] 許多文檔描述了此類適用于兒童汽車座椅的安全氣囊。然而，到目前為止，在市場 上不存在此類座椅。
[0007] 這可能至少部分由于實施此類主動裝置中的困難。實際上，這些主動裝置需要碰 撞的檢測，或減速度的檢測，以便足夠迅速地觸發系統從而有可能保護兒童。
[0008] 在機動車輛中通常已知的是此類用于觸發的裝置作用在被適配成為成人安裝在 車輛中的安全系統（安全氣囊、具有煙火式預收緊器的安全帶等）上。所述車輛配備有許 多傳感器和大功率處理裝置，能夠有效地決定是否必須觸發主動安全裝置。
[0009] 然而這些適合于車輛的裝置可能無法直接適配于兒童汽車座椅。實際上，兒童汽 車座椅本質上意圖安裝在不同類型的車輛中。相反地，車輛可以接納不同類型的兒童汽車 座椅。因此在不存在特定標準的情況下，不可能利用由車輛讀取和處理過的數據。
[0010] 因此，用于檢測碰撞、沖擊或減速度的意圖觸發兒童汽車座椅的主動保護裝置的 系統必須是自發的且適合于所述主動保護裝置。
[0011] 描述用于汽車座椅的主動安全系統（且具體來說是安全氣囊）的文檔通常提供用 于控制安全氣囊的觸發的用于檢測沖擊的裝置的存在，但是并不提供關于這些裝置的操作 的任何精確度，并且具體來說是關于獲得和使用測量值的方式。然而，這是一個關鍵問題。 實際上，主動裝置必需在需要時系統地觸發，并且是足夠迅速的，以便確保兒童的保護。
[0012] 然而，相反地，另外重要的是出于安全原因以及出于涉及成本的顯而易見的原因 盡可能防止不和適宜的觸發（不和適宜的觸發可以使兒童受傷）（主動系統是大體上單次 使用式的系統，并且在觸發之后它們需要座椅的替換，或至少主動保護裝置的替換）。
[0013] 必須考慮與汽車座椅必須自主地操作的事實相關聯的其它困難，例如，用于檢測 和驅動的裝置的電力供應。

【發明內容】

[0014] 本發明具體來說具有提供這些各種問題的至少一些的有效解決方案的目的。
[0015] 具體而言，根據至少一個實施例，本發明的目的是在發生事故情況時提供確保主 動保護裝置的可靠的、安全的且有效的觸發的汽車座椅。
[0016] 具體而言，根據至少一個實施例，本發明具有提供盡可能防止不必要的或不和適 宜的觸發同時仍然在需要的情況下提供運送的兒童的最大保護的此類汽車座椅的目的。
[0017] 根據至少一個實施例，本發明的另一目的是提供其中電力消耗得到優化的此類汽 車座椅。
[0018] 根據至少一個實施例，本發明還具有提供具有用于觸發的裝置是易于執行和實施 的并且適用于調節且相對便宜的此類汽車座椅的目的。
[0019] 為此，本發明提出兒童汽車座椅，其包括主動保護裝置和在需要的情況下用于觸 發所述主動保護裝置的裝置。根據本發明，所述用于觸發的裝置，有利的是由汽車座椅承載 的，傳遞命令以根據至少兩個信號的組合觸發所述主動保護裝置：
[0020] -通過汽車座椅的至少一個鎖定傳感器輸送到車輛的至少一個第一信號，所述傳 感器具體來說由汽車座椅承載，以及
[0021] -通過檢測裝置輸送的指示事故情況的檢測的至少一個第二信號。
[0022] 因此，根據本發明的此方面，當汽車座椅未運載兒童時和/或當它未正確地安裝 在車輛中時，防止了主動保護裝置的不必要的且甚至危險的觸發。
[0023] 根據本發明的實施例的，所述用于觸發的裝置考慮到通過屬于包括以下項的組的 裝置中的一者輸送的至少一個其它第一信號：
[0024] -鎖定固持條帶以用于將兒童固持在所述汽車座椅中的傳感器；
[0025] -兒童在所述汽車座椅中的存在的傳感器。
[0026] 根據一個特定實施例，所述檢測裝置包括實施至少一個加速計的電子裝置。
[0027] 有利的是，在這種情況下，所述檢測裝置考慮到可調節的觸發閾值。
[0028] 因此，此觸發閾值可以具體來說根據屬于包括以下項的組的至少一個參數來調 -K- T ：
[0029] -兒童的重量；
[0030] -兒童的高度；
[0031] -車輛的減速度；
[0032] -車輛的速度；
[0033] -沖擊的方向。
[0034] 所述檢測裝置也可以包括實施經受慣性力的至少一個移動慣性塊體的機械裝置。
[0035] 因此，這些機械裝置形成能夠連續地操作且不會消耗電力的慣性傳感器。
[0036] 根據一個特定實施例，所述檢測裝置包括機械裝置和電子裝置，當檢測到大于稱 作喚醒閾值的第一加速閾值的慣性力時所述機械裝置激活所述電子裝置的電源，并且當所 述電子裝置檢測到大于第二閾值、大于所述第一閾值且對應于事故情況的加速力時所述電 子裝置輸送所述第二信號。
[0037] 這因此是尤其有效的單元，因為電力消耗基本上得到減小（其中電子裝置僅在它 們由機械裝置"幻想"時得到供電），并且由于喚醒閾值檢測到所有"在風險下"的情況或 "潛在事故"情況。后者可以較低，因為它并不直接控制保護裝置的觸發。根據通過加速計 輸送的測量值的精密分析，作為補充的電子裝置的實施驗證了"實際事故"情況、需要保護 裝置的觸發，或決定它是"錯誤警告"，并且其中各種參數的可適用性使得有可能調適第二 閾值或觸發閾值。
[0038] 根據至少一個實施例，所述第二信號中的至少一個由所述車輛輸送，根據通過后 者承載的傳感器輸送的測量信號。
[0039] 根據本發明的另一方面，假設所述檢測裝置的至少一部分放置于所述座椅的掛鉤 夾子中、位于所述座椅的掛鉤夾子上或所述座椅的掛鉤夾子附近，與同所述車輛整合的錨 定環配合。
[0040] 這可以是重要的以便獲得足夠快速的檢測和觸發。
[0041] 根據本發明的另一方面，汽車座椅包括指示所述主動保護裝置已經觸發和/或如 果所述主動保護裝置已經觸發防止所述汽車座椅的使用的裝置。
[0042] 實際上所希望的是已經經歷主動保護裝置的觸發的汽車座椅可以得到檢測，并且 甚至呈現為不可用的。實際上，大多數主動保護裝置是單次使用的，并且汽車座椅隨后必須 不再被使用，或者起碼得到檢查和/或修復。
[0043] 根據至少一個實施例，所述主動保護裝置包括至少一個安全氣囊。
[0044] 舉例來說，所述汽車座椅可以包括兩個安全氣囊，所述安全氣囊容納在挽具的肩 帶上或內部或者位于安裝在所述肩帶上的護套上或內部，并且所述安全氣囊可以通過連接 裝置制作成整合式的。
[0045] 在這種情況下，具體而言所述連接裝置承載鎖定傳感器，輸送至少一個所述第一 信號。
[0046] 根據本發明的各種實施例，所述主動保護裝置包括屬于包括以下項的組的至少一 個裝置：
[0047] -用于阻斷或增大"頂部系帶"條帶或反傾斜條帶的張力的裝置，在所述車輛中緊 固所述座椅的上部部分和錨定點；
[0048] -用于阻斷或增大所述汽車座椅的挽具條帶的張力的裝置，將兒童保持在所述座 椅中；
[0049] -用于阻斷或增大底座與相對于所述底座旋轉的移動扶手椅之間的連接帶的張力 的裝置；
[0050] -用于使所述汽車座椅的椅背豎直的裝置；
[0051] -用于部署防潛滑設備的裝置；
[0052] -用于在下部Isol'ix?錨定環上壓縮車輛的扶手椅或后部座椅上的兒童座椅的裝 置；
[0053] -用于通過支撐腳的中介修改座椅的傾角的裝置。
【附圖說明】
[0054] 當閱讀僅作為簡單的說明性的且非限制性的實例提供的以下具體實施例的描述 和附圖時，本發明的其它特征和優勢將呈現出來，并且在附圖中：
[0055] -圖1示出了配備有安全氣囊的汽車座椅的一個實例；
[0056] -圖2圖解示出了根據本發明用于觸發主動保護裝置的裝置；
[0057] -圖3圖解示出了結合機械裝置和電子裝置的一個特定實施例；
[0058] -圖4示出了圖3的裝置的操作模式。
【具體實施方式】
[0059] 因此，本發明涉及配備有主動保護裝置的兒童汽車座椅，因此具有在需要的情況 下（沖擊、事故、減速度大于預定閾值等）用于觸發這些主動保護裝置的裝置。在示出的實 施例中，這些主動保護裝置包括可以制作為整合式的兩個安全氣囊，例如圖1中所示的，并 且通過上述專利文檔FR2969055詳細地描述的。
[0060] 此汽車座椅包括挽具12,其具有沿兒童的胸部從肩部延伸的兩個肩帶121、122， 并且每個肩帶承載一個可充氣安全元件141、142,在此實施例中所述安全元件容納在相應 地安裝在肩帶121、122上的護套131、132中并且能夠在沖擊大于預定閾值的情況下充氣。
[0061] 此外，當兒童安置在座椅中時，這些可充氣安全元件141和142通過附接裝置15 連接，將它們附接在一起。
[0062] 在示出的實施例中這些附接元件15包括兩個柔性部分或皮革條帶151和152,每 個配備有相應地公和母回路元件，其可以插入到彼此中以便附接兩個皮革條帶151和152， 并且能夠經由合適的手動動作彼此隔開（其選擇方式為使得安置的兒童無法自己斷開這 些附接裝置）。
[0063] 根據這個實施例，附接裝置15還提供用于在兒童安置在座椅中時保持在兩個肩 帶121和122的足夠接近的位置（"胸部夾子"功能）。這使得有可能確保肩帶適當地放 置，并且防止在挽具緊固的同時兒童將一只手臂穿過到達肩帶中的一者的下方和/或移除 肩帶中的一者。
[0064] 這些安全元件或安全氣囊必須是在事故的情況下迅速充氣的，以便確保兒童的保 護。然而，重要的是防止安全氣