一種儲能式軌道交通車輛的移動充電系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及軌道交通技術領域，更具體地說，涉及一種儲能式軌道交通車輛的移動充電系統。
【背景技術】
[0002]電動交通工具因為其清潔、運營成本較低等優點逐漸進入人們的生活，特別是儲能式軌道交通車輛已經開始在城市軌道交通領域發揮重要的作用。目前主要是利用充電粧對儲能式動軌道交通車輛進行充電，即在充電時利用接插件將電動交通工具與充電粧進行連接，由于每次充電時都需要司機手動插拔該接插件，因此工作效率較低。

【發明內容】

[0003]有鑒于此，本申請提供一種儲能式軌道交通車輛的移動充電系統，用于自動對該儲能式交通車輛進行充電，以解決現有充電方式下工作效率較低的問題。
[0004]為了實現上述目的，現提出的方案如下:
[0005]一種儲能式軌道交通車輛的移動充電系統，包括供電裝置、導電軌和受流器，其中:
[0006]所述供電裝置設置在所述軌道交通車輛的車站，用于利用市電向所述導電軌輸送電能；
[0007]導電軌設置在所述車站，且與所述車站的軌道相平行；
[0008]所述受流器設置在所述儲能式軌道交通車輛上，與所述儲能式交通車輛的電能儲存裝置的電能輸入端相連接，用于當所述儲能式軌道交通車輛進入車站時與所述導電軌相接觸。
[0009]優選的，所述導電軌設置在所述軌道旁邊；
[0010]所述受流器設置在所述儲能式軌道交通車輛的底部。
[0011]優選的，所述導電軌設置在所述軌道的上方；
[0012]所述受流器設置在所述儲能式軌道交通車輛的頂部。
[0013]優選的，所述導電軌的出站端設置有車輛出站檢測裝置，用于當所述受流器處于所述出站端時輸出車輛出站信號；
[0014]所述供電裝置設置有切換電路，用于根據所述車輛出站信號切斷對所述導電軌的電能供應。
[0015]優選的，所述車輛出站檢測裝置包括絕緣支架和接觸塊:
[0016]所述絕緣支架設置在所述出站端；
[0017]所述接觸塊設置在所述絕緣支架上，且與所述導電軌絕緣，其端面在所述受流器處于所述出站端時與所述受流器相接觸，用于輸出所述車輛出站信號。
[0018]優選的，所述接觸塊包括兩個銅塊，且分別位于所述導電軌的兩側。
[0019]優選的，還包括設置在所述導電軌的進站端的車輛進站檢測裝置，用于當所述受流器處于所述進站端時輸出車輛進站信號；
[0020]所述供電裝置的切換電路還用于根據所述車輛進站信號向所述導電軌輸出電能。
[0021]優選的，所述進站檢測裝置包括電壓傳感器，用于對導電軌的電壓進行檢測，當檢測到電壓信號時輸出所述車輛進站信號。
[0022]優選的，所述導電軌的電壓與所述受流器的電壓相同。
[0023]優選的，所述受流器包括伸縮架和接觸部；
[0024]所述伸縮架的固定部設置在所述儲能式軌道車輛的頂部或底部；
[0025]所述接觸部設置在所述伸縮架的與所述固定部的相對端。
[0026]從上述技術方案可以看出，本申請提供了一種儲能式軌道交通車輛的移動充電系統，該移動充電系統包括供電裝置、導電軌和受流器，供電裝置用于輸出電能；導電軌與車站的軌道平行設置，并與供電裝置的電能輸出端相連接；受流器設置在儲能式軌道交通車輛的上部，并與儲能式軌道交通車輛的電能儲存裝置的電能輸入端相連接。受流器在儲能式軌道交通車輛進入車站時與導電軌相接觸，通過導電軌從供電裝置接收電能并輸出到電能儲存裝置。由于本移動充電系統在儲能式軌道交通車輛進入車站后能夠自動從導電軌接收電能，無需依靠司機通過手動插拔接插件的方式進行充電，從而能夠解決現有充電方式下工作效率較低的問題。
[0027]另外，本申請提供的移動充電系統不是僅在儲能式軌道車輛停穩后開始充電，而是在車輛開始進入車站的瞬間即由受電器接收電流，并且充電一直持續到車輛離開車站為止。由于儲能式軌道車輛在車站停留的時間極為有限，而本移動式充電系統能夠比傳統的充電方式贏得更長的充電時間，這對于充電時間極為寶貴的儲能式軌道車輛來說是有及其重要的意義。
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為本申請實施例提供的一種儲能式軌道交通車輛的移動充電系統的示意圖；
[0030]圖2為本申請提供的一種出站檢測裝置的俯視圖。
【具體實施方式】
[0031]下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0032]實施例一
[0033]圖1為本申請實施例提供的一種儲能式軌道交通車輛的移動充電系統的示意圖。
[0034]如圖1所示，本實施例提供的移動充電系統包括供電裝置10、導電軌20和受流器30 ο
[0035]供電裝置10設置在車站，其電能輸出端與導電軌20相連接，用于利用市電向導電軌20輸出電能。
[0036]導電軌20設置在該車站，并且與車站的軌道200平行設置。導電軌20可設置在軌道200的上方，也可設置在軌道200的旁邊，這兩種設置方式均在本申請保護范圍之內。為了描述方便，本實施例僅對將導電軌設置在軌道20的上方這一種情況進行說明。
[0037]受流器30設置在儲能式軌道交通車輛100的上部，如果導電軌20設置在軌道200的旁邊時則需將受流器30設置在儲能式軌道交通車輛100的底部。受流器30包括伸縮架和接觸部，伸縮架的固定部固定在儲能式軌道交通車輛100的上部，與該固定部相對的另一端設置有該接觸部，接觸部用于與導電軌20相接觸，并利用電纜與儲能式軌道交通車輛100的電能儲存裝置(未示出)的電能輸入端相連接，用于將從導電軌獲取的電能輸送到電能儲存裝置。
[0038]從上述技術方案可以看出，本實施例提供了一種儲能式軌道交通車輛的移動充電系統，該移動充電系統包括供電裝置、導電軌和受流器，供電裝置用于輸出電能；導電軌與車站的軌道平行設置，并與供電裝置的電能輸出端相連接；受流器設置在儲能式軌道交通車輛的上部，并與儲能式軌道交通車輛的電能儲存裝置的電能輸入端相連接。受流器在儲能式軌道交通車輛進入車站時與導電軌相接觸，通過導電軌從供電裝置接收電能并輸出到電能儲存裝置。由于本移動充電系統在儲能式軌道交通車輛進入車站后能夠自動