專利名稱：機動車防盜保安器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車防盜保安器，適用于防止各種機動車輛被盜和行車安全。
現有的機動車防盜保安器，從已查到的六、七十份我國專利文獻分析，多數采用電子式防盜保安器，少數采用電子機械式防盜保安器。電子機械式防盜保安器，如我國專利91226820.4《機動車方向盤鎖緊裝置》，它適用于鎖緊汽車、拖拉機的方向盤，具有磁性密碼鎖，鎖底板，在方向盤轉軸上以鎖連接的控制盤，在控制盤右下方設有與磁性密碼鎖的鎖舌頭部相配合的丁字形槽。鎖舌插入控制盤的丁字形槽內，使方向盤不能轉動，車因而也不能移動，再加上不可復制的磁性密碼鎖磁卡，可編出17億組不重復的密碼信號，從而能實現防盜。這種機動車防盜裝置的不足之處是只能鎖住方向盤，不能控制制動機構，功能單一。又如我國專利CN92234434.5《汽車保安裝置》，它控制輪彀，使汽車不能行駛，其不足之處是功能單一。
本實用新型的目的是提出一種采用機械、電子、密碼控制為一體的機動車防盜保安器。
本實用新型的目的是這樣實現的本機動車防盜保安器由液壓裝置、鎖定裝置、分配器和控制器等四部分組成。液壓裝置由電動高壓油泵產生高壓油輸送到控制裝置。控制裝置由分配閥和電磁閥通過管道輸送到鎖定裝置。鎖定裝置由鎖定泵體、鎖定連桿、分別與方向桿、傳動軸、制動彀、油量控制閥和點火線圈相連。方向桿與機動車的方向盤相連，傳動軸與機動車的傳動軸相連，油量控制閥與機動車的汽化器相連，點火線圈與機動車的分電器相連，制動彀與機動車的輪胎相連。
手操作密碼控制鎖，使分配閥變位，把一路高壓油經管道送入鎖定泵體，高壓油推動鎖定連桿插入牙輪內，因牙輪和方向桿配合在一起，所以方向桿被卡死，不能轉彎。另一路高壓油經管道送入制動泵體，高壓油推動制動連桿壓緊制動片，制動片壓緊制動盤，因制動盤和傳動軸是緊配合的，所以能起制動作用。手按緊急開關，線路接通，一路使制動電磁鐵工作帶動電磁閥變位，高壓油箱內的高壓油經管道進入分泵，分泵內的活塞分別向外推制動體，制動體壓緊制動彀，制動彀與輪胎相連起制動作用另一路接通控制電磁鐵，帶動油量控制閥，因油量控制閥和機動車汽化器相連，所以發動機的速度降低。
當機動車急轉彎時，方向盤帶動裝有可調凸形鐵的橫拉桿，其凸出部分碰上行程開關，線路接通，制動電磁鐵工作，帶動電磁閥變位，高壓油經管道進入分泵，分泵的活塞分別向外推動制動體，制動體壓緊制動彀，因制動彀和輪胎是一起的，所以起制動作用，另一路接通控制電磁鐵帶動油量控制閥，因油量控制閥和機動車汽化器相連，所以發動機的速度下降，使急轉彎時限速。
本實用新型的優點是1.采用多片式變位密碼控制鎖，使非本機動車駕駛員無法解除密碼；2.采用制動泵體和鎖定泵體液壓密封，并由制動鎖銷和鎖定鎖銷鎖定，使非本機動車駕駛員無法解除保險；3.機動車正常行駛中出現制動故障時，手按緊急開關，可避免事故發生；4.機動車在急轉彎時可限速，防止轉彎時翻車事故。
本實用新型的附圖
機動車防盜保安器結構示意圖。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
從圖中可以看出，本機動車防盜保安器由液壓裝置、鎖定裝置、分配器和控制器等四部分組成。液壓裝置由液壓油箱2、電動高壓油泵3、高壓油箱5、油壓限壓開關6、回油管7、供油箱8、下輸油管11和上輸油管16等組成。鎖定裝置由鎖定連桿12、鎖定活塞13、制動泵體14、制動活塞15、制動鎖銷17、電源開關18、點火線圈19、制動盤20、傳動軸21、制動連桿22、制動片23、方向桿24、牙輪25、鎖定鎖銷26、鎖定泵體27、制動彀30、制動體31和分泵32等組成。分配器由電磁閥4、分配閥體10、分配閥28和電磁閥體29等組成。控制器由電源線1、密碼控制鎖9、制動電磁鐵33、緊急開關34、方向橫拉桿35、引線36、控制電磁鐵37、油量控制閥38、可調凸形鐵39和行程開關40等組成。
電源線1與緊急開關34、行程開關40、油壓限位開關6、電源開關18相連。電源開關18的一端與點火線圈19相連，控制機動車的起動。緊急開關34的一端通過引線36連接控制電磁鐵37，控制電磁鐵37與油量控制閥38相連，油量控制閥38固定在控制油量的汽車發動機汽化器上。引線36的一個接點與制動電磁鐵33相連，并與電磁閥4相配，用于控制電磁閥4的變位。電磁閥4裝在電磁閥體29內，電磁閥4接有回油管7和供油管8，供油管8和高壓油箱5連接，回油管7和液壓油箱2連接，電磁閥體29的下端與分泵32相連，分泵32的兩個活塞分別與制動體31相連，制動體31與制動彀30滑動配合，制動彀30與汽車輪胎固定一起。
行程開關40固定在汽車底盤上，其一端與引線36相接，行程開關40與可調凸形鐵39呈滑動配合，可調凸形鐵39固定在方向橫拉桿35上。
油壓限壓開關6與高壓油箱5相通，并固定在其上，油壓限壓開關6的另一根線控制電動高壓油泵3輸入高壓油箱5內的油壓。電動高壓油泵3經回油管7與液壓油箱2相連。電動高壓油泵3的油直接送入高壓油箱5。高壓油箱5內的油經供油箱8送入裝有分配閥28，并受密碼控制鎖9控制的分配閥體10，密碼控制鎖9由多片式變位組成。分配閥體10配有下輸油管11和上輸油管16。下輸油管11和上輸油管16的一端與鎖定泵體27相連，鎖定泵體27內配有與鎖定連桿12相連的鎖定活塞13，鎖定連桿12中配有鎖定鎖銷26，鎖定連桿12的下端與牙輪25呈滑動配合，牙輪25的內孔配有與機動車方向盤相連的方向桿24，以控制機動車的方向。下輸油管11和上輸油管16的另一端與制動泵體14相連，制動泵體14內配有與制動連桿22連接的制動活塞15，制動連桿22中間配有制動鎖銷17，制動鎖銷17的另一端與電源開關18連接，電源開關18與點火線圈19連接，點火線圈19與汽車的分電器相接，以控制汽車的起動。制動連桿22的下端與制動片23相連，制動片23與制動盤20呈滑動配合，制動盤20與傳動軸21緊配合。傳動軸21與機動車的傳動軸是一體的，起鎖定制動作用。
本機動車防盜工作過程如下接通電源，帶動電動高壓油泵3，將其高壓油輸送到高壓油箱5，當高壓油箱5的油超壓時，油壓限壓開關6關閉，使電動高壓油泵3停止運行，當高壓油箱5內的油壓降低時，油壓限壓開關6工作，使電動高壓油泵3通電運行，保持高壓油箱內的一定壓力。高壓油箱5內的油通過供油箱8送分配閥體10，防盜時關閉密碼控制鎖9使分配閥28變位，使高壓油通過上輸油管16的一路送入鎖定泵體27，高壓油壓推壓鎖定活塞13下行，帶動鎖定連桿12進入鎖定鎖銷26，鎖定連桿12的下端插入牙輪25內，使牙輪25不能轉動，因牙輪25與方向桿24緊固在一起，所以方向盤固定，不能轉動，起防盜作用。上輸油管16的另一路將高壓油輸入制動泵體14，推壓制動活塞15下行，帶動制動連桿22進入制動鎖銷17，制動連桿22的下端與制動片23連接，制動片23壓緊制動盤20，制動盤20與傳動軸21相連，起制動作用，使機動車無法開動和拖動。當制動鎖銷17鎖定后，電源開關18關閉，點火線圈19無電，因點火線圈19和機動車上的分電器是聯在一起的，所以電源開關18關閉，機動車無法起動。
上述切斷電源、鎖定方向盤和制動傳動軸三種方法都使非本機動車駕駛員無法起動，即使線路或油路被破壞，還有制動鎖銷17和鎖定鎖銷26鎖定，具有防盜能力。
解除接通電源、鎖定方向盤和制動傳動軸的三種方法解除密碼控制鎖9，使分配閥28變位，使高壓油通過下輸油管11分成兩路，一路進入鎖定泵體27，推動鎖定活塞13上行，帶動鎖定連桿12離開鎖定鎖銷26，脫離牙輪25，使方向盤可隨意轉動。高壓油箱5內的油通過供油箱8進入分配閥體10，鎖定泵體27上面的油通過回油管7回到液壓油箱2。下輸油管11的另一路進入制動泵體14，推動制動活塞15上行，帶動制動連桿22離開制動鎖銷17，使制動片23和制動盤20分離，制動盤20可自由轉動，解除制動。制動泵體14上面的油通過回油管7回到液壓油箱2，當制動連桿22離開制動鎖銷17時，電源開關18復位，點火線圈19接通，機動車方可起動，這時全部解除。
本機動車保安工作過程如下高壓油箱5的高壓油經供油箱8進入電磁閥體29，當急轉彎時，方向橫拉桿35帶動可調凸形鐵39左右移動，凸點碰上行程開關40，行程開關40通電，經引線36的一路送入控制電磁鐵37，迫使油量控制閥38關閉，使機動車發動機速度下降，引線36的另一路帶動制動電磁鐵33工作，使電磁閥4變位，油通過電磁閥4進入分泵32，分泵32的兩個活塞向外推動制動體31，壓緊制動彀30，制動彀30與機動車輪胎相連，全車制動降速。機動車直行時，行程開關40關閉，引線36斷電，使控制電磁鐵37回位，油量控制閥38回位，使機動車發動機速度復位，另一路制動電磁鐵33、分泵32和制動體31等復位。分泵32的油通過電磁閥4經回油管7回液壓油箱2。當機動車在使用制動時，發現有故障不能制動，現可采用本實用新型保安器的所述的制動補救。當使用制動補救時手按緊急開關34，電通過引線36，一路進入控制電磁鐵37帶動油量控制閥38，迫使發動機速度下降，另一路使制動電磁鐵33工作，帶動電磁閥4，使高壓油進入分泵32，使兩個活塞向外推動制動體31，壓緊制動彀30，制動彀30與機動車輪胎相連，使機動車制動。放開緊急開關34，引線36斷電，制動部位全部解除。
權利要求1.一種機動車防盜保安器，包括磁性密碼鎖、丁字形槽鐵、鎖舌和控制盤，本實用新型的特征在于防盜保安器由液壓裝置、鎖定裝置、分配器和控制器組成，液壓裝置由電動高壓油泵3產生高壓油輸送到控制裝置，控制裝置由分配閥28和電磁閥4通過管道輸送到鎖定裝置，鎖定裝置由鎖定泵體27、鎖定連桿12、分別與方向桿24、傳動軸21、制動彀30、油量控制閥38和點火線圈19相連，方向桿24與機動車方向盤相連，傳動軸21與機動車的傳動軸相連，油量控制閥38與汽化器相連，點火線圈19與機動車的分電器相連，制動彀30固定在汽車輪胎上。
2.根據權利要求1所述的機動車防盜保安器，其特征在于上述液壓裝置由液壓油箱2、電動高壓油泵3、高壓油箱5、油壓限壓開關6、供油箱8和油管組成，油壓限壓開關6與高壓油箱5相通，并固定在其上，油壓限壓開關6控制電動高壓油泵3輸入高壓油箱5內的油壓，電動高壓油泵3經油管與液壓油箱2相連，電動高壓油泵3的油直接送入高壓油箱5。
3.根據權利要求1所述的機動車防盜保安器，其特征在于上述鎖定裝置由鎖定連桿12、鎖定活塞13、制動泵體14、制動活塞15、上輸油管16、制動鎖銷17、電源開關18、點火線圈19、制動盤20、傳動軸21、制動連桿22、制動片23、方向桿24、牙輪25、鎖定鎖銷26、鎖定泵體27、制動彀30和油量控制閥38組成，高壓油箱5內的油通過供油箱8送分配閥體10，防盜時關閉密碼控制鎖9使分配閥28變位，高壓油通過上輸油管16的一路送入鎖定泵體27，高壓油壓推壓鎖定活塞13下行，帶動鎖定連桿12進入鎖定鎖銷26，鎖定連桿12的下端插入牙輪25內，使牙輪25不能轉動，方向盤不能轉動；上輸油管16的另一路將高壓油輸入制動泵體14，推壓制動活塞15下行，帶動制動連桿22進入制動鎖銷17，制動連桿22的下端與制動片23連接，制動片23壓緊制動盤20，制動盤20與傳動軸21相連。
4.根據權利要求1所述的機動車防盜保安器，其特征在于上述分配器由電磁閥4、分配閥體10、分配閥28和電磁閥體29組成，電磁閥4裝在電磁閥體29內，電磁閥4與油管連接，電磁閥體29的下端與分泵32相連，分泵32的兩個活塞分別與制動體31相連，制動體31與制動彀30滑動配合。
5.根據權利要求1所述的機動車防盜保安器，其特征在于上述控制器由密碼控制鎖9、制動電磁鐵33、控制電磁鐵37、油量控制閥38、可調凸形鐵39和行程開關40組成，電源線1與緊急開關34、行程開關40、油壓限位開關6、電源開關18相連，緊急開關34的一端通過引線36連接控制電磁鐵37，控制電磁鐵37與油量控制閥38相連，油量控制閥38固定在發動機汽化器上，引線36的一個接點與制動電磁鐵33相連，并與電磁閥4相配，以控制電磁閥4變位，行程開關40固定在汽車底盤上，其一端與引線36相接，行程開關40與可調凸形鐵39呈滑動配合，可調凸形鐵39固定在方向橫拉桿35上。
專利摘要一種機動車防盜保安器，它由電動高壓油泵3和油壓限壓開關6組成液壓裝置；鎖定連桿12、制動泵體14、制動鎖銷17、鎖定鎖銷26和鎖定泵體27組成鎖定裝置；分配閥體10和電磁閥體29組成分配器；密碼控制鎖9、制動電磁鐵33和控制電磁鐵37組成控制器。采用變位密碼控制鎖以及制動泵體和鎖定泵體鎖定，使非本車司機無法解除保險；行駛中出現制動故障，按緊急開關，可避免事故；急轉彎時可限速，防止翻車事故。
文檔編號B60R25/00GK2173192SQ9321418
公開日1994年8月3日 申請日期1993年5月31日 優先權日1993年5月31日
發明者張衛民, 王超仁 申請人:張衛民