專利名稱：全功能遙控汽車安全防盜裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種防止汽車被盜或被劫的安全防盜裝置。
汽車作為一種現代交通工具，已經越來越廣泛地為人們所采用。但是，與汽車有關的案件的發案率也越來越高，尤其是盜車和劫車案件頻頻發生，給車主的生命和財產安全造成很大威脅。為了防止汽車被盜或被劫，曾經出現過多種多樣的汽車安全防盜裝置。現有技術中的汽車安全防盜裝置的型式雖然多種多樣，形形色色，但其功能比較單一，多局限于發案后的聲光報警，而缺乏防止汽車被盜的有效手段，特別是缺乏防止汽車被搶、被劫的有效手段。就控制方式來說，現有技術中的安全防盜裝置多采用直接控制，因而控制不甚方便、有效。
本發明的目的即在于獲得一種功能齊全、特別是具備防搶、防劫功能并采用遙控方式控制的汽車安全防盜裝置。
為了實現上述目的，本發明采用遙控系統、主控制器和多種執行機構組成一種全功能遙控汽車防盜裝置。車主通過隨身攜帶的遙控發射系統向安裝在汽車上的主控制器發出不同的控制指令，主控制器對控制指令加以邏輯處理后分別向有關的執行機構發出相應的執行指令，各執行機構得到執行指令后協同動作或處于警戒狀態。以下結合具體實施例對本發明全功能遙控汽車安全防盜裝置的技術特征作進一步的詳細說明。
附

圖1為本發明全功能遙控汽車安全防盜裝置的框圖。
參考附圖1，本發明全功能遙控汽車安全防盜裝置主要由遙控系統、主控制器和執行機構組成。
遙控系統包括發射系統和接收系統兩部分。發射系統包括控制指令設定鍵、編碼器Y1、調制器Y2和高頻振蕩發生器Y3，均由車主隨身攜帶。控制指令設定鍵包括防盜鍵A、解除鍵B、靜音鍵C和緊急求救鍵D等4個按鍵，車主可通過這4個按鍵分別發出4種不同的控制脂令，這4種控制指令均由編碼器Y1編成相應的二進制數碼，并通過調制器Y2與高頻振蕩發生器Y3發生的高頻振蕩調制后發射400MHz左右的高頻載波。遙控系統的接收系統包括接收器u1和譯碼器u2，安裝在汽車上的適當位置，接收器u1接收并檢出控制指令信號后送入譯碼器u2譯成可被主控制器的中央處理器接受的時序邏輯指令。主控制器包括由單片機組成的中央處理器ECU及相應的外圍控制電路，中央處理器ECU對譯碼器U2送出的時序邏輯指令和報警觸發信號Z以及點火鎖接通信號加以邏輯處理后發出相應的執行指令并通過相應的外圍控制電路驅動相應的執行機構動作或處于警戒狀態。報警觸發信號Z是指開啟行李倉、發動機罩或者車身受撞擊時通過傳感器傳給中央處理器ECU的脈沖觸發信號，點火鎖接通信號則是點火鎖接通時傳給中央處理器ECU的+Vcc信號。當中央處理器ECU接收到+Vcc信號時，ECU不再接收報警觸發信號。
執行機構包括微電機m、車小燈L、BB機發射器F、報警喇叭H和發動機控制盒Ⅰ。微電機m的作用是驅動機械鎖使車門自動上鎖或開鎖，正轉時為上鎖，反轉時為開鎖。車小燈L即汽車上原裝的指示燈，報警喇叭則是安裝在汽車上的隱藏處的專用報警喇叭。BB機發射器F安裝在汽車上的隱藏處，其接收器則由車主隨身攜帶，發射和接收頻率為27MHz左右。發動機控制盒Ⅰ是控制發動機點火系低壓電路通斷的裝置，安裝在汽車發動機點火系的低壓電路上。
設定4種控制指令時，安全防盜裝置的工作過程分別如下一、按下防盜鍵A按下防盜鍵A時，防盜指令經遙控系統傳給中央處理器ECU;中央處理器ECU對防盜指令進行邏輯處理后由輸出端2輸出正脈沖。
1、輸出端2的正脈沖經D2、R1，使T1在脈沖期間導通，繼電器J1觸點閉合，中央處理器ECU輸出端1為+Vcc，再經中控繼電器ZJ使微電機m正轉、車門自動上鎖。
2、輸出端2的正脈沖經D2、D3至脈沖發生器u4，使脈沖發生器u4輸出端輸出一個正脈沖，經R2使T3導通一次，J3觸點閉合一次，車小燈L閃爍一次。
3、報警喇叭H、BB機發射器F、車小燈L和發動機控制盒Ⅰ處于警戒狀態，撞擊車身或開啟行李倉或發動機罩時，都會通過安裝在適當位置的傳感器給中央處理器ECU輸入一個報警觸發信號Z，使輸出端4為高電位，經R3使T4導通、J4觸點閉合，BB機發射器F發出呼叫信號;輸出端4的高電位并經R4使T5導通，繼電器J5觸點閉合，報警喇叭H鳴叫;與此同時，輸出端4的高電位還使脈沖發生器u4產生脈沖信號，經R2使T3間歇導通、J3觸點間歇閉合，車小燈L閃爍;輸出端4的高電位還使輸出端6為高電位，經R5使T7導通，發動機控制盒Ⅰ信號線搭鐵，點火系低壓電路切斷，發動機不能點火。
二、按下解除鍵B按下解除鍵B時，解除指令經遙控系統送入中央處理器ECU對解除指令進行邏輯處理后由輸出端3輸出一個正脈沖。
1、輸出端3輸出的正脈沖經R6使T2在脈沖期間導通，繼電器J2觸點閉合，中央處理器ECU輸出端2為+Vcc，再經中控繼電器ZJ使微電機m反轉，車門自動開鎖。
2、輸出端3輸出的正脈沖經延時電路u3延時，經D4使脈沖發生器u4產生3個正脈沖，經R2使T3導通3次，繼電器J3觸點閉合3次，車小燈L閃爍3次。
3、報警喇叭H、BB機發射器F、車小燈L和發動機控制盒Ⅰ解除警戒，任何撞擊車身或開啟行李倉、發動機罩產生的報警觸發信號Z都不致使ECU輸出端1、2、4、5、6產生高電位或正脈沖。
三、按下靜音鍵C按下靜音鍵C時，靜音指令經遙控系統送入中央處理器ECU，經邏輯處理后使輸出端1、5和6呈高電位。
1、輸出端1的高電位經D1和R1使T1導通，微電機m正轉、車門自動上鎖。
2、輸出端6的高電位經R5使T7導通，發動機點火系低壓電路斷開，發動機不能點火。
3、輸出端5的高電位使T6導通，T5截止，報警觸發信號不能使報警喇叭H鳴叫，但仍可使車小燈L閃爍，BB機發射器F呼叫。
四、按下緊急求救鍵D按下緊急求救鍵D時，緊急求救指令經遙控系統送入中央處理器ECU進行邏輯處理后，使輸出端4為高電位，并在20秒鐘內使輸出端6為高電位。
1、輸出端4的高電位使車小燈L閃爍，BB機發射器F發出呼叫信號，報警喇叭H鳴叫。
2、輸出端6的高電位經R5使T7導通，切斷點火線路，發動機自動熄火。
從上述設定4種控制指令時裝置的工作過程可以看出，通過操縱不同按鍵可使裝置具備多種功能，這功能是(1)使車門自動上鎖或開鎖;
(2)遇盜或遇劫時報警喇叭鳴叫;
(3)遇盜或遇劫時車小燈閃爍報警;
(4)遇盜或遇劫時BB機發射器發出呼叫信號;
(5)遇盜時發動機不能點火起動;
(6)遇劫時發動機在20秒鐘內自動熄火;
(7)夜間尋車。
由此可見，本發明控制方便、功能齊全，特別是遇盜時發動機不能起動和遇劫時發動機自動熄火的功能可有效地防止汽車被盜或被劫。因此，本發明特別適于用作汽車安全防盜裝置。
權利要求
1.一種用于防止汽車被盜或被劫的全功能遙控安全防盜裝置，其特征在于它是由遙控系統、主控制器和執行機構組成；遙控系統包括由車主隨身攜帶的指令設定鍵、編碼器、調制器和高頻振蕩發生器以及安裝在汽車上的接收器和譯碼器，車主通過四個指令設定鍵發出的指令由編碼器編成相應的二進制數碼，并通過調制器與高頻振蕩發生器產生的高頻振蕩調制后發射高頻載波，安裝在汽車上的接收器接收并檢出控制指令信號后送入譯碼器譯成可被中央處理器接受的時序邏輯指令；主控制器包括由單片機構成的中央處理器及外圍控制電路，中央處理器對譯碼器送出的時序邏輯指令和報警觸發信號以及點火鎖接通信號加以邏輯處理后發出相應的執行指令并通過外圍控制電路驅動執行機構動作；執行機構包括使車門上鎖或開鎖的微電機、車小燈、BB機發射器、報警喇叭和發動機控制盒，微電機收到相應的執行指令后使車門自動上鎖或開鎖，車小燈收到相應的執行指令后處于警戒狀態或解除警戒，或閃爍一次、或閃爍三次、BB機發射器收到相應執行指令后處于警戒狀態或解除警戒，或立即發出呼叫信號，報警喇叭收到相應的執行指令后處于警戒狀態或解除警戒，或立即鳴叫；發動機控制盒收到相應的執行指令后處于警戒狀態或解除警戒，或切斷發動機點火系低壓電路、使發動機不能起動，或在20秒鐘之內切斷發動機點火系低壓電路，使發動機自動熄滅。
全文摘要
全功能遙控汽車安全防盜裝置涉及一種用于防止汽車被盜或被劫的裝置，由遙控系統、主控制器和執行機構組成，執行機構包括微電機、車小燈、BB機發射器、報警喇叭和發動機控制盒。車主通過遙控系統發出相應指令后，微電機使車門自動上鎖或開鎖，聲光報警系統處于警戒狀態或立即發出聲光報警信號，發動機不能起動或在20秒鐘之內自動熄火。本發明控制方便、功能齊全，特別是發動機不能起動和自動熄火功能，可有效防止汽車被盜或被劫。
文檔編號B60R25/10GK1079939SQ93102750
公開日1993年12月29日 申請日期1993年3月20日 優先權日1993年3月20日
發明者張金鏞, 馬金龍, 潘泰忠, 洪傳杰 申請人:張金鏞