專利名稱：汽車會車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車會車裝置，適用于各種汽車夜間會車時的安全通過。
汽車在高速行駛的過程中，免不了要與對面來車進行會車，當在夜間會車時，雙方都必須將車速減慢，一般在20公里／小時以下，并且為了安全緩慢行駛，車燈一般為近光燈或小燈，車速的變化，使得燃油的消耗增加，盡管如此，由于會車時強燈光照射司機的眼睛，很難看清楚對面來車的情況，有時免不了要出問題，給生命和財產帶來危險，所以，多年來人們一直在設法解決夜間會車問題，提出過不少的方案和辦法，例如在燈泡上方加半圓遮光板等，然而都未能很好地解決這一問題。
本實用新型的任務就是提供一種汽車在夜間會車時，彼此在較高速度的情況下，司機能看清楚對面來車的情況，從而可以安全通過的汽車會車裝置。
本實用新型的任務是這樣來實現的，將會車裝置做成兩部分，即前照燈部分和旁照燈部分，二者結合成一個整體裝置，前照燈用遮光板和遮光罩對光束加以限制。遮擋散射光的散射，并將燈泡置于旋轉拋物面反射鏡焦點前，使光在車前低處2米成交，照亮15米到100米處路面、汽車左方由旁照燈照亮、這樣給在會車時造成一個良好的會車環境，彼此可安全通過，該結構獨特，是一種使用效果良好的會車裝置。
以下結合附圖
對本實用新型的結構及使用情況作詳細說明。
附圖是本實用新型的結構示意圖。
由圖所示，本實用新型是在圓形外殼11內裝前照燈1，旁照燈8，并由導線通過后蓋12或其他合適處接汽車上電源(即由燈泡引線引出)兩燈泡在圓形外殼內呈90°放置，燈泡采用32W／12V車用燈泡，后蓋12起保護作用。一般車用前大燈只是把光束一部分反射為主光束，另一部分成為直接照射出去的散光束，這部分光可刺射到對方駕駛員的眼睛上，為了避免此強光射向對方駕駛員，可在燈泡前部不必要的散射面上鍍一層銀，使散射光重新反射到旋轉拋物面反射鏡2上，反射鏡2裝在圓形外殼內圈上，凹面向前，前照燈泡1穿過反射鏡中間的圓孔，安插在燈座6上，并使前照燈泡置于旋轉拋物面反射鏡焦點前，在前照燈光束方向，在圓形外殼前端頭部用球面或平面玻璃罩5罩住前照燈泡1，以保護燈泡的安全使用。在圓形外殼與反射鏡2相接處的圓筒上還裝有圓形遮光罩4，在內圈中間處至少裝有一個遮光板3。使前照燈產生的殘余散光再次被屏蔽掉和遮擋在視線以下，使射出的光在2米低處成交，照在15米至100米處路面，可使車前100米遠成為6米左右的光柱，使司機既不受強光的刺激，又能看清楚對面來車情況，為了產生更好的遮光效果，遮光罩4同外殼相接的口徑適當大于另一端口徑。旁照燈泡8通過安裝在前照燈泡1左側外殼11內的旁照燈反射鏡9凹面中心圓孔插在旁照燈座7上，并用旁照燈玻璃罩10罩住，加以保護，該燈用于照亮汽車左面路面及其樹木等障礙物，使得對方來車司機看清楚會車左邊情況，從而可以保證在每小時40－50公里的速度下會車時的安全通過。為了安裝的方便，外殼11上適當處還裝有一個固定支座(圖中未畫出)，用來將會車裝置方便的安裝在汽車上。
使用此裝置極為方便，只需在現有汽車左前方合適處改裝(或安裝)上本實用新型，用開關控制亦可，開關裝在便于司機操作的司機駕駛室內。該新型結構獨特，安全節油，是一種良好的汽車會車裝置。
權利要求1.一種主要有燈泡、燈罩、反射鏡、外殼構成的汽車會車裝置，其特征在于所說的外殼11內裝有前照燈和旁照燈兩部分，所說的前照燈部分是，前照燈泡1通過旋轉拋物面反射鏡2的凹面中間圓孔插在燈座6上，并使前照燈泡1置于反射鏡2的焦點前，在所說的反射鏡2與圓形外殼11相安接處還裝有圓形遮光罩4，在遮光罩4內圈中間處至少裝有一個遮光板3，所說的旁照燈泡8與所說的前照燈泡1成90°，裝在前照燈泡1左側外殼11內，并通過與外殼相接的反射鏡9凹面中心圓孔插在燈座7上，外罩玻璃罩10加以保護，所說的外殼11上還裝有一個固定支座。
2.根據權利要求1所述的汽車會車裝置，其特征在于所說的前照燈泡1前部不必要的散射面上鍍有一層銀。
3.根據權利要求1所述的汽車會車裝置，其特征在于所說的前照燈泡1和旁照燈泡8是采用32W／12V車用燈泡。
專利摘要本實用新型是用于夜間汽車會車的一種汽車會車裝置。由前照燈部分和旁照燈部分組成，前照燈部分包括安裝在外殼內的燈泡、燈座、燈罩，旋轉拋物面反射鏡及安在外殼前端頭部的遮光罩和遮光板，旁照燈部分由燈泡、燈罩、反射鏡、燈座構成，兩燈泡在外殼內成90，本實用新型結構獨特，安全節油，是一種使用效果良好的汽車會車裝置。
文檔編號B60Q1/04GK2036123SQ88209180
公開日1989年4月19日 申請日期1988年7月30日 優先權日1988年7月30日
發明者唐有強 申請人:唐有強