一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置，包括機體，所述機體的上端開設有環形卡槽，所述環形卡槽的內部卡接有環形卡塊，所述環形卡塊的上端設有兩個對稱的通訊模塊，所述機體的下端設有開槽，所述開槽內設有無線收發模塊，所述機體的一側設有存儲體，所述存儲體遠離機體的一側設有數據存儲槽，所述數據存儲槽的內部等距離設有多個數據存儲模塊，所述存儲體遠離機體的一側設有防護板，所述機體遠離存儲體的一側設有預警體，所述預警體的內部設有預警槽，所述預警槽的內部等距離設有多個預警提示模塊。本實用新型結構簡單，不僅僅可以在行駛過程中對輪胎進行實時的監測，而且可以有效的防止胎爆的情況出現。
【專利說明】
一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車胎壓監測裝置技術領域，尤其涉及一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置。
【背景技術】
[0002]輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力，但是目前據統計，80%的高速公路汽車交通事故是由輪胎爆胎引起的，如何預防輪胎爆胎已成為當今汽車安全駕駛的一個重要問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案:
[0005]—種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置，包括機體，所述機體的上端開設有環形卡槽，所述環形卡槽的內部卡接有環形卡塊，所述環形卡塊的上端設有兩個對稱的通訊模塊，所述機體的下端設有開槽，所述開槽內設有無線收發模塊，所述機體的一側設有存儲體，所述存儲體遠離機體的一側設有數據存儲槽，所述數據存儲槽的內部等距離設有多個數據存儲模塊，所述存儲體遠離機體的一側設有防護板，所述機體遠離存儲體的一側設有預警體，所述預警體的內部設有預警槽，所述預警槽的內部等距離設有多個預警提示模塊，所述機體的表面設有顯示模塊，所述機體的內部設有控制模塊、電源模塊和通訊模塊，所述控制模塊分別與顯示模塊、數據存儲模塊、預警提示模塊、電源模塊和通訊模塊電連接，所述控制模塊和無線收發模塊雙向電連接。
[0006]優選地，所述無線收發模塊與遠程的數據采集模塊無線連接，且數據采集模塊由個輪胎監測器和個車載監視器組成。
[0007]優選地，所述防護板通過轉軸與存儲體電連接。
[0008]優選地，所述數據存儲模塊的數量為2-6個。
[0009]優選地，所述預警提示模塊的數量為2-8個。
[0010]本實用新型中，在機體的上端設有卡槽和卡塊，卡塊的上端設有通訊模塊，可以進行數據的接收，在機體的下端設有無線收發模塊，無線收發模塊和遠程的輪胎監測器和車載監視器無線連接，可以實時的接收輪胎的數據，然后將信息傳遞給控制模塊，控制模塊將數據存儲進設置在機體側面的數據存數模塊中，然后數據通過顯示模塊顯示出來，可以得出輪胎是否可以正常使用的結果，該實用新型結構簡單，使用起來方便快捷，不僅僅可以在行駛過程中對輪胎進行實時的監測和檢測，而且最后進行了系統性能測試，具體包括測試環境配置、壓力和溫度預警功能測試以及無線信號誤碼率和丟包率測試，對傳感器和控制模塊的功耗進行了分析，結合汽車輪胎平均一天工作情況以及鋰亞電池模塊的電池容量，最終由分析結果得出輪胎監測器工作壽命達到4年以上。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型提出的一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型提出的一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置的工作原理圖。
[0013]圖中:I機體、2存儲體、3防護板、4數據存儲模塊、5數據存儲槽、6無線收發模塊、7預警槽、8預警提示模塊、9預警體、10環形卡槽、11環形卡塊、12通訊模塊。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0015]參照圖1-2，一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置，包括機體I，機體I的上端開設有環形卡槽10，環形卡槽10的內部卡接有環形卡塊11，環形卡塊11的上端設有兩個對稱的通訊模塊12，機體I的下端設有開槽，開槽內設有無線收發模塊6，機體I的一側設有存儲體2，存儲體2遠離機體I的一側設有數據存儲槽5，數據存儲槽5的內部等距離設有多個數據存儲模塊4，且數據存儲模塊4的數量為2-6個，存儲體2遠離機體I的一側設有防護板3，且防護板3通過轉軸與存儲體2電連接，通過防護板3，可以防止灰塵和水汽影響數據存儲模塊4的工作，機體I遠離存儲體2的一側設有預警體9，預警體9的內部設有預警槽7，預警槽7的內部等距離設有多個預警提示模塊8，且預警提示模塊8的數量為2-8個，機體I的表面設有顯示模塊，機體I的內部設有控制模塊、電源模塊和通訊模塊，控制模塊分別與顯示模塊、數據存儲模塊4、預警提示模塊8、電源模塊和通訊模塊電連接，控制模塊和無線收發模塊雙向電連接，無線收發模塊與遠程的數據采集模塊無線連接，且數據采集模塊由4個輪胎監測器和I個車載監視器組成。
[0016]本實用新型中，在機體I的上端設有卡槽和卡塊，卡塊的上端設有通訊模塊12，可以進行數據的接收，在機體I的下端設有無線收發模塊6，無線收發模塊6和遠程的輪胎監測器和車載監視器無線連接，可以實時的接收輪胎的數據，然后將信息傳遞給控制模塊，控制模塊將數據存儲進設置在機體I側面的數據存數模塊4中，然后數據通過顯示模塊顯示出來。
[0017]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置，包括機體(I)，其特征在于，所述機體(I)的上端開設有環形卡槽(10)，所述環形卡槽(10)的內部卡接有環形卡塊(11)，所述環形卡塊(11)的上端設有兩個對稱的通訊模塊(12)，所述機體(I)的下端設有開槽，所述開槽內設有無線收發模塊(6)，所述機體(I)的一側設有存儲體(2)，所述存儲體(2)遠離機體(I)的一側設有數據存儲槽(5)，所述數據存儲槽(5)的內部等距離設有多個數據存儲模塊(4)，所述存儲體(2)遠離機體(I)的一側設有防護板(3)，所述機體(I)遠離存儲體(2)的一側設有預警體(9)，所述預警體(9)的內部設有預警槽(7)，所述預警槽(7)的內部等距離設有多個預警提示模塊(8)，所述機體(I)的表面設有顯示模塊，所述機體(I)的內部設有控制模塊、電源模塊和通訊模塊，所述控制模塊分別與顯示模塊、數據存儲模塊(4)、預警提示模塊(8)、電源模塊和通訊模塊電連接，所述控制模塊和無線收發模塊雙向電連接。2.根據權利要求1所述的一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置，其特征在于，所述無線收發模塊與遠程的數據采集模塊無線連接，且數據采集模塊由4個輪胎監測器和I個車載監視器組成。3.根據權利要求1所述的一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置，其特征在于，所述防護板(3)通過轉軸與存儲體(2)電連接。4.根據權利要求1所述的一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置，其特征在于，所述數據存儲模塊(4)的數量為2-6個。5.根據權利要求1所述的一種基于無線傳感器網絡的汽車胎壓監測裝置，其特征在于，所述預警提示模塊(8)的數量為2-8個。
【文檔編號】B60C23/04GK205468342SQ201620294653
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月11日
【發明人】黃軍
【申請人】廣州市佑航電子有限公司