專利名稱：一種采用pur熱熔膠粘結的汽車門內飾板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種內裝飾板，具體地說是一種采用PUR熱熔膠粘結的汽車門內飾板。
背景技術：
隨著汽車的大量普及，汽車的種類的增多，對汽車門內飾板的需求也越來越高端，以提高車輛駕駛的舒適度，同時消費者對汽車質量、性能的要求也越來越苛刻，原生產的汽車門內飾板注塑產品表面是沒有任何附層的，乘客的手臂與門內飾板接觸感覺十分生硬，而且原生產工藝在注塑表面噴涂粘結劑進行復合，對環境造成一定的污染，也會在汽車內部會有部分氣味的殘留，對車內的人體有一定的危害。 發明內容為了克服現有的汽車門內護板生硬和存在一定環境污染等的不足，本實用新型的目的在于提供一種采用PUR熱熔膠粘結的汽車門內飾板，提高了表面的舒適度，且能夠改善汽車室內的空氣質量，杜絕空氣污染等問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下一種采用PUR熱熔膠粘結的汽車門內飾板，其結構包括注塑件、融合層、表面附層、粘結層構成，其中注塑件的表面與融合層固定連接，融合層和表面附層通過粘結層粘結復合。所述的表面附層，其采用貼膜皮革、仿真皮革等材料，具有舒適、柔軟效果。所述的粘結層，其采用PUR熱熔膠，較傳統的噴涂粘結劑，不含溶劑及游離TDIJi環境友好，適用于熱敏感性材料，具有高強度的粘合性，具體用于組裝加工、如電子、汽車工業，可以粘結汽車等領域中，如ABS、TUP、金屬等，對普通金屬、塑料、玻璃等均有良好的粘結力。本實用新型選用的PUR熱熔膠，粘結的表面附層，提高了汽車門內飾板表面的舒適度，且能夠改善汽車室內的空氣質量，杜絕空氣污染等問題，且結構簡單新穎，降低了產品廢品率，提聞了廣品的合格率等優點。通過采用以上的技術方案，本實用新型具有如下的有益效果I、本實用新型采用PUR熱熔膠，保障了粘貼的質量，具有無毒、無味，無游離態甲醛等氣體的排放；2、在加工過程中，保證中間粘合膜的均勻性，可杜絕表面附層的無不規則凸塊、褶皺等情況的出現；3、由于表面附層其采用真皮或性能較好的仿皮革制品，保證了室內人員的舒適性，杜絕了乘客手臂與門內飾板接觸感覺十分生硬等問題的出現。

[0013]圖I是本實用新型的結構示意圖。圖中1-注塑件、2-融合層、3-表面附層、4-粘結層。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。請參閱圖I所示，一種采用PUR熱熔膠粘結的汽車門內飾板，其結構包括注塑件
I、融合層2、表面附層3、粘結層4構成，其中注塑件I的表面與融合層2固定連接，融合層2和表面附層3通過粘結層4粘結復合。所屬的表面附層3，其采用貼膜皮革、仿真皮革等材料，具有舒適、柔軟效果。 所述的粘結層4，其采用PUR熱熔膠，較傳統的噴涂粘結劑，不含溶劑及游離TDI，對環境友好，適用于熱敏感性材料，具有高強度的粘合性，具體用于組裝加工、如電子、汽車工業，可以粘結汽車等領域中，如ABS、TUP、金屬等，對普通金屬、塑料、玻璃等均有良好的粘結力。本實用新型選用的PUR熱熔膠，粘結的表面附層，提高了汽車門內飾板表面的舒適度，且能夠改善汽車室內的空氣質量，杜絕空氣污染等問題，且結構簡單新穎，降低了產品廢品率，提聞了廣品的合格率等優點。以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式
的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1. 一種采用PUR熱熔膠粘結的汽車門內飾板，其結構包括注塑件[I]、融合層[2]、表面附層[3]、粘結層[4]構成，其特征在于其中注塑件[I]的表面與融合層[2]固定連接，融合層[2]和表面附層[3]通過粘結層[4]粘結復合。
專利摘要本實用新型公開了一種采用PUR熱熔膠粘結的汽車門內飾板，屬于汽車零部件技術領域，其結構包括注塑件、融合層、表面附層、粘結層構成，其中注塑件的表面與融合層固定連接，融合層和表面附層通過粘結層粘結復合，表面附層，其采用貼膜皮革、仿真皮革等材料，具有舒適、柔軟效果，粘結層采用PUR熱熔膠。本實用新型選用的PUR熱熔膠，粘結的表面附層，提高了汽車門內飾板表面的舒適度，且能夠改善汽車室內的空氣質量，杜絕空氣污染等問題，且結構簡單新穎，降低了產品廢品率，提高了產品的合格率等優點。
文檔編號B60R13/02GK202491759SQ201220094370
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月13日 優先權日2012年3月13日
發明者彭艷麗 申請人:上海金強粘合劑有限公司