專利名稱：電動大巴用電池箱固定托架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電池箱固定托架,具體說涉及一種電動大巴用的電池箱固定托架。
背景技術：
目前，電動大巴的電池箱固定方式有很多種，其中被廣泛應用的方式是采用螺栓將電池箱固定在托架上，一般來講托架包括橫梁，橫梁的左右兩端對稱焊接有導軌，但該固定方式存在一個明顯的缺點，即由于橫梁為平板橫梁，所以在固定電池箱時橫梁容易折彎變形，致使電池箱推拉不便，裝配受阻，同時也不美觀。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種電動大巴用電池箱固定托架，該托架強度高。為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案包括橫梁，橫梁的兩端對稱設有兩導軌，所述的橫梁截面呈倒“U”型。本實用新型的橫梁靠近導軌端部的截面為方形。由上述技術方案可知，本實用新型通過將橫梁設置成倒“U”型結構，增加了橫梁的結構強度，電池箱在固定時橫梁不會折彎變形。

圖I是本實用新型的主視圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是圖I的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明如圖I、圖2、圖3所不的一種電動大巴用電池箱固定托架,包括橫梁I,橫梁I的兩端對稱焊接有兩導軌2，橫梁I截面呈倒“U”型，作為本實用新型的優選方案，將固定托架中的橫梁I由原先的平板橫梁改為折彎的倒“U”型結構，增加了橫梁的結構強度，使之在固定電池箱時不會折彎變形，在改裝時，直接將原橫梁的兩側向下折彎，類似于橫梁的兩側向下設有翻邊，這樣在制作時基本不增加成本。作為更為優選的方案，橫梁I靠近導軌端部的截面為方形，即橫梁向下折彎后，將靠近導軌的兩個端部的折彎給去除掉，這是為了便于電池箱在安裝時橫梁的折彎不與別的部件發生干擾。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
權利要求1.一種電動大巴用電池箱固定托架，包括橫梁(1)，橫梁(I)的兩端對稱設有兩導軌(2)，其特征在于所述的橫梁(I)截面呈倒“U”型。
2.根據權利要求I所述的固定托架，其特征在于所述的橫梁(I)靠近導軌端部的截面為方形。
專利摘要本實用新型涉及電動大巴用電池箱固定托架。包括橫梁，橫梁的兩端對稱設有兩導軌，所述的橫梁截面呈倒“U”型。由上述技術方案可知，本實用新型通過將橫梁設置成倒“U”型結構，增加了橫梁的結構強度，電池箱在固定時橫梁不會折彎變形。
文檔編號B60K1/04GK202368324SQ20112055136
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月27日 優先權日2011年12月27日
發明者劉超, 李兵, 李韌, 王軍, 陳順東 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司