專利名稱：轎車真空助力器用前殼氣封的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車真空助力器用零部件領域，具體涉及一種用于汽車真空助力器的前殼氣封。
背景技術：
真空助力器通過橡膠膜片將其分成前、后腔并與外界大氣隔絕，在工作過程中通過開啟空氣閥門使得大氣灌入后腔中，利用前腔和后腔之間的氣壓差產生助力效果。真空助力器的前殼氣封安裝在真空助力器的前端，用來阻止大氣從后腔進入前腔，確保助力器前腔與大氣隔絕，起著密封的作用。如果密封不良，助力剎車效果將失效。在無助力剎車的作用下，腳踩剎車力很大，影響駕駛員的操作習慣，容易導致人身傷害。現有技術中，上述前殼氣封的內外圓采用直面密封，其密封效果差；內壁非工作面結構不合理，前殼氣封的耐久性能差且運動靈敏性差；前殼氣封的內壁設有一處密封筋結構，產品內圓處在動態密封狀態，易于導致磨損，耐久性能差。另外，類似于上述前殼氣封的產品在生產過程中，輔助工作時間較長，從而導致生產效率低下，增加了前殼氣封的生產成本。因此，提高真空助力器的前殼氣封的性能是本領域技術人員急需解決的技術問題。
實用新型內容針對上述缺陷，本實用新型提出了一種轎車真空助力器用前殼氣封，其耐久性能優良，密封性能和運動靈敏性優越，提高了前殼氣封的使用壽命。為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現—種轎車真空助力器用前殼氣封，包括氣封本體1，在氣封本體1的外圓靜密封處內側設置R型槽2，在氣封本體1的內壁動密封處設置兩道密封筋3，在兩道密封筋3中間凹槽處涂潤滑脂，在氣封本體1的中間部位設置加強筋4。優選的，R型槽2的縱向深度約為1. 5毫米。優選的，氣封本體1的材料為三元乙丙膠。與現有技術相比，本實用新型的前殼氣封具有以下有益效果在氣封本體的外圓靜密封處內側設置R型槽，其縱向深度約為1.5毫米，R型槽用于裝配骨架，解決了骨架裝配后的固定作用，提高產品的使用壽命。在氣封本體的內壁動密封處設置兩道密封筋，在兩道密封筋中間凹槽處涂潤滑脂，提高了前殼氣封的密封性能，通過涂潤滑脂增加了其潤滑效果，從而運動靈敏性和耐久性能。在氣封本體的中間部位設置加強筋，可防止前殼氣封在運動中的變形，從而提高產品使用壽命。前殼氣封采用模壓生產工藝，確保了前殼氣封的合理尺寸和穩定的性能，提高了生產合格率和工作效率。
下面根據實施例和附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型提出的一種轎車真空助力器用前殼氣封的結構原理圖。
具體實施方式
如圖1所示為本實用新型提出的一種轎車真空助力器用前殼氣封的結構原理圖。參照附圖，本實用新型提出了一種轎車真空助力器用前殼氣封，包括氣封本體1，在氣封本體1的外圓靜密封處內側設置R型槽2，R型槽2的縱向深度約為1. 5毫米，在氣封本體1的內壁動密封處設置兩道密封筋3，在兩道密封筋3中間凹槽處涂潤滑脂，在氣封本體1的中間部位設置加強筋4。氣封本體1的材料為耐汽車制動液和耐_40°C 150°C溫度的三元乙丙膠。在氣封本體的外圓靜密封處內側設置R型槽，其縱向深度約為1.5毫米，R型槽用于裝配骨架，解決了骨架裝配后的固定作用，提高產品的使用壽命。在氣封本體的內壁動密封處設置兩道密封筋，在兩道密封筋中間凹槽處涂潤滑脂，提高了前殼氣封的密封性能，通過涂潤滑脂增加了其潤滑效果，從而運動靈敏性和耐久性能。在氣封本體的中間部位設置加強筋，可防止前殼氣封在運動中的變形，從而提高產品使用壽命。本實用新型的前殼氣封采用模壓生產工藝，選用成型件加料器上料，并選用專用脫模器出模技術，縮短上料和脫模的輔助時間，保證硫化溫度的相對穩定性，從而確保前殼氣封尺寸和性能的穩定性，提高生產合格率和效率。另外，前殼氣封的外圓靜密封處的密封效果受飛邊凸出尺寸的影響，通過設計撕邊槽和余料槽，使膠料的流動充分，確保飛邊凸出尺寸合格，大大提高了產品的運動靈敏性能和耐久性能。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種轎車真空助力器用前殼氣封，其特征在于，包括氣封本體(1)，在氣封本體(1)的外圓靜密封處內側設置R型槽0)，在氣封本體(1)的內壁動密封處設置兩道密封筋(3)，在兩道密封筋(3)中間凹槽處涂潤滑脂，在氣封本體⑴的中間部位設置加強筋G)。
2.如權利要求1所述的轎車真空助力器用前殼氣封，其特征在于，R型槽(2)的縱向深度約為1. 5毫米。
3.根據權利要求1或2所述的轎車真空助力器用前殼氣封，其特征在于，氣封本體(1)的材料為三元乙丙膠。
專利摘要本實用新型公開了一種轎車真空助力器用前殼氣封，應用在真空助力器中以實現前殼密封，包括氣封本體(1)，在氣封本體(1)的外圓靜密封處內側設置R型槽(2)，在氣封本體(1)的內壁動密封處設置兩道密封筋(3)，在兩道密封筋(3)中間凹槽處涂潤滑脂，在氣封本體(1)的中間部位設置加強筋(4)，R型槽(2)的縱向深度約為1.5毫米。本實用新型提出的轎車真空助力器用前殼氣封，其耐久性能優良，前殼氣封的密封性能和運動靈敏性優越，提高了前殼氣封的使用壽命。
文檔編號B60T13/52GK202156407SQ20112023215
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月4日 優先權日2011年7月4日
發明者周健, 夏鼎湖, 袁玉虎, 馬小鵬 申請人:安徽中鼎泰克汽車密封件有限公司