專利名稱：一種機動車輪轂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車輪，具體說是涉及一種機動車輪轂。
背景技術：
現有機動車輪轂由輪圈、輪輻、輪轂組成的整體結構，其軸向截面為“]”結構。使用時每個輪轂上安裝一個由內、外胎組成的輪胎。當機動車額定載重量增加時，則必須用兩個輪胎沿軸向并在一起使用，以提高車輪的承受力，這就造成車輪的安裝和更換不方便。
實用新型內容本實用新型之目的在于針對上述現有技術所存在的不足而提供一種機動車輪轂。
為達到上述目的，本實用新型可通過下述技術方案實現本實用新型包括由輪圈、輪輻、帶有連接孔的輪轂組成的整體結構輪轂本體，所述輪轂本體的軸向截面為“工”形結構。
本實用新型的優點在于將現有機動車使用的整體式輪轂體的軸向截面設置成“工”形結構，使得在使用時可在所述輪轂體上沿軸向并排安裝兩個有內外胎組成的輪胎，也可根據需要安裝一個由加寬的內外胎組成的輪胎。這樣不僅起到增加機動車輪所承受的承載能力，同時也方便了機動車輪的安裝和維修，節約了機動車輪轂體的制造成本。


圖1為本實用新型的主剖結構示意視圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型包括由輪圈1、輪輻2、帶有連接孔3的輪轂4組成的整體結構輪轂本體，所述輪轂本體的軸向截面為“工”形結構。
權利要求1.一種機動車輪轂，它包括由輪圈(1)、輪輻(2)、帶有連接孔(3)的輪轂(4)組成的整體結構輪轂本體，其特征在于所述輪轂本體的軸向截面為“工”形結構。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車輪轂，包括由輪圈、輪輻、帶有連接孔的輪轂組成的整體結構輪轂本體，所述輪轂本體的軸向截面為“工”形結構。本實用新型的優點在于將現有機動車使用的整體式輪轂體的軸向截面設置成“工”形結構，使得在使用時可在所述輪轂體上沿軸向并排安裝兩個有內外胎組成的輪胎，也可根據需要安裝一個由加寬的內外胎組成的輪胎。這樣不僅起到增加機動車輪所承受的承載能力，同時也方便了機動車輪的安裝和維修，節約了機動車輪轂體的制造成本。
文檔編號B60B27/00GK2647606SQ0328428
公開日2004年10月13日 申請日期2003年9月17日 優先權日2003年9月17日
發明者張思忠 申請人:張思忠