專利名稱：語音報警停車控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電子產品，具體地說是一種語音報警停車控制器。
背景技術：
隨著社會市場經濟的發展，交通運輸業也開始興旺起來，汽車數量越來越多的同時也帶來了行車事故的驟增，這不僅危及著人民的生命財產安全，也制約著社會生產力的發展。行車事故的發生是由多種原因造成的，這其中人為因素占很大比重，疲勞駕駛在造成行車事故的人為因素中占有很大比重。疲勞是肌體消耗能量，產生機體內生理和心理變化而引起體能下降的一種現象。前段時間曾有一專業雜志報道，易產生疲勞的現象就是對在高速公路上行車注意事項中有一條當車進人高速公路行駛時，由于路面平坦，路況不復雜等，駕駛員在行車20分鐘左右后，大腦會很自然的進入一種半休眠狀態，特點是反應遲鈍，由于駕駛員自身的工作性質，常常出現想停車時而無法停下的想象，給行車安全帶來了很大隱患。

發明內容本實用新型的目的是提供一種設計合理、結構簡單、智能化程度高、安全可靠的語音報警停車控制器。
本實用新型的目的是按以下方式實現的，語音報警停車控制器，由電源電路、數據處理電路、錄放音電路和驅動電路構成，特點是電源電路分別與數據處理電路、錄放音電路和驅動電路相接，數據處理電路又分別與錄放音電路和驅動電路相接，電源電路為數據處理電路和錄放音電路提供+5V的電源，為驅動電路提供+12V的電源，數據處理電路將齒輪傳感器的測量數據及速度設定器、報警延時設定器和動作延時設定器的設定值處理后將信號輸出給集成電路IC3和集成電路IC2，集成電路IC3為錄音板，有錄放音功能，集成電路IC2為信號放大電路，將集成電路IC1處理后的數據信號放大并輸出給驅動電路，驅動電路外接前向指示燈、剎車燈、警示燈及警示牌自動控制裝置的電磁繼電器、四角燈和電機，通過控制電機的正反轉來控制搖擺達到控制油門的作用。
其工作原理是根據車輛的類型和駕駛員自身的特點設定速度設定器、報警延時設定器和動作延時設定器，速度設定器從000-111，可在8個設定值間選擇，報警延時設定器和動作延時設定器分別從00-11，可在4個設定值間選擇，齒輪傳感器接口與設置在機動車輪軸上的齒輪傳感器相接并測量機動車的轉速，到轉速達到某一設定值時，計時開始，當計時到報警延時設定器的設定值時，開始音樂報警，音樂報警一段時間后，如駕駛員仍無反應，當時間到動作延時設定器的設定值時，驅動電路開始工作，最終將機動車控制在怠速狀態，如果駕駛員此時處在清醒狀態，則只要按下復位按鈕S5，報警器將重新返回到計時狀態。


附圖1為語音報警停車控制器的原理結構框圖；附圖2為語音報警停車控制器的連接結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖1、2對本實用新型的語音報警停車控制器作以下詳細地說明。
如附圖1、2所示，本實用新型的語音報警停車控制器，其結構是由電源電路A、數據處理電路B、錄放音電路C和驅動電路D構成，電源電路A分別與數據處理電路B、錄放音電路C和驅動電路D相接，數據處理電路B又分別與錄放音電路C和驅動電路D相接。
電源電路A是由電源接口J2、電源開關S6、集成電路IC4-IC5和電解電容C1-C2構成，電源接口J2的1腳分別與集成電路IC2的9腳、電磁繼電器JK1的1腳、電磁繼電器JK2的1腳、集成電路IC5的1腳、電解電容C1的正極、集成電路IC4的3腳和電源接口J1的1腳相并接，電源接口J2的1腳串接電源開關S6與集成電路IC4的1腳相接，集成電路IC5的3腳分別與電解電容C2的正極、集成電路IC3的16腳、報警延時設定器SW2的1腳和3腳、速度設定器SW1的1、3、5腳、動作延時設定器SW3的1腳和3腳相并接后接+5V電源，電源接口J2的2腳、集成電路IC4的2腳、電解電容C1的負極、集成電路IC5的2腳和電解電容C2的負極相并接后與地線相接。
數據處理電路B是由齒輪傳感器接口J1、復位開關S1和S5、電阻排R1、電阻R2-R7、電解電容C3、電容C4和C5、電阻電容CR、發光二極管D1-D3、集成電路IC1、速度設定器SW1、報警延時設定器SW2和動作延時設定器SW3構成，齒輪傳感器接口J1的2腳與集成電路IC1的12腳相接，齒輪傳感器接口J1的3腳分別與電阻排R1的1腳和地線相并接，電阻排R1的2腳分別與集成電路IC1的8腳、報警延時設定器SW2的2腳相并接，電阻排R1的3腳分別與集成電路IC1的7腳、報警延時設定器SW2的4腳相并接，電阻排R1的4腳分別與集成電路IC1的6腳、報警延時設定器SW1的2腳相并接，電阻排R1的5腳分別與集成電路IC1的5腳、報警延時設定器SW1的4腳相并接，電阻排R1的6腳分別與集成電路IC1的4腳、報警延時設定器SW1的6腳相并接，電阻排R1的7腳分別與集成電路IC1的3腳、報警延時設定器SW3的2腳相并接，電阻排R1的8腳分別與集成電路IC1的2腳、報警延時設定器SW3的4腳相并接，電阻排R1的9腳分別與集成電路IC1的1腳、電解電容C3的正極相并接，復位開關S1串接在+5V電源和電阻排R1的9腳之間，電阻R3串接在集成電路IC1的31腳和電解電容C3的正極之間，復位開關S5和電阻R2串接在電解電容C3的正、負極之間，集成電路IC1的9腳與電解電容C3的負極相接，電阻R4串接在電解電容C3的負極和地線之間，電容C4串接在集成電路IC1的19腳和地線之間，電容C5串接在集成電路IC1的18腳和地線之間，電阻電容CR串接在集成電路IC1的18腳和19腳之間，集成電路IC1的11腳串接電阻R5與發光二極管D1的正極相接，發光二極管D1的負極接地，集成電路IC1的17腳串接電阻R6與發光二極管D2的正極相接，發光二極管D2的負極接地，集成電路IC1的16腳串接電阻R7與發光二極管D3的正極相接，發光二極管D3的負極接地，集成電路IC1的21-28腳分別與集成電路IC3的1-8腳對應相接，集成電路IC1的33-39腳分別與集成電路IC2的7-1腳對應相接。
錄放音電路C由集成電路IC3、復位開關S2-S4、麥克MIC和揚聲器SR構成，集成電路IC3的12腳和13腳分別與麥克MIC的正、負極相接，集成電路IC3的14腳和15腳分別與揚聲器SR的正、負極相接，集成電路IC3的18腳接地，集成電路IC3的9-11腳分別串接復位開關S2-S4后接地。
驅動電路D由集成電路IC2和電磁繼電器JK1-JK6構成，集成電路IC2的11-16腳分別與JK6的2腳、JK5的2腳、JK4的2腳、JK3的2腳、JK2的2腳、JK1的2腳對應相接，集成電路IC2的8接地，電磁繼電器JK1的3腳分別與電磁繼電器JK2的3腳、電磁繼電器JK3的3腳、電磁繼電器JK4的3腳和5腳、電磁繼電器JK5的3腳和電磁繼電器JK6的5相并接，電磁繼電器JK6的3腳和電磁繼電器JK5的5腳與地線相接，電磁繼電器JK5的6腳和電磁繼電器JK6的6腳相接，電磁繼電器JK1的4腳與執行元件L1相接，電磁繼電器JK2的4腳與執行元件L2相接，電磁繼電器JK3的4腳與執行元件L3相接，電磁繼電器JK4的4腳與執行元件L4相接，電磁繼電器JK5的4、6腳分別與電機M的正、負極相接。
本實用新型的語音報警停車控制器其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。J1為齒輪傳感器接口，J2為電源接口，S1-S5為復位開關，S6為電源開關，R1為電阻排，R2-R7為電阻，C1-C3為電解電容，C4和C5為電容，CR為電阻電容，D1-D3為發光二極管，SW1為速度設定器，SW2為報警延時設定器，SW3為動作延時設定器，MIC為麥克，SR為揚聲器，JK1-JK6為電磁繼電器，L1-L4為車輛執行元件，M為電動機，IC1-IC5為集成電路，其中，IC1的型號為AT89C52，IC2的型號為ULN2003A(16)，IC3的型號為YY1(多種型號可選)，IC4的型號為LM7812CT，IC5的型號為LM7805CT，D1為紅色發光二極管，D2為黃色發光二極管，D3為綠色發光二極管，L1為前向標志燈、，L2為剎車燈，L3為警示牌燈和警示牌的控制電磁繼電器，L4為車輛四角燈。
本實用新型的語音報警停車控制器和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、易于加工、安裝方便、智能化程度高、安全可靠等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。
除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求1.語音報警停車控制器，包括電源電路A、數據處理電路B、錄放音電路C和驅動電路D，其特征在于電源電路A分別與數據處理電路B、錄放音電路C和驅動電路D相接，數據處理電路B又分別與錄放音電路C和驅動電路D相接。
2.根據權利要求1所述的語音報警停車控制器，其特征在于電源電路A是由電源接口J2、電源開關S6、集成電路IC4-IC5和電解電容C1-C2構成，電源接口J2的1腳分別與集成電路IC2的9腳、電磁繼電器JK1的1腳、電磁繼電器JK2的1腳、集成電路IC5的1腳、電解電容C1的正極、集成電路IC4的3腳和電源接口J1的1腳相并接，電源接口J2的1腳串接電源開關S6與集成電路IC4的1腳相接，集成電路IC5的3腳分別與電解電容C2的正極、集成電路IC3的16腳、報警延時設定器SW2的1腳和3腳、速度設定器SW1的1、3、5腳、動作延時設定器SW3的1腳和3腳相并接后接+5V電源，電源接口J2的2腳、集成電路IC4的2腳、電解電容C1的負極、集成電路IC5的2腳和電解電容C2的負極相并接后與地線相接。
3.根據權利要求1所述的語音報警停車控制器，其特征在于數據處理電路B是由齒輪傳感器接口J1、復位開關S1和S5、電阻排R1、電阻R2-R7、電解電容C3、電容C4和C5、電阻電容CR、發光二極管D1-D3、集成電路IC1、速度設定器SW1、報警延時設定器SW2和動作延時設定器SW3構成，齒輪傳感器接口J1的2腳與集成電路IC1的12腳相接，齒輪傳感器接口J1的3腳分別與電阻排R1的1腳和地線相并接，電阻排R1的2腳分別與集成電路IC1的8腳、報警延時設定器SW2的2腳相并接，電阻排R1的3腳分別與集成電路IC1的7腳、報警延時設定器SW2的4腳相并接，電阻排R1的4腳分別與集成電路IC1的6腳、報警延時設定器SW1的2腳相并接，電阻排R1的5腳分別與集成電路IC1的5腳、報警延時設定器SW1的4腳相并接，電阻排R1的6腳分別與集成電路IC1的4腳、報警延時設定器SW1的6腳相并接，電阻排R1的7腳分別與集成電路IC1的3腳、報警延時設定器SW3的2腳相并接，電阻排R1的8腳分別與集成電路IC1的2腳、報警延時設定器SW3的4腳相并接，電阻排R1的9腳分別與集成電路IC1的1腳、電解電容C3的正極相并接，復位開關S1串接在+5V電源和電阻排R1的9腳之間，電阻R3串接在集成電路IC1的31腳和電解電容C3的正極之間，復位開關S5和電阻R2串接在電解電容C3的正、負極之間，集成電路IC1的9腳與電解電容C3的負極相接，電阻R4串接在電解電容C3的負極和地線之間，電容C4串接在集成電路IC1的19腳和地線之間，電容C5串接在集成電路IC1的18腳和地線之間，電阻電容CR串接在集成電路IC1的18腳和19腳之間，集成電路IC1的11腳串接電阻R5與發光二極管D1的正極相接，發光二極管D1的負極接地，集成電路IC1的17腳串接電阻R6與發光二極管D2的正極相接，發光二極管D2的負極接地，集成電路IC1的16腳串接電阻R7與發光二極管D3的正極相接，發光二極管D3的負極接地，集成電路IC1的21-28腳分別與集成電路IC3的1-8腳對應相接，集成電路IC1的33-39腳分別與集成電路IC2的7-1腳對應相接。
4.根據權利要求1所述的語音報警停車控制器，其特征在于錄放音電路C由集成電路IC3、復位開關S2-S4、麥克MIC和揚聲器SR構成，集成電路IC3的12腳和13腳分別與麥克MIC的正、負極相接，集成電路IC3的14腳和15腳分別與揚聲器SR的正、負極相接，集成電路IC3的18腳接地，集成電路IC3的9-11腳分別串接復位開關S2-S4后接地。
5.根據權利要求1所述的語音報警停車控制器，其特征在于驅動電路D由集成電路IC2和電磁繼電器JK1-JK6構成，集成電路IC2的11-16腳分別與JK6的2腳、JK5的2腳、JK4的2腳、JK3的2腳、JK2的2腳、JK1的2腳對應相接，集成電路IC2的8接地，電磁繼電器JK1的3腳分別與電磁繼電器JK2的3腳、電磁繼電器JK3的3腳、電磁繼電器JK4的3腳和5腳、電磁繼電器JK5的3腳和電磁繼電器JK6的5相并接，電磁繼電器JK6的3腳和電磁繼電器JK5的5腳與地線相接，電磁繼電器JK5的6腳和電磁繼電器JK6的6腳相接，電磁繼電器JK1的4腳與執行元件L1相接，電磁繼電器JK2的4腳與執行元件L2相接，電磁繼電器JK3的4腳與執行元件L3相接，電磁繼電器JK4的4腳與執行元件L4相接，電磁繼電器JK5的4、6腳分別與電機M的正、負極相接。
專利摘要本實用新型提供一種語音報警停車控制器，其結構是由電源電路、數據處理電路、錄放音電路和驅動電路構成，電源電路分別與數據處理電路、錄放音電路和驅動電路相接，數據處理電路又分別與錄放音電路和驅動電路相接。本實用新型的語音報警停車控制器和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、易于加工、安裝方便、智能化程度高、安全可靠等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。
文檔編號B60Q9/00GK2642595SQ0327109
公開日2004年9月22日 申請日期2003年9月11日 優先權日2003年9月11日
發明者王忠立, 王媛 申請人:王忠立