專利名稱：拖拉機變速箱用四檔位副變速雙行星減速機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛傳動裝置，尤其是涉及一種拖拉機變速箱用四檔位副變速雙行星減速機構。
背景技術：
目前，國內50-70馬力段的拖拉機，部分機型副變速采用單級行星減速機構，這樣可提供兩個副變速檔位。而《拖拉機設計手冊》及《拖拉機與農用運輸車》2003年第1期介紹的拖拉機爬行檔變速箱用的雙級行星減速機構，采用一個撥叉操縱，可以實現三個副變速檔位。由于國內各地區土壤狀況差別較大，即使同一地區土壤隨干旱情況不同，差別也很大，為了使與拖拉機配套的各種農機具適應對各種類型的土壤作業，對減速機構的要求是要增加副變速檔位，而前述的兩種減速機構的副變速檔位只有兩個或三個，副變速檔位少，使拖拉機配套各種農機具的適應性變差，作業效率及作業質量下降。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種增加有效作業檔位的拖拉機變速箱用四檔位副變速雙行星減速機構。
為實現上述目的，本實用新型包括伸出變速箱殼體的第二軸，第二軸上套裝有與變速箱殼體固定連接的高低檔行星齒圈，高低檔行星齒圈內浮動安裝有高低檔行星齒輪及高低檔行星架，在第二軸的軸端通過軸承連接有爬行檔傳動軸，爬行檔傳動軸上套裝有快慢檔掛接套，高低檔撥叉軸的軸端上設有撥動所述的快慢檔掛接套的快慢檔撥叉，其結構特點是在高低檔齒輪圈外側平行固接有爬行檔齒圈，高低檔齒輪圈與爬行檔齒圈之間設有爬行檔前隔板，爬行檔齒圈內浮動安裝有爬行檔行星齒輪及爬行檔行星架，爬行檔行星齒輪及爬行檔行星架套裝在快慢檔掛接套上，在爬行檔行星齒輪的兩側面上設有爬行檔隔板、爬行檔后隔板，爬行檔傳動軸的軸端上套裝有爬行檔連接套，爬行檔連接套套裝在爬行檔行星架內，一與高低檔撥叉軸平行安裝的爬行檔撥叉軸的軸端上設有撥動所述的爬行檔連接套的爬行檔撥叉，爬行檔撥叉軸上還設有爬行檔撥頭。
采用上述結構后，每級行星減速機構單獨采用一套撥叉操縱機構操縱，從而使副變速機構具有4個檔位，在不改變變速箱結構的情況下，使拖拉機變速箱檔位數量增加一倍(相對于單行星減速的副變速機構)，或增加三分之一的檔位(相對于雙行星減速機構、單撥叉操縱副變速結構)。如FT60系列拖拉機，原為8個前進檔、2個后退檔，采用副變速雙行星減速機構后，檔位增加到16個前進檔、4個后退檔。拖拉機有效田間作業檔位增加，能夠適應各種土壤狀況，更加合理地配套農機具，提高拖拉機與農機具的適應性，提高作業效率。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述
圖1為本實用新型的副變速雙行星減速機構的正剖視圖；圖2為本實用新型的副變速雙行星減速機構操縱機構的正剖視圖；圖3為本實用新型的副變速雙行星減速機構4檔位置的正剖視圖；圖4為本實用新型的副變速雙行星減速機構3檔位置的正剖視圖；圖5為本實用新型的副變速雙行星減速機構2檔位置的正剖視圖；圖6為本實用新型的副變速雙行星減速機構1檔位置的正剖視圖。
具體實施方式
圖1、圖2所示的拖拉機變速箱用四檔位副變速雙行星減速機構，主要由高低檔行星減速機構、爬行檔行星減速機構和副變速操縱機構組成。高低檔行星減速機構包括伸出變速箱殼體的第二軸7(亦稱太陽輪)，第二軸7上套裝有與變速箱殼體固定連接的高低檔行星齒圈1，高低檔行星齒圈1內設有高低檔行星齒輪2及高低檔行星架3，高低檔行星齒輪2及高低檔行星架3通過銷軸及滾針軸承組裝成一體，高低檔行星齒輪2及高低檔行星架3浮動設置在高低檔齒輪圈1內；爬行檔行星減速機構是在第二軸7的軸端通過軸承連接有爬行檔傳動軸12，爬行檔傳動軸12上套裝有快慢檔掛接套9，在高低檔齒輪圈1外側平行固接有爬行檔齒圈4，該爬行檔齒圈4與高低檔齒輪圈1由螺栓串聯固定在變速箱殼體上，高低檔齒輪圈1與爬行檔齒圈4之間設有爬行檔前隔板8，爬行檔行星齒輪5及爬行檔行星架6通過銷軸及滾針軸承組裝成一體并浮動安裝在爬行檔齒圈4內，爬行檔行星齒輪5及爬行檔行星架6套裝在快慢檔掛接套9上，在爬行檔行星齒輪5的兩側面上設有爬行檔隔板10、爬行檔后隔板11，爬行檔傳動軸12的軸端上套裝有爬行檔連接套13，爬行檔連接套13套裝在爬行檔行星架6內；副變速操縱機構主要由副變速換檔桿、高低檔撥叉軸14、高低檔撥塊15、爬行檔撥頭16、快慢檔撥叉17、爬行檔撥叉軸18、爬行檔撥叉19等組成。高低檔撥叉軸14的軸端上設有撥動所述的快慢檔掛接套9的快慢檔撥叉17、高低檔撥塊15，一與高低檔撥叉軸14平行安裝的爬行檔撥叉軸18的軸端上設有撥動所述的爬行檔連接套13的爬行檔撥叉19，該爬行檔撥叉19在快慢檔撥叉17的相對外側，爬行檔撥叉軸18上還設有爬行檔撥頭16。
本實用新型的4個副變速檔位的位置關系是由副變速換檔桿撥動高低檔撥塊15，通過高低檔撥叉軸14帶動快慢檔撥叉17，使快慢檔掛接套9前后移動，向前是高低檔的高檔位，向后是高低檔的低檔位；副變速換檔桿撥動爬行檔撥頭16，通過爬行檔撥叉軸18帶動爬行檔撥叉19，使爬行檔連接套13前后移動，向前是爬行檔的高檔位，中間位置是爬行檔空檔，向后是爬行檔的低檔位。
本實用新型的4個副變速檔位的連動關系是1、副變速4檔位置，參見圖3，先用副變速換檔桿撥動高低檔撥塊15，通過高低檔撥叉軸14帶動快慢檔撥叉17，使快慢檔掛接套9向前移動，高低檔為高檔；然后用副變速換檔桿撥動爬行檔撥頭16，通過爬行檔撥叉軸18帶動爬行檔撥叉19，使爬行檔連接套13向前移動，爬行檔為高檔。副變速4檔動力傳遞路線如下第二軸7→快慢檔掛接套9→爬行檔傳動軸12→爬行檔連接套13→后橋總成2、副變速3檔位置，參見圖4，先用副變速換檔桿撥動高低檔撥塊15，通過高低檔撥叉軸14帶動快慢檔撥叉17，使快慢檔掛接套9向后移動，高低檔為低檔；然后用副變速換檔桿撥動爬行檔撥頭16，通過爬行檔撥叉軸18帶動爬行檔撥叉19，使爬行檔連接套13向前移動，爬行檔為高檔。副變速3檔動力傳遞路線如下第二軸7→高低檔行星齒輪2→高低檔行星架3→快慢檔掛接套9→爬行檔傳動軸12→爬行檔連接套13→后橋總成3、副變速2檔位置，參見圖5，先用副變速換檔桿撥動高低檔撥塊15，通過高低檔撥叉軸14帶動快慢檔撥叉17，使快慢檔掛接套9向前移動，高低檔為高檔，然后用副變速換檔桿撥動爬行檔撥頭16，通過爬行檔撥叉軸18帶動爬行檔撥叉19，使爬行檔連接套13向后移動，爬行檔為低檔。副變速2檔動力傳遞路線如下第二軸7→快慢檔掛接套9→爬行檔行星齒輪5→爬行檔行星架6→爬行檔連接套13→后橋總成4、副變速1檔位置，參見圖6，先用副變速換檔桿撥動高低檔撥塊15，通過高低檔撥叉軸14帶動快慢檔撥叉17，使快慢檔掛接套9向后移動，高低檔為低檔，然后用副變速換檔桿撥動爬行檔撥頭16，通過爬行檔撥叉軸18帶動爬行檔撥叉19，使爬行檔連接套13向后移動，爬行檔為低檔。副變速1檔動力傳遞路線如下第二軸7→高低檔行星齒輪2→高低檔行星架3→快慢檔掛接套9→爬行檔行星齒輪5→爬行檔行星架6→爬行檔連接套13→后橋總成
權利要求一種拖拉機變速箱用四檔位副變速雙行星減速機構，包括伸出變速箱殼體的第二軸(7)，第二軸(7)上套裝有與變速箱殼體固定連接的高低檔行星齒圈(1)，高低檔行星齒圈(1)內浮動安裝有高低檔行星齒輪(2)及高低檔行星架(3)，在第二軸(7)的軸端通過軸承連接有爬行檔傳動軸(12)，爬行檔傳動軸(12)上套裝有快慢檔掛接套(9)，高低檔撥叉軸(14)的軸端上設有撥動所述的快慢檔掛接套(9)的快慢檔撥叉(17)，其特征是在高低檔齒輪圈(1)外側平行固接有爬行檔齒圈(4)，高低檔齒輪圈(1)與爬行檔齒圈(4)之間設有爬行檔前隔板(8)，爬行檔齒圈(4)內浮動安裝有爬行檔行星齒輪(5)及爬行檔行星架(6)，爬行檔行星齒輪(5)及爬行檔行星架(6)套裝在快慢檔掛接套(9)上，在爬行檔行星齒輪(5)的兩側面上設有爬行檔隔板(10)、爬行檔后隔板(11)，爬行檔傳動軸(12)的軸端上套裝有爬行檔連接套(13)，爬行檔連接套(13)套裝在爬行檔行星架(6)內，一與高低檔撥叉軸(14)平行安裝的爬行檔撥叉軸(18)的軸端上設有撥動所述的爬行檔連接套(13)的爬行檔撥叉(19)，爬行檔撥叉軸(18)上還設有爬行檔撥頭(16)。
專利摘要本實用新型公開了一種拖拉機變速箱用四檔位副變速雙行星減速機構，主要由高低檔行星齒圈、高低檔行星齒輪、高低檔行星架、第二軸、快慢檔掛接套組成的高低檔行星減速機構，及爬行檔齒圈、爬行檔行星齒輪、爬行檔行星架、爬行檔前隔板、快慢檔掛接套、爬行檔隔板、爬行檔后隔板、爬行檔傳動軸、爬行檔連接套組成的爬行檔行星減速機構，和高低檔撥叉軸、高低檔撥塊、爬行檔撥頭、快慢檔撥叉、爬行檔撥叉軸、爬行檔撥叉組成副變速操縱機構共同構成。本實用新型的每級行星減速機構單獨采用一套撥叉操縱機構操縱，從而使副變速機構具有四個檔位，拖拉機有效田間作業檔位增加，能夠適應各種土壤狀況，更加合理地配套農機具，提高作業效率。
文檔編號B60K23/00GK2637237SQ03270979
公開日2004年9月1日 申請日期2003年8月25日 優先權日2003年8月25日
發明者周貴平, 李建啟, 王志全, 李建香 申請人:北汽福田汽車股份有限公司濰坊農業裝備分公司