專利名稱：液力抗撞擊安全保險扛的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車的一種保險扛裝置，尤其是一種液力抗撞擊安全保險扛。
目前，機動車上使用的保險扛，在相對速度4km/h～16km/h的情況下發生碰撞，保險扛的結構不受損傷，超過這個速度，保險扛及前后箱體將會受到明顯損傷，有時甚至會導致車毀人亡的嚴重后果。因此，提高車輛保險扛的抗撞擊能力，進一步提高機動車的安全性能，其經濟效益和社會效益都十分明顯。
本實用新型的目的是提供一種液力抗撞擊安全保險扛，它采用液力彈性技術，可產生較高的抗撞擊應力，安全碰撞的相對速度可提高到28km/h～60km/h，它可以通過改變其參數來進行調整，這是指其中一種小汽車用的保險扛，可明顯提高機動車輛保險扛的抗撞擊應力，明顯提高車輛的安全性能，具有很好的經濟效益和社會效益。
本實用新型的目的是這樣實現的在機動車保險扛橫梁(1)的后方通過銷子和銷孔(2)的鉸接，加裝上液力彈簧裝置，本裝置由變徑活塞組及變徑缸體(14)兩大組件裝成，活塞桿(3)的一端安裝一個活塞桿帽(18)，活塞桿帽一邊帶有銷孔(2)，一邊的內徑與活塞桿的外徑緊固連接，活塞桿的另一端與大活塞(5)固定連成一體，大活塞(5)、連桿(7)與小活塞(8)固定連接成一體；變徑缸體(14)是一個一端封閉，一端開口，形成一大一小直徑腔體的金屬圓筒，大活塞(5)與小活塞(8)，分別與變徑缸體(14)內一大一小直徑的腔體精密密封配合；在變徑缸體(14)的封閉端有一個穿過缸壁的小直徑缸通道(11)，小直徑缸通道緊固連接著單向卸載阻尼閥(12)；在大活塞(5)上有兩個活塞桿腔通道(5-1)與活塞桿內腔(3-1)相連通，在變徑缸體開口端的外徑上緊固連接一個缸帽(4)，缸帽是個有一大一小兩種內徑尺寸的凹形金屬件，它的大內徑同變徑缸體的外徑緊固連接，它的小內徑同活塞桿(3)精密密封配合安裝，在缸帽的側壁上有一缸帽通道(17)，缸帽通道一端通向活塞桿外腔(15)，另一端緊固連接著單向阻尼閥(16)，單向阻尼閥與單向卸載阻尼閥(12)之間緊固連接著金屬管(13)，在缸體的大、小直徑腔(6)、(9)及活塞桿腔(3-1)內分別裝滿液體，在小直徑腔(9)內同時還混裝有氣囊(10)。
由于采用了上述方案，即可達到汽車保險扛具有很高的抗撞擊能力，可大大提高機動車的安全性及它的經濟效益和社會效益的目的。
以下結合附圖
及實施例對本實用新型作進一步說明附圖為本實用新型的結構原理圖；圖中，1·保險扛橫梁 2·銷及銷孔 3·活塞桿 3-1·活塞桿內腔 4·缸帽 5·大活塞 5-1·活塞桿腔通道 6·大直徑缸 7·連桿 8·小活塞 9·小直徑缸10·氣囊 11·小直徑缸通道 12·單向卸載阻尼閥 13·金屬管 14·變徑缸體 15·活塞桿外腔缸 16·單向阻尼閥 17·缸帽通道 18·活塞桿帽在圖中，當機動車的撞擊應力發生在保險扛橫梁(1)上時，機動車的動能全部或部分轉化為液力彈簧的壓縮能，這時大、小缸的大、小活塞瞬間壓向小直徑缸一邊，大、小直徑缸的液體及氣囊受到高壓，單向卸載阻尼閥(12)打開，小直徑缸(9)內的液體即通過單向卸載阻尼閥(12)、金屬管(13)及單向阻尼閥(16)，進入活塞桿外腔缸(15)，當大小活塞回彈時，大活塞受到活塞桿外腔缸(15)內液體的阻尼，這時活塞桿外腔缸的液體受壓后從單向阻尼閥(16)，金屬管(13)及單向卸載阻尼閥(12)又回流到小直徑缸(9)內，這樣液體受到阻尼后，使得壓縮勢能緩慢的得到釋放，從而有效的削減了機動車的撞擊應力和反彈應力，有效地保障了駕乘人員的安全。
權利要求1.一種機動車用液力抗撞擊安全保險扛，由液力彈簧及單向阻尼閥組成，其特征是在機動車保險扛橫梁(1)的后方通過銷及銷孔(2)的鉸接，加裝上液力彈簧裝置，本裝置由變徑活塞組、變徑缸體(14)及緩沖容液組成，活塞桿(3)的一端安裝一個活塞桿帽(18)，活塞桿帽一邊帶有銷及銷孔(2)，一邊的內徑與活塞桿的外徑緊固連接；活塞桿的另一端與大活塞(5)固定連成一體，大活塞(5)、連桿(7)與小活塞(8)固定連接成一體；變徑缸體(14)是一個一端封閉，一端開口，內有一大一小直徑腔體的金屬圓筒，大活塞(5)與小活塞(8)，分別與變徑缸體(14)內一大一小直徑的腔體，精密密封配合；在變徑缸體(14)的封閉端有一個穿過缸壁的小直徑缸通道(11)，小直徑缸通道緊固連接著單向卸載阻尼閥(12)；在大活塞上有兩個活塞桿腔通道(5-1)與活塞桿腔(3-1)相連通，在變徑缸體開口端的外徑上緊固連接一個缸帽(4)，缸帽是個有一大一小兩種內徑尺寸的凹形金屬件，它的大內徑同變徑缸體的外徑緊固連接，它的小內徑同活塞桿(3)密封配合安裝，在缸帽的側壁上有一缸帽通道(17)，缸帽通道一端通向活塞桿外腔(15)，另一端緊固連接著單向阻尼閥(16)，單向阻尼閥與單向卸載阻尼閥(12)之間緊固連接著金屬管(13)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車用液力抗撞擊安全保險扛，其特征是在變徑缸體的大、小直徑腔(6)、(9)及活塞桿內腔(3-1)內分別裝滿液體，在小直徑腔(9)內同時還混裝有氣囊(10)。
專利摘要一種機動車用液力抗撞擊安全保險扛,它是在機動車保險扛后,安裝上液力彈簧裝置,液力彈簧裝置是由一套活塞連桿及大小活塞,與變徑缸體的大小直徑缸,精密密封配合組裝一起,小徑缸壁及缸帽上各有一個通道,并各安裝一個單向卸載阻尼閥及單向阻尼閥,由金屬管相連通,可以使高壓液體阻尼流動,使撞擊的動能轉換為壓縮勢能,并緩慢的進行釋放,從而有效的削減了機動車的撞擊應力,可有效地保障駕乘人員的安全,是機動車安全史上的一個突破性設計,有著不可估量的巨大的應用前景。
文檔編號B60R19/20GK2490023SQ0123820
公開日2002年5月8日 申請日期2001年6月6日 優先權日2001年6月6日
發明者唐林坤 申請人:徐州礦物集團有限公司機電設備分公司, 唐林坤