專利名稱：汽車減振緩沖器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種用于保護汽車減振壓簧的減振緩沖器。
為實現上述目的本實用新型采用一種汽車減振緩沖器，由彈性材料制成的汽車減振緩沖器位于上下相鄰的汽車減振壓簧之間，器體上設有與汽車減振壓簧相匹配的簧槽，簧槽與器體邊之間設有開口槽。器體為螺旋狀的管狀體，其中央縱向設有貫通的與汽車減振壓簧相匹配的簧槽，簧槽與器體邊之間設有開口槽。器體為螺旋狀的位于上下相鄰的汽車減振壓簧之間的其橫截面為長方體形的器體，器體的上端面和下端面中央設有簧槽，兩簧槽之間的兩邊器體上設有弧形緩沖槽，器體上縱向設有緩沖孔。簧槽的橫截面為圓形，或半圓形。所述的彈性材料為橡膠，或工業橡膠，或硅膠，或彈性塑料。
本實用新型的優點是可有效的避免汽車減振壓簧在各種情況下的互相碰撞，避免該壓簧的損壞，提高其使用壽命，通常可延長其使用壽命達1～3年。同時具有增加壓簧的伸縮強度和緩沖減振作用，使汽車乘坐更加舒適，沒有傳統壓簧汽車的反復上下振動感。
圖3為本實用新型的使用狀態示意圖如圖2所示，為本實用新型另一結構示意圖，器體為螺旋狀的位于上下相鄰的汽車減振壓簧之間的其橫截面為長方體形的器體，器體2的上端面和下端面中央設有簧槽1，兩簧槽之間的兩邊器體上設有弧形緩沖槽4，其作用是增加器體的彈性。器體上縱向設有緩沖孔5，其作用也是增加器體的彈性。簧槽的橫截面為圓形，或半圓形。使用時，將器體的上端面和下端面中央的半圓形簧槽分別頂壓在上下相鄰的汽車減振壓簧之間，其作用如前所述，故不再累述。
所述的彈性材料為橡膠，或工業橡膠，或硅膠，或彈性塑料。本實用新型可位于一周至全部汽車減振壓簧上，也可間隔設置。
權利要求1.一種汽車減振緩沖器，包括器體，其特征在于由彈性材料制成的汽車減振緩沖器位于上下相鄰的汽車減振壓簧之間，器體上設有與汽車減振壓簧相匹配的簧槽，簧槽與器體邊之間設有開口槽。
2.按權利要求1所述的汽車減振緩沖器，其特征在于器體為螺旋狀的管狀體，其中央縱向設有貫通的與汽車減振壓簧相匹配的簧槽，簧槽與器體邊之間設有開口槽。
3.按權利要求1所述的汽車減振緩沖器，其特征在于器體為螺旋狀的位于上下相鄰的汽車減振壓簧之間的其橫截面為長方體形的器體，器體的上端面和下端面中央設有簧槽，兩簧槽之間的兩邊器體上設有弧形緩沖槽，器體上縱向設有緩沖孔。
4.按權利要求1所述的汽車減振緩沖器，其特征在于簧槽的橫截面為圓形，或半圓形。
5.按權利要求1所述的汽車減振緩沖器，其特征在于所述的彈性材料為橡膠，或工業橡膠，或硅膠，或彈性塑料。
專利摘要本實用新型屬于一種用于保護汽車減振壓簧的減振緩沖器。本實用新型由彈性材料制成的汽車減振緩沖器位于上下相鄰的汽車減振壓簧之間,器體上設有與汽車減振壓簧相匹配的簧槽,簧槽與器體邊之間設有開口槽。器體為螺旋狀的管狀體,其中央縱向設有貫通的與汽車減振壓簧相匹配的簧槽,簧槽與器體邊之間設有開口槽。器體為螺旋狀的位于上下相鄰的汽車減振壓簧之間的其橫截面為長方體形的器體,器體的上端面和下端面中央設有簧槽,兩簧槽之間的兩邊器體上設有弧形緩沖槽,器體上縱向設有緩沖孔。本實用新型可有效保護汽車減振壓簧不損壞,大大延長其使用壽命。
文檔編號B60G17/02GK2491271SQ0123184
公開日2002年5月15日 申請日期2001年7月20日 優先權日2001年7月20日
發明者王子濤 申請人:王子濤