專利名稱：自動雙向穩壓噴氣多功能器的制作方法
技術領域：
本發明創造涉及一種用于氣體輸配系統自動化和壓力保護的多功能裝置。
現有壓氣機壓縮比是固定恒壓供氣的，氣體輸配系統的壓力，隨供用氣量而產生變化。現有的技術是采用壓敏元件，如接點式壓力表等感受壓力的變化量，傳遞給中間元件處理后，使執行元件作用于開停壓氣機或開停用氣量的方法，來穩定輸配系統的氣壓。因此需有儲氣容器、壓敏元件、安全閥、逆止閥、電動操作閥等部件，結構復雜，造價和運行費較高。
本發明創造的目的是提供一種用于氣體輸配管道系統、自動雙向穩壓、壓力保護、噴氣機、絕熱膨漲噴冷氣機逆止閥、截止閥、安全閥等多功能構成為一體的雙向自動穩壓噴氣多功能器(10)。
本發明創造的目是采取如下措施未實現的；采用歸納多功能構為一體設計通用的特設構件是立體錐角為45度的錐形閥芯(1)作感受壓力的元件，它與閥座(4)內腔立體錐角45度錐形接合面匹配，構成一個錐形控制閥作執行元件。用彈簧(9)作中間比較元件，用縮放噴嘴座管(7)兼作執行元件，與伸縮螺套(6)、硅橡膠墊管(3)等構成雙向自動穩壓噴氣多功能器(10)。實現通用化強，容易機械化模具制造。
本發明創造的附圖
圖面說明如下附圖是自動雙向穩壓噴氣多功能器(10)的結構沿直徑剖面圖。
以下結合附圖對本發明創造進一步敘述如附圖所示，是自動雙向穩壓噴氣多功能器(10)的結構中有兩條可調控整定動作壓力的過流通道，內通道為ABCDEG，外通道為GHRQBA。內通道是在錐形閥芯(1)中間沿中心線開一條漸縮噴流道CE，它末端按中心線為仰角45度，斜鉆一個噴流孔E，它直徑為2mm，用硅橡膠墊管(3)彈力單向密封噴流孔E，功能是使E孔是一個單向活門。在EC段下部用內螺紋安裝一個中間有一段過流通道的螺桿(2)，在它外側中部按傾角45度，斜鉆一個噴流孔D，螺桿(2)的功能是旋進或旋出螺桿(2)便可調整D孔的過流面積或密封CE通道。故調整硅橡膠墊管(3)密封單向活門E孔的彈力的大小和調整螺桿(2)，便可控制噴流孔D的過流面積的大小，來整定第一穩壓過流內通道ABCDEG的E孔動作壓力。穩壓外通道的結構是閥芯(1)錐體部分外側與閥座(4)構成常閉的控制閥。在關閉狀態，GHR段被關閉時閥門接合的錐面長為6.2mm，在閥芯(1)下部底板均勻分布開有一圈12個，孔直徑為3mm的噴流孔(8)，功能是當閥芯(1)動作開啟控制閥時，G側的氣體從GHRQ經噴流孔(8)流進縮放噴嘴流入A側管道系統。閥芯(1)底板外側螺紋連接滑動活塞(11)和硅橡膠墊圈(12)和螺帽(13)，功能是使閥芯(1)動作時限位沿閥座(4)和噴嘴座管(7)的內腔管壁滑動。螺帽(13)是頂緊活塞(11)工作中不松動。在閥座上端管開有螺紋(5)，功能是連接G側管道系統。下端最大直徑部分開有左螺紋，連接伸縮螺套(6)，它的外側滾花并鍍鉻拋光，使外表美觀。伸縮螺套(6)的功能是可調整控制閥的彈簧(9)動作壓力。螺套(6)下部內側開右螺紋連結縮放噴嘴座管(7)，在它內腔安放中間元件彈簧(9)支持閥芯(1)與閥座(4)組成常閉的控制閥。采用旋轉伸縮螺套(6)可以增大或減小彈簧(9)的彈力來調控整定外通道GHRQBA的控制閥的動作壓力。
在閥座(4)和噴嘴座管(7)外側都各裝有硅橡膠墊圈(14)和頂緊螺帽(15)，功能是當自動雙向穩壓噴氣多功能器應用于作過壓力保護工作時，使伸縮螺套(6)不松動改變整定的動作壓力數值，并防漏氣。在縮放噴嘴座管(7)外側端管開有螺紋，方便連結A側管道系統。在座管(7)的內腔開有縮放噴嘴BA，其擴放部分的噴流錐角為立體錐角12度，長為22mm。在噴頸喉部按中心線90度開一個吸水孔(16)，孔直徑為2mm，外側連通一個M5螺孔(17)，其螺紋連結其它的一個中間有過水通道的螺桿再連結其它的吸水橡膠軟管。在噴嘴喉部供水的目的是應用自動雙向穩壓噴氣多功能器作為噴冷氣機使用時，壓縮空氣絕熱膨漲，高速氣流經噴嘴喉部時，喉部產生真空負壓力，利用真空負壓，吸進混有少量香精的清水，在噴喉處與高速氣流接觸，產生噴霧汽化，因水汽化是吸收汽化潛熱的熱功過程，便可增大噴冷氣機的噴冷氣效果。并可調整空氣的相對濕度，實現噴出芳香新鮮冷氣的良好效果。自動雙向穩壓噴氣多功能器應用于作自動雙向穩壓的工作原理，在1989年7月本發明人已于申請號CN89104793.X和CN89213965.X名為″多驅動源四輪車″的說明書中已有敘述，這里不再贅述。以下結合多驅動源四輪車使用它(10)，作空調噴冷氣系統的應用實例來闡述它(10)的功能原理和應用方法把它(10)內過流通道，用螺桿(2)關閉，將G側端管接入儲氣管系統中，A側噴嘴朝車尾方向并對乘員座位。采用其它的一個低位水箱裝有混入含有少量香水的清水，用其它橡膠軟管接通噴水孔(16)，使構成噴冷氣裝置。當乘員需要噴冷氣時，手動旋松伸縮螺套(6)，使控閥開啟，儲氣管內的氣溫設為攝氏20度，67巴壓力的壓縮空氣，經GHRQBA通道流經縮放噴嘴BA段作絕熱膨漲，變換氣體的內能參數，當終壓力降為大氣壓力時，氣體的終溫度下降為攝氏零下73度。在高速噴氣的噴喉部位，產生負壓力，自動吸進香水與氣體混合噴霧，便可噴出攝氏零下73度，新鮮芳香的冷氣。使車內降溫，乘員舒適。實現噴冷氣機的效果。噴冷產生的反作用力，附助車向前行駛。
多驅動源四輪車用自動雙向穩壓噴氣多功能器(10)作儲氣管的過壓力保護的使用方法和工作原理是把它(10)內通道用螺桿(2)關閉，將G側端管接入儲氣管系統中，A側噴嘴朝車尾方向暢通大氣，調整螺套(6)整定彈簧(9)的動作壓力設為70巴并整定閥芯(1)的返回壓力設為67巴，便構成過壓力保護裝置。當儲氣管內氣壓大于或等于70巴時，保護動作，控制閥開啟，經GHRQBA通道排氣。降低儲氣管的氣壓，當降到返回壓力67巴時，控制閥關閉，停止排氣。實現過壓力保護，也是安全閥的功能。現有的安全閥存在容易工作中漏氣的缺點，本發明采取在控制閥接合面墊有一層彈性硅橡膠墊管(3)，功能是確保不漏氣。采用硅橡膠材料制作墊管(3)的作用是硅橡膠容許長期使用的耐溫范圍為攝氏零下60度至攝氏200度，故可擴大它(10)的使用耐溫范圍，可應用于鍋爐工作壓力低于是185巴的飽和蒸汽和供熱氣水系統中。
多驅動源四輪車，使用自動雙向穩壓多功能器(10)作為空調噴冷系統的逆止閥，自動操作閥和手動截止閥的使用方法和原理，與用作過壓力保護及噴冷氣機基本相同，是應用它(10)的外通道整定其動作壓力。使它(10)按照整定的壓力自動開啟或關閉，即可實現它(10)是自動操作閥。應用它(10)的外通道的控制閥，是單向動作的閥門，故可用它(10)作為逆止閥。手動旋松或旋緊螺套(6)即開啟或關閉控制閥，故亦可用它(10)作為手動截止閥。多驅動源四輪車的空調系統全部操作部件，都是應用它(10)來實現的目的是達到經濟耐用的效果。
應用自動雙向穩壓噴氣多功能器作噴氣附助驅動機的安裝方法與噴冷氣機基本相同，只是把它的控制閥整定為67巴動作壓力，當儲氣管內氣壓達到67巴時，它(10)自動開啟，朝車尾方向噴氣，噴氣反作用力所作的功，附助驅動車向前行駛，實現噴氣附助驅動向前行駛的噴氣機功能。另外還可在噴嘴BA出口位置，另外加裝其它的氣動的電氣接點，當噴氣時，氣流作用于電氣接點閉合或開啟。使構成氣動的感受元件，實現其它的功能要求，故可用它(10)作為氣動元件。
本發明創造與現有技術相比，是氣體輸配系統自動化元件和保護多功能元件理論和技術的新發展，具有自動雙向穩壓，噴冷氣機、噴氣機等等多功能通用器件，具有結構簡單、可靠、重量輕、適宜模具機械化，自動化生產。用戶容易裝卸、更換缺陷件。經濟耐用等優點。
權利要求1.一種自動雙向穩壓噴氣多功能器(10)由閥芯(1)、閥座(4)、活塞(11)等組成，其特征在于閥芯(1)采用立體錐角45度錐形，并且與內錐形接合面的閥座(4)匹配構成一個常閉控制閥，閥芯(1)錐形外側套裝硅橡膠墊管(3)，閥座(4)下端螺紋連接伸縮螺套(6)，螺套(6)下部內側螺紋連接噴嘴座管(7)，噴嘴座管(7)內腔安放彈簧(9)支持閥芯(1)。
2.根據權利要求1所述的自動雙向穩壓噴氣多功能器，其特征在于閥芯(1)下部底板均勻分布一圈直徑為3mm的噴流孔(8)。
3.根據權利要求1或2所述的自動雙向穩壓噴氣多功能器，其特征在于閥芯(1)底板外側螺紋連接滑動活塞(11)硅橡膠墊圈(12)及螺帽(13)。
4.根據權利要求3所述的自動雙向穩壓噴氣多功能器，其特征在于沿錐形閥芯(1)中間中心線開一漸縮噴流道CE，其末端按中心線為仰角45度，斜鉆一個噴流孔E，用硅橡膠墊管(3)彈力單向密封噴流孔E，EC段下部用內螺紋安裝一個中間有一段過流通道的螺桿(2)，在其外中部按傾角45度斜鉆一個噴流孔D。
5.根據權利要求1所述的自動雙向穩壓噴氣多功能器，其特征在于閥座(4)和噴嘴座管(7)外側都各裝有硅橡膠墊圈(14)和頂緊螺帽(15)。
6.根據權利要求1或5所述的自動雙向穩壓噴氣多功能器，其特征在于噴嘴座管(7)外側端管開有螺紋連結A側管道系統，座管(7)的內腔開有縮放噴嘴BA。
7.根據權利要求6所述的自動雙向穩壓噴氣多功能器，其特征在于縮放噴嘴BA中間噴頸喉部按中心線90度開一個吸水孔(16)，孔直徑為2mm，外側連接一個M5螺孔(17)。
專利摘要一種用于氣體輸配系統自動化和保護裝置。采用綜合多功能構為一體通用的特設構件；錐形閥芯匹配內錐形接合面的閥座，構成可調控的常閉控制閥。與伸縮螺套、彈簧、硅橡膠墊管、縮放噴嘴座管等部件，構成內外兩條可調控的自動雙向穩壓的過流通道。本裝置創造提供了一種具有自動雙向穩壓；過壓力保護；噴冷氣機；噴氣機；安全閥；自動操作閥；逆止閥和截止閥等多種用途，新穎的自動雙向穩壓噴氣多功能器。具有結構簡單可靠，重量輕，適宜模具機械化自動化生產，經濟耐用等優點。它是氣體輸配系統自動化和保護元件理論和技術的新發展。
文檔編號B05B1/00GK2069958SQ9020560
公開日1991年1月23日 申請日期1990年4月27日 優先權日1990年4月27日
發明者梁濟權 申請人:梁濟權