砂芯組裝裝置的制造方法
【專利摘要】本專利涉及鑄造造型技術領域，公開了一種砂芯組裝裝置，包括機座以及用于支撐下砂芯的托盤，托盤上設有用于砂芯限位的定位銷，托盤水平滑動連接在機座上，機座上設有推動裝置，推動裝置的推動端和托盤相連接；機座上設有豎向的導向柱，導向柱滑動連接有壓緊板，壓緊板的水平高度高于托盤，壓緊板的上端連接有壓緊氣缸，壓緊板還連接有若干的上油壓緩沖器。采用上述方案，利用壓緊油缸嚴格控制壓緊力，在壓緊板下壓到臨界位置時停止下壓，避免壓力過大壓壞砂芯；利用上油壓緩沖器的保壓特性，在施加一定壓力后會有較長時間的保壓，故而能夠實現上砂芯和下砂芯的充分粘合，組裝更加牢固。
【專利說明】
砂芯組裝裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及鑄造造型技術領域。
【背景技術】
[0002]型芯，俗稱“泥芯”、“芯子”。鑄造時用以形成鑄件內部結構，常由原砂和粘結劑配成的芯砂，在芯盒中手工或射芯機制成，在澆鑄前安裝在鑄型內，金屬液澆入冷凝后，出砂時將它清除，在鑄件中即可形成空腔，故而又叫砂芯。在成批或大量生產較復雜的鑄件時，型芯亦用以組成組合型芯，即稱“組芯造型”。在半金屬半砂型的重力澆注中，產品外形由鑄型的內腔形狀決定，產品的型腔由砂芯的外形決定。砂芯通常被疊加組合使用，做成不同尺寸規格的組合砂芯，砂芯的疊加常常采用粘接劑進行粘合，即在疊加面上涂上粘接劑，在進行粘合，保證砂芯在鑄造中的高溫高壓條件下不至于移位或浮動。
[0003]目前針對砂芯的粘合組裝主要采用的方式是:將下砂芯固定在簡易的夾具上，然后人工涂抹粘接劑，再將上砂芯疊裝在下砂芯上，人工施加壓力，進行粘合。由于人工操作在力度的掌控上存在隨機性，力度過大容易導致砂芯壓壞，力度過小會導致粘接不牢固，導致砂芯在鑄造中的高溫高壓條件下容易出現移位或浮動，進而影響鑄件的型腔造型，導致鑄件報廢。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型意在提供一種砂芯組裝裝置，以代替人工進行組芯，使組裝的砂芯更加牢固，同時提高粘合砂芯的成品率。
[0005]本方案中的砂芯組裝裝置，包括機座以及用于支撐下砂芯的托盤，所述托盤上設有用于砂芯限位的定位銷，所述托盤水平滑動連接在機座上，機座上設有推動裝置，所述推動裝置的推動端和托盤相連接;所述機座上設有豎向的導向柱，導向柱滑動連接有壓緊板，所述壓緊板的水平高度高于托盤，壓緊板的上端連接有壓緊氣缸，所述壓緊板還連接有若干的上油壓緩沖器。
[0006]有益效果:實施組芯時，啟動推動裝置水平推動托盤，騰出托盤上方的空間，便于安放待組裝的下砂芯，并通過定位銷對下砂芯進行限位;人工涂抹粘接劑，將上砂芯對位放置在下砂芯上，推動裝置推動托盤復位；啟動壓緊氣缸，推動壓緊板下壓，當壓緊板壓緊上砂芯和下砂芯時，壓緊氣缸停止推動，利用上油壓緩沖器對上砂芯施加壓力，實現上砂芯和下砂芯的進一步粘合。
[0007]采用上述方案，利用壓緊油缸嚴格控制壓緊力，在壓緊板下壓到臨界位置時停止下壓，避免壓力過大壓壞上砂芯和下砂芯;利用上油壓緩沖器的保壓特性，在施加一定壓力后會有較長時間的保壓，故而能夠實現上砂芯和下砂芯的充分粘合，組裝更加牢固。
[0008]進一步，所述壓緊板上端還連接有熱風裝置，所述熱風裝置上連接有吹氣管，吹氣管繞壓緊板彎曲使管口位于壓緊板下方。熱風能夠加快粘接劑的固化，有效縮短粘合時間，提尚效率。
[0009]進一步，所述吹氣管的開口方向平行于壓緊板板面，相比吹氣管直接對吹砂芯表面，熱風分布得更加均勻，不免粘接劑受熱不均，導致固化不均勻，影響粘合效果。
[0010]進一步，所述機座上設有用于滑動連接壓緊板的導向軸，導向軸數量為四個并且沿四邊形的四個端點分布，所述壓緊板上設有四個用于外套導向軸的導向孔，所述壓緊板的導向孔內連接有導向套。四個導向軸能夠從四個點限制壓緊板的位置，使壓緊板的四個端角處都能夠得到支撐，使壓緊板的滑動更加穩定，防止由于擺動導致砂芯受力不均，進而影響粘合效果。
[0011]進一步，所述四個導向軸的頂端共同連接有一個頂板，所述壓緊氣缸連接在該頂板上。頂板的設置使導向軸更加穩固，設計更加合理，也便于壓緊氣缸的安裝。
[0012]進一步，所述推動裝置為頂推氣缸，所述機座上設有水平布置的滑軌，所述托盤下端設有和該滑軌配合的滑塊。頂推氣缸相比其它結構的推動裝置壓力更加容易控制，并且氣動驅動反應快速，便于砂芯的快裝快取，提高組芯效率。
[0013]進一步，所述機座上設有下油壓緩沖器，下油壓緩沖器能夠減緩托盤到達臨界位置時速度，防止上砂芯和下砂芯之間發生撞擊變形，進而影響砂芯組合的精度。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型砂芯組裝裝置實施例的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1的正視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0017]說明書附圖中的附圖標記包括:機座1、滑軌11、頂推氣缸12、下油壓緩沖器13、導向軸2、導向套21、頂板3、托盤4、定位銷41、壓緊板5、上油壓緩沖器51、熱風裝置6、吹氣管61、壓緊氣缸7。
[0018]實施例基本如附圖1和附圖2所不:
[0019]本方案中的砂芯組裝裝置，包括機座1，機座I上安裝有的導向軸2，導向軸2數量為四個并且沿四邊形的四個端點分布，壓緊板5為四邊形，其四個端角上加工有四個用于外套導向軸2的導向孔，壓緊板5的導向孔過盈配合有導向套21。四個導向軸2的頂端共同焊接有一個頂板3。
[0020]頂板3上安裝有壓緊氣缸7，壓緊氣缸7的下端和壓緊板5連接，壓緊板5的下端連接有若干的上油壓緩沖器51。壓緊板5上板面安裝有熱風裝置6，熱風裝置6上連接有彎曲的吹氣管61，吹氣管61彎曲繞過壓緊板5，使吹氣管61的管口位于壓緊板5的下方，吹氣管61和上油壓緩沖器51交錯布置。熱風能夠加快粘接劑的固化，有效縮短粘合時間，提高效率。吹氣管61的開口方向平行于壓緊板5板面，相比吹氣管61直接對吹砂芯表面，熱風分布得更加均勻，不免粘接劑受熱不均，導致固化不均勻，影響粘合效果。
[0021]機座I的下端安裝有頂推氣缸12，頂推氣缸12的推動方向為水平方向，機座I上安裝有水平布置的滑軌11，滑軌11方向和頂推氣缸12的頂推方向平行，頂推氣缸12的輸出桿和托盤4的底部通過螺栓連接，托盤4下端安裝有和該滑軌11配合的滑塊，該滑塊配合在滑軌11上，托盤4能夠跟隨滑塊一起移動。頂推氣缸12相比其它結構的推動裝置壓力更加容易控制，并且氣動驅動反應快速，便于砂芯的快裝快取托盤4水平滑動連接在機座I上。
[0022]機座I上下端安裝有和頂推氣缸12同向的下油壓緩沖器13，下油壓緩沖器13和托盤4的低端相連，能夠減緩托盤4到達臨界位置時速度，防止零件之間發生撞擊變形，進而影響零件的精度。托盤4上加工有定位銷41，待組裝的砂芯上加工有對應的銷孔，便于下砂芯的固定。
[0023]工作原理:實施組芯時，啟動頂推氣缸12水平推動托盤4，騰出托盤4上方的空間，便于安放待組裝的下砂芯，并通過定位銷41對下砂芯進行限位;人工涂抹粘接劑，將上砂芯對位放置在下砂芯上，使上砂芯和下砂芯豎直對齊，推動裝置推動托盤4復位；啟動壓緊氣缸7，推動壓緊板5下壓，當壓緊板5壓緊上砂芯時，壓緊氣缸7停止推動，利用上油壓緩沖器51對上砂芯施加壓力，實現上砂芯和下砂芯的進一步粘合。
【主權項】
1.一種砂芯組裝裝置，包括機座以及用于支撐下砂芯的托盤，所述托盤上設有用于砂芯限位的定位銷，其特征在于:所述托盤水平滑動連接在機座上，機座上設有推動裝置，所述推動裝置的推動端和托盤相連接;所述機座上設有豎向的導向柱，導向柱滑動連接有壓緊板，所述壓緊板的水平高度高于托盤，壓緊板的上端連接有壓緊氣缸，所述壓緊板還連接有若干的上油壓緩沖器。2.根據權利要求1所述的砂芯組裝裝置，其特征在于:所述壓緊板上端還連接有熱風裝置，所述熱風裝置上連接有吹氣管，吹氣管繞壓緊板彎曲使管口位于壓緊板下方。3.根據權利要求2所述的砂芯組裝裝置，其特征在于:所述吹氣管的開口方向平行于壓緊板板面。4.根據權利要求1或2所述的砂芯組裝裝置，其特征在于:所述機座上設有用于滑動連接壓緊板的導向軸，導向軸數量為四個并且沿四邊形的四個端點分布，所述壓緊板上設有四個用于外套導向軸的導向孔，所述壓緊板的導向孔內連接有導向套。5.根據權利要求4所述的砂芯組裝裝置，其特征在于:所述四個導向軸的頂端共同連接有一個頂板，所述壓緊氣缸連接在該頂板上。6.根據權利要求1或2所述的砂芯組裝裝置，其特征在于:所述推動裝置為頂推氣缸，所述機座上設有水平布置的滑軌，所述托盤下端設有和該滑軌配合的滑塊。7.根據權利要求6所述的砂芯組裝裝置，其特征在于:所述機座上設有下油壓緩沖器。
【文檔編號】B22C9/10GK205650774SQ201620455853
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月18日 公開號201620455853.9, CN 201620455853, CN 205650774 U, CN 205650774U, CN-U-205650774, CN201620455853, CN201620455853.9, CN205650774 U, CN205650774U
【發明人】陳建軍
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