成形加工用鋁合金板的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及成形性優異的Al-Mg系鋁合金板。本發明所說的鋁合金板，是熱軋板 和冷軋板，指實施過固溶處理和淬火處理等的調質的鋁合金板。另外，以下也將鋁稱為A1。
【背景技術】
[0002] 近年來，從對于地球環境等保護的角度出發，汽車等的車輛的輕量化的社會的要 求日益高漲。為了應對這樣的要求，作為汽車面板，特別是引擎罩、車門、車頂等的大型車體 面板（外部面板，內部面板）的材料，除了鋼板等的鋼鐵材料以外，還研宄了鋁合金材料的 應用。
[0003] Al-Mg系的JIS5052合金和JIS5182合金等的5000系鋁合金板（以下，也稱為 Al-Mg系合金板），由于延展性和強度優異，所以一直以來，被作為這些大型車體面板用的 成形加工用（沖壓成形用）原材使用。
[0004] 但是，如專利文獻1等所公開的，如果對于這些Al-Mg系合金板進行拉伸試驗，則 在應力-應變曲線上的屈服點附近有發生屈服伸長的情況，另外在越過屈服點的比較高的 應變量（例如拉伸延伸率2%以上）下，在應力-應變曲線上有發生鋸齒狀或階梯狀的鋸齒 狀突起（振動）的情況。這些應力-應變曲線上的現象，在實際的沖壓成形中，招致所謂的 拉伸應變痕（stretcher strain，以下也記述為SS痕）的發生，對于作為成形品的大型車體 面板，特別是外觀很重要的外部面板來說，構成損害商品價值的大問題。
[0005] 該SS痕如公知的，可分為在應變量比較低的部位發生的像火焰狀的無規則的帶 狀模樣的所謂不規則痕跡，和在應變量比較高的部位相對于拉伸方向成大約50°而發生的 平行的帶狀模樣的平行帶。可知前者的不規則痕跡起因于屈服點伸長，另外后者的平行帶 起因于上述的應力-應變曲線上的鋸齒狀突起（振動）。
[0006] 迄今為止，提出有各種消除這些SS痕的方法。例如，作為主要的手法，已知有調整 Al-Mg系合金板的晶粒，使之粗大到一定程度的方法。但是，這樣的晶粒的調整方法，在SS 痕之中，對于防止上述的平行帶的發生無效。另外，如果晶粒變得過于粗大，則在沖壓成形 中表面發生粗糙等，反而產生其他的問題。
[0007] 另外，作為其他的SS痕的消除方法，還已知對于Al-Mg系合金板的調質材，在沖壓 成形為大型車體面板前，預先施加表皮光軋加工或流平加工等的加工（預加工），預先施加 一些應變（予應變）。但是，這些的預加工法，在加工度過高時，仍容易發生上述的應力-應 變曲線上的鋸齒狀突起（振動），在實際的沖壓成形時，容易帶來幅度寬的明顯的平行帶的 發生。
[0008] 相對于此，在所述的專利文獻1中，提出有一種在抑制不規則痕跡發生的同時，還 抑制寬幅的平行帶的發生的Al-Mg系合金板的制法。該方法是對于Al-Mg系合金的軋制板 實施固溶?淬火處理，其后進行作為預加工的冷加工，實施最終退火，得到平均晶粒直徑為 55 μ m以下而粗大晶粒不存在這樣的板。
[0009] 另外，專利文獻2沒有直接提及到SS痕的發生抑制，但提出通過差示熱分析（DSC) 測量合金板的熱變化，將所得到的自室溫起的加熱曲線的吸熱峰值的位置及其高度，作為 該板的沖壓成形性提尚的指標。
[0010] 但是，在最近的大型車體面板，特別是外觀重要的外部面板中，表面性狀的要求水 平更加嚴格，在此專利文獻1、2中，對于這樣的要求來說，SS痕發生的抑制策略不夠充分。
[0011] 相對于此，如專利文獻3等所例示的，提出有一種對于Al-Mg系鋁合金板，特別使 Zn含有0. 1~4. 0%，使Al和Mg所形成的團簇（超微細金屬間化合物）作為也含有Zn等 的團簇并使之量增大，進一步提高鋸齒狀突起發生的臨界應變量（極限應變量），更進一步 提高極限應變量增大效果的技術。由此認為，能夠在抑制不規則痕跡的發生的同時，抑制平 行帶的發生，能夠得到抑制了 SS痕的、面向汽車面板的沖壓成形等的成形性優異的Al-Mg 系鋁合金板。
[0012] 另外，在專利文獻4中，作為表示同樣含有Zn的Al-Mg系鋁合金板的組織和SS痕 等的沖壓成形性的關系的指標，規定由X射線小角散射法測量的細粒子的粒度分布的平均 粒子直徑，與所述粒度分布的峰值尺寸的平均數密度。
[0013] 但是，在Al-Mg系鋁合金板中，大量含有Zn時，會產生室溫下的時效硬化容易發生 這樣的新問題。這是由于，專利文獻3作為抑制SS痕發生的王牌而使之生成的、由Zn所形 成的團簇（超微細金屬間化合物），在室溫下容易產生。
[0014] 通常，Al-Mg系鋁合金板，并不是由鋁板制造廠制造后，立即便由汽車制造廠成形 為大型車體面板等，通常會空上數周以上的間隔很很普便的。因此，例如，從板的制造起經 過1個月后，在成形為大型車體面板等時，時效硬化顯著進行，產生彎曲性和沖壓成形性反 而受到阻礙這樣的新的（其他的）問題。
[0015] 如從所周知的，與熱處理型的Al-Zn-Mg系（7000系）鋁合金板相比，通常，Al-Mg 系鋁合金板難以發生室溫下的時效硬化。但是，這樣的Al-Mg系鋁合金板，如專利文獻3這 樣，在大量含有Zn含量時，也會與7000系鋁合金板同樣，顯示出室溫下的時效硬化。
[0016] 相對于此，在專利文獻5、6中提出，作為有SS痕的發生抑制效果的元素，在Al-Mg 系鋁合金板中添加 Cu，以之取代容易在室溫下發生時效硬化的Zn。但是，同樣也有即使含 有Cu，仍沒有SS痕的發生抑制效果的情況，Al-Mg系鋁合金板中的Cu的存在狀態（組織狀 態）的不同嚴重影響到SS痕的發生狀態。
[0017] 因此，在專利文獻5中，利用通過差示熱分析（DSC)測量板所得到的、自室溫起的 加熱曲線（DSC加熱曲線）在180~280°C之間的吸熱峰值，間接性地規定板的組織。
[0018] 另外，在專利文獻6中，將板的組織作為由三維原子探針場離子顯微鏡測量的原 子的集合體，通過與相鄰的其他的Cu原子處于特定的關系的Cu原子的集合體的平均密度 可更直接地進行規定。
[0019] 現有技術文獻
[0020] 專利文獻
[0021] 專利文獻1 :日本特開平7-224364號公報
[0022] 專利文獻2 :日本特開號公報
[0023] 專利文獻3 :日本特開2010-77506號公報
[0024] 專利文獻4 :日本特開2011-38136號公報
[0025] 專利文獻5 :日本特開2012-52220號公報
[0026] 專利文獻6 :日本特開號公報
[0027] 但是，為了抑制SS痕的發生的效果而在Al-Mg系鋁合金板中添加 Cu時，也能夠更 準確或更簡便地測量與SS痕特性相關的所述微細的Cu原子的集合體（Cu團簇）的存在狀 態這一課題，由于專利文獻5、6的存在也依然殘留。

【發明內容】

[0028] 因此，本發明的目的在于，提供一種成形加工用Al-Mg系鋁合金板，其在更準確且 簡便的組織的指標的基礎上，不會產生室溫下的時效硬化等的問題，而能夠抑制SS痕發 生，使針對汽車面板的沖壓成形性提高。
[0029] 為了達成這一目的，本發明的成形加工用鋁合金板的要旨，一種以質量％計，含有 Mg :2. 0~6. 0%、Cu :高于0. 3%并在2. 0%以下，余量由Al和不可避免的雜質構成的Al-Mg 系鋁合金板，其中，作為表示該板的組織與沖壓成形性的關系的指標，由X射線小角散射法 測量的微細粒子的粒度分布的平均粒子直徑為〇. 5nm以上且6. Onm以下，并且其體積分率 為0.03%以上。
[0030] 根據本發明者們的發現，在添加有Cu的Al-Mg系鋁合金板中，以X射線小角散射 法測量的、板組織中的納米級以下的微細粒子（Cu團簇）的粒度分布（平均粒子直徑和體 積分率），表示該微細粒子的存在狀態，并且與SS痕特性相關。換言之就是發現，在含有Cu 的Al-Mg系鋁合金板中，由所述X射線小角散射法測量的所述微細粒子的粒度分布，能夠成 為表示該板的組織與該板的SS痕特性所代表的沖壓成形性的關系的指標。
[0031] 該X射線小角散射法本身，一直以來已知是作為調查納米級的結構（組織）信息 的代表性的手法。若對物質照射X射線，則入射X射線反映物質內部的電子密度分布的信 息，在入射X射線的周圍發生散射X射線。例如，若在物質中存在粒子和密度不均勻的區域， 則入射X射線的周圍發生散射。
[0032] 根據這一原理，若在鋁合金組織中存在納米級以下的微細微小的粒子，則在入射X 射線的周圍發生散射。在X射線小角散射法中，通過分析該散射X射線，能夠準確且簡便地 獲得該納米級以下的微細粒子的形狀、大小、分布的信息。由此，從所述微細粒子的粒度分 布這一點出發，本發明能夠再現性良好地控制含有Cu的Al-Mg系鋁合金板的組織，而鋸齒 狀突起難以發生，能夠抑制SS痕發生。
【具體實施方式】
[0033] 以下，對于本發明的實施的方式，逐一要件具體地加以說明。
[0034] (組織）
[0035] 本發明中，規定含有Cu的組成的Al-Mg系鋁合金板組織中的能夠由X射線小角散 射法測量的，不論組成的微細粒子整體（總量）的粒度分