專利名稱：吊車梁施工高空測量簡易支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鋼結構施工技術領域，具體涉及一種吊車梁施工高空測量簡易支架。
背景技術：
廣西南南鋁加工熱軋廠工程作為我國首家高性能超寬鋁合金板加工生產廠，是國家重點項目。本工程占地面積約12萬平方米，用鋼量約I. 8萬噸，車間長658m，由6跨車間組成，車間內共有30臺行車，行車最重起重量200t。吊車梁施工進度是否到達設計及規范要求，是本工程的關鍵點之一。牛腿和鋼柱安裝完成后進行吊車梁的測量放線、吊裝、位置校正，以往采用地面測量，儀器架設在中間一個鋼柱基礎上，以前后兩個鋼柱基礎上原有軸線為水平基準，以某一 固定物上設好的標高基準線為測標高的基準進行測量。吊車梁安裝前要在牛腿上表面畫線定吊車梁中軸線的位置，一人觀測測量儀，一人在牛腿上畫線，由于地面測量觀察不到牛腿上表面，要設一參照物從牛腿邊沿伸出，通過觀測參照物來定畫線位置。吊車梁安裝后要對其位置及頂面標高進行測量復核，同樣，因為地面測量視線不好，也要在吊車梁上設置參照物，如果觀測點很多，則每一處都要設參照物，使得測量過程繁復、不僅效率低而且易產生較大誤差。此外，本工程施工現場場地高于鋼柱基礎廣2m，施工現場還存在大量的土堆，基礎與基礎之間通視情況不好，且吊車梁縱向距離較長，地面測量存在多次轉點的情況，也會帶來測量誤差，造成吊車梁標高及軸線超出規范允許要求。如何克服地面測量的缺陷，又快又好的完成吊車梁安裝前的放線，安裝后的校正、檢測是本工程施工的重點及難點之一。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的吊車梁施工高空測量簡易支架。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是吊車梁施工高空測量簡易支架，其特征在于它包括置于牛腿上的立桿，立桿上方設有橫桿，橫桿一端設有“U”形卡槽，“U”形卡槽卡在H型鋼柱翼緣上通過螺栓進行固定，橫桿上設有測量儀固定裝置。立桿和橫桿均用型鋼制作，立桿和橫桿為獨立的兩個桿，用螺栓連接。為便于調節高度和左右位置，橫桿上在與立桿連接的部位設有橫向滑槽，螺栓穿過滑槽進行連接；立桿上在與橫桿連接的部位設有豎直滑槽，螺栓穿過滑槽進行連接。本實用新型的有益效果是I.結構簡單；2.采用簡易支架，在高空固定測量儀，不受地面狀況限制；測量視線好，工作效率高。

圖I是本實用新型使用時的結構示意圖。[0012]圖中I-牛腿，2_上鋼柱,3_立桿,4_橫桿,5_測量儀,6_下鋼柱。
具體實施方式
如圖I所示，牛腿I下方有兩個下鋼柱6支撐，下鋼柱6坐在鋼柱基礎上，牛腿I上方中部安裝上鋼柱2。吊車梁施工高空測量簡易支架，它包括置于牛腿I上的立桿3，立桿3上方設有橫桿4，橫桿4 一端設有“U”形卡槽，“U”形卡槽卡在H型鋼制作的上鋼柱2的翼緣上通過螺栓進行固定，橫桿4上設有測量儀5固定裝置(如與測量儀5適配的預留孔或安放槽)。立桿3和橫桿4均用型鋼制作，為了便于搬運、存放，將立桿3和橫桿4做成獨立的兩個桿，用螺栓連接。 為了能調節左右位置，橫桿4上與立桿3連接的部位設有橫向滑槽，螺栓穿過滑槽進行連接。為了能調節高度，立桿3上與橫桿連接的部位設有豎直滑槽，螺栓穿過滑槽進行連接。
權利要求1.吊車梁施工高空測量簡易支架，其特征在于它包括置于牛腿上的立桿，立桿上方設有橫桿，橫桿一端設有“U”形卡槽，“U”形卡槽卡在H型鋼柱翼緣上通過螺栓進行固定，橫桿上設有測量儀固定裝置。
2.根據權利要求I所述的吊車梁施工高空測量簡易支架，其特征在于立桿和橫桿為獨立的兩個桿，用螺栓連接。
3.根據權利要求2所述的吊車梁施工高空測量簡易支架，其特征在于橫桿上在與立桿連接的部位設有橫向滑槽，螺栓穿過滑槽進行連接。
4.根據權利要求2或3所述的吊車梁施工高空測量簡易支架，其特征在于立桿上在與橫桿連接的部位設有豎直滑槽，螺栓穿過滑槽進行連接。
專利摘要本實用新型涉及一種吊車梁施工高空測量簡易支架。吊車梁施工高空測量簡易支架，其特征在于它包括置于牛腿上的立桿，立桿上方設有橫桿，橫桿一端設有“U”形卡槽，“U”形卡槽卡在H型鋼柱翼緣上通過螺栓進行固定，橫桿上設有測量儀固定裝置。本實用新型具有在高空固定測量儀，不受地面狀況限制，測量視線好，工作效率高的特點。
文檔編號G01D11/30GK202693015SQ20122035699
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月23日 優先權日2012年7月23日
發明者單明, 嚴春光, 施漢華 申請人:武漢一冶鋼結構有限責任公司