本發明涉及鐵路道岔企業at鋼(gang)軌的(de)加工領(ling)域，尤其是一種在線(xian)熱處(chu)理(li)at鋼(gang)軌的(de)跟端(duan)鍛(duan)壓(ya)段熱處(chu)理(li)機(ji)構。

背景技術：

道(dao)岔是(shi)(shi)鐵(tie)路的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要部件，at尖軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)是(shi)(shi)鐵(tie)路道(dao)岔的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要組成(cheng)部件之(zhi)一(yi)(yi)。at尖軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)是(shi)(shi)利用鋼(gang)廠(chang)提供的(de)(de)(de)(de)at鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)加工而成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。at鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)是(shi)(shi)矮(ai)(ai)型特種斷(duan)(duan)(duan)面(mian)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)，斷(duan)(duan)(duan)面(mian)不對(dui)(dui)稱，而且斷(duan)(duan)(duan)面(mian)高度要矮(ai)(ai)于普(pu)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)。非對(dui)(dui)稱斷(duan)(duan)(duan)面(mian)的(de)(de)(de)(de)at鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)一(yi)(yi)端(duan)通(tong)(tong)過機(ji)加工形(xing)成(cheng)at尖軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)尖端(duan)，另一(yi)(yi)端(duan)通(tong)(tong)過熱(re)鍛壓(ya)的(de)(de)(de)(de)方法轉變成(cheng)對(dui)(dui)稱斷(duan)(duan)(duan)面(mian)的(de)(de)(de)(de)普(pu)通(tong)(tong)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)從而和普(pu)通(tong)(tong)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)連接，通(tong)(tong)過熱(re)鍛壓(ya)使at軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)斷(duan)(duan)(duan)面(mian)過渡(du)成(cheng)普(pu)通(tong)(tong)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)端(duan)部區域稱為at軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)跟端(duan)鍛壓(ya)段。

at軌跟(gen)端(duan)(duan)鍛(duan)壓(ya)段(duan)的(de)(de)(de)實現(xian)過程是在鐵道道岔企業對(dui)at軌的(de)(de)(de)跟(gen)端(duan)(duan)進(jin)行(xing)跟(gen)端(duan)(duan)電阻(zu)加(jia)(jia)熱(re)(re)爐加(jia)(jia)熱(re)(re)或中(zhong)頻感應(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)，長(chang)度約0.85m，然后(hou)利用(yong)大(da)型鍛(duan)壓(ya)機熱(re)(re)鍛(duan)壓(ya)，利用(yong)模具成型成鋼軌的(de)(de)(de)斷面。由于斷面的(de)(de)(de)復雜性，經常(chang)需要(yao)多(duo)模壓(ya)制，有時需要(yao)多(duo)次加(jia)(jia)熱(re)(re)。為了實現(xian)熱(re)(re)鍛(duan)壓(ya)，at軌跟(gen)端(duan)(duan)加(jia)(jia)熱(re)(re)的(de)(de)(de)溫度高達1100℃以上，導致(zhi)at軌跟(gen)端(duan)(duan)鍛(duan)壓(ya)段(duan)的(de)(de)(de)晶粒粗大(da)從而使韌(ren)性大(da)幅度下(xia)降。需要(yao)進(jin)行(xing)熱(re)(re)處理恢復其韌(ren)性。

熱軋(ya)at鋼(gang)(gang)軌(gui)是鋼(gang)(gang)廠熱軋(ya)后空冷得到(dao)的(de)，而(er)在(zai)(zai)線熱處(chu)理(li)at鋼(gang)(gang)軌(gui)是鋼(gang)(gang)廠利(li)用軋(ya)制(zhi)余(yu)熱及加速冷卻的(de)方(fang)法(fa)得到(dao)的(de)，在(zai)(zai)線熱處(chu)理(li)at鋼(gang)(gang)軌(gui)的(de)強度(du)比普通熱軋(ya)空冷的(de)at軌(gui)強度(du)得到(dao)提(ti)高。在(zai)(zai)線熱處(chu)理(li)at鋼(gang)(gang)軌(gui)跟(gen)(gen)端鍛壓段(duan)除了晶粒粗大(da)使(shi)韌性(xing)下降(jiang)外，另一個問題是跟(gen)(gen)端鍛壓段(duan)的(de)強度(du)大(da)幅度(du)降(jiang)低，遠低于在(zai)(zai)線熱處(chu)理(li)at軌(gui)母(mu)材。因而(er)對(dui)在(zai)(zai)線熱處(chu)理(li)at軌(gui)進行熱處(chu)理(li)要(yao)實現韌性(xing)的(de)提(ti)高和(he)強度(du)的(de)提(ti)高2個目(mu)的(de)。

現有的at鋼軌跟端鍛壓熱處理方(fang)式：

熱軋(ya)at鋼軌(gui)是(shi)鋼廠熱軋(ya)后(hou)空(kong)冷得(de)到(dao)的(de)，軌(gui)頭的(de)強度(du)較低，不(bu)能達到(dao)at軌(gui)實際使(shi)用的(de)要求。熱軋(ya)at軌(gui)跟端鍛(duan)壓段(duan)的(de)熱處(chu)理(li)(li)方法是(shi)：箱式爐(lu)或中(zhong)頻感應爐(lu)加熱，然(ran)后(hou)空(kong)冷，進行正火(huo)處(chu)理(li)(li)，使(shi)at跟端鍛(duan)壓段(duan)全(quan)斷面的(de)韌性得(de)到(dao)提高，然(ran)后(hou)通過機加工把at鋼軌(gui)未(wei)鍛(duan)壓的(de)另(ling)一端加工成at尖軌(gui)，最后(hou)利用尖軌(gui)全(quan)長(chang)(chang)軌(gui)頭熱處(chu)理(li)(li)設備對尖軌(gui)的(de)軌(gui)頭進行全(quan)長(chang)(chang)熱處(chu)理(li)(li)，使(shi)at尖軌(gui)全(quan)長(chang)(chang)的(de)軌(gui)頭硬度(du)和強度(du)得(de)到(dao)提高，從而(er)起到(dao)延長(chang)(chang)尖軌(gui)使(shi)用壽命的(de)目的(de)。

在(zai)線熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)at鋼軌由(you)于(yu)全(quan)長已經(jing)(jing)在(zai)鋼廠利(li)用(yong)軋制余熱(re)(re)和加速(su)冷(leng)(leng)卻進(jin)行了熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)，軌頭(tou)(tou)的強(qiang)度(du)已經(jing)(jing)達到at軌的實際使用(yong)要求，只(zhi)需要對跟端(duan)鍛(duan)壓(ya)(ya)段進(jin)行局(ju)(ju)部(bu)熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)而(er)不需要像熱(re)(re)軋at鋼軌一樣進(jin)行全(quan)長熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)。因而(er)目前對在(zai)線熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)at鋼軌軌端(duan)鍛(duan)壓(ya)(ya)段的熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)的方法是(shi)：箱式爐(lu)或(huo)中頻感(gan)應爐(lu)加熱(re)(re)，然后(hou)空冷(leng)(leng)，進(jin)行正火處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)，提高鍛(duan)壓(ya)(ya)段的韌(ren)性；然后(hou)通過機加工(gong)把(ba)at鋼軌未鍛(duan)壓(ya)(ya)的另一端(duan)加工(gong)成at尖(jian)軌；最(zui)后(hou)利(li)用(yong)尖(jian)軌全(quan)長軌頭(tou)(tou)熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)設備對at軌跟端(duan)鍛(duan)壓(ya)(ya)段進(jin)行軌頭(tou)(tou)局(ju)(ju)部(bu)連續熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)，當軌頭(tou)(tou)熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)(li)區域覆(fu)蓋(gai)了跟端(duan)鍛(duan)壓(ya)(ya)段后(hou)即停止。

在(zai)線熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)at鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)目前的(de)工藝試驗(yan)方案主(zhu)要(yao)存(cun)在(zai)2個(ge)問題，1)利用尖軌(gui)(gui)(gui)全長軌(gui)(gui)(gui)頭熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)設備對at軌(gui)(gui)(gui)進行(xing)局(ju)部連(lian)(lian)續熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)時(shi)，連(lian)(lian)續熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)停(ting)止的(de)部位(wei)，熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)區(qu)域(yu)與(yu)未熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)區(qu)域(yu)存(cun)在(zai)多(duo)個(ge)軟化區(qu)，軟化區(qu)寬度很大(da)，這么寬的(de)軟化區(qu)使at軌(gui)(gui)(gui)使用中在(zai)車輪的(de)碾壓(ya)下導致at軌(gui)(gui)(gui)該部位(wei)低塌，影響(xiang)列(lie)(lie)車運行(xing)的(de)平(ping)順性和安(an)全性。2)連(lian)(lian)續熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)區(qu)域(yu)與(yu)未熱(re)(re)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)區(qu)域(yu)交界(jie)的(de)部位(wei)，由于冷鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)的(de)吸(xi)熱(re)(re)作用，導致交界(jie)區(qu)域(yu)出現(xian)馬氏體(ti)組織(zhi)，導致該部位(wei)過(guo)早出現(xian)剝離掉(diao)塊甚至導致at軌(gui)(gui)(gui)的(de)斷裂從而影響(xiang)列(lie)(lie)車的(de)運行(xing)安(an)全。

技術實現要素：

為(wei)克服(fu)現(xian)有的缺(que)陷，本發明提出一種(zhong)在線熱處(chu)理at鋼軌的跟端鍛壓段熱處(chu)理機構(gou)。

一種在(zai)線熱(re)(re)處(chu)理at鋼軌的跟端鍛壓段熱(re)(re)處(chu)理機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，包括送軌機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、第(di)(di)一定(ding)(ding)位(wei)(wei)導(dao)(dao)向(xiang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、噴風冷(leng)卻機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、第(di)(di)二(er)定(ding)(ding)位(wei)(wei)導(dao)(dao)向(xiang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和感應加(jia)熱(re)(re)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，其特(te)征在(zai)于，送軌機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)連接(jie)第(di)(di)一定(ding)(ding)位(wei)(wei)導(dao)(dao)向(xiang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，第(di)(di)一定(ding)(ding)位(wei)(wei)導(dao)(dao)向(xiang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)連接(jie)噴風冷(leng)卻機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，噴風冷(leng)卻機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)通過第(di)(di)二(er)定(ding)(ding)位(wei)(wei)導(dao)(dao)向(xiang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和感應加(jia)熱(re)(re)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)相連。

其(qi)(qi)中，所述送軌(gui)(gui)機構包括第一(yi)軌(gui)(gui)底(di)(di)下壓(ya)裝(zhuang)置和第二軌(gui)(gui)底(di)(di)下壓(ya)裝(zhuang)置，其(qi)(qi)中，所述第一(yi)軌(gui)(gui)底(di)(di)下壓(ya)裝(zhuang)置和第二軌(gui)(gui)底(di)(di)下壓(ya)裝(zhuang)置通過送軌(gui)(gui)機構氣缸帶動(dong)。

其中，所述第一定(ding)位(wei)導(dao)向(xiang)機構和第二定(ding)位(wei)導(dao)向(xiang)機構分別包括軌頭(tou)頂面導(dao)輥(gun)和2個側輥(gun)。

其中，所述噴(pen)風冷(leng)卻(que)機構中噴(pen)風冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)(qi)由1個(ge)軌頭(tou)噴(pen)風器(qi)(qi)(qi)、第(di)一軌側噴(pen)風器(qi)(qi)(qi)和(he)第(di)二(er)軌側噴(pen)風器(qi)(qi)(qi)組(zu)成，其中，噴(pen)風冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)(qi)與水(shui)平的滑(hua)(hua)道相連，第(di)一冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)(qi)氣缸和(he)第(di)二(er)冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)(qi)氣缸分(fen)別帶動(dong)噴(pen)風器(qi)(qi)(qi)在滑(hua)(hua)道上左右滑(hua)(hua)動(dong)。

其(qi)中，所(suo)述(shu)感應加熱(re)機(ji)構加熱(re)線圈(quan)的外部設置(zhi)(zhi)矽鋼片(pian)，加熱(re)線圈(quan)的線圈(quan)下(xia)部設置(zhi)(zhi)感應加熱(re)電容裝置(zhi)(zhi)，其(qi)中，感應加熱(re)裝置(zhi)(zhi)通過驅動電機(ji)帶動實(shi)現高低位置(zhi)(zhi)的調節。

其中，所述熱處理機構還包括(kuo)中頻電源及控(kong)制(zhi)機構、操作(zuo)控(kong)制(zhi)臺(tai)、紅外(wai)線(xian)測(ce)溫(wen)儀(yi)、水循環冷卻系(xi)統、壓縮空氣(qi)供給及管路(lu)系(xi)統。

本(ben)發明采用專用的(de)全斷(duan)面(mian)感(gan)應加熱(re)裝置對(dui)跟端(duan)鍛(duan)(duan)壓段(duan)進(jin)行(xing)感(gan)應加熱(re)，然后迅速通(tong)過帶開合(he)裝置的(de)噴風冷卻器(qi)對(dui)鍛(duan)(duan)壓段(duan)的(de)軌(gui)(gui)頭進(jin)行(xing)噴壓縮空氣進(jin)行(xing)熱(re)處理。通(tong)過這種方式的(de)熱(re)處理，不但(dan)細化了(le)(le)(le)at軌(gui)(gui)跟端(duan)鍛(duan)(duan)壓時由于高(gao)溫鍛(duan)(duan)壓引起的(de)粗大(da)晶粒，從而提(ti)高(gao)了(le)(le)(le)韌性；而且噴風冷卻使at軌(gui)(gui)跟端(duan)鍛(duan)(duan)壓段(duan)軌(gui)(gui)頭的(de)硬度和強度提(ti)高(gao)，達(da)到了(le)(le)(le)和未鍛(duan)(duan)壓在線熱(re)處理at鋼軌(gui)(gui)的(de)合(he)理匹配，同時軟(ruan)化區寬度較(jiao)小(xiao)，避免(mian)了(le)(le)(le)軟(ruan)化區寬度大(da)導致的(de)使用中低塌問題。

本發明提高了(le)(le)在線熱處(chu)理at鋼軌跟端鍛壓(ya)段軌頭的(de)硬(ying)度(du)和全斷面韌(ren)性，減小了(le)(le)軟化區寬度(du)，避(bi)免了(le)(le)現有技術中容易出(chu)現的(de)軌頭軟化區過寬、熱處(chu)理區與未(wei)處(chu)理區交界(jie)處(chu)容易出(chu)現馬(ma)氏(shi)體組(zu)織的(de)風險(xian)。

附圖說明

圖(tu)1為在線熱(re)處理at軌跟端鍛壓段(duan)進行全斷面中頻感應加熱(re)示意圖(tu)。

圖2為在線熱處理at軌跟端鍛壓段加熱結束后在噴風(feng)冷(leng)(leng)卻機構進行噴風(feng)冷(leng)(leng)卻示意圖。

圖(tu)3為噴(pen)風冷卻器工(gong)(gong)作(zuo)時(合攏)和結束(shu)工(gong)(gong)作(zuo)后(hou)(分開)的示意(yi)圖(tu)。

圖(tu)4為感應加熱機構(gou)示意圖(tu)。

具體實施方式

下面結合附圖(tu)和具體實施例對本(ben)發明提供(gong)的一種(zhong)在線(xian)熱處理at鋼軌的跟端鍛壓段熱處理機構進(jin)行詳細描(miao)述。

圖(tu)1和圖(tu)2示(shi)出一(yi)種在線熱(re)(re)處理at鋼(gang)軌(gui)的跟端鍛壓段熱(re)(re)處理機(ji)(ji)構(gou)(gou)，包(bao)括送軌(gui)機(ji)(ji)構(gou)(gou)1、第一(yi)定(ding)(ding)位(wei)導向機(ji)(ji)構(gou)(gou)2、噴(pen)(pen)風(feng)冷卻機(ji)(ji)構(gou)(gou)3、第二定(ding)(ding)位(wei)導向機(ji)(ji)構(gou)(gou)4和感應加熱(re)(re)機(ji)(ji)構(gou)(gou)5，送軌(gui)機(ji)(ji)構(gou)(gou)1連接第一(yi)定(ding)(ding)位(wei)導向機(ji)(ji)構(gou)(gou)2，第一(yi)定(ding)(ding)位(wei)導向機(ji)(ji)構(gou)(gou)2連接噴(pen)(pen)風(feng)冷卻機(ji)(ji)構(gou)(gou)3，噴(pen)(pen)風(feng)冷卻機(ji)(ji)構(gou)(gou)3通過第二定(ding)(ding)位(wei)導向機(ji)(ji)構(gou)(gou)4和感應加熱(re)(re)機(ji)(ji)構(gou)(gou)5相連。

送(song)軌機(ji)構(gou)1包括第一(yi)軌底下壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)置11和(he)第二軌底下壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)置12，其中，所述第一(yi)軌底下壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)置11和(he)第二軌底下壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)置12通過送(song)軌機(ji)構(gou)氣缸帶動。

第一定(ding)位導(dao)向機構2和第二定(ding)位導(dao)向機構4分別包(bao)括軌頭頂面導(dao)輥(gun)和2個側(ce)輥(gun)。

送(song)軌(gui)(gui)(gui)機(ji)(ji)(ji)構(gou)1的(de)(de)(de)功能是保證(zheng)at鋼軌(gui)(gui)(gui)7的(de)(de)(de)走(zou)行(xing)(xing)，包括鋼軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)前(qian)進(jin)和(he)(he)后退，走(zou)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)速度在操作臺可控制(zhi)。由于at軌(gui)(gui)(gui)跟(gen)(gen)端鍛壓(ya)(ya)段6和(he)(he)at鋼軌(gui)(gui)(gui)7的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)頭形(xing)狀(zhuang)是相(xiang)同的(de)(de)(de)，而(er)(er)且(qie)在一條直線上，因而(er)(er)at鋼軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)走(zou)行(xing)(xing)是倒立著走(zou)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)，保證(zheng)了(le)at鋼軌(gui)(gui)(gui)7的(de)(de)(de)順(shun)利(li)走(zou)行(xing)(xing)。為了(le)防止at鋼軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)跟(gen)(gen)端鍛壓(ya)(ya)段進(jin)入噴風(feng)冷卻機(ji)(ji)(ji)構(gou)和(he)(he)感應(ying)加熱機(ji)(ji)(ji)構(gou)后發生(sheng)翻(fan)倒撞壞(huai)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，當(dang)at軌(gui)(gui)(gui)跟(gen)(gen)端鍛壓(ya)(ya)段6前(qian)進(jin)時越(yue)過第二軌(gui)(gui)(gui)底(di)下(xia)壓(ya)(ya)裝置以后送(song)軌(gui)(gui)(gui)機(ji)(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)底(di)壓(ya)(ya)下(xia)裝置落下(xia)壓(ya)(ya)住軌(gui)(gui)(gui)底(di)面(mian)，保證(zheng)了(le)at鋼軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)穩定(ding)走(zou)行(xing)(xing)，避免了(le)倒立的(de)(de)(de)at鋼軌(gui)(gui)(gui)翻(fan)倒從而(er)(er)撞壞(huai)噴風(feng)冷卻機(ji)(ji)(ji)構(gou)和(he)(he)感應(ying)加熱機(ji)(ji)(ji)構(gou)。

定位導向機(ji)(ji)構(gou)由軌頭(tou)頂面導輥(gun)和(he)2個(ge)側輥(gun)組成，保(bao)(bao)證鋼(gang)軌精準地進入(ru)噴(pen)風冷卻機(ji)(ji)構(gou)和(he)感應加熱機(ji)(ji)構(gou)，不(bu)但(dan)避免了(le)at鋼(gang)軌和(he)機(ji)(ji)構(gou)的碰撞，而(er)且保(bao)(bao)證了(le)at鋼(gang)軌和(he)這些機(ji)(ji)構(gou)保(bao)(bao)持合適而(er)固定的間隙。

圖(tu)3所示(shi)，噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)機構3中(zhong)噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)由1個(ge)軌(gui)頭(tou)噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)31、第(di)一軌(gui)頭(tou)側(ce)面(mian)噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)32和第(di)二軌(gui)頭(tou)側(ce)面(mian)噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)33組成，其(qi)中(zhong)，噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)與(yu)水平的(de)滑(hua)道相連，第(di)一冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)氣(qi)缸34和第(di)二冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)氣(qi)缸35分別帶動(dong)噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)在(zai)滑(hua)道上(shang)左(zuo)右滑(hua)動(dong)，實現噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)的(de)分開和合(he)攏。需要對at鋼軌(gui)7進行噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)時，氣(qi)缸帶動(dong)軌(gui)頭(tou)和軌(gui)頭(tou)側(ce)面(mian)噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)合(he)攏，對at軌(gui)軌(gui)頭(tou)進行噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)，完(wan)成熱處理。噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)不工作時，氣(qi)缸帶動(dong)噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)向左(zuo)右兩側(ce)滑(hua)開，使at鋼軌(gui)走行有(you)更大的(de)空(kong)間，防止at鋼軌(gui)碰(peng)撞噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)的(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)嘴。軌(gui)頭(tou)側(ce)面(mian)噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)(qi)上(shang)有(you)定位裝置，噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)合(he)攏時與(yu)軌(gui)頭(tou)側(ce)面(mian)接觸而停止，從而保證了噴(pen)(pen)(pen)(pen)風(feng)(feng)(feng)(feng)器(qi)(qi)(qi)與(yu)軌(gui)頭(tou)側(ce)面(mian)保持(chi)固(gu)定的(de)間隙。

圖4所示，感(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)機(ji)構5加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)外部設(she)置矽鋼片，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)線(xian)(xian)圈(quan)下部設(she)置感(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)電(dian)容裝置，其(qi)中，感(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)裝置通(tong)過驅動(dong)電(dian)機(ji)帶動(dong)，實(shi)現感(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)裝置的(de)(de)上下高度調節。感(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)長度保證(zheng)覆蓋at鋼軌跟端鍛壓(ya)段(duan)及其(qi)熱(re)(re)影響區，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)外面加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)矽鋼片，不(bu)但提高了(le)感(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)的(de)(de)效率(lv)，減(jian)(jian)少(shao)(shao)了(le)電(dian)能的(de)(de)消耗，同時減(jian)(jian)少(shao)(shao)了(le)電(dian)磁輻射(she)的(de)(de)泄露，減(jian)(jian)少(shao)(shao)了(le)對工作環境的(de)(de)污(wu)染和操作人員身體的(de)(de)傷害。加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)線(xian)(xian)圈(quan)下面為感(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)的(de)(de)電(dian)容裝置，線(xian)(xian)圈(quan)和電(dian)容的(de)(de)距離較小(xiao)，減(jian)(jian)少(shao)(shao)了(le)電(dian)損耗。感(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)裝置加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝了(le)驅動(dong)電(dian)機(ji)，保證(zheng)了(le)感(gan)(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)線(xian)(xian)圈(quan)可以進行上下的(de)(de)位置調整，適應(ying)不(bu)同軌型的(de)(de)鋼軌對線(xian)(xian)圈(quan)位置的(de)(de)要求。

熱處理機(ji)(ji)構還(huan)包括中頻電源及控(kong)制(zhi)機(ji)(ji)構、操(cao)作控(kong)制(zhi)臺、紅外測(ce)溫儀(yi)、水循(xun)環冷(leng)卻(que)系(xi)統、壓(ya)縮空(kong)氣供給及管路系(xi)統。

在線熱處(chu)理at鋼軌跟端鍛壓(ya)段的熱處(chu)理機構的工作(zuo)方法，其特征在于，

1)at鋼軌(gui)倒(dao)立著(zhu)吊(diao)入送軌(gui)機構，在控(kong)制臺(tai)控(kong)制送軌(gui)機構的電機驅動下at鋼軌(gui)倒(dao)立著(zhu)向(xiang)前走(zou)行；

2)當at鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)的跟端鍛壓段完全走過(guo)送軌(gui)(gui)(gui)(gui)機(ji)構(gou)的軌(gui)(gui)(gui)(gui)底(di)下(xia)(xia)壓裝置(zhi)(zhi)以后(hou)，在(zai)控(kong)制臺控(kong)制軌(gui)(gui)(gui)(gui)底(di)壓下(xia)(xia)裝置(zhi)(zhi)的氣缸，使軌(gui)(gui)(gui)(gui)底(di)壓下(xia)(xia)裝置(zhi)(zhi)壓緊(jin)at軌(gui)(gui)(gui)(gui)未鍛壓部分的軌(gui)(gui)(gui)(gui)底(di)，繼續向前走行at鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)；

3)at鋼鋼的(de)跟端鍛(duan)壓(ya)段及at軌(gui)經定位導(dao)向機(ji)構進入噴風冷(leng)卻裝置，(此時(shi)噴風冷(leng)卻器處(chu)于左右分開狀態，避免了at軌(gui)與噴風器可能出現的(de)磕碰)，at軌(gui)跟端鍛(duan)壓(ya)段及at軌(gui)經定位導(dao)向機(ji)構進入感應加(jia)熱機(ji)構；

當at軌跟(gen)端鍛壓段完(wan)全進入加(jia)熱(re)(re)線圈(quan)后(加(jia)熱(re)(re)線圈(quan)的(de)加(jia)熱(re)(re)區(qu)域(yu)必須(xu)覆(fu)蓋跟(gen)端鍛壓的(de)加(jia)熱(re)(re)區(qu)域(yu)及(ji)其熱(re)(re)影響區(qu))，停(ting)止(zhi)送(song)軌機(ji)構的(de)送(song)軌，at軌停(ting)止(zhi)；

4)啟動中頻電源(yuan)，對at軌(gui)跟端鍛壓段進行感應加(jia)熱，通過安裝在感應加(jia)熱裝置上的測(ce)溫(wen)(wen)儀檢測(ce)到(dao)(dao)at軌(gui)跟端鍛壓段軌(gui)頭(tou)到(dao)(dao)設定溫(wen)(wen)度后(hou)，中頻電源(yuan)自(zi)動停止加(jia)熱；

5)at鋼軌(gui)后退，當走行到at軌(gui)跟端鍛壓段(duan)完(wan)全進入到噴風(feng)冷(leng)卻機構以后，鋼軌(gui)走行停止；

6)自動(dong)啟動(dong)噴風冷卻機構(gou)的氣缸左右平移(yi)機構(gou)，帶動(dong)噴風冷卻器合攏，噴風冷卻器在定(ding)位裝置接觸到(dao)軌頭側面(mian)以后停止合攏動(dong)作，自動(dong)啟動(dong)噴風冷卻；

7)通過安裝在(zai)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)機(ji)構上(shang)的(de)紅外線測(ce)(ce)溫(wen)儀檢測(ce)(ce)到(dao)軌(gui)(gui)頭冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)到(dao)設(she)定的(de)溫(wen)度(du)(也可以設(she)定噴(pen)風冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)的(de)時(shi)間(jian))以后(hou)，噴(pen)風冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)停(ting)止，自(zi)動啟動噴(pen)風冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)的(de)氣缸平移機(ji)構，帶動噴(pen)風冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)器分開，同時(shi)at鋼軌(gui)(gui)自(zi)動后(hou)退(tui)，在(zai)at鋼軌(gui)(gui)跟端(duan)鍛壓段未接(jie)觸軌(gui)(gui)底壓下裝置(zhi)(zhi)的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)之(zhi)前(qian)停(ting)止鋼軌(gui)(gui)走行(xing)；

8)操作臺控制軌(gui)底壓下裝置(zhi)上(shang)升(sheng)，避開(kai)at軌(gui)跟端鍛壓段的軌(gui)底，繼續往后退at鋼(gang)軌(gui)；

9)at鋼軌走行停止，吊走at軌，準備下一根at鋼軌跟端鍛(duan)壓段(duan)的熱處理。

本(ben)機構(gou)采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)倒立at鋼軌(gui)(gui)走行而加熱(re)爐(lu)和噴風器(qi)不(bu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)方案；可以用(yong)(yong)at鋼軌(gui)(gui)直立不(bu)動(dong)而加熱(re)爐(lu)和噴風器(qi)走行的(de)(de)(de)(de)方式來(lai)替代；本(ben)機構(gou)的(de)(de)(de)(de)鋼軌(gui)(gui)送軌(gui)(gui)機構(gou)中所(suo)用(yong)(yong)軌(gui)(gui)底(di)壓(ya)下裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)氣(qi)缸，以及(ji)噴風冷卻裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)左(zuo)右(you)走行的(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)氣(qi)缸，可以采用(yong)(yong)液壓(ya)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)替代；本(ben)發明中的(de)(de)(de)(de)在線(xian)熱(re)處理at鋼軌(gui)(gui)感應(ying)加熱(re)加噴風冷卻裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)也(ye)可以用(yong)(yong)于其它類型鋼軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)跟端鍛壓(ya)段熱(re)處理應(ying)用(yong)(yong)。

本發明采用專門設計制造的(de)(de)(de)at軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)跟端感(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)(re)(re)爐對(dui)at軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)跟端鍛壓(ya)(ya)段(duan)(duan)進行整體中頻感(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)(re)(re)，加(jia)熱(re)(re)(re)區域完(wan)全(quan)覆(fu)蓋跟端鍛壓(ya)(ya)段(duan)(duan)及其熱(re)(re)(re)影(ying)響區，達(da)(da)到細化晶粒提(ti)高(gao)(gao)跟端鍛壓(ya)(ya)段(duan)(duan)韌塑性的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。專門設計的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)頭(tou)全(quan)長噴風冷(leng)(leng)卻裝置，使感(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)頭(tou)區域噴風冷(leng)(leng)卻，達(da)(da)到了提(ti)高(gao)(gao)跟端鍛壓(ya)(ya)段(duan)(duan)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)頭(tou)硬(ying)(ying)度(du)和強度(du)，并且與在(zai)線(xian)熱(re)(re)(re)處理(li)at鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)硬(ying)(ying)度(du)匹配的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。同時(shi)(shi)由(you)于(yu)全(quan)斷面感(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)(de)(de)速(su)度(du)高(gao)(gao)于(yu)箱式(shi)爐的(de)(de)(de)加(jia)熱(re)(re)(re)速(su)度(du)，因而避(bi)(bi)免(mian)了鍛壓(ya)(ya)段(duan)(duan)熱(re)(re)(re)影(ying)響區寬(kuan)和軟化區過寬(kuan)的(de)(de)(de)問題(ti)。同時(shi)(shi)由(you)于(yu)全(quan)斷面感(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)(de)(de)速(su)度(du)低于(yu)尖(jian)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)頭(tou)加(jia)熱(re)(re)(re)感(gan)(gan)應(ying)器的(de)(de)(de)加(jia)熱(re)(re)(re)速(su)度(du)，因而避(bi)(bi)免(mian)了尖(jian)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)頭(tou)加(jia)熱(re)(re)(re)局部熱(re)(re)(re)處理(li)時(shi)(shi)感(gan)(gan)應(ying)器最后停止(zhi)的(de)(de)(de)部位(wei)由(you)于(yu)冷(leng)(leng)鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)吸熱(re)(re)(re)導致(zhi)的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)速(su)過快產生馬氏體組織的(de)(de)(de)風險。

采用本發明的(de)at軌(gui)跟(gen)端(duan)感應加熱(re)、跟(gen)端(duan)鍛(duan)壓段的(de)噴風(feng)冷卻裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)以及配(pei)套裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，實現了在(zai)(zai)線(xian)熱(re)處理(li)at軌(gui)跟(gen)端(duan)鍛(duan)壓段細化(hua)晶粒提高韌性和軌(gui)頭恢復硬度(du)達到和在(zai)(zai)線(xian)熱(re)處理(li)at鋼軌(gui)硬度(du)匹配(pei)的(de)目的(de)。避免了軟化(hua)區過寬(kuan)、出現馬氏(shi)體組織等(deng)異常組織的(de)風(feng)險。

最后應(ying)說明(ming)的(de)是，以上(shang)實施例僅用(yong)以描述(shu)本(ben)發(fa)明(ming)的(de)技(ji)術方(fang)案而不(bu)是對本(ben)技(ji)術方(fang)法進行限制，本(ben)發(fa)明(ming)在應(ying)用(yong)上(shang)可以延伸為其他的(de)修改、變(bian)化(hua)、應(ying)用(yong)和實施例，并且因此認(ren)為所(suo)有這樣的(de)修改、變(bian)化(hua)、應(ying)用(yong)、實施例都在本(ben)發(fa)明(ming)的(de)保護(hu)范圍(wei)內。