彎折雙層管用支撐結構的制作方法
【專利摘要】本專利申請涉及汽車零部件生產領域，公開了一種彎折雙層管用支撐結構，包括彎曲彈簧，彎曲彈簧滑動連接于雙層管夾層中，彎曲彈簧與雙層管同軸，彎曲彈簧的內徑等于雙層管的內管的外徑，彎曲彈簧的外徑等于雙層管的外管的內徑，所述彎曲彈簧兩端的支撐圈側各固定有一個固定環，固定環外徑等于所述彎曲彈簧外徑，固定環內徑等于所述彎曲彈簧內徑，固定環的厚度大于10mm。本專利意在提供一種彎折雙層管用支撐結構，以簡化雙層管折彎工藝，降低能耗，并且不影響彎折過后雙層管的使用壽命。
【專利說明】
彎折雙層管用支撐結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件生產領域，尤其涉及一種彎折雙層管用支撐結構。
【背景技術】
[0002]摩托車消聲器是一種允許氣流通過而衰減噪聲的裝置，它一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等部分組成，是摩托車上的重要零部件之一。消聲器性能的好壞，不僅影響摩托車噪聲的大小，還對發動機的功能、耗油、扭矩等性能有較大影響。
[0003]其中，摩托車消聲器中的排氣管的制造，通常使用雙層管進行彎曲加工。由于雙層管具有內外兩層管壁，很難保證在雙層管加工完成后外管和內管的間距保持相等，使得彎曲雙層管具有一定的加工難度。現有技術中，采用在雙層管的夾層中灌注液體，通過降溫使其凝固，以凝固的液體為支撐并保持內管和外管的間距相等，再將雙層管冷彎成型，然后融化凝固的液體并排出，最后再對雙層管進行干燥。上述的加工方式的不足之處在于:工藝比較復雜，造成能耗較高，同時灌注的液體有一定腐蝕性，影響雙層管的使用壽命。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型意在提供一種彎折雙層管用支撐結構，以簡化雙層管折彎工藝，降低能耗，并且不影響彎折過后雙層管的使用壽命。
[0005]本方案中的彎折雙層管用支撐結構，包括彎曲彈簧，彎曲彈簧滑動連接于雙層管夾層中，彎曲彈簧與雙層管同軸，彎曲彈簧的內徑等于雙層管的內管的外徑，彎曲彈簧的外徑等于雙層管的外管的內徑，彎曲彈簧兩端的支撐圈側各固定有一個固定環，固定環外徑等于所述彎曲彈簧外徑，固定環內徑等于所述彎曲彈簧內徑，固定環的厚度大于10_。
[0006]本方案的技術原理及有益效果為:彎曲彈簧受徑向力或彎矩時，軸線發生彎曲，并能使彎曲彈簧的內徑和外徑保持不變。將彎曲彈簧置于雙層管的夾層中，雙層管的內管置于完全彈簧內，雙層管的外管內壁與完全彈簧外側相抵，滑動彎曲彈簧至雙層管需要被折彎處，由于彎曲彈簧的內徑等于雙層管的內管的外徑，彎曲彈簧的外徑等于雙層管的外管的內徑，彎曲彈簧與雙層管的外管和內管同時保持相抵。在彎折雙層管時，雙層管受力彎曲，同時彎曲彈簧也發生彎曲，由于彎曲彈簧與雙層管的外管和內管同時保持相抵，且內徑和外徑保持不變，彎曲彈簧支撐雙層管的內管和外管始終保持間距相等。雙層管彎折完成后，滑動取出彎曲彈簧即可。
[0007]在制造彈簧時，為了使彈簧在工作時受力均勻，保證軸線垂直端面、制造時，常將彈簧兩端并緊，并緊的圈數僅起支撐作用，稱為支撐圈。由于彎曲彈簧在彎曲時螺旋圈可能向一側傾倒，使得彎曲彈簧在雙層管內的支撐作用失效，在彎曲彈簧的支撐圈側固定固定環，固定環由于外徑等于彎曲彈簧外徑，固定環內徑等于彎曲彈簧內徑，固定環與外管的內壁和內管的外壁相抵，以雙層管的內管和外管為支撐，能有效防止彎曲彈簧的螺旋圈向一側傾倒，固定環越厚，防傾倒效果越好，為保證防傾倒效果，固定環的需厚度大于10_。
[0008]與現有技術相比，本方案不需要冷凝或融化灌注液體，而冷凝和融化灌注液體通常需要消耗能源，因此降低了能源消耗;也不會對雙層管造成腐蝕，不會影響彎折過后的雙層管;彎曲彈簧的使用也十分簡單方便，因此工藝更簡單。
[0009]基于上述方案的優化方案一:所述固定環為剛性金屬環。由于固定環在防傾倒的作用中會彎曲彈簧較大的作用力，為了防止固定環被損壞，固定管需要有一定的剛度，剛性金屬環能保證固定環具有足夠的剛度。
[0010]基于優化方案一的優化方案二:每塊所述固定環上固定有一根柔性繩。彎曲彈簧置于雙層管內夾層后滑動不便，拉動固定環上固定的柔性繩，以方便拉動彎曲彈簧在雙層管內滑動。
[0011]基于優化方案二的優化方案三:所述柔性繩上設有標尺。利用標尺量化彎曲彈簧在雙層管內滑動的距離。
[0012]基于優化方案三的優化方案四:所述彎曲彈簧的有效圈數大于10圈。有效圈數為彈簧能保持相同節距的圈數。有效圈數越多，彎曲彈簧能發生彎曲變形的量越大，為了保證彎曲彈簧有足夠發生彎曲變形的量，需保證彎曲彈簧的有效圈數在10圈以上。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例彎折雙層管用支撐結構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標記包括:彎曲彈簧1、支撐圈101、固定環2、標尺3、雙層管4、柔性繩5。
[0016]實施例彎折雙層管4用支撐結構基本如附圖1所示:包括彎曲彈簧I，曲彈簧的有效圈數大于10圈，彎曲彈簧I滑動連接于雙層管4夾層中，彎曲彈簧I與雙層管4同軸，彎曲彈簧I的內徑等于雙層管4的內管的外徑，彎曲彈簧I的外徑等于雙層管4的外管的內徑，彎曲彈簧I兩端的支撐圈101側各固定有一個固定環2，固定環2外徑等于彎曲彈簧I外徑，固定環2內徑等于彎曲彈簧I內徑，固定環2為厚度為15_的鐵環。每塊固定環2上固定有一根柔性繩5，柔性繩5上設有標尺3。
[0017]將彎曲彈簧I置于雙層管4的夾層中，拉動彎曲彈簧I兩端的柔性繩5，觀察柔性繩5上的標尺3，將彎曲彈簧I滑動至雙層管4需要被折彎處，彎折雙層管4，雙層管4受力彎曲，同時彎曲彈簧I也發生彎曲，由于彎曲彈簧I與雙層管4的外管和內管同時保持相抵，且內徑和外徑保持不變，彎曲彈簧I支撐雙層管4的內管和外管始終保持間距相等，雙層管4彎折完成后，拉動柔性繩5將彎曲彈簧I取出即可。
[0018]由于彎曲彈簧I在彎曲時螺旋圈可能向一側傾倒，使得彎曲彈簧I在雙層管4內的支撐作用失效，在彎曲彈簧I的支撐圈101側固定固定環2，固定環2由于外徑等于彎曲彈簧I外徑，固定環2內徑等于彎曲彈簧I內徑，固定環2與外管的內壁和內管的外壁相抵，以雙層管4的內管和外管為支撐，能有效防止彎曲彈簧I的螺旋圈向一側傾倒，固定環2越厚，防傾倒效果越好，為保證防傾倒效果，固定環2的需厚度為15mm。
[0019]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.彎折雙層管用支撐結構，其特征在于:包括彎曲彈簧，彎曲彈簧滑動連接于雙層管夾層中，彎曲彈簧與雙層管同軸，彎曲彈簧的內徑等于雙層管的內管的外徑，彎曲彈簧的外徑等于雙層管的外管的內徑，所述彎曲彈簧兩端的支撐圈側各固定有一個固定環，固定環外徑等于所述彎曲彈簧外徑，固定環內徑等于所述彎曲彈簧內徑，固定環的厚度大于10_。2.根據權利要求1所述的彎折雙層管用支撐結構，其特征在于:所述固定環為剛性金屬環。3.根據權利要求2所述的彎折雙層管用支撐結構，其特征在于:每塊所述固定環上固定有一根柔性繩。4.根據權利要求3所述的彎折雙層管用支撐結構，其特征在于:所述柔性繩上設有標尺。5.根據權利要求4所述的彎折雙層管用支撐結構，其特征在于:所述彎曲彈簧的有效圈數大于10圈。
【文檔編號】B21D9/15GK205599724SQ201620392828
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月4日
【發明人】唐仁偉
【申請人】重慶港乾機械有限公司