一種組合型車刀的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種組合型車刀，包括車刀本體，所述車刀本體包括刀頭、刀桿和刀片，所述刀片安裝在刀頭上，所述刀頭和刀桿裝配連接，所述刀桿包括尾桿和連桿，所述連桿位于刀頭和尾桿之間，所述刀頭后壁設有限位槽，所述連桿的前壁設有與限位槽相適配的限位塊，所述連桿設有第一螺孔，所述第一螺孔貫通連桿前后壁，所述第一螺孔與限位塊位于同一垂直線上，所述限位槽設有與第一螺孔相同的第二螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔中旋接有第一螺絲將連桿和刀頭連接為一體，本實用新型能夠方便的拼裝組合車刀，在車刀的零部件磨損損壞后，能夠方便的更換，大大提高了車刀的使用壽命。
【專利說明】
一種組合型車刀
技術領域
[0001 ] 本實用新型涉及一種車刀，特別涉及一種組合型車刀。【背景技術】
[0002]車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應用最廣的刀具之一，車刀用于各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。在車削加工的過程中，車刀很容易磨損損壞，目前，市場上大多數的車刀都為一體成型，或者焊接而成，在車刀磨損損壞后，只能重新購買新的或者焊接新的刀片，使用非常不便。【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足之處，本實用新型提供一種組合型車刀，它能夠方便的拼裝組合車刀，在車刀的零部件磨損損壞后，能夠方便的更換，大大提高了車刀的使用壽命。
[0004]為達到上述之目的本實用新型提供的技術方案是:一種組合型車刀，包括車刀本體，所述車刀本體包括刀頭、刀桿和刀片，所述刀片安裝在刀頭上，所述刀頭和刀桿裝配連接，所述刀桿包括尾桿和連桿，所述連桿位于刀頭和尾桿之間，所述刀頭后壁設有限位槽， 所述連桿的前壁設有與限位槽相適配的限位塊，所述連桿設有第一螺孔，所述第一螺孔貫通連桿前后壁，所述第一螺孔與限位塊位于同一垂直線上，所述限位槽設有與第一螺孔相同的第二螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔中旋接有第一螺絲將連桿和刀頭連接為一體。
[0005]進一步地，所述連桿的后壁設有卡塊，所述卡塊位于第一螺孔兩側，所述尾桿設有與卡塊相適配的卡槽，所述尾桿的側壁設有第三螺孔，所述第三螺孔與卡槽相貫通，所述卡塊設有與第三螺孔相同的第四螺孔，所述第三、第四螺孔安裝有第二螺絲將所述尾桿和連桿連接為一體。
[0006]進一步地，所述卡槽與卡槽之間設有固定塊，所述固定塊與第一螺孔位于同一垂直線上，并且所述固定塊的表面與第一螺絲頂部之間設有墊片。
[0007]進一步地，所述刀頭的頂部設有刀槽，所述刀槽槽底設有第五螺孔，所述刀片安裝在刀槽中，所述刀片設有第六螺孔，所述第五螺孔和第六螺孔安裝有第三螺絲將所述刀片固定在刀頭上，并且所述刀片凸出刀頭側壁。
[0008]與現有技術相比，具有以下有益效果:
[0009]1.本實用新型車刀采用裝配式設計，在車刀某個零部件磨損損壞后，均能夠方便的拆卸更換，大大延長了車刀的使用壽命，同時也減少了生產成本。[〇〇1〇] 2.本實用新型所述刀桿包括尾桿和連桿，所述連桿位于刀頭和尾桿之間，所述刀頭后壁設有限位槽，所述連桿的前壁設有與限位槽相適配的限位塊，所述限位槽和限位塊搭配，能夠很好的限定刀頭和連桿的安裝位置，能更加方便的裝配車刀。
[0011]3.本實用新型所述卡槽與卡槽之間設有固定塊，所述固定塊與第一螺孔位于同一垂直線上，所述固定塊能夠牢固的頂住第一螺絲，使得第一螺絲不易隨意轉動，使得刀頭和刀桿連接牢固，并且所述固定塊的表面與第一螺絲頂部之間設有墊片，能夠有效的減少在車刀拆裝過程中對第一螺絲造成磨損損壞。【附圖說明】[0〇12]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0013]圖2為本實用新型刀桿結構示意圖。
[0014]圖3為本實用新型刀頭結構示意圖。[0〇15]圖4為本實用新型刀片結構不意圖。
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。【具體實施方式】
[0017]如圖1至圖4所示，一種組合型車刀，包括車刀本體1，所述車刀本體1包括刀頭2、刀桿3和刀片4,所述刀片4安裝在刀頭2上，所述刀頭2和刀桿3裝配連接，所述刀頭2的頂部設有刀槽21，所述刀槽21槽底設有第五螺孔22,所述刀片4安裝在刀槽21中，所述刀片4設有第六螺孔41，所述第五螺孔22和第六螺孔41安裝有第三螺絲42將所述刀片4固定在刀頭2上， 并且所述刀片4凸出刀頭2側壁，采用裝配式的刀片4安裝方式，在刀片4磨損損壞后，能夠便捷的更換刀片4,更好的延長車刀的使用壽命。
[0018]所述刀桿3包括尾桿31和連桿32,所述連桿32位于刀頭2和尾桿31之間，所述刀頭2 后壁設有限位槽23,所述連桿32的前壁設有與限位槽23相適配的限位塊33,所述限位槽23 和限位塊33搭配，能夠很好的限定刀頭2和連桿32的安裝位置，能更加方便的裝配車刀，所述連桿32設有第一螺孔34,所述第一螺孔34貫通連桿32前后壁，所述第一螺孔34與限位塊 33位于同一垂直線上，所述限位槽23設有與第一螺孔34相同的第二螺孔24,所述第一螺孔 34和第二螺孔24中旋接有第一螺絲25,將連桿32和刀頭2連接為一體，使得連桿32和刀頭2 連接更加牢固，并且在連桿32或者刀頭2磨損損壞后，均能便捷更換。[〇〇19]所述連桿32的后壁設有卡塊35,所述卡塊35位于第一螺孔34兩側，所述尾桿31設有與卡塊35相適配的卡槽36,所述卡塊35和卡槽36相配合，使得連桿32和尾桿31能夠很好的定位，所述尾桿31的側壁設有第三螺孔37，所述第三螺孔37與卡槽36相貫通，所述卡塊35 設有與第三螺孔37相同的第四螺孔38,所述第三、第四螺孔37、38安裝有第二螺絲39將所述尾桿31和連桿32連接為一體，使得刀桿3固定更加牢固，方便車刀進行車削加工。[0〇2〇]同時所述卡槽36與卡槽36之間設有固定塊5,所述固定塊5與第一螺孔34位于同一垂直線上，所述固定塊5能夠牢固的頂住第一螺絲25,使得第一螺絲25不易隨意轉動，使得刀頭2和刀桿3連接牢固，并且所述固定塊5的表面與第一螺絲25頂部之間設有墊片51，能夠有效的減少在車刀拆裝過程中對第一螺絲25造成磨損損壞。[〇〇21]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種組合型車刀，包括車刀本體，所述車刀本體包括刀頭、刀桿和刀片，所述刀片安 裝在刀頭上，所述刀頭和刀桿裝配連接，其特征在于:所述刀桿包括尾桿和連桿，所述連桿 位于刀頭和尾桿之間，所述刀頭后壁設有限位槽，所述連桿的前壁設有與限位槽相適配的 限位塊，所述連桿設有第一螺孔，所述第一螺孔貫通連桿前后壁，所述第一螺孔與限位塊位 于同一垂直線上，所述限位槽設有與第一螺孔相同的第二螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔 中旋接有第一螺絲將連桿和刀頭連接為一體。2.根據權利要求1所述的一種組合型車刀，其特征在于:所述連桿的后壁設有卡塊，所 述卡塊位于第一螺孔兩側，所述尾桿設有與卡塊相適配的卡槽，所述尾桿的側壁設有第三 螺孔，所述第三螺孔與卡槽相貫通，所述卡塊設有與第三螺孔相同的第四螺孔，所述第三、 第四螺孔安裝有第二螺絲將所述尾桿和連桿連接為一體。3.根據權利要求2所述的一種組合型車刀，其特征在于:所述卡槽與卡槽之間設有固定 塊，所述固定塊與第一螺孔位于同一垂直線上，并且所述固定塊的表面與第一螺絲頂部之 間設有墊片。4.根據權利要求1所述的一種組合型車刀，其特征在于:所述刀頭的頂部設有刀槽，所 述刀槽槽底設有第五螺孔，所述刀片安裝在刀槽中，所述刀片設有第六螺孔，所述第五螺孔 和第六螺孔安裝有第三螺絲將所述刀片固定在刀頭上，并且所述刀片凸出刀頭側壁。
【文檔編號】B23B27/00GK205571426SQ201620189268
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月11日
【發明人】陳燕周
【申請人】泛科軸承集團有限公司