后橋包殼體鉆孔夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種后橋包殼體鉆孔夾具，涉及汽車零部件生產技術領域，提供一種用于加工安裝孔時固定后橋包殼體的后橋包殼體鉆孔夾具。后橋包殼體鉆孔夾具包括底座、平移定位裝置Ⅰ、旋轉定位裝置和豎移定位裝置；平移定位裝置Ⅰ用于漲緊后橋包殼體的基準孔Ⅰ，限制后橋包殼體的平移；旋轉定位裝置用于漲緊后橋包殼體的基準孔Ⅱ，限制后橋包殼體的旋轉；豎移定位裝置用于支撐和壓緊后橋包殼體，限制后橋包殼體的上下移動。本實用新型用于方便后橋包殼體的安裝孔的加工。
【專利說明】
后橋包殼體鉆孔夾具
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件生產技術領域，尤其涉及一種后橋包殼體鉆孔夾具。
【背景技術】
[0002]圖6和圖7所示為一種汽車后橋包殼體。圖中，標記12-2為安裝面，標記12-3為打在安裝面上的安裝孔，標記12-1為基準孔I，標記12-5為中心線。各安裝孔以基準孔I為中心圓周陣列，安裝孔還相對于中心線有位置度要求。為了加工安裝孔需要一種夾具固定后橋包殼體。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種用于加工安裝孔時固定后橋包殼體的后橋包殼體鉆孔夾具。
[0004]為解決上述問題采用的技術方案是:后橋包殼體鉆孔夾具包括底座、平移定位裝置1、旋轉定位裝置和豎移定位裝置；
[0005]底座底部設置有機床連接結構，底座內部設置有油缸容腔；
[0006]平移定位裝置I包括油缸1、拉桿1、帶有錐形面I的錐套、至少三個漲塊和設置在底座上的至少三個漲塊滑槽;各漲塊滑槽以錐形面I中心線為中心圓周陣列;漲塊下部位于漲塊滑槽內；油缸I豎直設置于油缸容腔內；拉桿I豎直設置并與油缸I的輸出軸連接;錐套與拉桿I連接，錐形面I與漲塊頂部接觸;油缸I驅動拉桿I上下移動，拉桿I帶動錐套上下移動，錐形面I驅動漲塊沿漲塊滑槽移動使得漲塊能夠漲緊后橋包殼體的基準孔I;
[0007]旋轉定位裝置包括油缸Π、旋轉定位座、帶有錐形面Π的漲套和至少三個鋼球;旋轉定位座內設置有漲套孔和至少三個鋼球槽;油缸π固定設置，漲套位于漲套孔內并與油缸Π的輸出軸連接;鋼球位于鋼球槽和錐形面Π之間；油缸Π驅動漲套軸向移動，錐形面Π驅動鋼球移動至凸出旋轉定位座使得鋼球能夠漲緊后橋包殼體的基準孔π;
[0008]豎移定位裝置包括壓緊裝置和至少三個等高墊，等高墊位于底座上方并與底座連接，各等高墊的頂面位于同一高度;后橋包殼體放置在等高墊上，后橋包殼體的基準面與等高墊的頂面貼合;壓緊裝置能夠壓緊后橋包殼體。
[0009]進一步的是:后橋包殼體鉆孔夾具包括平移定位裝置Π，旋轉定位裝置和豎移定位裝置的數量均為兩個;一個旋轉定位裝置和一個豎移定位裝置與平移定位裝置I對應設置;另一個旋轉定位裝置和另一個豎移定位裝置與平移定位裝置Π對應設置；
[0010]平移定位裝置Π包括油缸1、拉桿Π、錐套、至少三個漲塊和設置在底座上的至少三個漲塊滑槽;各漲塊滑槽以錐形面I中心線為中心圓周陣列;漲塊下部位于漲塊滑槽內；油缸I豎直設置于油缸容腔內；拉桿Π豎直設置并與油缸I的輸出軸連接，拉桿Π長度小于拉桿I;錐套與拉桿π連接，錐形面I與漲塊頂部接觸;油缸I驅動拉桿Π上下移動，拉桿Π帶動錐套上下移動，錐形面I驅動漲塊沿漲塊滑槽移動使得漲塊能夠漲緊后橋包殼體的基準孔I。
[0011]本實用新型的有益效果是:能夠固定后橋包殼體，便于安裝孔加工。
【附圖說明】
[0012]圖1是后橋包殼體鉆孔夾具立體圖；
[0013]圖2是后橋包殼體鉆孔夾具俯視圖；
[0014]圖3是圖2中A-A剖視圖；
[0015]圖4是圖2中B-B剖視圖；
[0016]圖5是圖2中C-C剖視圖；
[0017]圖6是后橋包殼體立體圖；
[0018]圖7是后橋包殼體主視圖；
[0019]圖中標記為:底座1、機床連接結構1-1、油缸容腔1-2、平移定位裝置12、油缸12-1、拉桿12-2、錐套2-3、錐形面12-4、導向柱2-5、漲塊12_6、漲塊滑槽2_7、旋轉定位裝置3、油缸Π 3-1、旋轉定位座3-2、鋼球3-3、漲套3-4、錐形面Π 3-5、漲套孔3_6、鋼球槽3_7、豎移定位裝置4、等高墊4-1、壓緊裝置4-2、平移定位裝置Π 5、拉桿Π 5-1、漲塊Π 5-2、防錯銷6、油管
7、閥塊8、吊鉤9、擋肩罩10、復位裝置11、后橋包殼體12、基準孔112-1、安裝面12-2、安裝孔12-3、基準孔Π 12-4、中心線12-5。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0021]后橋包殼體鉆孔夾具包括底座1、平移定位裝置12、旋轉定位裝置3和豎移定位裝置4;
[0022]底座I底部設置有機床連接結構1-1，底座I內部設置有油缸容腔1-2;
[0023]平移定位裝置12包括油缸12-1、拉桿12-2、帶有錐形面12-4的錐套2-3、至少三個漲塊12-6和設置在底座I上的至少三個漲塊滑槽2-7;各漲塊滑槽2-7以錐形面12-4中心線為中心圓周陣列;漲塊12-6下部位于漲塊滑槽2-7內；油缸12-1豎直設置于油缸容腔1-2內；拉桿12-2豎直設置并與油缸12-1的輸出軸連接;錐套2-3與拉桿12-2連接，錐形面12-4與漲塊12-6頂部接觸；油缸12-1驅動拉桿12-2上下移動，拉桿I帶動錐套2-3上下移動，錐形面I
2-4驅動漲塊12-6沿漲塊滑槽2-7移動使得漲塊12-6能夠漲緊后橋包殼體12的基準孔112-1;
[0024]旋轉定位裝置3包括油缸Π 3-1、旋轉定位座3-2、帶有錐形面Π 3-5的漲套3-4和至少三個鋼球3-3;旋轉定位座3-2內設置有漲套孔3-6和至少三個鋼球槽3-7;油缸Π 3_1固定設置，漲套3-4位于漲套孔3-6內并與油缸Π 3-1的輸出軸連接;鋼球3-3位于鋼球槽3-7和錐形面Π 3-5之間；油缸Π 3-1驅動漲套3-4軸向移動，錐形面Π 3_5驅動鋼球3_3移動至凸出旋轉定位座3-2使得鋼球3-3能夠漲緊后橋包殼體12的基準孔Π 12-4;
[0025]豎移定位裝置4包括壓緊裝置4-2和至少三個等高墊4-1，等高墊4-1位于底座I上方并與底座I連接，各等高墊4-1的頂面位于同一高度;后橋包殼體12放置在等高墊4-1上，后橋包殼體12的基準面12-2與等高墊4-1的頂面貼合;壓緊裝置4-2能夠壓緊后橋包殼體
12ο
[0026]本實用新型固定后橋包殼體12的原理如下:將后橋包殼體12套到平移定位裝置I夕卜，基準孔12-1位于上方;后橋包殼體12放到等高墊4-1上，安裝面12-2與等高墊4-1貼合；再調整后橋包殼體12位置，使基準孔Π 12-4套到旋轉定位座3-2外。開啟油缸Π 3-1，油缸Π
3-1驅動漲套3-4回收，錐形面Π 3-5驅動鋼球3-3外移至凸出旋轉定位座3-2使得鋼球3-3漲緊基準孔Π 12-4，后橋包殼體12的旋轉被限定。開啟油缸12-1，油缸12-1驅動拉桿12-2下移，拉桿I帶動錐套2-3下移，錐形面12-4驅動漲塊12-6沿漲塊滑槽2-7外移使得漲塊12-6漲緊后橋包殼體12的基準孔112-1，后橋包殼體12的平移被限定。最后采用壓緊裝置4-2壓緊后橋包殼體12，等高墊4-1和壓緊裝置4-2共同限定后橋包殼體12的上下方向移動。
[0027]平移定位裝置12、旋轉定位裝置3和豎移定位裝置4共同作用，使得后橋包殼體12被完全固定。后橋包殼體12的平移和豎移定位均采用油缸驅動，自動化程度高，能夠簡化操作，節省人工。旋轉定位裝置3限定了后橋包殼體12的方向，有利于加工安裝孔12-3時的找正。
[0028]上述后橋包殼體鉆孔夾具適用于加工一個安裝面12-2上的安裝孔12-3，即與基準孔112-1臨近的安裝面12-2上的安裝孔12-3。加工另一個安裝面12-2的安裝孔12-3需將后橋包殼體12翻面，此時基準孔112-1向下，基準孔112-1位置大幅降低使得平移定位裝置12的漲塊12-6不能漲緊基準孔112-1。
[0029]為了使后橋包殼體鉆孔夾具適用于加工兩個安裝面12-2上的安裝孔12-3，后橋包殼體鉆孔夾具包括平移定位裝置Π 5，旋轉定位裝置3和豎移定位裝置4的數量均為兩個;一個旋轉定位裝置3和一個豎移定位裝置4與平移定位裝置12對應設置;另一個旋轉定位裝置3和另一個豎移定位裝置4與平移定位裝置Π 5對應設置;平移定位裝置Π 5包括油缸12-1、拉桿Π 5-1、錐套2-3、至少三個漲塊Π 5-2和設置在底座I上的至少三個漲塊滑槽2-7;各漲塊滑槽2-7以錐形面12-4中心線為中心圓周陣列;漲塊Π5-2下部位于漲塊滑槽2-7內，漲塊Π 5-2高度低于漲塊12-6;油缸12-1豎直設置于油缸容腔1-2內；拉桿Π 5-1豎直設置并與油缸12-1的輸出軸連接，拉桿Π 5-1長度小于拉桿12-2;錐套2-3與拉桿Π 5_1連接，錐形面12-4與漲塊Π 5-2頂部接觸;油缸12-1驅動拉桿Π 5-1上下移動，拉桿Π 5_1帶動錐套2_3上下移動，錐形面12-4驅動漲塊Π 5-2沿漲塊滑槽2-7移動使得漲塊Π 5_2能夠漲緊后橋包殼體12的基準孔112-1。
[0030]平移定位裝置Π5與平移定位裝置12的區別僅是拉桿Π 5-1和漲塊Π 5-2比拉桿I2-2和漲塊12-6短，適用于基準孔112-1向下的情況。即平移定位裝置12和平移定位裝置Π 5分別適用于兩個安裝面12-2上的安裝孔12-3的加工。
[0031]除了底座1、平移定位裝置12、旋轉定位裝置3、豎移定位裝置4和平移定位裝置Π5，后橋包殼體鉆孔夾具還可以包括防錯銷6、油管7、閥塊8、吊鉤9、擋肩罩10、復位裝置11等。防錯銷6用于防止后橋包殼體12裝反。油管7用于向油缸12-1和油缸Π3-1輸油。閥塊8用于液壓油的分配。吊鉤9用于方便后橋包殼體鉆孔夾具吊裝。擋肩罩10用于防止鉆孔切削掉入平移定位裝置12和平移定位裝置Π 5的內部。復位裝置11在油缸12-1的活塞桿伸出后，推回漲塊12-6和漲塊Π 5-2，解除對基準孔112-1的漲緊，便于后橋包殼體12拆下。為了保證錐套2-3的上下移動不偏移，可以設置豎直的導向柱2-5，導向柱2-5為錐套2-3的上下移動導向。
【主權項】
1.后橋包殼體鉆孔夾具，其特征在于:包括底座(I)、平移定位裝置1(2)、旋轉定位裝置(3)和豎移定位裝置(4); 底座(I)底部設置有機床連接結構(1-1)，底座(I)內部設置有油缸容腔(1-2); 平移定位裝置I (2)包括油缸1(2-1)、拉桿I (2-2),帶有錐形面1(2-4)的錐套(2_3)、至少三個漲塊I(2-6)和設置在底座(I)上的至少三個漲塊滑槽(2-7);各漲塊滑槽(2-7)以錐形面I (2-4)中心線為中心圓周陣列;漲塊I (2-6)下部位于漲塊滑槽(2-7)內；油缸I (2-1)豎直設置于油缸容腔(1-2)內；拉桿1(2-2)豎直設置并與油缸1(2-1)的輸出軸連接;錐套(2-3)與拉桿1(2-2)連接，錐形面1(2-4)與漲塊I(2-6)頂部接觸;油缸I (2_1)驅動拉桿1(2-2)上下移動，拉桿I帶動錐套(2-3)上下移動，錐形面1(2-4)驅動漲塊1(2-6)沿漲塊滑槽(2-7)移動使得漲塊I (2-6)能夠漲緊后橋包殼體(12)的基準孔I (12-1)； 旋轉定位裝置(3)包括油缸Π (3-1)、旋轉定位座(3-2)、帶有錐形面Π (3-5)的漲套(3-4)和至少三個鋼球(3-3);旋轉定位座(3-2)內設置有漲套孔(3-6)和至少三個鋼球槽(3-7);油缸Π (3-1)固定設置，漲套(3-4)位于漲套孔(3-6)內并與油缸Π (3-1)的輸出軸連接；鋼球(3-3)位于鋼球槽(3-7)和錐形面Π (3-5)之間；油缸Π (3-1)驅動漲套(3_4)軸向移動，錐形面Π (3-5)驅動鋼球(3-3)移動至凸出旋轉定位座(3-2)使得鋼球(3-3)能夠漲緊后橋包殼體(12)的基準孔Π (12-4); 豎移定位裝置(4)包括壓緊裝置(4-2)和至少三個等高墊(4-1)，等高墊(4-1)位于底座(I)上方并與底座(I)連接，各等高墊(4-1)的頂面位于同一高度;后橋包殼體(12)放置在等高墊(4-1)上，后橋包殼體(12)的基準面(12-2)與等高墊(4-1)的頂面貼合;壓緊裝置(4-2)能夠壓緊后橋包殼體(12)。2.根據權利要求1所述的后橋包殼體鉆孔夾具，其特征在于:包括平移定位裝置Π (5)，旋轉定位裝置(3)和豎移定位裝置(4)的數量均為兩個;一個旋轉定位裝置(3)和一個豎移定位裝置(4)與平移定位裝置1(2)對應設置;另一個旋轉定位裝置(3)和另一個豎移定位裝置(4)與平移定位裝置Π (5)對應設置； 平移定位裝置Π (5)包括油缸I (2-1),拉桿Π (5-1)、錐套(2-3)、至少三個漲塊Π (5_2)和設置在底座(I)上的至少三個漲塊滑槽(2-7);各漲塊滑槽(2-7)以錐形面1(2-4)中心線為中心圓周陣列；漲塊Π (5-2)下部位于漲塊滑槽(2-7)內，漲塊Π (5-2)高度低于漲塊I(2-6);油缸I (2-1)豎直設置于油缸容腔(1-2)內；拉桿Π (5-1)豎直設置并與油缸I (2-1)的輸出軸連接，拉桿Π(5-1)長度小于拉桿I (2-2);錐套(2-3)與拉桿Π( 5-1)連接，錐形面I(2-4)與漲塊Π (5-2)頂部接觸；油缸1(2-1)驅動拉桿Π (5-1)上下移動，拉桿Π (5_1)帶動錐套(2-3)上下移動，錐形面1(2-4)驅動漲塊Π (5-2)沿漲塊滑槽(2-7)移動使得漲塊Π (5-2)能夠漲緊后橋包殼體(12)的基準孔1(12-1)。
【文檔編號】B23Q3/08GK205497050SQ201620292677
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月11日
【發明人】肖健, 肖強, 洪桓桓, 郝峰, 胡浩, 段隆亮, 謝茂艷, 李志
【申請人】四川建安工業有限責任公司