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全能切割生產線的制作方法

文檔序號:10413021閱讀:326來源:國知局
全能切割生產線的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于切割機械技術領域,具體涉及一種全能切割生產線。
【背景技術】
[0002]周知,在一些金屬方扁管、方扁鋼、工字鋼,槽型鋼,橢圓鋼、圓管等材料的切割時,需使用到切割機械對其切割,但是現有的切割機械存在弊端,首先,現有的切割機械功能單一,多種型材或者管料切割時無法通用,再者,現有的切割機械在作業時,多數為割炬固定,切割設備帶動管料或者型材滾動切割,此種機械耗能大,不易操作并且效率低。
[0003]針對以上,作為本行業研發人員,非常有必要設計一種全能切割生產線,能夠完成多種型材的切割工作,并且操作簡單,效率高,節省人力。

【發明內容】

[0004]為實現以上所述的多種技術功能,本實用新型提出了一種全能切割生產線,其技術方案如下:其包括一個送料架和旋轉切割臺,所述的送料架為長條狀架體,其頂部水平設置有多個輸送滾輪,所述的輸送滾輪均勻分布,從送料架的前端一直設置到旋轉切割臺的前方;送料架的左側,每間隔I米豎直設置有一個側邊定位輥筒;送料架頂部,在兩個輸送滾輪之間的空隙內安裝有一個氣缸側邊壓緊裝置,相鄰兩個氣缸側邊壓緊裝置的距離為1.5米;輸送滾輪的右側,送料架的頂部設置有兩條送料軌道,所述的送料軌道上方為送料小車,送料小車上方設置有一個驅動電機,送料小車頂部向輸送滾輪一側延伸,送料小車頂部延伸部位的頂端安裝有一個夾緊氣缸,夾緊氣缸前端設置有固定夾,送料架的頂部,其最前端為料件固定臺;所述的旋轉切割臺設置在送料架的前端,旋轉切割臺底部為底架,底架頂部設有左右移動軌道和前后移動軌道,旋轉切割臺安裝在兩軌道的上方并在兩軌道上設有切割臺移動電機,所述的旋轉切割臺的前端為旋轉盤,旋轉盤上設有升降電機,所述的旋轉盤的邊上設有一圈驅動齒,旋轉盤后方設有旋轉盤驅動電機,所述的旋轉盤驅動電機和驅動齒嚙合,旋轉盤的前端,其側邊上安裝有割炬上下驅動軸,割炬上下驅動軸上固定有割炬左右驅動軸,所述的割炬左右驅動軸上固定有割炬固定爪。
[0005]所述的氣缸側邊壓緊裝置和輸送滾輪平行設置,其包括一個氣缸,氣缸延伸桿的頂部安裝有一個拉板,所述的拉板一端連接氣缸延伸桿,另一端向氣缸方向延伸,并在拉板的頂部設置一個定位滾輪。
[0006]所述的料件固定臺安裝在送料架的最前端,其包括一個龍門架,龍門架頂部安裝有一個下壓氣缸,下壓氣缸頂部為下壓輥筒,所述的龍門架的最底部,下壓輥筒的正下方安裝有一個固定棍筒。
[0007]所述的送料架頂部設置有多個輸送滾輪,每相鄰兩個輸送滾輪之間的間距為40厘米。
[0008]本實用新型的有益效果如下:本實用新型通過氣缸側邊壓緊裝置的作用以及夾緊氣缸前端設置的固定夾將料件固定,在送料小車的推動下將待切割的料件輸送至旋轉切割臺內,待切割位置固定后,料件固定臺將料件壓住,旋轉切割臺前后左右調整,使旋轉盤與料件同心或者同軸,并在割炬上下驅動軸以及割炬左右驅動軸的驅動下,將割炬固定爪調整至最佳位置對料件進行切割,本設備能夠完成多種型材的切割工作,可以切割方管、圓管及各種型材,改變了傳統的型材被動式切割機械原理,利用割炬固定爪的旋轉完成切割工藝,操作簡單,效率高,節省人力。
【附圖說明】
[0009]本實用新型共有附圖4幅,其中:
[0010]圖1是本實用新型立體結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型主視結構示意圖。
[0012]圖3是本實用新型送料小車工作原理示意圖。
[0013]圖4是本實用新型氣缸側邊壓緊裝置工作原理示意圖。
[0014]附圖中:1、送料架,11、送料軌道,2、輸送滾輪,3、側邊定位輥筒,4、送料小車,41、驅動電機,42、夾緊氣缸,43、固定夾,5、氣缸側邊壓緊裝置,51、氣缸,52、氣缸延伸桿,53、拉板,54、定位滾輪,6、料件固定臺,61、龍門架,62、下壓棍筒,63、固定棍筒,64、下壓氣缸,7、旋轉切割臺,71、前后移動軌道,72、左右移動軌道,73、底架,74、旋轉盤,75、升降電機,76、割炬上下驅動軸,77、割炬左右驅動軸,78、割炬固定爪,79、切割臺移動電機,80、旋轉盤驅動電機,81、驅動齒,9、鋼管。
【具體實施方式】
[0015]—種全能切割生產線,其技術方案如下:其包括一個送料架I和旋轉切割臺7,所述的送料架I為長條狀架體,其頂部水平設置有多個輸送滾輪2,所述的輸送滾輪2均勻分布,從送料架I的前端一直設置到旋轉切割臺7的前方;送料架I的左側,每間隔I米豎直設置有一個側邊定位輥筒3;送料架I頂部,在兩個輸送滾輪2之間的空隙內安裝有一個氣缸側邊壓緊裝置5,相鄰兩個氣缸側邊壓緊裝置5的距離為1.5米;輸送滾輪2的右側,送料架I的頂部設置有兩條送料軌道11,所述的送料軌道11上方為送料小車4,送料小車4上方設置有一個驅動電機41,送料小車4頂部向輸送滾輪2—側延伸,送料小車4頂部延伸部位的頂端安裝有一個夾緊氣缸42,夾緊氣缸42前端設置有固定夾43,送料架I的頂部,其最前端為料件固定臺6,料件固定臺6安裝在送料架I的最前端,其包括一個龍門架61,龍門架61頂部安裝有一個下壓氣缸64,下壓氣缸64頂部為下壓輥筒62,所述的龍門架61的最底部,下壓輥筒62的正下方安裝有一個固定輥筒63;所述的旋轉切割臺7設置在送料架I的前端,旋轉切割臺7底部為底架73,底架73頂部設有左右移動軌道72和前后移動軌道71,旋轉切割臺7安裝在兩軌道的上方并在兩軌道上設有切割臺移動電機79,所述的旋轉切割臺7的前端為旋轉盤74,旋轉盤74上設有升降電機75,所述的旋轉盤74的邊上設有一圈驅動齒81,旋轉盤74后方設有旋轉盤驅動電機80,所述的旋轉盤驅動電機80和驅動齒81嚙合,旋轉盤74的前端,其側邊上安裝有割炬上下驅動軸76,割炬上下驅動軸76上固定有割炬左右驅動軸77,所述的割炬左右驅動軸77上固定有割炬固定爪78。
[0016]依鋼管切割為例,描述本實用新型工作原理,將鋼管9放置到送料架I上的輸送滾輪2上,通過氣缸側邊壓緊裝置5上的氣缸51的拉動下,氣缸延伸桿52頂部安裝的拉板53向外移動,其頂部設置的定位滾輪54向外運動,和側邊定位輥筒3—同將鋼管9固定,并通過送料小車4上的夾緊氣缸42的作用,通過其前端設置的固定夾43將鋼管固定,在送料小車4的推動下將待切割的鋼管9輸送至旋轉切割臺內,待切割位置固定后,料件固定臺6上的龍門架61的頂端的下壓氣缸64向下運動,通過其頂端的下壓輥筒62下壓,和固定輥筒63—同將鋼管9壓住,此時,旋轉切割臺7前后左右調整,使旋轉盤74與鋼管9同軸,并在割炬上下驅動軸76以及割炬左右驅動軸77的驅動下,將割炬固定爪78調整至最佳位置對鋼管9進行切割,本設備能夠完成多種型材的切割工作,可以切割方管、圓管及各種型材,改變了傳統的型材被動式切割機械原理,利用割炬固定爪78的旋轉完成切割工藝,操作簡單,效率高,節省人力。
【主權項】
1.一種全能切割生產線,其包括一個送料架和旋轉切割臺,其特征在于:所述的送料架為長條狀架體,其頂部水平設置有多個輸送滾輪,所述的輸送滾輪均勻分布,從送料架的前端一直設置到旋轉切割臺的前方;送料架的左側,每間隔I米豎直設置有一個側邊定位輥筒;送料架頂部,在兩個輸送滾輪之間的空隙內安裝有一個氣缸側邊壓緊裝置,相鄰兩個氣缸側邊壓緊裝置的距離為1.5米;輸送滾輪的右側,送料架的頂部設置有兩條送料軌道,所述的送料軌道上方為送料小車,送料小車上方設置有一個驅動電機,送料小車頂部向輸送滾輪一側延伸,送料小車頂部延伸部位的頂端安裝有一個夾緊氣缸,夾緊氣缸前端設置有固定夾,送料架的頂部,其最前端為料件固定臺;所述的旋轉切割臺設置在送料架的前端,旋轉切割臺底部為底架,底架頂部設有左右移動軌道和前后移動軌道,旋轉切割臺安裝在兩軌道的上方并在兩軌道上設有切割臺移動電機,所述的旋轉切割臺的前端為旋轉盤,旋轉盤上設有升降電機,所述的旋轉盤的邊上設有一圈驅動齒,旋轉盤后方設有旋轉盤驅動電機,所述的旋轉盤驅動電機和驅動齒嚙合,旋轉盤的前端,其側邊上安裝有割炬上下驅動軸,割炬上下驅動軸上固定有割炬左右驅動軸,所述的割炬左右驅動軸上固定有割炬固定爪。2.如權利要求1所述的全能切割生產線,其特征在于:所述的氣缸側邊壓緊裝置和輸送滾輪平行設置,其包括一個氣缸,氣缸延伸桿的頂部安裝有一個拉板,所述的拉板一端連接氣缸延伸桿后,另一端向氣缸方向延伸,并在拉板的頂部設置一個定位滾輪。3.如權利要求1所述的全能切割生產線,其特征在于:所述的料件固定臺安裝在送料架的最前端,其包括一個龍門架,龍門架頂部安裝有一個下壓氣缸,下壓氣缸頂部為下壓輥筒,所述的龍門架的最底部,下壓輥筒的正下方安裝有一個固定輥筒。4.如權利要求1所述的全能切割生產線,其特征在于:所述的送料架頂部設置有多個輸送滾輪,每相鄰兩個輸送滾輪之間的間距為40厘米。
【專利摘要】本實用新型屬于機械技術領域,公開了一種全能切割生產線,其包括一個送料架和旋轉切割臺,送料架頂部水平設置有多個輸送滾輪,送料架的左側豎直設置有側邊定位輥筒,在兩個輸送滾輪之間的空隙內安裝有一個氣缸側邊壓緊裝置,輸送滾輪的右側設置有兩條送料軌道,送料軌道上方為送料小車,旋轉切割臺設置在送料架的前端,旋轉切割臺的前端為旋轉盤,旋轉盤的前端,其側邊上安裝有割炬上下驅動軸,割炬上下驅動軸上固定有割炬左右驅動軸。本實用新型可以切割方管、圓管及各種型材,改變了傳統的型材被動式切割機械原理,利用割炬固定爪的旋轉完成切割工藝,操作簡單,效率高,節省人力。
【IPC分類】B23K7/00, B23K37/04, B23K7/10
【公開號】CN205324937
【申請號】CN201620073240
【發明人】邱福興, 朱豐勤
【申請人】德州凱斯銳數控科技有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月26日
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