彈性夾頭軸向定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種數控車床主軸上的定位機構，特別是彈性夾頭軸向定位裝置。
【背景技術】
[0002]一般情況下，在簡易數控車床的主軸上配置了兩種夾持方式:彈性夾頭和三爪卡盤。在以彈性夾頭夾持產品時，彈性夾頭在夾持的動作中，夾頭和產品往后拉的應力，由于產品外形尺寸的差異，使產品的軸向定位偏差很大，從而造成產品的軸向尺寸超差。同時彈性夾頭夾緊零件后自身的軸向位置相對主軸的變化量與零件的直徑有關，例如錐度為30°的彈性夾頭，軸向位置相對主軸的變化量是直徑變化量的1.9倍，錐度小于30°的彈性夾頭在相同直徑變化量的情況下軸向變化量更大，因此目前的彈性夾頭僅利用彈性夾頭本身的端面或臺階孔對零件進行定位，對于精度較高的產品就很難保證了。而在用三爪卡盤夾持產品時，由于簡易數控車床一般用手動三爪卡盤進行加緊，裝夾的時間會很長，且夾持面很小，容易造成產品外形變形等缺點。因此目前的夾持方式都存在相應的技術問題，需要改進。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種克服了簡易數控車床在控制產品長度尺寸時，軸向竄動的缺陷，使用該裝置夾持時產品的軸向定位精度可達到0.02mm以內，同時還具備了軸向定位準確，夾持速度快，夾持精度高，夾緊力大，夾持平穩，不變形的彈性夾頭軸向定位裝置。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型所設計的彈性夾頭軸向定位裝置，包括與車床主軸上的拉管連接的彈性夾，所述的彈性夾包括中心為通孔的筒狀體、彈性夾頭和套于彈性夾頭上的定位罩，所述筒狀體的前端與彈性夾頭連接，所述筒狀體的后端與拉管連接，所述的彈性夾頭包括2個以上按圓周均勻分布后在內側構成一個圓形口的彈性夾塊，所述的圓形口與筒狀體的中心通孔貫通，所述的每一個彈性夾塊與筒狀體之間設有連接塊，所述連接塊的外壁是從筒狀體的連接處開始由小到大的斜臺面結構，所有的彈性夾塊的前端伸出定位罩后在定位罩的前端構成一個用于夾持軸形件的圓形夾持口，在定位罩的內部設有與斜臺面結構配合使拉管向后拉伸時帶動圓形夾持口將物品夾緊的斜面，在定位罩上相對于圓形夾持口的中心設有限位塊。
[0005]通過上述結構的設計，工作時，將該裝置上的筒狀體的后端直接裝入到車床主軸上的拉管上，當需要夾持產品時，將產品放置在圓形的圓形夾持口處，此時通過氣栗或者手動帶動拉管往后拉，此時由拉管帶動筒狀體往后，使得筒狀體前部的彈性夾頭均往后移動，在定位罩內部斜面的作用下，使得圓形夾持口慢慢收攏變小從而夾緊產品，當收攏到彈性夾頭夾緊產品后，拉管要將彈性夾頭往后拉使圓形夾持口繼續變小，而由于此時產品對彈性夾頭力的作用下，兩者力相互的作用從而使得產品被有效地夾緊，因此上述整個過程中在夾持時產品的軸向定位精度可達到0.02mm以內，同時還具備了軸向定位相比傳統隨意夾持更加準確，夾持速度更快，夾持精度更高，夾緊力更大，夾持更平穩，不變形的優點。
[0006]作為優選，在定位罩上按圓周分布有與每一個彈性夾塊一一配合的定位孔。
[0007]作為優先，便于拆卸，在由所有定位孔構成圓的圓心處設有圓柱體安裝槽，所述的限位塊為圓柱體結構，在限位塊的中心外側壁環布有垂直于限位塊的限位擋板，所述的限位塊以限位擋板為中心分成左右兩側且一側伸入到圓柱體安裝槽內，另一側伸入到圓形夾持口內。
[0008]作為優選，為了夾持平穩，并提高定位準確度，在彈性夾塊伸出定位罩部分的前端固定有夾持座，所述夾持座的前端為凸臺結構，且上述所有凸臺結構分布后內側構成一個與圓形夾持口口徑相同的夾持部。
[0009]為了便于拆卸更換，所述的夾持座與彈性夾塊通過一個以上的螺栓進行固定。
[0010]作為優選，便于安裝，在定位罩上通過一個以上的螺絲固定有套于筒狀體外的蓋板。
[0011]本實用新型得到的彈性夾頭軸向定位裝置，在夾持時產品的軸向定位精度可達到
0.02_以內，同時還具備了軸向定位相比傳統隨意夾持更加準確，夾持速度更快，夾持精度更高，夾緊力更大，夾持更平穩，不變形的優點。
【附圖說明】
[0012]圖1是實施例1所描述的彈性夾頭軸向定位裝置的整體結構立體圖；
[0013]圖2是實施例1所描述的彈性夾頭軸向定位裝置的整體結構主視圖；
[0014]圖3是實施例1所描述的彈性夾頭軸向定位裝置在裝有拉管情況下的整體結構剖視圖；
[0015]圖4是實施例1所描述的彈性夾頭軸向定位裝置的整體結構爆炸圖；
[0016]圖5是實施例1所描述的彈性夾頭軸向定位裝置另一方向的整體結構立體圖；
[0017]圖6是實施例2中定位罩前端的結構爆炸圖；
[0018]圖7是實施例2中所描述的彈性夾頭軸向定位裝置的整體結構立體圖；
[0019]圖8是實施例3中所描述的彈性夾頭軸向定位裝置的整體結構剖視圖；
[0020]圖9是實施例3所描述的彈性夾頭軸向定位裝置的整體結構立體圖。
[0021 ]圖中:筒狀體1、彈性夾頭2、定位罩3、拉管4、圓形口 5、彈性夾塊6、連接塊7、斜臺面結構8、圓形夾持口 9、斜面1、限位塊11、定位孔12、圓柱體安裝槽13、限位擋板14、夾持座15、凸臺結構16、夾持部17、螺栓18、螺絲19、蓋板20。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0023]實施例1:
[0024]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實施例提供的彈性夾頭軸向定位裝置，包括與車床主軸上的拉管4連接的彈性夾、所述的彈性夾包括中心為通孔的筒狀體1、彈性夾頭2和套于彈性夾頭2上的定位罩3，所述筒狀體I的前端與彈性夾頭2連接，所述筒狀體I的后端與拉管4連接，所述的彈性夾頭2包括2個以上按圓周均勻分布后在內側構成一個圓形口 5的彈性夾塊6，所述的圓形口 5與筒狀體I的中心通孔貫通，所述的每一個彈性夾塊6與筒狀體I之間設有連接塊7，所述連接塊7的外壁是從筒狀體I的連接處開始由小到大的斜臺面結構8，所有的彈性夾塊6的前端伸出定位罩3后在定位罩3的前端構成一個用于夾持軸形件的圓形夾持口 9，在定位罩3的內部設有與斜臺面結構8配合使拉管4向后拉伸時帶動圓形夾持口 9將物品夾緊的斜面10，在定位罩3上相對于圓形夾持口 9的中心設有限位塊11。
[0025]在本實施例中上述的彈性夾頭2的個數為3個，但這不是對本發明創造的限定，只是作為最佳優先方案，具體的個數可根據