一種用于去除樣棒表面氧化皮層的車床的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車床，具體涉及一種用于去除鋼材樣棒表面氧化皮層的車床。
【背景技術】
[0002]隨著世界各國國防、交通、石油和汽車工業的不斷發展和制造水平的提高，對鋼材性能的要求日益苛刻，各行各業對鋼材的“純凈”度、均勻度、細晶粒的要求越來越高，以滿足高強度、長壽命、耐腐蝕的需要。在生產過程中鋼材金屬元素檢測是重要的一個環節，以確定材料中含有的各種雜質元素對材料質量造成的影響，常見的檢測方法有化學分析法、原子吸收法、分光光度法以及原子吸收法等。
[0003]目前，在具體的檢測中，先從批量生產在鋼材中取樣并將所取樣制成棒狀，再對樣棒進行檢測。但是所取的樣棒的表面在檢測之前不可避免的會發生氧化，為了使檢測結果進一步準確，通常在檢測之前會對樣棒的表面進行打磨或切削以去除氧化皮層。但是在打磨或切削時樣棒會與打磨或切削工具發生摩擦產生高溫會導致二次氧化。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:提出一種既可以去除鋼材樣棒表面氧化皮層又可以防止二次氧化發生的車床。
[0005]本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案(一)是:一種用于去除樣棒表面氧化皮層的車床，包括機臺、設置在機臺內部的控制器和電機，所述機臺的臺面尾部設置有樣棒推頂機構，所述機臺的臺面中部設置有通過所述電機驅動的主軸，所述機臺的臺面前部設置有車削機構；
[0006]在所述樣棒推頂機構與主軸之間設有托料板，所述托料板上連接有與水平面成特定角度的下料板；
[0007]所述主軸內部具有前后貫通的孔道，所述孔道的入口朝向所述托料板一側，所述孔道的出口朝向所述車削機構一側，在所述孔道的出口處設置有用于夾緊樣棒的夾頭，所述主軸在電機驅動下帶動樣棒繞其自身軸線旋轉；
[0008]所述車削機構包括U形氣罩、二維平移裝置、設置在所述二維平移裝置上的刀頭和正對所述孔道出口處的測距裝置，所述U形氣罩扣罩在所述孔道出口和所述刀頭上方，所述U形氣罩上連接有氣管；
[0009]還包括惰性氣體供給裝置，所述氣管的一端連接到所述惰性氣體供給裝置，所述氣管的另一端延伸到所述U形氣罩內部。
[0010]本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案(二)是:一種用于去除樣棒表面氧化皮層的車床，包括機臺、設置在機臺內部的控制器和電機，所述機臺的臺面尾部設置有樣棒推頂機構，所述機臺的臺面中部設置有通過所述電機驅動的主軸，所述機臺的臺面前部設置有車削機構；
[0011]在所述樣棒推頂機構與主軸之間設有托料板，所述托料板上連接有與水平面成特定角度的下料板；
[0012]所述主軸內部具有前后貫通的孔道，所述孔道的入口朝向所述托料板一側，所述孔道的出口朝向所述車削機構一側，在所述孔道的出口處設置有用于夾緊樣棒的夾頭，所述主軸在電機驅動下帶動樣棒繞其自身軸線旋轉；
[0013 ]所述車削機構包括U形密封氣罩、二維平移裝置、設置在所述二維平移裝置上的刀頭和正對所述孔道出口處的測距裝置，所述U形密封氣罩將所述二維平移裝置、刀頭和測距裝置扣罩在其內，所述U形密封氣罩的一側與所述主軸的端面之間密封，所述U形密封氣罩上連接有抽真空管及抽真空裝置;所述U形密封氣罩上設有密封活門。
[0014]進一步的，所述樣棒推頂機構包括滑塊絲杠副和頂針，所述頂針的一端連接在滑塊絲杠副中的滑塊上，所述頂針的另一端指向所述托料板。
[0015]進一步的，所述二維平移裝置是由縱向滑塊和設置在所述縱向滑塊上的一對橫向滑塊，所述刀頭為兩只，所述兩只刀頭分別設置在所述一對橫向滑塊上，所述縱向滑塊和橫向滑塊均是由氣缸推動。
[0016]進一步的，所述托料板頂面的橫向上開設有一條的樣棒容置槽，所述容置槽的兩端在延伸至所述托料板的兩側邊緣且形成有缺口。
[0017]進一步的，還包括樣棒剪切裝置，所述剪切裝置包括通過支撐柱固定在所述機臺上方的剪切座、剪切塊和用于推動所述剪切塊的推動氣缸，所述剪切塊可上下運動地設置在所述剪切座中，所述剪切座的正面中部設有托塊，所述托塊上開設有供樣棒插入的通孔，所述剪切塊的中部設有通槽，所述通槽上方與所述托塊位置相對處設有切割刀。
[0018]進一步的，所述機臺上還設有排肩槽。
[0019]進一步的，所述機臺上方還設置有用于顯示信息和操作控制的操作盤。
[0020]進一步的，所述剪切座的背面設置有用于出料的導料坡槽，所述通槽的底面為可與所述導料坡槽銜接的坡面。
[0021 ]本實用新型的有益效果是:
[0022]本實用新型中的車床可以樣棒進行去氧化層時對準加工處噴射惰性氣體，或者在加工前進行抽真空，在真空中對樣棒進行表面去除氧化層等加工，防止在加工時二次氧化。另外，還設有樣棒切斷裝置，可以對樣棒的長度進行預加工。
[0023]本實用新型中車床電氣集成化程度高，所有動作均可通過控制器進行控制，填補了鋼廠檢測前樣棒預處理機械的空白。
【附圖說明】
[0024]下面結合附圖對本實用新型的用于去除樣棒表面氧化皮層的車床作進一步說明。
[0025]圖1是實施例一中用于去除樣棒表面氧化皮層的車床的結構示意圖；
[0026]圖2是實施例一中用于去除樣棒表面氧化皮層的車床取消罩殼后的結構示意圖；
[0027]圖3是圖2中車床去除樣棒切斷裝置和控制盤之后的結構示意圖；
[0028]圖4是圖3中車床去除U形氣罩后的結構示意圖；
[0029]圖5是圖4中車床的另一視角的結構示意圖；
[0030]圖6是樣棒切割裝置的結構示意圖；
[0031]圖7是剪切座的結構示意圖；
[0032]圖8是剪切塊與推動氣缸的連接結構示意圖；
[0033]圖9是實施二中用于去除樣棒表面氧化皮層的車床取消罩殼后的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0034]實施例一
[0035]根據圖1-圖5所示，本實用新型中用于去除樣棒表面氧化皮層的車床，包括機臺I。機臺I內部設置有控制器和電機。
[0036]在機臺I的臺面尾部設置有樣棒推頂機構，機臺I的臺面中部設置有通過電機驅動的主軸2，機臺I的臺面前部設置有車削機構。棒推頂機構、主軸2和車削機構均通過罩殼3保護在內。
[0037]在樣棒推頂機構與主軸2之間設有托料板4，托料板4上連接有與水平面成特定角度的下料板5 ο在罩殼3與下料板5的相對處開設有投料窗。
[0038]主軸2內部具有前后貫通的孔道，孔道的入口朝向托料板4一側，孔道的出口朝向車削機構一側，在孔道的出口處還設置有連接在主軸2上的夾頭8，夾頭8用于夾緊樣棒99。
[0039]在本實施例中，樣棒推頂機構包括滑塊絲杠副和頂針7，滑塊絲杠副是由通過步進電機帶動的絲杠、絲杠座以及設置在絲杠上的螺母滑塊6構成。頂針7的一端連接在螺母滑塊6上，頂針7的另一端指向托料板4。當然，樣棒推頂機構也可以是由其他形式的具有同樣向前推動樣棒99功能的裝置代替。
[0040]在本實施例中，樣棒99從下料板5處被投放并在重力影響下滾落到托料板4處，在頂針7的推動下樣棒99被頂進主軸2的孔道中并且前端從孔道的出口處伸出，被夾頭8夾緊，主軸2在電機驅動下帶動被夾頭8夾緊的樣棒99繞樣棒99自身軸線旋轉。
[0041]在本實施例中，車削機構包括二維平移裝置9、設置在二維平移裝置9上的刀頭10、正對孔道出口處的測距裝置11和U形氣罩12，還包括惰性氣體供給裝置(圖中未示出)，U形氣罩12扣罩在孔道出口和刀頭10上方，U形氣罩12上連接有氣管13。氣管13的一端連接到惰性氣體供給裝置，氣管13的另一端延伸到U形氣罩12內部并對準刀頭