尾管軸系平面刀架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及尾管軸系前后密封面加工技術領域，具體是一種尾管軸系平面刀架。
【背景技術】
[0002]以前在加工軸系前后密封面時，由于老的平面刀架上的星輪在與打棒相互作用帶動絲桿和活靈以及鏜刀座進行平面加工時，就會在已加工平面星輪與打棒相互作用位置上產生一道比較明顯的震紋，完工后需鉗工手工處理，從而影響平面的平整度和光潔度受到船東和船檢質疑。在安裝平面刀架哈夫座的過程中，由于鏜排方軸承固定面板與軸系密封面的距離只有不到400厘米，操作者需3人相互配合將四、五十斤、150厘米寬的平面刀架哈夫座安裝到離跳板近1200厘米高的鏜排鏜刀座上比較危險，操作者希望能夠改進。
[0003]同時外車間為配合定位打棒的冷作和電焊工，因軸孔精鏜經常很晚才結束，才能安裝平面刀架和打棒，因此他們常常配合到很晚影響第二天的工作。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對【背景技術】中存在的問題，提出了一種尾管軸系平面刀架，它包括:
[0005]蝸輪蝸桿裝置:設置在膛排鏜刀座上，包括蝸輪、蝸桿座、蝸桿、連接軸套，四個部件組合連接行星齒輪和平面刀架的絲桿起到過橋作用；鏜排鏜刀座:作用用來固定蝸輪蝸桿座并帶動平面刀架裝置轉動；
[0006]—對行星齒輪:包括小齒輪和大齒輪，小齒輪安裝在蝸桿軸頸上，大齒輪固定在安裝鏜排方軸承上，通過小齒輪圍繞大齒輪旋轉給平面刀架裝置傳輸動力；
[0007]平面刀架:蝸輪帶動平面刀架的絲桿傳動；
[0008]所述膛排鏜刀座和鏜排方軸承設置在鏜排上，蝸輪蝸桿裝置通過行星齒輪的傳動進而帶動平面刀架的絲桿實現平面刀架的進給。
[0009]優選的，所述蝸桿為阿基米德蝸桿。
[0010]優選的，所述連接軸套設置在蝸桿座中并連接蝸輪和蝸桿。
[0011 ]優選的，所述小齒輪和大齒輪的轉速比為3:1。
[0012]本實用新型的有益效果
[0013]本實用新型與【背景技術】相比相比去除了笨重的平面刀架哈夫座和星輪與打棒，使得平面刀架裝置整體結構簡單重量輕，進給傳動平穩。現場使用情況:
[0014](I)解決了船東和船檢提出的前裝置由于星輪與打棒相互作用位置上產生的一道比較明顯的震紋影響軸系密封面的表面平整度的缺陷，提高了軸系密封面的表面平整度和光潔度，平面表面粗糙度提高一個等級由原來25?12.5提高到6.4?12.5，滿足了圖紙要求。
[0015](2)現場安裝時由于蝸輪蝸桿裝置重量只有平面刀架哈夫座的四分之一，安裝時只需一人就可以輕松的把平面刀架裝置安裝到鏜排上，提高了安全性和減輕了操作人員的勞動強度。
[0016](3)減少一道前裝置需冷作和電焊配合定位打棒的工序，提高了工效。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0018]圖2為蝸輪結構示意圖。
[0019]圖3為蝸桿座俯視圖。
[0020]圖4為蝸桿座視圖。
[0021]圖5為蝸桿結構示意圖。
[0022]圖6為連接軸套結構示意圖。
[0023]圖7為行星齒輪結構示意圖。
[0024]圖8為平面刀架結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面結合實施例對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍不限于此:
[0026]結合圖1-圖8，實施例1: 一種尾管軸系平面刀架，它包括:
[0027]蝸輪蝸桿裝置(I):設置在膛排鏜刀座(4)上，包括蝸輪(1-1)、蝸桿座(1-2)、蝸桿(1-3)、連接軸套(1-4)，四個部件組合連接行星齒輪(2)和平面刀架(3)的絲桿起到過橋作用；
[0028]—對行星齒輪(2):包括小齒輪(2-1)和大齒輪(2-2)，小齒輪(2-1)安裝在蝸桿(1-3)軸頸上，大齒輪(2-2)固定在安裝鏜排方軸承(5)上，通過小齒輪(2-1)圍繞大齒輪(2-2)旋轉給平面刀架(3)裝置傳輸動力；
[0029]平面刀架(3):蝸輪(1-1)帶動平面刀架(3)的絲桿傳動；
[0030]所述膛排鏜刀座(4)和鏜排方軸承(5)設置在鏜排(6)上，蝸輪蝸桿裝置(I)通過行星齒輪(2)的傳動進而帶動平面刀架(3)的絲桿實現平面刀架(3)的進給。
[0031]實施例2:如實施例1所述的尾管軸系平面刀架，所述蝸桿(1-2)為阿基米德蝸桿。
[0032]實施例3:如實施例1所述的尾管軸系平面刀架，所述連接軸套(1-4)設置在蝸桿座(1-2)中并連接蝸輪(1-1)和蝸桿(1-3)。
[0033]實施例4:如實施例1所述的尾管軸系平面刀架，所述小齒輪(2-1)和大齒輪(2-2)的轉速比為3:1。
[0034]申請人實施該實用新型后，從現場使用情況看，該裝置能夠滿足申請人現有船舶軸系密封面的加工，達到改進設計的目標。原裝置加工軸系密封面從安裝到加工完成大約需要十五、六個小時，改進后的裝置提高了安裝效率，而且由于傳動進給平穩吃刀深度比前裝置深，減少了進刀次數，還減少一道冷作和電焊配合定位打棒的工序，因此只需八個小時，相應的水線軸系鏜孔時間也由原來的近六天縮短為五天。如果按水線軸系鏜孔五人每天1000元計算，加上冷作和電焊配合和耗原材料所需成本300元，共直接節約成本1300元。雖然該裝置在經濟效益上沒有大的提高，但加工的產品質量得到了船東、船檢滿意，后續效益卻是無法估量的。
[0035]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神做舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種尾管軸系平面刀架，其特征在于它包括:蝸輪蝸桿裝置(I):設置在膛排鏜刀座(4)上，包括蝸輪(1-1)、蝸桿座(1-2)、蝸桿(1-3)、連接軸套(1-4)，四個部件組合連接行星齒輪(2)和平面刀架(3)的絲桿起到過橋作用；一對行星齒輪(2):包括小齒輪(2-1)和大齒輪(2-2)，小齒輪(2-1)安裝在蝸桿(1-3)軸頸上，大齒輪(2-2)固定在安裝鏜排方軸承(5)上，通過小齒輪(2-1)圍繞大齒輪(2-2)旋轉給平面刀架(3)裝置傳輸動力； 平面刀架(3):蝸輪(1-1)帶動平面刀架(3)的絲桿傳動； 所述膛排鏜刀座(4)和鏜排方軸承(5)設置在鏜排(6)上，蝸輪蝸桿裝置(I)通過行星齒輪(2)的傳動進而帶動平面刀架(3)的絲桿實現平面刀架(3)的進給。2.根據權利要求1所述的尾管軸系平面刀架，其特征在于所述蝸桿(1-2)為阿基米德蝸桿。3.根據權利要求1所述的尾管軸系平面刀架，其特征在于所述連接軸套(1-4)設置在蝸桿座(1-2)中并連接蝸輪(1-1)和蝸桿(1-3)。4.根據權利要求1所述的尾管軸系平面刀架，其特征在于所述小齒輪(2-1)和大齒輪(2-2)的轉速比為3:1。
【專利摘要】本實用新型公開了一種尾管軸系平面刀架，其特征在于所述膛排鏜刀座(4)和鏜排方軸承(5)設置在鏜排(6)上，蝸輪蝸桿裝置(1)通過行星齒輪(2)的傳動進而帶動平面刀架(3)的絲桿實現平面刀架(3)的進給。本實用新型與【背景技術】相比去除了笨重的平面刀架哈夫座和星輪與打棒，使得平面刀架裝置整體結構簡單重量輕，進給傳動平穩。
【IPC分類】B23B21/00
【公開號】CN205183806
【申請號】CN201520908677
【發明人】沈昆, 嚴懷江, 高智勇
【申請人】中國長江航運集團南京金陵船廠
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月14日